И така, в предишната статия от поредицата разгледахме подробно разполагането на руските сили преди битката. И какво имаха германците? Както казахме по -рано, вечерта на 17 юни, когато руските крайцери тъкмо се готвеха да отидат до мястото за среща на банката Винков, бронираният крайцер Roon, миноносният кораб Albatross и пет разрушителя напуснаха Neyfarwasser. На сутринта на 18 декември комодор И. Карф напусна Либау с леките крайцери Аугсбург и Любек и два есминца.
Двете германски войски трябваше да се срещнат северозападно от фара Steinort в 09:30 ч. На 18 юни, но мъглата предотврати срещата. Радиокомуникация, взаимно предаване на координатите на четите, сигнали от прожектори и сирени, търсене на разрушители - нищо не даде резултат и след час на взаимни и безплодни търсения германците, без да се обединяват, тръгнаха с два отряда към северния край на остров Готланд. На обяд на 18 юни германските части се разпръснаха на 10-12 мили със специалните сили на контраадмирал М. К. Бахирев, благодарение на мъглата, противниците не се видяха. В Готланд мъглата беше много по -рядка (което по -късно помогна на М. К. Бахирев да установи местоположението му) и въпреки това германците се събраха отново. В 19.00 часа, когато Специалните сили, след като изгубиха Рюрик и Новик в мъглата, се обърнаха към южния край на остров Готланд, германците просто се насочиха към района на минно дело - по -точно Албатрос и Аугсбург отидоха там, а другият кораби поеха на изток, за да прикрият операцията от възможното появяване на руски кораби. „Аугсбург“с „Албатрос“, героично избягвайки руската подводница, която срещна по пътя (която не беше там и не можеше да бъде), отиде до желаното място, а до 22.30 часа „Албатрос“, в пълно съответствие с плана, зададе 160 мини. След приключване на полагането на мината, И. Карф обменя радиограми със своите прикриващи кораби и „Албатрос“(по време на минния процес Аугсбург, който преди това следваше Албатрос, се оттегли на изток). Това бяха първите радио съобщения, които тази нощ бяха прехванати от комуникационната служба на Балтийския флот и бяха прочетени от Rengarten и в 01,45 часа съдържанието им беше предадено на M. K. Бахирев.
В 01,30 ч. На 19 юли германските войски отново се обединиха и И. Карф изпрати победоносен доклад за завършването на мисията на операцията. Това радио съобщение също беше прихванато и предадено на командира на специалните сили около 05.00 часа сутринта. Трябва да се отбележи, че от момента, в който германското радио съобщение е било прихванато от комуникационната служба на Балтийския флот и до момента, в който дешифрираният текст на тази телеграма е лежал на масата за Михаил Коронатович Бахирев, който е бил на крайцера в морето, не са минали повече от 3-3,5 часа! Получете радиограма, дешифрирайте я, проверете работата си, съставете радиограма на водещия адмирал Макаров, шифровайте я, предайте я … Без съмнение работата на нашите разузнавачи е достойна за най -високите похвали и похвали.
Междувременно нищо неподозиращият И. Карф водеше ескадрилата си вкъщи. На сутринта в 07.00 часа на 19 юни той пусна Рун и Любек с четири разрушителя в Либау, а самият той в Аугсбург и заедно с Албатрос и разрушители S-141; "S-142" и "G-135" отидоха до южния край на Готланд, за да завият оттам към Neufarwasser. Точно половин час по-късно, в 07.30 часа, Аугсбург вижда много дим в североизточната част и скоро от мъглата се появява силуетът на четиритръбен крайцер, последван от втори от същия вид. Руските и германските части най -накрая се срещнаха.
Това, което се случи след това, е описано в различни източници. Изглежда, че с такова изобилие от внимание битката от 19 юни 1915 г. трябва да бъде буквално разглобена парче по парче и никакви мистерии не могат да останат в нея. Вместо това, уви, виждаме много грешки в описанието на битката и много далечни изводи, направени на умишлено фалшиви предпоставки. Затова предложената на вашето внимание статия е изградена „от обратното“- в нея няма да описваме хода на събитията, както авторът го вижда (това ще стане в следващата статия), а ще разгледаме основните грешки на източниците при описване на сюжета на битката. Уви, без тяхното подробно описание не е възможно да се изгради последователна картина на тези далечни събития.
