В тази статия се връщаме към описанието на операциите на крайцерите от клас „Перла“в битката при Цушима. Може да изглежда, че спорейки за намеренията и решенията на З. П. Рожественски, авторът отиде твърде далеч от темата, но всичко това беше абсолютно необходимо, за да се разбере защо нашите високоскоростни разузнавателни крайцери не бяха използвани по предназначение, тоест за откриване на основните сили на противника.
И все пак: защо?
В класическа морска битка, когато и двете ескадрили търсят решителна битка, е необходимо разузнаване, тъй като позволява на адмирала, който го произвежда, да открие предварително основните сили на противника, което му дава възможност да позиционира и подреди своя ескадрила, така че да го въведе в битка по най -рационалния и печеливш начин.
В предишните статии от този цикъл авторът показа, че руският командир, напълно наясно с предимствата, които високата ескадрилна скорост на корабите му дава на Х. Того, не е имал и най -малка надежда за това. Проблемът беше, че основните сили, дори при условия на лоша видимост, можеха да се видят от седем мили, а разстоянието на решителна артилерийска битка, при която всъщност би било възможно да се нанесат значителни щети на вражеските кораби, беше по -малко от 4 мили, тоест 40 кабела. С други думи, З. П. Рожественски никога не би могъл да „улови“японския флот, подреждайки се по един или друг ред: след като откри, че ситуацията не е в негова полза, Х. Того винаги ще има възможност да избяга, да се оттегли и да започне сближаването на нова. В същото време превъзходството на японския флот в скоростта му осигурява безусловно тактическо предимство, което позволява, при правилно маневриране, да изложи руснаците, „пресичащи Т“, и да победи руската ескадра.
Според автора, което той подробно обосновал в предишни материали, З. П. Рожественски, осъзнавайки предимствата на японците, намери много оригинален изход от привидно неразрешимата ситуация. Той планира да последва в маршова формация, състояща се от две колони, и да се разгърне в бойна формация само когато основните вражески сили бяха в полезрението му и намеренията им станаха ясни. С други думи, тъй като японците могат да победят всяка руска ескадра във всяка бойна формация, която руската ескадра би могла да приеме, Зиновий Петрович реши да не приеме никаква формация и да се реорганизира в бойна формация едва в последния момент.
Колкото и да е странно, тази тактика работи в Цушима - Х. Того отива в лявата черупка на руската ескадра, за да атакува относително слабата лява колона, водена от линейния кораб „Ослябя“, който се състои от стари кораби от 2 -ри и 3 -ти бронирани отряди. Според автора фактът, че З. П. Рожественски въпреки това успя да донесе най -новите си линейни кораби от типа Бородино до главата на лявата колона, това се превърна в най -неприятната изненада за Х. Того, така че вместо да победи най -слабата част от руските кораби или да изложи „Crossing T“, той е принуден да извърши маневра, по -късно наречена „Loop Togo“. Същността му се състоеше в последователен завой под вражески огън и е трудно да се предположи, че тази маневра е планирана предварително от японския адмирал: той не само постави японците в уязвимо положение на етапа на нейното изпълнение, но и не дава големи тактически предимства. Ако H. Това просто трябваше да доведе колоните на неговите линейни кораби и бронирани крайцери до главата на руската ескадра, той можеше да го направи по много по -малко екстремен начин.
За да се разбере обаче ролята, която Жемчуг и Изумруд играят от З. П. Рожественски, последиците от маневрирането на японските и руските ескадрили не са толкова важни. Ключът е планът на руския командир, който не трябваше да прави никакви възстановявания, докато основните японски сили не се появят на хоризонта и не покажат намеренията си. С други думи, З. П. Рожественски няма да се възстанови, преди да се появят основните сили на японците.
Но ако е така, защо ще трябва да води разузнаване?
Разбира се, от гледна точка на класическата тактика на морския бой, разузнаването беше изключително важно, но въпросът е, че руският командир щеше да действа по напълно некласически начин. Нестандартният му план за започване на битката направи разузнаването от крайцерите ненужно, така че нямаше смисъл да изпращате в него Перли и Изумруд.
