Малко преди майските празници водещите световни медии, позовавайки се една на друга, докладваха за успешното изпитание на хиперзвукова ракета у нас. Фактът, че разработването на такова особено обещаващо оръжие се извършва в САЩ, Русия, Китай и, изглежда, в Индия, се говори в много публикации от няколко години. И във всички тях бяха отбелязани научните и технологичните трудности на разработчиците на високоскоростни оръжия, които бяха възникнали, но все още не бяха преодолени от никого.
Стана ясно, че успехът по този въпрос може да бъде постигнат само когато те са в състояние да решат цял набор от проблеми едновременно: те ще създадат материали, устойчиви на свръхвисоки температури, високоенергийно гориво, фундаментално нови методи за контрол на хиперзвукови самолети (AC) при условия на чудовищно атмосферно съпротивление и т.н. Доскоро обаче нито една от посочените държави не получи официални доклади, че някъде са постигнати такива сложни решения. Въпреки че от време на време имаше информация за изпитанията на експериментални хиперзвукови самолети. Като правило неуспешни, в същото време не са директно потвърдени и не опровергани от военните ведомства, действащи като клиенти на такова оръжие.
И изведнъж много медии обявиха Русия за лидер в високоскоростното състезание. Въпреки факта, че Министерството на отбраната на Руската федерация този път отново се въздържа от всякакви официални коментари по този въпрос. Но нещо е убедило както местните, така и чуждестранните информационни агенции в реалността на руския хиперзвуков пробив?
АМЕРИКАНЦИТЕ ИМАТ НЕПРЕРИВНИ ПРОБЛЕМИ
Още през юли 2015 г. аз самият имах възможност да чуя как един от висшите ръководители на въоръжените сили на Русия коментира забележката, че Русия няма адекватен отговор на приближаването на американските елементи за противоракетна отбрана до нейните граници: „Имаме нещо за отговор и как да отговорите. Мисля, че в близко бъдеще американците ще разберат безполезността и безсмислието на всичко, което правят. Генералът с иронична усмивка след това помоли да не бърза да възпроизвежда тази информация: „Нека да харчат много повече,„ изграждайки „противоракетна ограда“и вършейки абсолютно ненужна работа. “
Точно в онези дни информационните агенции единодушно докладваха за продължаващите разработки у нас по разработването и създаването на хиперзвуков самолет, наречен „обект 4202“. Твърди се, че този самолет, с крейсерска скорост 5-7 пъти по -голяма от скоростта на звука (5-7 числа на Мах), ще може да маневрира на височина (вертикална равнина) и наклон (хоризонтална равнина). Припомнете си, че скоростта, съответстваща на Mach 1, ще бъде приблизително 330 m / s или 1224 km / h, тоест скоростта на звука във въздуха. При такава висока скорост и маневреност всяка система за противоракетна отбрана, дори успяла например да открие устройството, пак няма да има време да реагира на него и дори да се опита да го унищожи. Вярно, възможностите на "обект 4202", потвърдени от тестове, не бяха докладвани преди година.
А миналия вторник командирът на ракетните войски за стратегически стратегии генерал-полковник Сергей Каракаев вече категорично заяви: „Заплахите за стратегическите ракетни сили от европейския сегмент за противоракетна отбрана са ограничени и в момента не водят до критично намаляване на бойните способности на ракетните войски на стратегическите войски. Това се постига както чрез намаляване на зоната на ускорение на МБР, така и чрез нови видове бойна техника с трудно предвидима траектория на полета."
Изглежда, че срамът, който се случи с дългия, упорит и скъп напредък на американския проект за противоракетна отбрана за Европа, най -накрая се осъществи в САЩ. Както беше обявено седмица по -рано от ръководителя на Агенцията за противоракетна отбрана Джеймс Сайринг, в близко бъдеще САЩ възнамеряват да похарчат 23 милиона долара за разработването на лазерни оръжия, които все още са предназначени за защита на страната от хиперзвукови ракети. Щитът на глобалната система за противоракетна отбрана в настоящата ситуация изглежда неефективен. Конгресменът Трент Франкс, активен поддръжник на „променящата се парадигма“на съвременната война, също изрази своята изключителна загриженост относно развитието на хиперзвукови оръжия от страни като Русия и Китай: „Хиперзвуковата ера наближава. Съединените щати трябва не само да се конкурират в тази област, но и да постигнат превъзходство, тъй като враговете ни сериозно се стремят към подобряване на технологиите и ефективното им развитие."