Нека видим какво се е случило в началото на битката. За това вземаме описанието на немския историк Хайнрих Ролман. От известен интерес е, че рецензентите на „Войните на Балтийско море. 1915 ", публикуван на руски език през 1937 г., разбира се решително отхвърля" всяка шовинистична агитация и фалшификация, към която авторът прибягва ", но в същото време отдават почит както на обема на събраните от Г. Ролман материали, така и на качеството на техните систематизация …
Ето как Г. Ролман описва началото на битката: „В 07.30 видяхме дим на Аугсбург (по -долу е посочено руското време), скоро след това забелязахме силуета на руски крайцер и почти веднага - вторият един. Тогава руските крайцери легнаха на паралелен курс и влязоха в битката, откривайки огън в 07.32, т.е. само 2 минути след като германците видяха дима. Скоростта на руския отряд достига 20 възела. След завоя руските крайцери отново изчезнаха в мъглата, на германските кораби видяха само проблясъците на оръдията си, от които се предположи, че четири крайцера се бият с тях. Руснаците очевидно са видели германците, защото видимостта е била забележимо по -добра в посока северозапад.
"Аугсбург" тръгна с пълна скорост и достави масло към котлите през дюзите, за да скрие следващия албатрос в облаци дим. „Аугсбург“и „Албатрос“се движеха зигзагообразно, за да затруднят врага да се прицели, но те самите не можеха да стрелят, защото не виждаха врага. Въпреки предприетите мерки, руските залпове се приземиха близо до крайцера и високоскоростния минен слой („но въпреки това те останаха под добро прикритие“- пише Г. Ролман) и в 07.45 часа Аугсбург бавно завъртя 2 ръба надясно, докато Албатросът силно изостава отзад."
Стигайки до този момент, Г. Ролман прекъсва описанието на битката и започва да говори за възможностите за торпедна атака - в края на краищата отрядът на И. Карф е разполагал с три разрушителя. И тук започват странностите. Г. Ролман пише:
„Може ли тази атака да даде някакви резултати? Комодор Карф отрече това."
Тоест, G. Rollman, просто казано, избягва да изразява собственото си мнение и вместо това цитира позицията на I. Karf. И какво казах аз. Карф? Той аргументира невъзможността за торпедна атака, както следва:
1) разстоянието от началото на битката се е увеличило от 43, 8 кабела до 49, 2 кабела;
2) морето беше „гладко като огледало“;
3) имаше четири крайцера срещу три разрушителя, артилерията на които не беше повредена;
4) разрушителите са били въоръжени със стари торпеда с обсег не повече от 3000 м;
5) един от разрушителите, "G-135", имаше максимална скорост от 20 възела, останалите бяха малко по-бързи.
Всичко изглежда логично, нали? Но такъв набор от причини изобщо не отговаря на описанието на битката, дадено от самия Г. Ролман.
Ако руските крайцери в самото начало на битката тръгнаха по паралелен курс, както твърди Г. Ролман, те щяха да се окажат в състояние да наваксат. В същото време руснаците вървяха (според Г. Ролман!) На 20 възела. Германският отряд, преди внезапна среща с корабите на М. К. Бахирев не тръгна с пълна скорост (припомнете си радиограмата на И. Карф, в която той посочи 17 скоростни възела), тоест му трябваше известно време, за да даде тази пълна скорост. Но нито Албатросът, нито G-135 не можеха да развият повече от 20 възела, освен това, попаднали под руския огън, германците започнаха да маневрират, сваляйки нулирането, но не е ясно дали това се отнася за разрушители или „преследвани залпове“Само „Аугсбург“с „Албатрос“. Всичко по -горе означава, че германците са вървели по -бавно от руския отряд по паралелни курсове и ако е така, разстоянието между корабите на I. Karf и M. K. Бахирева трябваше да се свие, но да не се увеличи по никакъв начин!
