Бойни автобуси … В началото на 2000 -те в Украйна започна работа по създаването на нов бронетранспортьор, който трябваше да надмине всички превозни средства от съветския период, които бяха наследени в огромни количества след разпадането на СССР на бившите съветски републики. Работата по нов бронетранспортьор започна по инициатива в Харковското конструкторско бюро по машиностроене, специализирано в разработването на бронирани машини. През 2000 -те тук са създадени две нови версии на бронетранспортьора.
Първата версия на BTR-3 беше по-опростен проект, представляващ по-нататъшна модернизация на BTR-80. Идеологически той е по всякакъв начин близък до руския сериен бронетранспортьор БТР-82А. Вторият вариант е по -сложен и по -обещаващ - BTR -4 "Bucephalus". Семейството на тези украински бронетранспортьори е разработено и е основа за създаването на голям брой модели на различна колесна военна техника. Това се дължи на нов подход, промяна в оформлението и използването на модулен дизайн, който ви позволява бързо и безболезнено да създавате превозни средства за различни бойни мисии.
Многобройни новини относно брака, неизправности или повреди на BTR-4 нямат нищо общо с дизайна на самото превозно средство и още повече с работата на харковските дизайнери. Основният проблем на бронираната машина е слабостта на украинската индустрия, ниската култура на производство и хроничното недофинансиране. Украинската отбранителна промишленост все още не е в състояние да произвежда серийно такъв бронетранспортьор в пазарни количества. В същото време бронетранспортьорът, разбира се, е търсен както от украинските военни, така и от чуждестранните клиенти. На международния пазар тя може да се конкурира с руските бронирани превозни средства на колела, най -вече заради цената си и най -добрия набор от характеристики.
Оформление и дизайн на "Bucephalus"
Новият украински бронетранспортьор БТР-4 е бронирана десантна бойна машина на всички колела с подреждане на колелата 8х8. Подобно на повечето съветски / руски бронетранспортьори на колела и съвременните западни колеги, украинските дизайнери останаха верни на формулата с четири оси. BTR-4 "Bucephalus" е предназначен за транспортиране на войници от мотострелкови части, както и за осигуряване на тяхна директна огнева подкрепа в бойни условия. С помощта на такъв бронетранспортьор мотострелците са в състояние да провеждат бойни действия при всякакви условия, включително в условията на използване на различни видове оръжия за масово унищожение от противника.
В допълнение към мотострелковите единици, превозното средство може да се използва от морските пехотинци и частите на специалните сили. Наличието на модерно оборудване, предимно термовизионни устройства, дава възможност да се използва BTR-4 за решаване на бойни задачи както през деня, така и през нощта. Може да се използва при различни климатични условия при температури на въздуха от -45 до +55 градуса по Целзий (стандартни изисквания за военна техника, създадени в постсъветското пространство). Машината има достатъчна маневреност за офроуд операции, включително при пълни офроуд условия.
Производителят отнася бронетранспортьора към ново поколение бронирани превозни средства на колела. Всъщност, в сравнение със съветското наследство, беше извършена работа за пренареждане на цялото вътрешно бронирано пространство на колата и преминаване към западните стандарти за такова оборудване. Голямо внимание беше отделено на удобството за настаняване на екипажа и войските. Оформлението на BTR-4 "Bucephalus" е разделено на три раздела:
- отпред - отделение за управление;
- средно - двигателно отделение;
- отзад - бойно и въздушно отделение.
Използването на нова схема на разположение дава възможност за бързо преобразуване на бойното и въздушно отделение на бойна машина, без да се променя оформлението и внедрените решения за трансмисията и електроцентралата, което проправя пътя за създаването на голям набор от различни бойни превозни средства на базата на стандартния бронетранспортьор БТР-4. Също така внедрените решения за оформление направиха възможно да се осигури най -безопасният от всички възможни методи за кацане. Войниците напускат бронетранспортьора през двойна врата в задната част на бойната машина. Това решение осигурява максимална защита на войниците от челен огън, а парашутистите могат също да използват люковете, разположени в покрива на корпуса, за да излязат.