Разбира се, за крайцерите, предназначени за обслужване с ескадрилата, имаше друга задача: да попречи на противника да провежда разузнаване. Но, първо, това никога не е било задължение на вътрешните кораби от втори клас от този клас - в края на краищата те бяха твърде слаби за това. Второ, беше необходимо да се прогони крайцера на противника, за да не се уведоми противника за намеренията му, за да се скрие неговата позиция, формация, курс и скорост, но З. П. Рожественски, който реши да се разгърне в бойна форма с оглед на врага, нямаше нужда от всичко това.
И накрая, третата очевидна причина за отказ да се намеси в разузнаването на противника беше откровената слабост на крайцерите от 2 -ра и 3 -та тихоокеански ескадрили. Японците имаха огромно числено превъзходство в бронираните крайцери над силите на Z. P. Рождественски. Освен това, както беше известно от опита от битките при Порт Артър, те често подкрепяха последния с бронираните крайцери на Х. Камимура: в същото време руският командир нямаше кораби, способни да осигурят такава подкрепа на нашите бронирани крайцери.
Както знаете, руският командир очакваше основните японски сили да се появят от север. Именно оттам се появява 5-ти боен отряд, състоящ се от стария линеен кораб „Чин-Йен“и бронираните крайцери „Ицукушима“, „Хасидат“и „Мацушима“, а руската ескадра смята, че те също са придружени от Акицушима и Сума. … Всъщност, освен тези два крайцера, 5 -ти отряд придружава и Чийода. Нямаше смисъл да изпращаме руски крайцери срещу такива сили: възможно е те да прогонят японските кораби, но на каква цена? И ако на помощ на японците беше дошъл друг круизен отряд, битката щеше да стане напълно неравна.
С други думи, крайцерите на Z. P. Нямаше много Рождественски и те не бяха твърде силни (с изключение на "Олег"). Руският адмирал реши да ги използва за защита на транспорта, както и за прикриване на основните сили от атаки от разрушители и да играе ролята на репетиционни кораби. Съответно всяка друга тяхна употреба беше възможна само за постигане на някои важни, значими цели: атаката на японските разузнавачи очевидно не беше такава цел. З. П. Рожественски не спечели абсолютно нищо от факта, че японските разузнавачи нямаше да видят неговата ескадрила - напротив! Нека припомним, че решението за атака на лявата колона на руската ескадра е взето от Х. Того много преди да влезе в полето на видимост, ръководено от информация, получена от неговите крайцери, които извършват разузнаване.
Строго погледнато, за изпълнение на плана З. П. Рожественски просто не трябва да крие руската ескадра, а гордо да демонстрира своята маршова формация пред японските разузнавачи. Само по този начин би било възможно да се „убеди“Х. Того да изостави „пресичането Т“и да атакува една от колоните на руските кораби. Може би това е причината за странното нежелание на руския командир да се намесва в офицерите на японското разузнаване: тук е забраната за прекъсване на японските радио съобщения, отказът от нападението Izumi и т.н.
По този начин руският командир нямаше нито една причина да изпрати Изумруда и Жемчуг в разузнаване, но имаше много причини да не го направи. Във всеки случай самото разузнаване не е самоцел, а средство да постави врага в неравностойно положение: и тъй като именно японците са влезли в него в началото на битката, няма причина да се обмисля това решение на ЗП Рождественски погрешно.
Последицата от това решение на руския командир беше напълно негероичното присъствие на Жемчуг и Изумруд с основните сили на ескадрилата. И въпреки че „Перлата“преди началото на битката на основните сили успя да „изясни“японския параход, който се опитваше да премине под носа на ескадрилата, а „Изумруденият“дори се биеше малко с японски крайцери, когато случаен изстрел от „Орела“в 11.15 сложи край на кратката десетминутна схватка на руските линейни кораби с корабите на адмирали Катаока и Дева, но като цяло нищо интересно не се случи с тези крайцери.
Началото на битката
След малка схватка с японските крайцери, по време на която Смарагдът, отстрелвайки се, се придвижи към десния фланг на руската ескадра, в битка беше наредено да бъде от страна, която не стреля. По това време и двата руски крайцера, заедно с 1 -ви отряд миноносец, са били начело на „Княз Суворов“, докато „Изумруд“е плавал в следите на „Перлата“. Но около 12.00 ч. Z. P. Рожественски им заповядва да се оттеглят малко, преминавайки към траверса на „Орела“, което беше направено от крайцерите.