Но засега Америка не може да се похвали със забележителен успех в собственото си развитие на хиперзвукови оръжия. Оскъдната информация за тестовете на експериментални хиперзвукови самолети, проведени в САЩ, свидетелства за действителните им неуспехи. От 2010 г. насам са три. И след като последното изпитание на хиперзвуковата ракета X-51A Waverider беше обявено за „частично успешно“през 2014 г., цялата информация за продължаването на работата по проекта беше напълно засекретена. И сега само ограничени данни се разпространяват в западни и руски публикации, че американските компании и военните са тествали три ракети HyFly, способни да летят със скорост над 6 маха (около 7 хиляди км / ч), а планерите HTV-2 привидно ускорени до 20 числа на Мах. В хода на този проект разработчиците се сблъскаха с ефекта на екраниране на радиосигнали от плазмен филм, образуван върху повърхността на корпуса на ракетата по време на хиперзвуков полет в атмосферата, и всъщност го направиха неконтролируем. Радиосигналите не могат да проникнат нито към ракетата отвън, нито от нея навън. И изглежда, че американците не са успели да решат този проблем досега. Както, както и редица други също.
Как иначе да си обясним факта, че преди месец американското издание на Aviation Week съобщи, че изследователската лаборатория на ВВС на САЩ скоро ще стартира нов проект, чиято основна задача ще бъде да изследва поведението на самолетите с хиперзвукова скорост. Проектът ще се нарича HyRAX (Хиперзвукова рутина и достъпни експерименти - редовни и достъпни експерименти с хиперзвукови). Проектът ще изучава материали и дизайн на самолети, подходящи за хиперзвуков полет, управляемост и двигатели.
На първия етап от проекта лабораторията възнамерява да сключи най -малко два договора с американски компании за разработването на самолет, който да може да извършва дълги полети с хиперзвукови скорости. Втората фаза на проекта ще предвиди конструирането и летателните тестове на хиперзвуково превозно средство. Самият апарат трябва да бъде сравнително евтин и за многократна употреба. С HyRAX изследователите очакват да имат достатъчно данни за успешно проектиране на хиперзвукови самолети. Междувременно не се говори за постигнатия напредък в дизайна.
НАПРАВИХМЕ ГО
А в Русия, както виждаме, ситуацията с хиперзвука е точно обратната. На 21 април Интерфакс, позовавайки се на източник, запознат със ситуацията, разпространи информация за успешните тестове на прототип на хиперзвуков самолет, предназначен да оборудва съществуващи и бъдещи междуконтинентални балистични ракети. ICBM RS -18 (според западната класификация - "Стилет"), оборудван с работещ модел на бойна глава под формата на хиперзвуков самолет, е изстрелян от полигон "Домбаровски" в района на Оренбург. Тестовете бяха счетени за успешни.
Министерството на отбраната, както обикновено в такива случаи, не коментира тези съобщения. В ракетната и космическата индустрия от своя страна информацията за изстрелването не беше потвърдена или отречена. Въпреки това бившият секретар на Съвета за сигурност на Руската федерация, академикът на РАН Андрей Кокошин, който дълго време се занимаваше с въпросите на въоръжението директно в Министерството на отбраната, каза във връзка със старта: 30 години или повече. Досега това е демонстрация на технически възможности, което също е много важно за осигуряване на стратегическа стабилност. Етапът на масово разполагане на тези средства ще дойде по -късно."
Американците вече се опитаха да изстрелят своите хиперзвукови ракети от самолет. Тези изстрелвания бяха счетени за „частично успешни“. Снимка от сайта www.af.mil
Два дни по -късно реномираното списание National Interest публикува статия, в която се твърди, че Русия провежда държавни тестове на хиперзвукова ракета, наречена „Циркон“. Изданието подчертава, че работата, извършена в САЩ по технологиите за хиперзвукови ракети, все още дори не се доближава до серийното производство на такива самолети. В същото време в статия на National Interest анализаторът Дейв Маюмбар, позовавайки се на руските медии, отбелязва, че серийните хиперзвукови ракети, които са част от комплекса 3K22 Zircon, ще бъдат разположени за първи път на адмирал Нахимов (проект 1144 "Орлан"). Този кораб трябва да се върне към бойната сила на флота през 2018 г. Освен това, след приключване на модернизацията през 2022 г., с тези ракети ще бъде оборудван и друг ядрен крайцер, проект 1144 „Петър Велики“. Фактът, че "Циркон" е готов за тестване, беше обявен в средата на март 2016 г.