Оформлението и дизайнът на БТР-4 позволяват без значителни промени да се правят модификации на бронетранспортьора, които се различават по комплекта монтирани оръжия (4 бойни модула вече са налични), както и нивото на защита. Различни решения позволяват Bucephalus да се използва в различни роли: като бронирано превозно средство за транспортиране на мотострелков отряд и като бойна машина на пехота с колела. В същото време дизайнерите отбелязват, че големият полезен обем на бронетранспортьора дава възможност да се монтира в различно оборудване за създаване на спомагателно оборудване или помощни превозни средства.
Вече на базата на БТР-4 са създадени следното: командно-щабното превозно средство БТР-4КШ, командното превозно средство БТР-4К, бронираната възстановителна машина БРЕМ-4РМ (БРЕМ), бронираната медицинска БММ-4 превозно средство и бойна разузнавателна машина BRM-4K … Има и опции с тежки оръжия - инсталирането на 120 -мм минохвъргачка.
Технически възможности на бронетранспортьора БТР-4
Новият украински бронетранспортьор, разработен в Харков в началото на 2000-те години, разполага с колело 8х8 и е превозно средство на всички колела, което по желание на клиента може да бъде оборудвано с различни опции за електроцентрали. Предлагат се три основни опции: украински 3TD двигател, италиански Iveco или немски Deutz. Серийният украински BTR-4 "Bucephalus" е оборудван с трицилиндрови дизелови двигатели 3TD-3, с обем 8, 15 литра. Такъв двигател развива максимална мощност от 500 к.с., като осигурява на бронетранспортьора максимална скорост на движение при движение по магистрала - 110 км / ч, по неравен терен - до 60 км / ч. В магазина надолу по магистралата - поне 690 км. Бронетранспортьорът запази плаваемостта си и може да се движи през вода със скорост до 10 км / ч.
Повишената проходимост се осигурява от просвет - 475 мм. Самият бронетранспортьор БТР -4 има следните геометрични размери: дължина на тялото - 7760 мм, височина - 2860-3200 мм, ширина - 2932 мм. Максималният допустим ъгъл на преобръщане е 25 градуса, максималният ъгъл на изкачване е 30 градуса.
Бойното тегло на превозното средство се е увеличило значително в сравнение със съветските БТР-60/70/80, които имат слаба бронежилетка. В стандартната версия с бронежилетки, осигуряващи цялостна защита съгласно стандарт 2 STANAG-4569 срещу 7,62-мм бронебойни куршуми, както и фрагменти от 155-мм фугасни снаряди на разстояние от 80 метра, бойното тегло на БТР-4 е 17 тона, с инсталирания боен модул масата се увеличава до 20 тона. В същото време, с подсилена опция за резервиране, която осигурява защита срещу снаряди от 30-мм автоматични оръдия (в челната проекция), бойното тегло на превозното средство се увеличава до 25-26 тона. Тук е важно да се разбере, че в момента серийните BTR-4 имат многобройни проблеми с корпусите, включително пукнатини. Също така, самата бронирана стомана често не съответства на декларираните параметри, украинските медии също редовно пишат за това.
За сравнение: стандартният съветски / руски бронетранспортьор БТР-80 има бойно тегло 13,6 тона, за него не са предвидени допълнителни опции за резервация. BTR-82A с боен модул, оборудван с 30-мм автоматично оръдие, тежи 15,6 тона и също не може да се похвали с някакво сериозно ниво на бронезащита, запазвайки старото тяло на BTR-80. В тази връзка украинският бронетранспортьор осигурява фундаментално различно ниво на защита за екипажа и десантните сили (като същевременно подобрява културата и качеството на производството) от руските серийни модели. Ситуацията може да бъде коригирана само чрез производството на фундаментално нов бронетранспортьор на базата на колесната платформа Boomerang.