Основните сили на японците бяха открити на „Перлата“приблизително по същото време, когато бяха забелязани на „Принц Суворов“, тоест около 13.20, когато все още бяха на дясната черупка на руската ескадра. От крайцера за всеки случай изстреляха изстрел от носовата 120-мм оръдие, така че японските линейни кораби да не бъдат подминати на флагмана. След това, след като корабите Х. Того и Х. Камимура преминаха на лявата страна, те бяха загубени на Жемчуг и те бяха видени отново едва след като японците, изпълнявайки Того контура, откриха огън по Осляба. Но на „Перлата“броненосните кораби на Х. Того, въпреки това, се виждаха слабо. Японските снаряди, които направиха полета, обаче кацнаха близо до Перлата и дори я удариха. Командирът на крайцера П. П. Левицки нареди да се отвори ответна стрелба - не толкова, за да се повреди врагът, който беше почти невидим, а за да се повиши моралът на екипа.
Известно време нищо не се случи за Жемчуг, а след това започнаха истинските приключения. Както знаете, в 14.26 на "Княз Суворов" воланът беше деактивиран и той се завъртя на 180 градуса. (16 точки), търкаля се надясно. Първоначално "Александър III" се обърна след него и едва след като се разбра, че това не е маневра, а неконтролирано движение на кораб, изваден от действие, "Александър III" поведе ескадрата по -нататък.
Въпреки това, на "Перлата" тези събития бяха видени, така че основните сили на ескадрилата бяха разгърнати. И в същото време е открит японският флагман Mikasa, който сякаш преминава през руския курс. Това беше неправилно, тъй като в този момент курсовете на ескадрилата бяха по -близо до паралелни, но командирът на Жемчуг предположи, че японците преминават от дясната страна на руската система. Съответно, оставайки на същото място, „Перлата“рискуваше да бъде между основните сили на руснаците и японците, което беше неприемливо: заповедта на З. П. Рожественски определя мястото на крайцерите от 2 -ри ранг зад формирането на руски линейни кораби и нищо друго.
Съответно П. П. Левицки поведе кораба си от лявата страна на руската ескадра, насочвайки Жемчуг в пролуката, която се е образувала между Орела и Сисой Велики след излизането на Осляби от строя. Това привидно правилно решение обаче доведе до факта, че „Перлата“беше не повече от 25 кабела от крайните бронирани крайцери от 1 -ви японски боен отряд - „Нисина“и „Касуги“, които веднага стреляха по малкия руски крайцер. Възможно е, разбира се, някои други кораби да са стреляли по Жемчуг, само е надеждно, че около него са паднали снаряди.
П. П. Левицки бързо разбра, че е сбъркал в предположението си, и направи опит да се върне в дясната страна на ескадрилата. По някаква причина той не можеше да се върне по същия път, по който е дошъл - тоест през пролуката между „Орела“и „Сисой Велики“, и затова тръгна покрай руската ескадра.
„В интернет“авторът многократно е попадал на мнение за добрата подготовка на 3 -та тихоокеанска ескадра по отношение на маневриране. На „Перлата“обаче видяха нещо съвсем различно, П. П. Левицки в показанията си към Следствената комисия посочва: „Виждайки, че корабите на адмирал Небогатов са опънати толкова много, че интервалите между тях достигат 5 кабела и повече …“. С други думи, с интервалите, зададени от командира на 2 кабела, дължината на формирането на цялата ескадрила трябваше да бъде около 3 мили, но само 4 кораба на Небогатов успяха да се простират поне на 1, 7-1, 8 мили!
Възползвайки се от дългите интервали, „Перлата“премина под кърмата на линейния кораб на бреговата отбрана „Генерал-адмирал Апраксин“след „Император Николай I“, в пролуката между него и „Сенявин“, и се върна в дясната страна на ескадрилата.