Тези данни са много съвместими с изявлението на заместник-министъра на отбраната на Руската федерация, генерал на армията Дмитрий Булгаков в средата на февруари тази година. Той обяви приемането на гориво Decilin-M за доставка на въоръжените сили на РФ, което ще се използва в реактивни двигатели на нови хиперзвукови стратегически ракети. Кажете ми, необходимо ли е да се финансира, произвежда и започва да се доставя такова гориво на войските, ако хиперзвукови ракети все още не са създадени и няма да бъдат масово произвеждани в близко бъдеще?
Отново двигателят за хиперзвукови самолети … Във Серпуховския клон на Военната академия на стратегическите ракетни сили на Петър Велики е създадена електроцентрала за обещаващ космически самолет, който ще се използва както във въоръжените сили на Русия, така и в гражданската сфера. Представител на академията разказа пред журналисти за това миналата година на изложението „Ден на иновациите на Министерството на отбраната на Руската федерация - 2015“. По думите му НПО „Молния“в момента разработва научноизследователска и развойна дейност на хиперзвуков аерокосмически самолет, но те все още нямат собствена задвижваща система, а академията е предложила на работниците от производството да работят заедно. Но не само в тези две организации се трупат над електроцентралата на високоскоростен самолет.
Учени от Московския авиационен институт (MAI) са разработили горивна камера за хиперзвуков двигател. Това съобщи през 2015 г. и деканът на Факултета по двигатели на Московския авиационен институт Алексей Агулник на научно -практическата конференция „Аеродинамика, термодинамика, горене в газотурбинен двигател и реактивен двигател“, проведена в Новосибирск. Агулник каза следното: „Горивната камера е направена от въглеродни материали, за първи път в света за такива материали - правоъгълни, а не кръгли. Фактът, че след 110 секунди, след тестването на камерата, не видяхме сериозни повреди по нея, ми дава голяма надежда."
Е, според официалната информация, получена от медиите от LII ги. ММ. Громов, там на базата на транспортния самолет Ил-76 се създава летяща лаборатория за провеждане на експерименти с хиперзвуков самолет, отделящ се от самолета-носител. Според генералния директор на LII Павел Власов, "лабораторията за хиперзвукови летателни апарати GLL-AP се разработва, за да създаде експериментална база за полетни изследвания на демонстрационен високоскоростен реактивен двигател, интегриран с експериментален хиперзвуков самолет (EGLA)". Демонстратор на хиперзвуков реактивен двигател (GPVRD) е създаден от специалисти от Централния институт на самолетостроенето (ЦИАМ) на името на В. И. P. I. Баранова.
Предвижда се да се демонтира един двигател D-30KP (вътрешен на конзолата на лявото крило) на самолета Il-76MD LL, а вместо него на външната прашка ще бъде инсталиран експериментален хиперзвуков самолет (EGLA). По време на изпитателния полет EGLA ще се отдели от IL-76 и ще влезе в независим полет.
Ако към изброените разработки добавим информация от надеждни източници в отбранителната индустрия, че Русия е намерила начин да използва плазмен филм около хиперзвукови самолети като радар, тогава можем спокойно да кажем: проблемите с управляемостта на полетите със скорост над Mach 5, създаването на високоенергийно гориво, се решават успешно.материали за производството на специални двигатели. Този факт се потвърждава например от Борис Обносов, генерален директор на Корпорацията за тактически ракетни въоръжения (KTRV). Според него KTRV, осигуряващ координацията на работата в областта на хиперзвука, тясно си сътрудничи с Московския институт по топлотехника, Държавния ракетен център на името на V. I. В. П. Макеев (Миас, Челябинска област), предприятието „Радуга“, НПО „Машиностроение“, много академични институти и други организации. Появи се мощно научно и индустриално сътрудничество, способно да постигне наистина пробивни решения. „Имаме добър напредък по хиперзвукови теми“, заяви Обносов.
