Die beste Beleuchtung des vorstehenden Weges sind manchmal die Brücken, die hinter dich glühen. (Светещите мостове отзад са най -доброто осветление на пътя напред.)
Германия два пъти губи своя великолепен флот и всеки път го възстановява отново за рекордно кратко време. Фактът за бързото възраждане на флота не е особено изненадващ: флотът е квинтесенцията на най -добрите постижения на науката и индустрията, с които Германия никога не е имала проблеми.
Съвременните военноморски сили (Deutsche Marine) вече не претендират за неразделна власт над морето. Типичен европейски флот от икономична класа, превърнал се в неразделна част от многонационалните сили на страните от НАТО. Всички сериозни задачи са поверени на единствения и основен съюзник - САЩ. Самите германци не се притесняват особено, като предоставят на своя господар всичко възможно съдействие от различно естество (снабдяване, разузнаване, марки за участие в международни учения). Те не се изкачват особено напред, защото така или иначе няма да им бъде позволено да споделят плячката.
И въпреки това, познавайки германците, е трудно да си представим, че морската тема е хвърлена от тях „на милостта на съдбата“. Германските военноморски сили остават верни на своите традиции: внимателна подготовка, внимание към най -малките детайли, напреднали постижения в науката и технологиите. Би било несериозно да наричаме германския флот слаб и малък на брой: той е компактен, изключително балансиран и напълно отговаря на текущите задачи. В допълнение към решаването на задачи като част от многонационални сили, Deutsche Marine е най -силният флот в Балтийско море и е способен да решава задачи за защита на морските граници в зоната на отговорност на националните военноморски сили.
Отделен момент е свързан с корабостроителната индустрия в Германия. Германия е един от водещите износители на военноморско оборудване. Въпреки високите цени, броят на желаещите да закупят германски подводници и фрегати не намалява. Някои хора обаче успяват да ги получат безплатно (ВМС на Израел).
Като цяло има потенциал. Целият въпрос е в ситуацията. Историята вече знае пример как само за няколко години чудовище израства от сто хиляди „забавна“армия и същата флота „играчки“, която едва ли е заглушена от целия свят.
Френски войник е маскиран гражданин, немски цивилен е прикрит войник.
- Кърт Тухолски
Не може да бъде по -добре.
3D-модел на фрегатата по проект F125
На 29 януари 2015 г. в корабостроителницата в Lürssen (четвъртият кораб от проекта F125) беше положена нова фрегата Рейнланд-Пфалц.
Рейнланд-Пфалц е огромен. Пълна водоизместимост 7200 тона. Всъщност германците изграждат разрушител, освен това много забележителен от тях. гледни точки. Интригата е, че няма нищо по нея. Разбира се, някои оръжия все още присъстват: 127-мм универсален пистолет, чифт хеликоптери, системи за самозащита ("минипули", 27-мм картечници, чифт ракетни единици RIM-116). Стандартно са инсталирани 8 противокорабни ракети Harpun, планирани са дори безпилотни подводни превозни средства.
Но всичко това изглежда изключително несериозно: обещаващ немски есминец / фрегата ще бъде пуснат почти празен. Парадоксът може да има две обяснения. Първо, германците наистина не искат да харчат допълнителни пари, поради липсата на възможности за използване на разрушителя при сериозни „сблъсъци“. И второто: германците са хитри. Рейнланд-Пфалц и Ко, подобно на повечето европейски кораби, са структурно недотоварени. При необходимост разрушителят може да бъде оборудван с пълна гама ракетни оръжия, чийто истински състав се пази в тайна.
Буквално преди десет години германците построиха три отлични фрегати (проект F124 Sachsen, Саксония), чиито възможности им позволяват да бъдат включени в системата за противоракетна отбрана на флота. Мощният радар Thales SMART-L за проследяване на цели в нискоземни орбити и 32 силоза за ракети-прехващачи и конвенционални зенитни ракети. Всичко това и много други (например многофункционалният радар APAR с четири активни ФАРА) се вписват в корпуса с обща водоизместимост „само“5800 тона.
Фрегати от клас Саксония
Това не ограничава обхвата на морското оборудване на Deutsche Marine: на склад има още 17 големи надводни бойни единици - от старите Бремен до най -новите фрегати (всъщност патрулни кораби от крайбрежната зона) от клас Брауншвайг.
[център] Фрегата "Шлезвиг-Холщайн" (тип "Бранденбург")
Остаряла фрегата от клас Бремен
И след това - подводният компонент на ВМС. Шест неядрени (да ги наречем „дизели“би било обида) подводници тип 212 с независима от въздуха електроцентрала на водородни горивни клетки. По съвкупността от своите бойни характеристики тези „бебета“не отстъпват на подводниците с ядрено задвижване, а по параметъра „стелт“те изобщо нямат аналози сред атомните подводници.