Сблъсък с "Урал"
П. П. Левицки видя, че руските крайцери, разположени вдясно от транспортите, които отиват малко по -далеч, се бият с японските си съученици и че Апраксин се опитва да им помогне - очевидно корабите на основните японски сили са били твърде далеч за него, или на линкора те не са били видени от бреговата защита. По -късно командирът на Жемчуг съобщи, че и двете кули на Апраксин са били насочени към японски крайцери, опитващи се да пробият до транспортите. Не желаейки да ги застреля, П. П. Левицки намали скоростта на кораба си до малка - и именно тук помощният крайцер „Урал“, опитвайки се да се задържи по -близо до линейните кораби, направи голяма част от „Перлата“.
П. П. Левицки нареди да увеличи скоростта веднага след изстрелването на основната батерия на Апраксин, но това не беше достатъчно, тъй като Урал влезе в контакт с носа на кърмата на Перлата. Щетите не бяха фатални, но неприятни:
1. Ръбовете на лопатките на десния перка са огънати;
2. Квадратът, закрепващ шърстрековия колан на страничната дъска с палубния стрингер в кърмата, се оказа вдлъбнат;
3. Лопатката на кърмовия апарат на мината се счупи, самата мина, заредена в нея, се счупи, а нейното отделение за зареждане падна във водата и се удави.
Трябва да се каже, че кърмовият апарат на крайцера е единственият, произведен за бой: бордовите, предвид вълнението и тягата на крайцера, не могат да бъдат използвани. По този начин по -голямата част от "Урал" лиши крайцера от неговото торпедно въоръжение: въпреки това, предвид оскъдния обстрел, той все още беше напълно безполезен. Имаше още нещо - от удара на „Урал“върху корпуса на „Перлата“, дясната кола на последния спря и парата веднага беше блокирана за него: но след това постепенно се добави и колата заработи напълно свободно, очевидно без получаване на щети.
Но защо не направиха нищо на Урал, за да избегнат сблъсък с крайцера, който намали скоростта му? Факт е, че по това време "Урал" е получил доста сериозни щети.
Приблизително половин час след началото на битката, според командира на крайцера, "поне десет-инчов" снаряд го удари, в резултат на което Урал получи подводна дупка от страната на пристанището си, в носа. Водата веднага наводни предната "бомбарника", както и въглищната яма, която се оказа празна, което накара "Урал" да получи силна подстрижка на носа и да се търкулна наляво. В резултат на това спомагателният крайцер, построен като пътнически лайнер, а не като боен кораб, стана трудно да се подчини на кормилото. Но сякаш това не беше достатъчно, вражеските снаряди повредиха телемотора и счупиха тръбата за пара на кормилния двигател. В резултат на това корабът напълно загуби кормилото си и можеше да се контролира само от машини.
Всичко това, разбира се, само по себе си затрудни изключително много управлението на крайцера, но, сякаш всичко изброено по -горе не беше достатъчно, почти веднага прекъсна машинния телеграф. Това все още не е нарушило напълно комуникацията с машинното отделение, тъй като освен телеграфа имаше и телефон, на който командирът на „Урал“Истомин започна да дава команди. Но след това инженерът на часовника Иваницки дойде при него и съобщи от името на старшия механик, че поради рева на снаряди и огъня на собствената си артилерия в машинното отделение изобщо не чуват телефона …
В светлината на гореизложеното, докато Жемчуг оттегли хода, за да не пречи на изстрела на Апраксин, Урал беше почти неконтролируем, което доведе до основната маса. Интересно е, между другото, че командирът на Урал вярва, че се е сблъскал не с Перлата, а с Изумруд.
След като завърши своя „пробег“между бойните основни сили на ескадрилите и се върна в дясната страна на руската колона, П. П. Левицки, както му се струваше тогава, най -накрая разгледа тежкото положение на флагманския линкор „Княз Суворов“и отиде при него. По -късно на „Жемчуг“научават, че всъщност това не е „Суворов“, а броненосецът „Александър III“. По пътя „Перлата“трябваше да избяга от „Сисой Велики“, който според командира на „Перлата“го пресича. Какво е това, авторът на тази статия не успя да разбере, тъй като няма доказателства, че Сисой Велики е напуснал колоната по това време (по -близо до четири следобед). Около 16.00 ч. „Жемчуг“излезе под кърмата на „Александър III“и частично спря курса: крайцерът наблюдаваше два миноносеца, излизащи от разбития флагман, и един от тях започна да се обръща, сякаш има желание да се приближи до десния борд страна на перлата. Крайцерът забеляза, че капитанът на флага Клапие-де-Колонг е на борда на миноносеца и реши, че останалата част от щаба и адмирала са там и че всички те вероятно искат да отидат до крайцера. Съответно "Жемчуг" се подготви да приеме хора на борда: входът на дясната стълба беше отворен, краищата, носилките за ранените бяха подготвени и китовата лодка беше изстреляна.
