Що се отнася до воденето на военни действия във въздуха, тогава най -често те говорят за обхвата - обхвата на откриване на противника чрез разузнавателни средства, радарни и оптични станции за местоположение (радар и OLS), обсега на въздух до -ракети въздух (VV) или въздух-земя (B-C). Изглежда, че всичко е логично? Забелязах врага на максимален обхват, преди той да ви забележи, изстреля ракети V-V или V-Z по-рано, за първи път удари вражески изтребител или зенитно-ракетна система (ЗРК). Междувременно в обозримо бъдеще форматът на войната във въздуха може да претърпи радикални промени.
Представете си, че стелт изтребител пръв забеляза вражески боен самолет, вероятно с помощта на външно обозначение на целта, и пръв изстреля ракети В-В. За да се увеличи вероятността от поразяване на цел, бяха изстреляни две ракети V-V. Съдейки по ефективната дисперсионна повърхност (EPR), вражеският самолет принадлежи към машините от четвърто поколение. Потенциално той може да „завърти“една ракета V-V, но няма шанс да избегне две. Изглежда, че победата е неизбежна?
Изведнъж белезите на ракетите B-B изчезнаха, докато вражеският самолет продължава да лети, сякаш нищо не се е случило, без дори да промени хода и скоростта си. Скритият изтребител изстрелва още две ракети В-В-пилотът се изнервя, в оръжейния отсек са останали само две ракети В-В. Ракетните белези обаче изчезват, както и предишните, а вражеският самолет продължава полета си спокойно.
След като изстреля последните две ракети V-V и вече не разчиташе на победа, пилотът на стелт изтребителя обръща колата и се опитва да се откъсне от вражеския самолет с максимална скорост. Последното нещо, което пилотът чува преди изхвърляне, е сигналът на системата за предупреждение за приближаването на вражески ракети въздух-въздух.
Как може да се сбъдне горният сценарий? Отговорът е активните отбранителни системи на обещаващи бойни самолети, един от ключовите елементи на които ще бъдат обещаващите малки по размер противоракетни ракети В-В, осигуряващи унищожаването на ракети В-В на противника с директен удар (удар до -убий).
Удар за убиване
Много е трудно да се удари ракета с ракета, всъщност „куршум на куршум“. В ранните етапи на разработването на ракети въздух-въздух и земя-въздух това беше почти невъзможно да се осъществи, поради което за поражение на цели бяха използвани осколочно-експлозивни фрагменти и ядрени бойни глави (CU), а за по -голямата част все още се използват. Деструктивните им способности се основават на детонацията на бойните глави и образуването на поле от фрагменти или готови разрушителни елементи (GGE), осигуряващи директно унищожаване на целта на известно разстояние от точката на иницииране с различна вероятност. Изчисляването на оптималното време на детонация се извършва от специални дистанционни предпазители.
В същото време има редица цели, чието поражение от фрагменти може да бъде трудно поради значителния им размер, маса, скорост и здравина на черупката. Това се отнася главно за бойните глави на междуконтинентални балистични ракети (МБР), за които може да се гарантира, че ще бъдат унищожени само с директен удар или с помощта на ядрена бойна глава (ядрена бойна глава).
Свръхзвуковите противокорабни ракети, които поради своите размери и маса могат да достигнат атакувания кораб по инерция, също са трудна цел за унищожаване с фрагментирани бойни глави - фрагментите може да не предизвикат взривяване на бойната глава.
От друга страна, има малки, високоскоростни цели, като ракети въздух-въздух, които са също толкова трудни за сваляне с фрагментация или бойна глава.
В края на XX - началото на XXI век се появяват самонасочващи се глави (GOS), позволяващи да се осигури директен удар на ракета по цел - друга ракета или бойна глава. Този метод на поражение има няколко предимства. Първо, масата на бойната глава може да бъде намалена, тъй като не е необходимо да образува поле от фрагменти. Второ, вероятността от поразяване на целта се увеличава, тъй като попадането на ракета ще й нанесе значително повече щети, отколкото един или повече фрагменти. Трето, ако, когато ракета удари цел от фрагментирана бойна глава, се появи облак отломки, видими на радара, тогава не винаги е ясно дали това са отломки от ракетата и целта или само самата ракета, докато в случай на удар-за-убиване появата на поле с отломки с голяма вероятност показва, че целта е била ударена.
Важен елемент, който гарантира възможността за директен удар, е наличието на газодинамичен контролен колан, който осигурява ракета VV, зенитна управляема ракета (SAM) или противоракет с възможност за интензивно маневриране при приближаване до цел.
V-V ракети срещу V-V ракети
Могат ли съществуващите ракети въздух-въздух да се използват за прихващане на ракети въздух-въздух? Може би, но ефективността на такова решение ще бъде много ниска. На първо място, без сериозно преразглеждане, вероятността за прихващане ще бъде ниска. Изключение може да се счита за израелската ракета въздух-въздух Stunner, направена на базата на едноименната противоракетна система на наземната система „David's Sling“, която осигурява унищожаване на целта с удар.
