Да, сега ще се задълбочим в „Abschussbalkens“във връзка с такъв емблематичен самолет като F-16A „Fighting Falcon“, известен още като „Fighting Falcon“. И целта на това изследване е да се определи как „Соколът“наистина е орел, както обикновено се показва от американските профилни медии.
Няма нужда да поставяте под въпрос факта, че F-16 е наистина добър самолет. Бих казал, че от кохортата на едномоторни изтребители той като цяло е най-добрият.
Себастиан Роблин от The National Interest, който познаваме, има абсолютно същата гледна точка, което не е изненадващо.
И можем да се съгласим с него, че F-16 наистина има много предимства. Например, той е лек, пъргав, надежден двигател и има отлично съотношение тяга към тегло. Приличен набор от оръжия.
Има и недостатъци. Поради факта, че самолетът е лек, а двигателят е един, обхватът не е блестящ и полезният товар също е много ограничен в сравнение с двумоторните изтребители.
Прави ли F-16 най-добрия изтребител в света? Не. Това е просто самолет с набор от характеристики. Воюват не само цифри, но и факти.
Но с фактите имаме много специфична ситуация. Като начало малко статистически данни за бойното използване на Falcon. Трябва веднага да се отбележи, че различните реални експерти имат различен подход, но нашите В. Илин и В. Марковски като лица, напълно незаинтересовани от числата, ми се струват най -надеждни.
И така, бойното използване на F-16. Тук си струва да се погледне дори не колко самолети са свалени и загубени, а на кого принадлежат. Това според мен е най -важният момент.
1. Война в Ливан
Ливанската война през 1982 г. бележи дебюта на F-16 като боен самолет.
Според изследванията на В. Илин, Израел загуби 6 самолета F-16 в тази война. Израелските F-16 представляват 43 самолета на сирийските ВВС и 1 свален хеликоптер, което всъщност е половината от всички самолети, свалени от израелски пилоти.
Противниците на F-16 бяха МиГ-21 и МиГ-23 от различни модификации.
В допълнение към тази война F-16 постоянно се използва като изтребител-бомбардировач срещу цели в Сирия, което в крайна сметка води до загуба на друг F-16I, свален от сирийска ракета със система за противовъздушна отбрана S-200.
2. Венецуела
По време на путча през 1992 г. лоялните към правителството пилоти F-16 свалиха два леки щурмови самолета OV-10 и един боен треньор на бунтовници AT-27.
По време на войната с наркобароните между 2013 и 2015 г. F-16 на венецуелските ВВС свалиха три леки самолета, превозващи наркотици.
3. Югославия
През 1999 г. F-16 бяха използвани в Югославия в целия контингент на НАТО и тук се случиха първите сблъсъци с МиГ-29. Пилотите на F-16 (американски и холандски) свалиха два МиГ-29.
Собствените загуби на F-16 възлизат на 1 самолет от системата за противовъздушна отбрана S-125.
4. Войната в Персийския залив
Тук F-16 изпълняваха предимно бойни задачи, по-характерни за щурмови самолети и бомбардировачи. Следователно загубите бяха главно от зенитно-ракетни комплекси.
Един F-16 е свален от ракета, изстреляна от МиГ-23; в отговор иракски МиГ-25ПД е свален с ракета от F-16.
Като цяло загубите на F-16 в тази война са забележителни с факта, че освен една загуба на въздух, още 6 „Сокола“са свалени от системите за ПВО, а 7 са безвъзвратно загубени по технически причини. Тоест наполовина.
Последвалата иракска война беше без победи и загуби поради факта, че иракските ВВС не дойдоха във войната.
5. Афганистанска война / Пакистан
Пакистанските ВВС взеха много активно участие във войната в Афганистан, като постоянно „защитаваха“своите въздушни линии от посегателства от съветски и афганистански самолети. F-16 на ВВС на Пакистан спечелиха няколко победи от 1986 до 1988 година.
Първата победа-ракета с F-16A свали афганистански Су-7б, който завърши над територията на Афганистан.
Над територията на Афганистан бяха свалени 2 самолета Су-22 и пътнически самолет Ан-26.
Отделно си струва да се помисли за единствения съветски Су-25, свален през 1988 г.
Пакистанските ВВС загубиха един самолет F-16A, свален от ракетна система за противовъздушна отбрана.
6. Индо-пакистански конфликт
На 27 февруари 2019 г. се състоя въздушна битка между авиационните групи на ВВС на Индия и ВВС на Пакистан. От индийските ВВС в сблъсъка участваха 8 изтребителя: четири Су-30 MKI, два МиГ-21UPG, два Dassault Mirage 2000. Общо 16 самолета присъстваха от ВВС на Пакистан: осем F-16, четири Dassault Mirage III, четири JF-17 Thunder. И още 8 самолета под формата на прикриваща група не участваха в битката.
Един пакистански ВВС F-16 и един индийски МиГ-21 бяха свалени.