Когато обаче китоходната лодка вече се спускаше, П. П. Левицки открил, че разрушителят изобщо няма да се доближи до Жемчуг, а отишъл някъде по -далеч, вдясно от крайцера, а вторият миноносец го последвал. А отляво се появиха японски линейни кораби и далекомерът показа, че преди тях няма не повече от 20 кабела. Врагът незабавно откри огън, така че снаряди веднага започнаха да избухват около „Александър III“и „Перла“. Загубил единствения си минен апарат, способен да използва торпеда, П. П. Левицки загуби дори теоретичните шансове да навреди на толкова мощен враг и беше принуден да отстъпи, особено след като линейните му кораби не се виждаха. От „Перлата“видяхме само „Бородино“и „Орел“, които преминаха под кърмата на крайцера и изчезнаха от погледа. Крейсерът даде пълна скорост и, завивайки надясно, последва разрушителите, напускащи Александър III.
Може би някой ще успее да види в това липсата на боен дух на П. П. Левицки, който остави „Александър“сам в лицето на отряд от японски линкори. Може би някой ще си спомни действията на N. O. фон Есен, който безстрашно поведе своя Новик до японските бронирани кораби. Но нека не забравяме, че въпреки това Николай Оттович "скочи" на японския флагман с оглед на цялата ескадра на Порт Артър, към която беше отклонен японският огън, а тук "Перлата", ако се осмелеше да направи нещо подобно, не го направи има такова покритие. Решението на П. П. Левицки, разбира се, не беше героичен, но по никакъв начин не можеше да се счита за страхлив.
Защо "Жемчуг" не можа да различи "Александър III" от "Суворов"? Флагманският броненосец Z. P. Рожественски беше по -далеч, вече без тръби и мачти и не се виждаше от крайцера. В същото време "Александър III" по това време вече беше силно изгорял и толкова опушен, че надписът на кърмата на линкора стана напълно неразличим. Въпреки че П. П. Левицки и призна по -късно, че някой от екипа му все още може да го прочете, когато „Перла“, завивайки надясно, за кратко се приближи до линкора.
На изхода „Перла“е повреден: именно по това време е настъпил удар, последствията от който П. П. Левицки описа подробно в показанията си. Вражески снаряд удари средната тръба и я повреди сериозно, отломки полетяха в кладата, а пламъкът беше издухан от пещите с газове от експлозията. Но по-голямата част от фрагментите паднаха на мястото, където се намираше 120-мм оръдие на дясната талия, а обслужващите я артилеристи бяха убити или ранени, а палубата беше пробита на много места. В допълнение, шрапнели удариха носовия мост, ранявайки трима моряци и убивайки офицер Тавашерн. Имаше и пожари - огънят обхвана четири 120 -мм „патрона“, лежащи на оръжието, командното отделение, напълнено с въглища, и капакът на китохода се запали. Барутът в гилзите започна да експлодира, а мичман Ратков беше ранен от един от гилзите.
Тук бих искал да отбележа малко разминаване: V. V. Хромов в своята монография, посветена на крайцерите от клас „Жемчуг“, посочва, че са запалени не четири 120-мм патрона, а само три, но командирът на „Жемчуг П. П. Левицки все още посочва, че те са били четири. Както и да е, "Перлата" си тръгна след разрушителите. П. П. Левицки прие, че централата на З. П. Рожественски и самият адмирал не преминаха към своя крайцер само поради близостта на вражески линейни кораби, но когато той излезе отвъд техния огън и около 16.00 часа се приближи до разрушителите до 1 кабел, те все още не изразиха такова желание.
Но какво правеше „Emerald“по това време? Следва продължение…