КОЙ ИМА ПОВЕЧЕ ВЪЗМОЖНОСТИ
И наистина, напредъкът в развитието на руските хиперзвукови оръжия се оказа забележим.
Така първото тестово изстрелване на най-новата тежка ракета с течно гориво „Сармат“от силоз се планира да бъде извършено през втората половина на 2016 г. Стартирането на серията Sarmat ICBM се планира до 2020 г. „Приблизително серийните доставки ще започнат през 2018-2019 г.“, заяви заместник -министърът на отбраната на Русия Юрий Борисов пред репортери. Както знаете, ICBM RS-28 "Sarmat", разработена от Държавния ракетен център. В. П. Макеев и производството на Красноярския машиностроителен завод трябва изцяло да заменят тежките ICBM на украинското производство R-36M "Воевода" (според класификацията на НАТО-SS-18 "Сатана").
Бившият ръководител на 4-ти Централен научноизследователски институт на руското министерство на отбраната генерал-майор Владимир Василенко отбеляза, че разработването на нова стратегическа ракета с течно гориво в Русия ще ограничи плановете на САЩ за разполагане на глобална система за противоракетна отбрана. Според експерта такова свойство на тежка ICBM, като многопосочните азимути на приближаване към целта, принуждава противоположната страна да осигури кръгова система за противоракетна отбрана. „И е много по -трудно да се организира, особено по отношение на финансите, отколкото секторната система за противоракетна отбрана. Това е много силен фактор - каза Василенко. "В допълнение, огромният запас от полезен товар на тежка ICBM позволява тя да бъде оборудвана с различни средства за преодоляване на противоракетната отбрана, които в крайна сметка пренасищат всяка противоракетна отбрана - както нейните информационни средства, така и ударни." И едно от тези средства за преодоляване, както сега посочват много експерти, ще бъде хиперзвукова бойна глава. Всъщност за това в навечерието на майските празници беше проведено тестово изстрелване на ICBM RS-18 с хиперзвуково оборудване.
Планира се оборудването на мобилните наземни ракетни системи РС-24 Ярс (ПГРК) със същия „обект 4202“, които сега се превъоръжават последователно една част от ракетните войски на стратегическите войски. Тоест, Ракетните войски на стратегическите стратегии ще могат да изстрелват хиперзвукови бойни глави както от мини, така и от PGRK.
А също така „обекти 4202“ще бъдат изстреляни в оформлението на ракети „Циркон“от атомни подводници „Хъски“. Разработването на тези обещаващи ядрени подводници се планира да приключи през 2018 г., каза Игор Пономарев, вицепрезидент на USC по военно корабостроене.
Ще може да носи хиперзвукови бойни глави и Р-30 "Булава"-най-новата руска тристепенна ракета с твърдо гориво, предназначена за въоръжаване на обещаващи ядрени подводници стратегически ракетни носачи от проект 955 "Борей". Всяка Булава ще може да носи до десет хиперзвукови маневриращи ядрени блока с индивидуално насочване и поразяване на цели в радиус до 8 хиляди км.
И разбира се, крилатите ракети с въздушен изстрел на стратегическите бомбардировачи Ту-160М и Ту-95М също ще бъдат оборудвани с „4202 обекта“…
През последните години САЩ толкова уверено заплашиха света с концепцията си за глобален мълниеносен удар, който предполага, че високоточните оръжия трябва да могат да нанасят масивни удари във всяка страна, обявена за враг на Америка в рамките на един час. Развитието на хиперзвукови ракети е един от крайъгълните камъни на тази концепция. Едва сега не САЩ се оказаха лидер в придобиването на реални възможности за глобален мълния.
„Американската програма за хиперзвуков планер е скромна“, казва бившият анализатор на Пентагона Марк Шнайдер. „Ще се изненадам, ако разгърнем поне един. И дори и да го направим, то вероятно няма да е ядрен. Руските хиперзвукови превозни средства най -вероятно ще могат да носят ядрен заряд, тъй като това е норма за Русия. Експертът твърди, че американската хиперзвукова програма отстъпва на руската както по мащаб, така и по технологични характеристики.