7. Гръцко-турски конфликт
Бавна поредица от конфликтни ситуации, в които F-16 бяха използвани от двете страни. Турците загубиха три самолета, същото загубиха и гърците.
На 8 октомври 1996 г. турски F-16D е свален от гръцки изтребител Mirage 2000. На 23 май 2006 г., на 15 км от остров Карпатос, се случи сблъсък на гръцки и турски F-16, и двата самолета се разбиха.
8. Гражданската война в Сирия
Гражданската война беше в Сирия, което не попречи на Турция да се затъне в нея до лонжерите. През май 2013 г. турски F-16 се разби при неясни обстоятелства близо до сирийско-турската граница. На 23 март 2014 г. турските F-16 свалиха сирийски изтребител МиГ-23МЛ, за който се твърди, че е нахлул в турското въздушно пространство. Останките от самолета са открити в Сирия.
В подобна ситуация на 24 ноември 2015 г. беше свален руски Су-24, който падна в Сирия.
Като цяло много държави загубиха F-16 по време на гражданската война в Сирия.
На 1 декември 2014 г. американски изтребител F-16C се разби в Йордания след бойна мисия в Сирия, американският пилот беше убит.
На 24 декември 2014 г. йордански изтребител F-16 е свален над сирийския град Рака, пилотът е заловен от международни терористи и е убит.
На 10 февруари 2018 г. израелски F-16I беше свален от сирийската система за противовъздушна отбрана S-200.
Според официалната статистика на ВВС на САЩ и НАТО, F-16 е постигнал общо 8 въздушни победи. Всички победи бяха спечелени в Ирак и на Балканите. Официална информация от израелските ВВС гласи, че израелските F-16 са спечелили около 40 въздушни победи над самолетите на ВВС на Сирия.
За да обобщим всичко по-горе, се оказва, че пилотите на F-16 от САЩ, Израел и страните от НАТО са свалили около 50 самолета.
4 604 самолета, произведени за 40 години.
Да кажем, малко като цяло, но те също използваха F-16 не само като изтребител. Но това не е основното. Основното е срещу кого е използван този самолет. И тук започва полето с нюанси, на което по принцип репутацията на „най-добрия едномоторен“самолет донякъде „не се издига“.
Ние преценяваме себе си въз основа на дадения списък с победи. Особено се интересуват от самолети, произведени от СССР, защо - ще видим по -долу.
Су-7б. Произвежда се от 1957 до 1972 г.
Су-22, който е Су-17. Произвежда се от 1969 до 1990 г.
Су-25. Произвежда се от 1975 г.
МиГ-23. Произвежда се от 1969 до 1985 г.
МиГ-25. Произвежда се от 1969 до 1982 г.
МиГ-29. Произвежда се от 1982 г.
Като цяло, ако погледнете списъка, става ясно: F-16 се бият не само с остарели самолети, произведени в СССР, но и с екипажи, да речем, не с най-високо качество.
Можете, разбира се, да кажете нещо за обучението на сирийски пилоти, които са го учили в съветските училища. Летните училища на СССР са добри образователни институции. Сирийците просто не са най -добрите ученици. Това се отнася за зенитни артилеристи, танкери и пилоти.
Много е трудно да се каже и предвиди какво би се случило, ако F-16 в маневрена битка с по-модерни самолети (като същия МиГ-29, само с букви или Су-27), в кабините на които възпитаници казват, от Борисоглебск, ще седне, Волгоград или Армавир. Можеше да е резултат от малко по -различен план.
Всъщност пилотите на F-16 се биеха при равни условия дори не в един конфликт, а в една битка, когато турските и гръцките пилоти се обърнаха до сблъсък във въздуха. Е, и нещо подобно на битка, извършена от индианци и пакистанци.
Във всеки случай и двете неща изглеждат … доста слаби.
Фактът, че израелците нарязаха арабски МиГ, е, разбира се, да. На първо място той казва, че обучението на пилоти на израелските ВВС е много по -високо от това на сирийските. Аз обаче вече изразих мнението си за нивото на бойна подготовка на сирийците.
В резултат на това американските пилоти и техните израелски колеги може би седят начело на най -добрите самолети в света. Но истинското доказателство не са победи в битки с арабски пилоти от Иран, Ирак и Сирия на самолети от по -старо поколение, а над съученици, с колеги, да речем, от Русия или Китай в пилотските кабини.
Тогава би било възможно да се сравни. Междувременно F-16 "Battle Falcon" може да се счита за доста добър самолет с много предимства. Което може много ефективно да се използва срещу военновъздушните сили на страните от третия и четвъртия свят.
Но тъй като истинските самолети все още се борят с истински пилоти, характеристиките на производителността не могат да се приемат като крайна истина. Цифрите показват добре, но летят много лошо.
"War Falcon" от F-16 се оказа. Но не категорично декларирайте, че това е един от най -добрите самолети в света. Такива твърдения обикновено изискват реални доказателства.
