Ракетата Stinger, разработена от американската армия („ужилване“се превежда от английски като „ужилване“), може да се нарече един от първите варианти на т. Нар. „Умно“оръжие.
В движение - в битка
Stinger има много предимства. На първо място - възможността за стартиране от рамо, практически в движение. В същото време подготовката на ракетата за битка отнема само около тридесет секунди. Насочването към целта се извършва с помощта на инфрачервен скенер, ефективният таван на стрелба е около пет километра, а скоростта на ракетата е около хиляда и половина километра в час. За разлика от предишното поколение преносими зенитно-ракетни комплекси (ПЗРК „Stingers“) бяха оборудвани със силно чувствителна насочваща глава, която лесно отличаваше топлината на самолетните двигатели от фалшивите капани, използвани от авиацията за борба с самонавеждащи се ракети. Изтребител.
Първите „Стингъри“постъпват на въоръжение в Западна Германия през 1981 г., а година по -късно 82 -ра американска въздушнодесантна дивизия е оборудвана с интелигентни ракети. Именно тази дивизия изигра главната роля за „възстановяване на реда“в Гренада през октомври 1983 г., но по това време американците нямаха възможност да използват „Стингърс“.
За съжаление първите мишени за интелигентни ракети бяха нашите съветски бойни хеликоптери в Афганистан.
Душмани с ракети
Според спомените на полевия командир на моджахедите Мохамед Юсуф, на 25 септември 1986 г., по -близо до обяд, около три дузини „войници на Всемогъщия“тайно са се отправили към малък небостъргач, разположен само на един и половина километра от пистата на летището в Джалалабад. Всъщност моджахедите, въоръжени с три ракети-носители „Стингер“и дузина ракети, се озоваха в руско-афганистанските позиции. Всеки екипаж беше организиран по такъв начин, че трима души стреляха, а другите двама държаха ракетни тръби за бързо презареждане.
Приблизително три часа по-късно осем съветски хеликоптера за огнева поддръжка на Ми-24 се приближиха до летището. Мюджахидите се приготвиха да стрелят. Друг „войник на Всевишния“, въоръжен с видеокамера, се тресеше от нервно вълнение, опитвайки се да фокусира обектива върху бързо спускащите се хеликоптери.
Когато първият хеликоптер беше само на двеста метра над земята, се чу командата „Огън“и с викове „Аллахакбар“моджахедите изстреляха залп по самолета с въртящо се крило. Една от трите ракети не изстреля и падна, без да експлодира, само на няколко метра от групата на стрелците. Но другите два изпревариха целите си и двата хеликоптера се разбиха на пистата. Подкрепени от техния успех, моджахедите презаредиха пусковите установки и успяха да изстрелят още две ракети. Единият от тях нокаутира третия хеликоптер, а вторият отмина, тъй като нашият пилот вече беше успял да кацне колата на земята.
Операторът тичаше през целия двубой. Той беше толкова обзет от емоции, че целият запис на това събитие се състоеше предимно от замъглени парчета небе, храсти и камениста почва. В резултат на това само облаци черен дим, случайно попаднали в обектива, лениво издигащи се от мястото на катастрофата на хеликоптерите, биха могли да послужат като потвърждение за успешната атака на моджахедите. Скоро този запис беше показан на президента Рейгън и той също получи тръба от първия Стингър, изстрелян по бойна цел като сувенир.
Промяна на тактиката
През ноември 1986 г. моджахедите унищожиха четири от нашите щурмови самолети Су-25 с помощта на Стингърс. И до септември 1987 г. загубите на съветските самолети възлизат на цяла ескадра.
От този момент нататък всички бойни, транспортни самолети и дори цивилни самолети на летището в Кабул и на всички други летища в Афганистан излитаха и кацаха само придружени от хеликоптери, непрекъснато изстрелвайки инфрачервени капани. Само по този начин беше възможно да се избяга от Стингърите. Освен това е разработена специална тактика за рязко спускане на спирала на самолети поради небесните височини, недостижими за тези ракети.
Моралът на моджахедите непрекъснато се покачваше. Освен това американците са им обещали да доставят до двеста и петдесет пускови установки годишно, плюс повече от хиляда ракети. Освен това, за да предотврати продажбата на ракети „отстрани“от безотговорните моджахеди, правителството на САЩ обеща да изпрати допълнителни две ракети за всяка съветска бойна машина, свалена от „Стингър“.
Усъвършенстван штурмовик
Главният конструктор на ударния самолет Су-25 В. Бабак лично заминава за Афганистан и пренася оттам в Москва самолета, унищожен от „Стингер“. Внимателното изследване показа, че американските ракети засягат предимно двигатели отдолу и отстрани, унищожавайки компресорите и турбините в процеса. В същото време лопатките на турбината бяха разпръснати встрани от ужасна центробежна сила и в резултат унищожиха всичко и всички по пътя си, унищожавайки самолета много по -ефективно от самата ракета. Проектантите взеха предвид този момент и още през август 1987 г. Су -25 с повишена жизнеспособност започна да пристига в Афганистан - с огнеупорни стоманени щанги, със стоманени плочи отстрани на отделенията на двигателя, със защитни рогозки от фибростъкло и с автоматично изключване на горивото, когато пожарната система е включена. … За издухване на двигателите и охлаждане на дюзите бяха инсталирани специални въздухозаборници, които направиха самолета по -малко привлекателен за инфрачервени насочващи глави. Освен това системата за заснемане на фалшиви цели е подобрена.
Как да се справим със "Stinger"
Ясно е, че Стингърите не останаха дълго само в ръцете на американците и афганистанците, които официално получиха ракети от правителството на САЩ. Постепенно тайното оръжие престана да бъде тайно и мигрира в други проблемни страни при многобройните бунтовници или дори просто при терористи, които с желание започнаха да използват това много страхотно оръжие.
Разбулените терористи, въоръжени със Stingers, принудиха производителите на самолети да се справят с проблемите на сигурността както на бойните, така и на пътническите самолети. Например, не толкова отдавна една от британските корпорации разработи и успешно тества противоракетна система, която включва по-специално технологии, предназначени за защита на самолети от наземни ракети, включително комплексите Stinger. Според нейните създатели тази система непрекъснато сканира повърхността на земята, за да не пропусне енергийната светкавица, характерна за изстрелването на ракета. Ако бъде открита, системата изстрелва лазерен изстрел директно в оптиката на атакуващата ракета, за да „заслепи“и да промени траекторията си. Разходите за инсталиране на такова оборудване на самолет достигат, според експерти, около милион долара.
Нашите дизайнери са в крак със Запада. Вярно, нищо не се чува за разработването на такива системи за защита на пътнически самолети, но се знае нещо за бойните превозни средства. Например, известната „Черна акула“- хеликоптерът Kamov K -50 - лесно носи танкова броня, която може да издържи директен удар от ракета „Стингер“.