В зависимост от модификацията, БТР-4 може да поеме на борда 7-9 парашутисти, екипажът на бронетранспортьора е 2-3 души (командир на превозното средство, механик-водач, в присъствието на боен модул-артилерист-оператор на оръжия). В страните на корпуса има бойници с бронирани бариери за стрелба от лично оръжие. Вътре в корпуса има отделни седалки на парашутисти, които са прикрепени към покрива на бойната машина. Те могат да бъдат разположени или в центъра на колата, или по протежение на страните една срещу друга. Тези седалки са бързо разглобяеми, което ви позволява лесно и ефективно да трансформирате отделението за войски за решаване на различни задачи, включително за транспортиране на военни товари.
Най-модерната версия на бронетранспортьора е БТР-4МВ, чието бойно тегло, в зависимост от нивото на защита, варира от 21, 9 до 23, 55 тона. В стандартната версия бронята може да издържи попадение от 12,7 мм куршуми в челната проекция. Тази модификация се различава от другите опции чрез промяна на формата на кутията. Челната част на бронетранспортьора беше значително преработена, което направи възможно сериозно подобряване на защитата в челната проекция. На модела BTR-4MV, който беше представен за първи път през 2013 г., няма бронирани стъкла и странични врати на водача и бронетранспортьора, които сега кацат през люкове. През 2017 г. за първи път беше представена версията BTR-4MV1, която получи допълнителна керамична броня. Също така при моделите BTR-4MV отзад се появи пълноценна кърмова рампа за десантни войски.
За BTR-4 са разработени четири основни бойни модула
Въоръжението на бронетранспортьора БТР-4 може да се различава; за този модел украинската отбранителна индустрия вече е разработила четири бойни модула. Говорим за бойни модули „Гръмотевица“, „Шквал“, ВМ-7 „Парус“и БАУ-23-2. Най -простият е последният модул, който представлява две 23 мм автоматични оръдия 2A7M, осигуряващи максимална скорострелност от 850 патрона в минута. Натоварването с боеприпаси на модула е 200 патрона, монтиран е допълнителен 7,62-мм картечница ПКТ с товар от боеприпаси 2000 патрона.
По -интересни са модулите "Thunder" и "Shkval", които получиха ПТУР за борба с основните бойни танкове на противника. Основното въоръжение на модула „Гръмотевица“със сваленото въоръжение е 30-мм автоматично оръдие ЗТМ-2 (аналогично на руския 2А42), 30-мм автоматичен гранатомет АГ-17 и 62-мм картечница КТ- 7, 62, сдвоени с пистолет 7, 62-мм картечница.модулът съдържа 4 ATGM 9M113 "Competition" или "Barrier". Модулът Shkval също има 30-мм автоматично оръдие, съчетано със 7,62-мм картечница, но говорим за оръдието ZTM-1 (аналог на руското оръдие 2A72, инсталирано на BTR-82). Възможно е също така да се инсталират 4 ПТУР „Бариера“, или вместо две противотанкови ракети е инсталиран 30-мм автоматичен гранатомет.
Най-усъвършенстваният е дистанционно управляваният дистанционен боен модул ВМ-7 „Парус“, който благодарение на сваления товар от боеприпаси и дистанционното управление осигурява повишена защита на екипажа. Модулът се отличава с наличието на 30-мм автоматично оръдие (възможно е да се монтират както ZTM-1, така и ZTM-2), 30-мм автоматичен гранатомет и 7,62-мм картечница ПКТ. Също така на модула има комплекс от управляеми оръжия - ПТУР "Бариера" (4 боеприпаса ПТУР, максимален обсег на ракети - 5500 метра). Боеприпаси за пистолет - до 400 снаряда, картечница - 2000 патрона, автоматичен гранатомет - 175 гранати.