Как може да се обясни този парадокс? Може би фактът е, че флагманът на И. Карф „Аугсбург“, притежаващ скорост над 27 възела, разбира се, беше по -бърз от „Албатроса“, и разрушителите, и руските крайцери. Той даде пълна скорост и се откъсна от останалите кораби на германския отряд, разстоянието между него и руските крайцери също се увеличи. Но - между "Аугсбуг" и руски крайцери, а не между разрушители и руски крайцери!
Ако максималната скорост на "G-135" наистина не надвишаваше 20 възела, тогава разстоянието между германските есминци и руските крайцери не можеше да се увеличи по никакъв начин, а ако се увеличи, тогава скоростта на германските есминци беше много по-висока от обявените 20 възела. Във всеки случай стигаме до известна хитрост на доклада на И. Карф.
Можете, разбира се, да си спомните за ревера на Аугсбург две точки надясно - на теория новият курс доведе до увеличаване на разстоянието между противниците. Но факт е, че точката е 1/32 от окръжността, тоест само 11, 25 градуса и постепенното обръщане от 22,5 градуса, започнало в 07,45, не може по никакъв начин да доведе до увеличаване на разстоянието с 5, 4 кабели за няколко минути. Има очевидно противоречие, което вероятно би могло да бъде разрешено чрез доклади за битката на командирите на разрушители, но уви. Тук Г. Ролман успява да бъде рационализиран:
„Началникът на отдела беше на същото мнение; неговият офицер от флаг, наскоро назначен в полуфлотилата, смята атаката за безнадеждна. И двамата командири на разрушители „S-141“и „S-142“в докладите за битката говореха в същия смисъл. “
Тоест, ясно е, че германските разрушители смятат атаката за безнадеждна, но е напълно неясно по какви причини и потвърждават ли командирите на разрушителите причините, посочени в доклада на I. Karf?
Интересен нюанс - според описанието Г. Ролман (и очевидно И. Карф) германците почти не са виждали руските крайцери, наблюдавайки само проблясъците на изстрелите им, но самите те не са могли да стрелят. Въпреки това, когато германските командири трябваше да оправдаят отхвърлянето на торпедната атака чрез увеличаване на разстоянието до врага, те посочиха промяна в разстоянието до корабите на М. К. Бахирев с точност на десети от кабела - 43, 8 и 49, 2 kbt.
Но това все още са цветя, но тогава започва сюрреализмът. Нека приемем обаче, че по някакво чудо (телепортация?) Двадесет-възеловите немски разрушители наистина увеличиха разстоянието с почти 5,5 кабела. Какво означава това? Нека си припомним, че противниците успяха да се открият един друг на разстояние 45-50 кабела, защото видимостта беше изключително ограничена. И сега разрушителите успяха да преодолеят разстоянието от почти пет мили, което означава, че само още малко - и те ще се откъснат от руския отряд, който просто ще престане да ги вижда. Остава да издържим още малко и нищо няма да застраши малките германски кораби …
Вместо това в Г. Ролман четем:
„Но в този момент ситуацията се развиваше по такъв начин, че разрушителите трябваше да вземат предвид възможността за тяхното унищожаване; дълго време в непосредствена близост до тях падаха снаряди и беше само въпрос на време да започнат попаденията. Беше необходимо да изпревари врага и да се опита да спаси Албатроса. Началникът на дивизията реши да започне атака …”.
Тоест в момента, когато германските есминци така успешно преодоляха дистанцията и се канеха да излязат от огъня, скривайки се в мъглата, командата им внезапно беше преодоляна от атака на сини: „Няма да бъдем спасени, Руснаците ще ни застрелят (сляпо?!) И така или иначе ще избият всички, нека атакуваме! Специален цинизъм на ситуацията дава фактът, че като цяло никой не е стрелял по германските разрушители през този период от време. „Адмирал Макаров“и „Баян“, след като влязоха в битката, победиха при „Аугсбург“, а „Богатир“и „Олег“- при „Албатрос“.
Но обратно към Г. Ролман. Според него флагът "Z" е издигнат на флагманския разрушител и три германски кораба въпреки това се втурват в торпедна атака. Но в този момент И. Карф, осъзнавайки, че бавно движещият се Албатрос не може да бъде спасен, реши да пробие под носа на руския отряд и започна да се навежда наляво, давайки радиограма на Албатроса, за да премине на неутрален шведски води.
