През тридесетте години съветските инженери работят по посоката на химическите резервоари. Като част от обширна програма бяха разработени няколко варианта на такова оборудване на базата на резервоари от серията BT. Ранни примери от този вид носеха димно оборудване или огнехвъргачки, което им позволяваше да решават различни проблеми. След това те създадоха резервоара HBT-7, способен да изпълнява както огнехвърлящи, така и димни газове.
На обща платформа
Резервоарите от серията BT станаха основа за химически превозни средства в средата на тридесетте години. Първите проекти от този вид предвиждаха инсталирането на огнехвъргачка или резервоар за дим. Така че леките химически танкове HBT-2 и HBT-5 могат да ударят цели с струя горяща течност или картечница. По същото време е създаден друг резервоар, наречен HBT-5, на подобна основа. С помощта на стандартно устройство TDP-3 той можеше да постави димни завеси и да използва картечница за самозащита.
Преработката на танкове BT в химически превозни средства предвижда премахването на някои от блоковете, основното въоръжение и складовете за боеприпаси, последвано от инсталиране на нови устройства. Полученото превозно средство запази външната си прилика с базовия модел и имаше сходни тактически и технически характеристики. В същото време имаше определен марж за модернизация.
Логично продължение на вече реализирани идеи беше комбинацията от димно и огнехвъргачно оборудване на едно шаси. Такава проба е разработена през 1936 г. в SKB на компресорния завод, който вече има богат опит в разработването на химически бронирани превозни средства и системи за нея. Новият танк е базиран на дизайна BT-7, в резултат на което получава индекс HBT-7. Обозначението HBT-III също е известно, което показва серийния номер на такова развитие.
Технически характеристики
По време на разработването на новия проект, основният BT-7 запазва корпуса, кулата, електроцентралата и шасито. В същото време беше необходимо да се премахне 45-мм оръдие и боеприпасите му, както и радиостанцията. Проектът включваше използването на калници за инсталиране на нови агрегати. Поради тази причина премахнатите следи бяха предложени да се транспортират не по рафтовете, а под тях.
Вътре и извън корпуса и кулата са монтирани различни устройства и устройства от химическата система KS-40, разработена от SKB "Компресор".
Кулата запазва стандартната 7,62 -мм картечница DT. Оръжието е използвано за монтиране на огнехвъргачка. Огнехвъргачният маркуч беше оборудван с бронирана маска. Той беше оборудван с пневматично затварящ вентил Pitot. Запалването е извършено с две свещи, захранвани от батерия на резервоара.
Чифт дюзи бяха поставени на покрива на двигателното отделение за пръскане на отровно вещество, дегазиране или димна смес. Тръбите към дюзите са разположени до изпускателните колектори, които осигуряват нагряване на химикалите и правят възможно ефикасното им пръскане при всякаква температура на околната среда.
Течният полезен товар се транспортира в два резервоара с вместимост 300 литра. Те бяха поставени върху калници вътре в обвивки, изработени от 10 мм броня и бяха свързани към обща система с помощта на тръбопроводи. Доставката на течности към пожарния маркуч или пръскачките се извършваше с помощта на помпа и други устройства. HBT-7 може да вземе на борда само един вид течни химикали за решаване на определен проблем. Танкът може или да атакува противника с огнева смес, или да третира района с химикали.
Огнехвъргачката KS-40 осигурява освобождаването на горящата смес на разстояние до 70 m. Подаването на течност беше достатъчно за няколко десетки изстрела. 600 л от димната смес позволи да се сложи завесата за 40 минути. Фуражните пръскачки бяха използвани за замърсяване или обезгазяване на района. При оптимална скорост от 12-15 км / ч резервоарът може да обработва CWA в лента с ширина до 25 м. Дегазирането се извършва в лента от 8 м.
Премахването на част от стандартното оборудване направи възможно облекчаването на базовото шаси, но новото оборудване използва напълно този капацитет на натоварване и дори надхвърли него. Оригиналният BT -7 тежеше 13,7 тона, а химическият му вариант - 15 т. Увеличаването на масата удари мобилността. Средната скорост на пистите е намалена до 16,5 км / ч, на колелата - до 21 км / ч.