Второ, ракетите въздух-въздух са предназначени предимно за прихващане на вражески самолети на дълги разстояния-десетки и стотици километри. Те няма да могат да прихванат ракета V-V или зенитна ракета на такъв обхват-размерите й са твърде малки, далеч не е фактът, че радарът на превозвача ще може да ги открие на такова разстояние. В същото време, за да се осигури дълъг полет, е необходимо много гориво, което води до увеличаване на размера на ракетата.
По този начин, когато се използват V-V ракети за прихващане на вражески V-V ракети, може да възникне ситуация, когато при сравними боеприпаси консумацията на V-V ракети на отбраняващ се изтребител ще бъде по-висока, тъй като може да се наложи да се изстрелят няколко ракети V-V върху една вражеска V-V ракета. се използва като противоракет. В резултат на това отбраняващият се самолет ще остане без въоръжение по -рано от атакуващия и ще бъде унищожен въпреки свалените ракети.
Изходът от тази ситуация е разработването на специализирани прехващачи въздух-въздух и такава работа се извършва активно от вероятния ни враг.
CUDA / SACM
На базата на ракета въздух-въздух AIM-120 в САЩ, Lockheed Martin разработва обещаваща малка по размер ракетна ракета CUDA, способна да порази както самолети, така и ракети въздух-въздух / земя-въздух. на врага. Неговата отличителна черта са размерите и наличието на газодинамичен контролен колан, който е наполовина в сравнение с ракетата AIM-120.
Ракетата CUDA трябва да поразява цели с пряк удар за убиване. В допълнение към главата за самонасочване на радара, подобно на ракетата AIM-120, тя трябва да може да коригира радиосигнали от самолета на превозвача. Това е изключително важно при отблъскване на групови изстрели на ракети V-V и противникови ракетни системи за противовъздушна отбрана: за да се предотврати достигането на всички ракети-прехващачи до една и съща цел, както и за бързо пренасочване на противоракетните ракети от вече унищожени цели към нови.
Данните за обсега на ракети CUDA се различават: според някои данни максималният обхват ще бъде около 25 километра, според други - 60 километра или повече. Може да се предположи, че втората цифра е по-близо до реалността, тъй като обхватът на оригиналната ракета AIM-120 във версията AIM-120C-7 е 120 километра, а във версията AIM-120D-180 километра. Част от обема на ракетата CUDA ще отиде за поставяне на газодинамичния двигател, но, от друга страна, трябва да се има предвид, че прилагането на унищожаване на целта може да намали значително размера и теглото на бойната глава.
Размерите на ракетата CUDA значително ще увеличат боеприпасите както на стелт изтребители от пето поколение (за което това е особено важно), така и на самолети от четвърто поколение. Така че натоварването с боеприпаси на изтребителя F-22 може да бъде 12 ракети CUDA + 2 ракети с малък обсег AIM-9X или 4 ракети CUDA + 4 ракети AIM-120D + 2 ракети AIM-9X.
За изтребители от семейство F-35 товарът с боеприпаси може да бъде 8 ракети CUDA или 4 ракети CUDA + 4 ракети AIM-120D (за F-35A се счита поставянето на 6 ракети AIM-120D във вътрешното отделение, в в този случай натоварването му с боеприпаси ще бъде сравнимо с натоварването с боеприпаси F-22), с изключение на ракетите с малък обсег AIM-9X).
Няма какво да се каже за натоварването с боеприпаси на изтребители от четвърто поколение, поставени върху външната прашка. Най-новият изтребител F-15EX може да носи съответно до 22 ракети AIM-120 или 44 ракети CUDA.
Подобна ракета CUDA - малка ракета с подобрени възможности (Small Advanced Capability Missile - SACM) се разработва от Raytheon, което е логично, като се има предвид, че именно тя произвежда ракетата AIM -120. Като цяло отношенията между американските контрагенти по отбраната имат стабилно състояние на любов -омраза - огромни притеснения или си сътрудничат, или се конкурират яростно за военни поръчки. Като се има предвид тайната на програмата CUDA / SACM, не е ясно дали SACM Raytheon е продължение на CUDA на Lockheed Martin или са различни проекти. Изглежда, че търгът е спечелен от Raytheon, но дали е използвал разработките на Lockheed Martin не е ясно.
Може да се предположи, че програмата CUDA / SACM има висок приоритет във ВВС на САЩ (ВВС), тъй като полученият резултат ще позволи не само действително да удвои натоварването с боеприпаси на бойните самолети, но и да осигури повишена вероятност за удряне на вражески самолети поради директен удар с удар за убиване, както и осигуряване на бойни самолети с възможност за самозащита чрез ефективно прихващане на вражески V-V ракети и ракети.