И тук се случи тъжен инцидент. Факт е, че в руското издание на книгата на Г. Ролман е посочено, че „Аугсбург“започва да се навежда наляво и тръгва срещу руския курс в 07.35 часа. Това е очевидно приплъзване на езика. Г. Ролман описва последователно събитията от битката, тук, очертавайки събитията, случили се след 07.45 изведнъж, внезапно се връща обратно, което не е типично за него. Завой наляво в 07.35 часа опровергава цялото описание на битката, дадено от Г. Ролман преди това (опит да се покрие Албатросът с димна завеса, ревер в 07.45, две точки надясно, решение за преминаване под носа на руската ескадра в момента разрушителите предприемат торпедна атака и др.). Няма нищо подобно в схемата на битката, дадена от Г. Ролман, където "Аугсбург" се навежда наляво около 08.00 часа. Да, всъщност всеки, който намери време и желание да прочете страница 245 от руското издание на „Войните на Балтийско море. 1915 ", ще бъде убеден, че завоят през руския курс в 07.35 часа напълно противоречи на цялото описание на този епизод от битката, дадено от немския историк.
Най -вероятно е имало досадна печатна грешка и не говорим за 07.35, а за 07.55, което изобщо не излиза от контекста на бойната картина и приложената към нея диаграма. Авторът на тази статия не е чел Г. Ролман в оригинала и не може да каже кой е направил тази досадна печатна грешка - може би грешката присъства само в руското издание. Но е изненадващо колко автори впоследствие не са видели този пропуск и са повторили тази грешка в своите произведения. Срещаме я при скъпия В. Ю. Грибовски в статията си „Битката при Готланд на 19 юни 1915 г.“:
"Аугсбург" се втурна напред с пълна скорост и от 7 часа 35 минути започна да се отклонява наляво, възнамерявайки да се измъкне под носа на противника."
На него описанието на тази битка е изградено и от А. Г. Пациенти:
„Карф веднага разбра пред какво е изправен и взе единственото правилно решение. Той реши да изостави „Албатрос“и да се опита да спаси крайцера и разрушителите. "Аугсбург" увеличи удара и започна да се навежда наляво"
Всъщност, както следва от описанието на Г. Ролман, И. Карф изобщо не се отличаваше със скоростта на реакция: след като откри руските кораби в 07,30 ч., Той смяташе за възможно да „пресече“курса на руснаците през почти половин час.
И когато И. Карф взе това решение, разрушителите установиха, че руските крайцери се обърнаха на север, тоест отидоха на сближаване, перпендикулярно на курса на немците, за да преминат под кърмата на германския отряд (този момент в горния диаграмата съответства на 07.00, на руско време е 08.00). Съответно, с такава промяна в курса, бавно движещите се германски есминци имаха шанс, след като поеха наляво, следвайки Аугсбург, да се разпръснат с руската ескадра отляво. Работата е там, че при равна скорост с руснаците (20 възела), германските есминци не биха могли да преминат руския курс, докато противниците вървяха паралелно - те недопустимо се приближиха по същото време към крайцерите и щяха да бъдат изстрел. Но след като руснаците тръгнаха на север, германците имаха такава възможност, защото накланянето наляво вече не водеше до толкова силно сближаване с руските кораби. Командирите на миноносеца се възползваха от предоставената им възможност. Разрушителите поставиха димна завеса, покриваща Албатроса, и последваха Аугсбург. В 08.35 часа „Аугсбург“и разрушителите пробиха покрай руските крайцери и излязоха извън тяхната видимост.
Изглежда логично и геометрично последователно, но има нюанс. Факт е, че когато пише своята книга и тя е публикувана през 1929 г., Г. Ролман не използва съветски архиви, а пише книгата главно въз основа на немски данни. В резултат на това немският историк описва не как действително са маневрирали руските кораби, а само как германските очевидци са си представяли руските маневри. Но, както знаете, за да се формира правилното впечатление за конкретна битка, е необходимо да се прочетат документите на всички страни, участващи в нея. Както виждаме, представената от Г. Ролман версия за битката при Готланд има много вътрешни противоречия, дори ако руският отряд е действал точно както е описано в книгата. Ето само крайцерите M. K. Маневрите на Бахирев бяха напълно различни. Две твърдения на Г. Ролман, на които се основава цялото му описание: че руснаците са тръгнали по паралелен курс в началото на битката и че те са се обърнали на север около 07.55 - 08.00 часа, всъщност са неправилни, защото местните източници правят не потвърждава нищо подобно.
