По време на Студената война, когато единственият път за Америка за бомбардировачите беше през Северния полюс, Съветският съюз построи много военни бази и летища по крайбрежието и островите на Арктика. След разпадането на СССР повечето от тези съоръжения са изоставени. Изглеждаше, че ще има вечен мир и няма какво да се харчат пари. Армията напусна Север, тогавашното правителство дори не обмисляше възможността за развитие на северни градове - и нямаше достатъчно пари, и нямаше желание.
През годините в Арктика са открити големи находища на нефт (до 30 процента от световните запаси) и газ (до 13 процента), диаманти, платина, злато, калай, манган, никел и олово. Според някои оценки общата цена на минералите в арктическата зона на Русия може да достигне 30 трилиона долара. Като цяло Арктика осигурява 11 процента от националния доход на Русия. Променящите се климатични условия улесняват достъпа до добив и добив. Затоплянето прави възможно по -широкото използване на Северния морски път за транспортиране на стоки между Европа и Азия, а фактът, че обещаващата NSR е под руски контрол, силно не се харесва на някои западни страни.
Време за стратегически решения
Арктическите територии се управляват от Конвенцията на ООН по морско право от 1982 г. Член 76 от тази конвенция гласи, че държавите, които имат достъп до Северния ледовит океан, могат да обявят територия на 200 морски мили от брега за своя изключителна икономическа зона. И ако страната успее да докаже, че шелфът е продължение на нейната сухоземна територия, тогава тя има право да получи още 150 морски мили. Докато куполът на планетата беше покрит с лед, малко хора се интересуваха от тези въпроси, но арктическата черупка започна да се свива и ситуацията се промени.
Стана по -лесно да се добиват газ и петрол на шелфа и държавите, както циркумполярни, така и много далеч от тези места, като Индия или Китай, започнаха да пропагандират своите интереси в региона. Призивите към Русия да споделя акваторията и нейните ресурси, за да направи преминаването по Северния морски път свободен, започнаха да се чуват по -често. И ръководството на страната трябваше да поеме защитата на нашите интереси.
С реформата на армията се създават нови военни окръзи. Zapadny, със седалище в Санкт Петербург, отговаряше за европейската част на страната, включително за Арктика. Азиатската част на Арктика е под отговорността на Източния военен окръг. До 2014 г. стана ясно, че размерът на ZVO е донякъде голям. След връщането на Крим в Русия, по същество започна втората студена война. Задачите на ЗВО са се променили значително. Висшето военно-политическо ръководство реши да раздели Западния окръг на две. Северният флот е изтеглен от Западния военен окръг и от 1 декември 2014 г. е трансформиран в съвместното стратегическо командване „Север“. Сега това новосъздадено командване отговаря за отбраната на руския сектор на Арктика от северозападната и северната посока. Отбраната на североизточното направление остана в зоната на отговорност на войските на ПВО. Вероятно би било полезно да се прехвърли цялото арктическо крайбрежие в зоната на отговорност на новото командване, но тогава групата Камчатка-Чукотка ще трябва да бъде включена в нея. Но след такива промени само една брегова флотилия във Владивосток щеше да остане от Тихоокеанския флот, а подводните сили на Тихоокеанския флот в Камчатка щяха да бъдат в двойно подчинение. Освен това е трудно да се управляват единици в цяла Арктика от Североморск - в края на краищата има осем часови зони. Следователно OSK Sever отговаря за отбраната на сектора от границата с Норвегия до остров Врангел, а след това идва сферата на отговорност на Тихоокеанския флот. Нека разгледаме по -отблизо нашите арктически сили.
В момента Северният флот включва следните основни части и формирования.
Колаж от Андрей Седих
Подводните сили на Северния флот са преди всичко четири подводни дивизии: 7 -ма във Видяев, 11 -та в Заозерск, 24 -та и 31 -а в Гаджиев. Основното ударно повърхностно формиране на флота е 43 -та дивизия на ракетни кораби в Североморск.
Кола флотилия с разнородни сили има в своята бригада: 7 надводни кораба, 14 кораба против подводници и 121 десантни кораба, 161 подводници, 536 брегови ракетни кораба.
Подразделенията на военноморската база на Бяло море са базирани в Северодвинск. Това са бригади кораби в ремонт (16 -ти) и подводници в строеж и ремонт (336 -ти), както и 43 -та дивизия на корабите на ОВР.