Неуспешни тестове
През 1396 г. "Компресор" подготвя експериментален резервоар HBT-7 и го извежда на изпитание. Установено е, че получената бронирана машина е в състояние да реши поставените задачи, но характеристиките й далеч не са идеални. Имаше много проблеми от различни видове, които затрудняваха работата или влошаваха общия потенциал.
Един от основните проблеми на HBT-7 беше излишното му тегло. Електроцентралата все още е в състояние да се справи с натоварванията, но скоростта и способността за проходимост на земята спадат. Натоварването на шасито също се увеличи, а поддръжката и настройката му сега бяха трудни.
Химическият апарат от своя страна показа висока производителност. Огнехвъргачката даваше възможност за поразяване на цели на необходимите обхвати, а пръскащите устройства осигуряват ефективно третиране на терена. Появи се обаче недостатъчна херметичност на тръбопроводите, което може да доведе до изтичане на опасни течности, което застрашава безопасността на екипажа.
Танковете HBT-7 могат да приемат само един вид течност наведнъж и съответно танкът може да реши само една бойна мисия. За да се изпълни другото, беше необходимо да се източи течният товар, да се обработят резервоарите и да се зареди гориво, което отне много време. По този начин официално универсалният резервоар за химикали не се различава по особена гъвкавост на използване и лекота на работа.
Имаше и проблеми с оръжията за самозащита. Препроектирането на оръжието на кулата е довело до факта, че картечницата DT е загубила способността да насочва огън.
Втори прототип
Според резултатите от тестовете, химическият резервоар HBT-7 е критикуван и не получава препоръки за приемане. В същото време построеният прототип е предаден на Червената армия за пробна експлоатация. С негова помощ войските трябваше да натрупат опит за последващото развитие на очакваното серийно оборудване.
Още през 1937 г. компресорният завод разработи подобрена версия на химическия апарат, наречен KS-50. Основната характеристика на този проект беше изоставянето на помпа, задвижвана от двигател, вместо която сега беше използвана пневматична система за преместване, базирана на бутилка със сгъстен газ. Освен това резервоарите бяха леко променени. Общият им обем е увеличен с 50 литра.
Скоро се появи опитен HBT-7 с оборудване KS-50. Той е построен върху ново шаси за сериен монтаж - първият прототип не е променен. Тестовете показват, че системата KS-50 е по-лесна за работа и много по-ефективна от предишната KS-40. Със същото ниво на производителност, модернизираният HBT-7 беше по-прост и по-надежден. Проблемите с теглото на бронираната машина и натоварванията върху шасито обаче не бяха решени.
Отказ от проекта
Тестовете на два експериментални HBT-7 показаха фундаменталната възможност за изграждане на химически резервоар с огнехвъргачка и пръскащо оборудване. В същото време те демонстрираха недостатъчни характеристики на шасито BT-7. Въз основа на резултатите от проекта HBT-7 / HBT-III и други разработки бяха направени важни изводи.
Беше решено да се спре развитието на проекта HBT-7 поради невъзможността да се получат желаните резултати при използване на наличните компоненти. Също така беше решено да се изостави идеята за универсален химически резервоар, носещ огнехвъргачка и димни устройства. В резултат на това HBT-7 се оказа първият и последен съветски модел по рода си. Освен това те изоставиха по -нататъшната работа по специализирани резервоари с оборудване за гасене на дим - беше предложено да се монтират такива средства върху линейни резервоари.
Два построени химически резервоара на базата на BT-7 с оборудване KS-40 и KS-50 бяха прехвърлени за пробна експлоатация в едно от подразделенията на Червената армия. Овладяването на тази техника и натрупването на необходимия опит продължи няколко години. Последните споменавания за два химически резервоара датират от края на 1940 г. Не е известно дали опитните HBT-7 са успели да останат на въоръжение до началото на Втората световна война и да участват в битки. Ограничените технически и експлоатационни характеристики обаче не биха им позволили да реализират напълно своя потенциал.