От друга страна, местните източници твърдят това …
Какво всъщност направи Михаил Коронатович Бахирев след визуалното откриване на врага? Много проста маневра, чийто смисъл и цел той абсолютно ясно и недвусмислено обясни в доклада си, а още преди това - в бордовия дневник на „Адмирал Макаров“:
„Искайки да покрием главата, ние се наклонихме наляво, привеждайки водещия кораб до ъгъл на завой от 40 ° на десния борд.“
Но колко упреци за тази маневра паднаха върху главата на командира на Специалните сили! По всички данни М. К. Бахирев трябва, без да философства лукаво, и без да измисля всякакви покрития на главата, които при такъв баланс на силите са напълно излишни, просто да се доближи до врага и да го „търкаля“. Например М. А. Петров в книгата си „Две битки“пише:
"Човек неволно пита защо е необходима тази тактическа техника, ненужна и безцелна?"
Тогава обаче същият В. Ю. Грибовски "оправда" контраадмирала. След като анализира действията на командира на Специалните сили, уважаваният историк стига до извода:
„Всъщност бригадата маневрира със скорост от почти 20 възела - най -простият и най -печеливш метод за стрелба - по бойния локсодром. След битката Бахирев очевидно е искал да придаде на тактическите си планове повече блясък, което е отразено в доклада му, а по -рано - в бордовия дневник на „Адмирал Макаров“.
Преведено на руски: Михаил Коронатович не планира никакво отразяване на ничии цели, а просто държи врага под постоянен ъгъл на курса, осигурявайки на артилеристите си благоприятни условия за стрелба. Е, и тогава, в доклада, той измисли „пръчка над Т“. Защо не добавите малко, нали?
Нека да разгледаме схемата на тази маневра.
И така, съвсем очевидно е, че в настоящата ситуация М. К. Бахирев избра единственото правилно решение. Той видя врага в 07.30 часа „наляво“пред него. На руските крайцери германските кораби са идентифицирани като Аугсбург и крайцер от клас „Нимфа“, което означава, че руската ескадра изобщо няма превъзходство в скоростта, тъй като „Нимфата“е имала максимална скорост от 21,5 възела. Но германците не очакваха да срещнат отряда на М. К. Бахирев, така че можете да разчитате на някакъв „тетанус“от тяхна страна - те ще имат нужда от малко време, за да анализират ситуацията и да решат какво да правят. Времето на "тетанус" обаче беше изчислено в минути и беше необходимо да се изхвърли правилно.
Какво е направил М. К. Бахирев? Той се обърна през противниковия курс и доведе врага до ъгъла на курса, което позволи на руските крайцери да стрелят с цялата си страна. По този начин корабите на Михаил Коронатович едновременно се приближиха до врага и получиха възможност да използват максимално артилерия. В същото време новият курс на руската ескадра го прикрива за главата на германската колона и, което е важно, корабите на М. К. Бахирева щеше да остане между германския отряд и неговата база на германското крайбрежие.
Какви други възможности имаше руският командир?
Можете да обърнете носа си към врага и да се втурнете директно към него, след което разстоянието ще се намали по -бързо (в диаграмата този курс е обозначен като „Вариант 1“). Но в този случай врагът щеше да се окаже под много остър ъгъл на курса и само носовите оръдия могат да стрелят по врага, а след това, вероятно, не всички крайцери в колоната, с изключение на това, че М. К. Бахирев заповядва да се обърне не последователно, а "изведнъж", за да тръгне срещу германците в предната формация. Но веднага щом Аугсбург разбра какво се случва, те просто избягаха, обърнаха се от руските крайцери и се възползваха от отличната им скорост. Шансовете за прицелване и нокаутиране на бърз немски крайцер в този случай бяха близо до нула. Може би с такава маневра руснаците се приближиха до Нимфата (която всъщност беше Албатросът, но спорим от позицията на М. К. Бахирев и той вярваше, че вижда крайцер от този тип пред себе си) по -бързо от това успяха в действителност, но в същото време пропуснаха "Аугсбург" почти гарантирано. В същото време обрат срещу врага, позволяващ едновременно незабавно да се бие с цялата артилерия от десния борд, даде на руснаците известна надежда да унищожат не само Нимфата, но и Аугсбург. Следователно, отказът да се хвърли „директно върху врага“съгласно Вариант 1 (виж диаграмата) е повече от оправдан.