Като цяло Северният флот е на въоръжение с 24 атомни подводници (от които седем с балистични ракети и четири с крилати ракети на борда) и шест дизелови. Надводните сили са представени от гигантите от съветската епоха: ТАРКР „Петър Велики“и „Адмирал Нахимов“, ракетен крайцер „Маршал Устинов“, самолетоносач „Адмирал Кузнецов“, разрушител „Ушаков“. Големи кораби против подводници Адмирал Чабаненко, Адмирал Левченко, Североморск, вицеадмирал Кулаков и адмирал Харламов. Първият голям кораб, построен от Русия, фрегатата "Адмирал Горшков", все още се тества. Има и шест малки противолодочни и три MRK, девет миночистачи и четири десантни кораба.
Подразделенията за бойна и логистична поддръжка включват разузнавателни, електронни бойни, комуникационни и наблюдателни подразделения.
Задната част на флота включва логистичен център, отряд поддържащи кораби, аварийна спасителна служба и други части, включително хидрографска.
Тъй като военният окръг има право на ВВС и армията за ПВО, той е създаден под номер 45 през 2015 г. Тя включваше както части на военноморската авиация, така и части на бившето Първо командване на ВВС и ПВО на Западния военен окръг. В момента разполага с 279-и и 100-и корабни изтребителни полкове със Су-33 и МиГ-29КР съответно. 7050-та авиобаза (Ил-38, Ту-142МК, Ка-27) има две противолодочни, една спасителна и две хеликоптерни ескадрили. 98-ият смесен въздушен полк в Мончегорск включва ескадрили от бомбардировачи Су-24М, разузнавателни самолети Су-24МР и изтребители МиГ-31. Части от 1 -ва дивизия за ПВО са дислоцирани на полуостров Кола, в Северодвинск и на Нова Земля. Тя е прекият наследник на известната 10 -а армия за противовъздушна отбрана, която покрива северната част на страната и Москва от възможни вражески въздушни удари.
Но USC не са само кораби и самолети, но и части от бреговите и сухопътните войски. Северният флот вече включваше 61 -ва бригада морска пехота и 200 -а мотострелкова бригада, разположени близо до град Печенга. Те са стандартни части. През 2014 г. бяха оповестени плановете за създаването на две специални арктически мотострелкови бригади. Първият беше 80 -ият, създаден през 2015 г. в Алакурти. Второто беше планирано да се формира през 2016 г. в Ямал. Към момента обаче не е получена информация за търгове за изграждане на военен град на този полуостров. Най -вероятно Министерството на отбраната очаква резултатите от развитието на първата, в много отношения все още експериментална, бригада. Тя влиза в експлоатация със специални арктически превозни средства с висока проходимост, по-специално двуколесни превозни средства за всички терени, моторни шейни и т.н. Войниците усвояват с мощ и арктически методи за оцеляване на малките народи, и екзотичен транспорт - елени, те изучават методите на война в Арктика.
През 2014–2015 г. 99 -та тактическа група е разположена в Котелни (Новосибирски острови). Той се състоеше от зенитно-ракетно-артилерийски батальон със системата за противовъздушна отбрана „Панцир-S1“и ракетен батальон по крайбрежието с комплекса за балистични ракети „Рубеж“, звена за командване и управление, комуникации и логистична поддръжка. Най -вероятно този пример се използва за разработване на обещаващи тактически групи, които се планират да бъдат разположени на островите в бъдеще.
В Камчатка и Чукотка има части от съвместното командване на войски и сили в североизточна Русия (ОКВС). Групировката включва бригади: 114 -и надводни кораби, 40 -та морска пехота, 520 -та брегова ракета, както и 53 -а дивизия за противовъздушна отбрана, 7060 -а авиобаза, части за бойна и логистична поддръжка. Освен това подводните сили на Тихоокеанския флот са разположени в Камчатка като част от 10 -та и 25 -а подводни дивизии. Групата е въоръжена с 15 ядрени подводници (шест с балистични и пет с крилати ракети), два малки кораба против подводници, четири MRK, три миночистачи.
Изтриване на бели петна
През последните години изследванията на Северния ледовит океан бяха рязко активизирани, както за получаване на хидрографска и океанографска информация, така и за военни цели.
