В историята на авиацията на далечни разстояния по време на Великата отечествена война се случват два уникални случая: падане от различни височини на навигатор и пилот с неотворени парашути, което завършва добре: и двамата авиатори оцеляват. Това се случи през януари и април 1942 г. И навигаторът, и пилотът трябваше да напуснат самолета DB-3F (IL-4) от същия тип.
Навигатор Иван Михайлович Чисов
На 25 януари 1942 г. ескадрила бомбардировачи от 98-и полк на бомбардировъчната авиация на далечни разстояния, включваща екипажа на пилота Н. П. Жуган на самолет DB-3f, лети за бомбардиране на железопътен възел във Варшавска посока. След като изпълниха бойната мисия, пилотите изпратиха самолета до базата, но бяха нападнати от Messerschmitts и бяха свалени. Николай Жуган нареди на екипажа да напусне самолета с парашути. Само навигаторът отговори на командата. Иван Чисов напусна самолета, като скочи от долния люк. В същото време височината на самолета беше около 7000 метра.
Историята на Чисов:
Те бяха отписани от полетната работа, но оставени в персонала. Той става учител по навигатор във Ворошиловградското военно училище.
Герой на Съветския съюз Василий Константинович Гречишкин
Групата, която трябваше да нанесе удар по щаба на нацисткото командване във Вилно, включваше екипажа на В. К. Гречишкин.
Над целта бомбардировачът попадна под силен зенитен обстрел и в допълнение към всичко беше атакуван от вражески изтребител. Десният двигател е в неизправност. Когато се върнахме, попаднахме в облаците, колата започна да замръзва. Всички устройства са в неизправност. Командирът и навигаторът решиха да летят строго на изток, стига да има достатъчно гориво. Това не е безкрайно на самолет и трябваше някога да приключи. За щастие, това се случи вече над нейната територия. След като е въвел надморска височина от 900 метра на последните литри гориво, командирът на кораба нареди на екипажа да напусне самолета. Самият пилот се хвърли последен на височина 600 метра.
След преброяване на отредените пет секунди, Гречишкин дръпна изпускателния пръстен, но … той не почувства обичайното инхибиране на падането. Той отметна глава и там, вместо бял купол, видя парашутно платно, което се извиваше с въже. Сваляйки ръкавиците си, той започна да дърпа сбруята към себе си, надявайки се да разхлаби връзките. Но височината не беше достатъчна. Въздействие, загуба на съзнание. В това състояние, с парашутни връзки, стиснати в ръката му, младоженецът го намери на сутринта. След като се увери, че пилотът е жив, той заведе селото в болницата, а оттам - в болницата.
Василий Константинович казва:
Това са два абсолютно невероятни инцидента по време на войната. Един от тях е награден с Книгата на рекордите на Гинес.