Вторият вариант е да доведете немските кораби до ъгъла на курса от 40 градуса, но не и до правилния, както е казал М. К. Бахирев, а пристанищната страна изобщо няма смисъл. Първо, напълно не е ясно дали в този случай руските крайцери са се приближили до германските кораби, или ще се отдалечат от тях (тук, без да знаят точните курсове и местоположението на четите, човек не може да се разбере), и второ, дори и да се приближиха, то много скоро руските и германските чети щяха да се разпръснат от лявата им страна. По този начин командирът на специалните сили би пуснал германците да отидат в тяхната база, което не е добре. Нещо повече, както знаем от германски източници, на крайцерите М. К. Германците видяха Бахирев по -добре, отколкото руските кораби. Е, ако има несъответствие в контракурсовете съгласно Вариант 2, М. К. Бахирев ще трябва да се обърне и да гони германците - четите щяха да се сменят и сега руските крайцери видяха врага по -лош от врага.
С други думи, изпълнявайки маневрата за прикриване на главата на германската колона, М. К. Бахирев компетентно решава цели три задачи - като продължава да отрязва германците от техните бази, той се приближава до отряда на И. Карф и от самото начало въвежда в битка максимума от артилерията си. Както виждаме, донякъде еквивалентна алтернатива на такова решение на М. К. Бахирев просто не съществуваше, но въпреки това колко "цветя в саксии" бяха хвърлени за тази маневра на руския контраадмирал!
Сега да се върнем на Г. Ролман. Според неговото описание в началото на битката руснаците са поели по курс, успореден на германците, но, както виждаме, нищо подобно не се е случило, всъщност руснаците са преминавали германците. Съответно разстоянието между руските и германските чети не можеше да се увеличи - беше намалено! Да, германците започнаха да поемат надясно, като по този начин напуснаха изпод покритието на главата, но Михаил Коронатович ги последва и продължи да държи германския отряд под ъгъл от 40 градуса - същия „боен локсодром“, който V. Ю. Грибовски пише за. Тоест, щом германците се обърнаха - М. К. Бахирев се обърна след тях. При такова маневриране разстоянието между отрядите, следващи с еднаква скорост (М. К. Бахирев вървеше с 19-20 възела, Албатросът не можеше да върви по-бързо от 20 възела, разрушителите, според германците, също не можеха да бъдат намалени), или остават приблизително постоянни.
При такива условия германските есминци, ако наистина бяха ограничени в скоростта, никога нямаше да успеят да прекъснат дистанцията с руските крайцери. Но дори и по някакво чудо да успеят и наистина се озоваха на 49, 2 кабела от „Адмирал Макаров“, след това следвайте „Аугсбург“, пресичайки курса на руската ескадра и дори на около 5 мили от руските кораби (вярно, тази оценка е руска, а не немска), те биха могли само в два случая: ако руските крайцери, както пише Г. Ролман, се обърнаха на север или ако германските разрушители можеха да развият скорост, значително надвишаваща скоростта на руските крайцери.
Кораби М. К. Бахирев не беше обърнат на север, което означава, че всъщност скоростта на германските разрушители е била много по -висока от посочената от I. Karf в доклада му. А това от своя страна означава, че докладите на германските командири трябва да се третират с изключително внимание и те очевидно не са крайната истина.
И така, ние разгледахме основните "грешки" на източниците, описвайки началото на битката при Готланд на 19 юни 1915 г. Можем да кажем, че открихме какво не би могло да се случи в тази битка. Сега можете да се опитате да си представите какво наистина се е случило там.