Ако ракетите CUDA / SACM са по-правилно наречени ракети въздух-въздух с разширени противоракетни възможности, тогава ракетата MSDM трябва да бъде класифицирана точно като ракета въздух-въздух с малък обсег.
MSDM / MHTK / HKAMS
Програмата за разработване на малка по размер ракета MSDM (Miniature Self-Defense Munition) с дължина около един метър и маса от около 10-30 килограма Raytheon има за цел да осигури бойни самолети със средства за самообслужване с малък обсег. защита. Малкият размер и тегло на ракетите -прехващачи MSDM ще им позволи да бъдат разположени в голям брой в оръжейни зали с минимални щети по основното въоръжение. Ключово изискване към проекта е също да се сведат до минимум разходите за единичен артикул и тяхното производство в големи серии, така че тези боеприпаси да могат да се изразходват в големи количества.
Основното целево обозначение за прехващачи от тип MSDM трябва да бъде издадено от радара и OLS на самолета-носител, както и от системата за предупреждение за ракетно нападение.
Предполага се, че ракетите Raytheon MSDM ще имат само пасивно насочване към топлинна радиация с помощта на инфрачервена насочваща глава (IR търсачка), допълнена от възможността за насочване към радарния източник - за по -добро прихващане на вражески ракети VB с активна радарна самонасочваща глава (ARLGSN), и Съгласно един от патентите на компанията, елементите за насочване на радарното излъчване се намират не в главата, а в кормилните повърхности. Противоракетната отбрана на Raytheon MSDM се очаква да бъде завършена до края на 2023 г.
Lockheed Martin също работи в тази посока. Има много малко информация за нейната авиационна противоракетна ракета, но има информация за изпитанията на MHTK (Miniature Hit-to-Kill) ракета земя-въздух (WV), предназначена да прихваща артилерийски мини, снаряди и неуправляеми ракети. Най-вероятно зенитната ракета Lockheed Martin е структурно подобна на противоракетната ракета MHTK.
Дължината на противоракетната ракета MNTK е 72 сантиметра и тежи 2,2 килограма. Оборудван е с ARLGSN-такова решение е по-скъпо от това на Raytheon, но може да стане по-ефективно при работа по ракети и ракети въздух-въздух (за прихващане на артилерийски мини, снаряди и неуправляеми ракети, ARLGSN е неизбежен необходимост). Обхватът на противоракетната ракета MNTK е съответно 3 километра, авиационната версия може да има съпоставим или малко по-голям обсег.
Европейската компания MBDA разработва противоракет HKAMS с маса около 10 килограма и дължина около 1 метър. Специалистите на компанията MBDA смятат, че усъвършенстването на търсещия перспективни ракети V-V ще направи неефективни традиционните капани и примамки, използвани от бойните самолети, а само противоракетните V-V ще могат да устоят на ракетите V-V на противника.
Характерно е, че във всички снимки и изображения на прехващачи MSDM / MHTK / HKAMS няма видим газодинамичен контролен колан, възможно е свръхманевреността да се реализира чрез отклонението на вектора на тягата.
Малките размери на ракетите-прехващачи MSDM / MHTK / HKAMS ще им позволят да бъдат разгърнати в три вместо една ракета междинна VB AIM-9X или вероятно в шест ракети MSDM вместо една ракета от семейство AIM-120.
Така изтребителят F-22 ще може да носи 12 ракети CUDA + 6 прехващачи MSDM или 4 ракети CUDA + 4 ракети AIM-120D + 6 прехващачи MSDM.
Натоварването с боеприпаси на изтребителя F-15EX може да бъде например 8 ракети AIM-120D + 16 ракети CUDA + 36 прехващачи MSDM. И при решаване на проблем, например, обхващащ самолет за откриване на радар с голям обсег (AWACS), натоварването с боеприпаси може да включва 132 противоракетни ракети MSDM или 22 ракети CUDA + 64 противоракетни ракети MSDM.
Northrop Grumman също патентова система за кинетична противоракетна отбрана за стелт самолети, която може да се сравни с нещо като комплекс за активна защита (KAZ) за танкове. Предлаганият комплекс за противоракетна отбрана трябва да включва прибиращи се пускови установки с малки по размер противоракетни ракети, ориентирани в различни посоки, за да осигури всестранна отбрана на самолета. В прибрано положение пусковите установки не увеличават видимостта на носителя. Напълно възможно е това решение да бъде внедрено върху обещаващия бомбардировач В-21 и върху обещаващия изтребител от шесто поколение, а противоракетните ракети MSDM или MHTK (в авиационната версия) ще действат като увреждащи боеприпаси.
Въз основа на гореизложеното можем да заключим, че противоракетните ракети въздух-въздух ще станат един от основните елементи за постигане на надмощие във въздуха през 21-ви век, поне през първата му половина, а тяхното развитие трябва да стане едно от основните приоритетите на ВВС на Русия.