Сред любопитните характеристики на Type 212 е корпусът му от фибростъкло, който не създава смущения в магнитното поле на Земята - лодката не може да бъде открита от въздуха с магнитен детектор. В допълнение, малкият размер на лодките и Х-образната подредба на кормилата им позволяват да работят в крайбрежни морски зони с дълбочина до 17 метра.
В бъдеще германският флот трябва да бъде попълнен с обещаващи подводници от тип 216. Новите подводници обещават да бъдат много по -големи от предшествениците си. Проектът трябва да стане основа за създаването на експортна модификация на голяма неядрена подводница, към която проявяват интерес такива богати и уважавани клиенти като Австралия и Канада.
U-bot U212 подготвя изненада за противникови подводни хеликоптери. Оптично-електронна управлявана зенитна ракета на системата IDAS, изстреляна от торпедна тръба. Първично откриване на цел - според хидроакустичната станция на подводницата. Ракетно насочване - инфрачервена телевизионна камера.
Германският спомагателен флот представлява особен интерес. Три дузини единици - от сравнително мирни изследователски кораби до щателно морско разузнаване и въоръжени кораби за интегрирано снабдяване.
Танкер (интегриран кораб за доставка) от типа "Берлин". Капацитет - 9330 тона корабно и авиационно гориво и прясна вода. + 550 тона товар в стандартни контейнери. На борда има и мобилна болница и няколко хеликоптера.
Военноморска база Simons Town (Южна Африка). В залива се вижда немски танкер от типа „Берлин“
Помощен кораб от типа "Осте". Оборудван с пълен набор от системи за видове, радиотехническо и хидроакустично разузнаване.
Износ на военноморски оръжия
Германската индустрия няма равни в износа на подводници: в периода от 1971 до 2007 г. Германия успява да продаде шестдесет дизелово-електрически подводници тип 209, които влизат в експлоатация с флотите на Индия, Гърция, Турция, Южна Корея, Венецуела… само 14 страни по света!
Германците непрекъснато модернизират успешния дизайн, в резултат на което дори днес тези подводници продължават да остават страхотен морски враг.
В началото на новия век германците разбиха още 12 неядрени подводници тип 212 и тип 214.
Италия продаде три лодки от основната модификация (тип 212, подобни на лодките на Deutsche Marina). Останалото - модификация за износ Тип 214.
Подводница на южнокорейския флот "Sun Won" (Тип 214), военноморска база Пусан
Тип 214 струва огромни 330 милиона долара за малък кораб. Експертите сериозно казват, че този път тевтонският гений е направил грешка, залагайки на прекалено сложни и скъпи водородни горивни клетки (вместо по -ефективния двигател на Стърлинг, задвижван от сгъстен кислород и обикновен корабен дизел). Въпреки това високата цена не спря желаещите да закупят такива „играчки“. Сред клиентите са Гърция, Португалия и дори силно развитата Южна Корея.
На този пазар няма толкова много надеждни доставчици и оферти. А високата репутация на германските технологии, както и обективно високото качество на съвременните атомни подводници, потвърждават правилността на сключените сделки.
Освен подводници, Германия е изнесла над четиридесет фрегати от семейство MEKO (Mehrzweck -Kombination - многофункционална комбинация). Корабите се пръснаха по целия свят - от Алжир и Нигерия до Полша, Малайзия и Южна Африка. Най -голямата партида фрегати MEKO отиде в Турция.
Военно-техническото сътрудничество на германските корабостроители с Израел е изпълнено с много интересни неща. В началото на 2000-те германците, измъчени от комплекс от вина, бяха принудени да построят три дизелово-електрически подводници по специалния проект „Делфин“и да ги дарят на израелския флот.
Първите две лодки са построени безплатно. Разходите за изграждането на третия бяха разделени 50-50 между двете страни. Впоследствие израелците изразиха желание да закупят още три подводници с 30% отстъпка.
В случай на атака с използване на оръжия за масово унищожение израелските делфини обещават да заобиколят африканския континент до Персийския залив и да изгорят Иран с ядрен огън.
От техническа гледна точка Dolphin е компилация от най -успешните решения на подводници тип 209 и тип 212. Израелските подводници са много големи за такива подводници (в / и потопени 1900 тона), освен това те носят подсилени оръжия: 10 торпедни апарати, четири от които са с калибър 650 мм и са предназначени за изстрелване на крилати ракети с голям обсег с ядрени бойни глави. Последните три подводници се строят по модифицирания проект Dolphin-2 с помощта на анаеробна електроцентрала върху водородни клетки.
Ето такъв неочакван завършек на историята за германския флот.