По-рано строго секретният отдел на GUGI започна да се занимава с дейности в интерес на националната икономика. Например подводница, известна като Лошарик, участва в експедицията „Арктика-2012“в подводни сондажни операции на хребетите Ломоносов и Менделеев. Работата беше извършена с цел разширяване на границите на континенталния шелф на Русия и съответно увеличаване на нейната икономическа зона. Комисията на ООН по морското право обаче досега не е взела решение. С влизането в експлоатация на крайцера GUGI "Янтар", изследванията несъмнено ще продължат.
На Северния и Тихоокеанския флот активно се възобновяват хидрографските експедиции за изясняване на бреговата линия на островите и проливите и актуализиране на навигационните карти. През 2013 г. е открит нов географски обект в архипелага Нови Сибирски острови. Малкият (по -малко от 500 квадратни метра) остров Яя даде на страната 452 квадратни мили изключителна икономическа зона. Руското географско дружество също провежда голям брой различни изследвания. В Арктика има по -малко бели петна.
Интересен момент беше активното развитие на водите с голяма географска ширина от военни кораби. Когато група от бойни и спомагателни кораби начело с „Петър Велики“потегли по Северния морски път през есента на 2013 г., всички наблюдатели считат това за практика на прехвърляне на кораби към Тихия океан по протежение на NSR. Групата обаче достигна Новите Сибирски острови и се зае да създаде база в Котенни. Трябва да се отбележи, че в съветско време не са наблюдавани дейностите на бойните кораби на Северния флот в Лаптевите или Източносибирско море, с изключение на прехвърлянето на кораби към Тихоокеанския флот през NSR. И сега кампаниите на военни кораби в този регион станаха ежедневие.
Особеността на арктическата програма на въоръжените сили на РФ е нейната сложност. Изглежда, че нищо не е забравено, дори въпросите за специалното военно образование. Например, Висшето командно училище в Далечния Изток подготвя офицери за операции във високи географски ширини. Като част от Въздушнодесантните сили е създаден център за арктическа бойна подготовка.
Между другото, за ВВС. Части от основния резерв на върховния главнокомандващ непрекъснато участват в маневри и учения в Северния полярен кръг, което като цяло е разбираемо. В случай на атака на нашите застави, парашутистите ще бъдат първи хвърлени в битка.
База, виждам те!
След 90 -те години на север всъщност оцелява само военната база на Нова Земля, което не е изненадващо, тъй като тук се намира единственият руски ядрен полигон. В момента корпорацията "Спецстрой" възстановява мрежата от военни бази на островите и крайбрежието на Северния ледовит океан.
Но първият аванпост беше граничният град Нагурское в Земята на Франц Йозеф. Ясно е, че тази точка е създадена не за улавяне на мигранти по пътя от Сомалия за Норвегия, а за извеждане на нашето знаме на най -отдалечения остров. В момента се строят военни лагери на остров Александра Земя, където се намира точката Нагурское, на Средната (архипелаг Северна Земля), на Котенни. Това са отдели на Съвета на федерацията. Гарнизоните на остров Врангел и нос Шмит принадлежат на BBO.
Всеки такъв аванпост е мини град с жилищни помещения и складови помещения и летище с групов паркинг, включително покрити такива за настаняване на полет от четири бомбардировача Су-34. За тях се предвижда създаването на отопляеми хангари. Типична структура на военните части на аванпости: авиационна комендатура, отделна радарна рота, авиационен пункт за насочване, зенитно-ракетно-артилерийски батальон, части за комуникация и поддръжка. По този начин гарнизонът може да наблюдава околната територия, да осигурява приемането и базирането на самолети от всякакъв тип, включително стратегически бомбардировачи, и да провежда самоотбрана.
Прогнозната цена на такъв град с реконструкция или изграждане на летище може да достигне четири милиарда рубли. Проектирани са по затворена технология, всички конструкции, както жилищни, така и административни сгради и кутии с военна техника, са свързани с проходи. Персоналът може да служи, без да напуска помещенията.
Работи се по летищата в Североморск, Нарян-Мар, Воркута, Анадир, Норилск, Тикси, Рогачево, Уголни. Общо се планира изграждането или реконструкцията на 13 от тях.
В съветско време полковете на изтребителите за противовъздушна отбрана (Амдерма, Килп-Явр, Рогачево) са базирани на някои летища в Северна Русия. Други, като Воркута или Анадир, служеха за разпръскване на далечната авиация по време на войната.
Планира се създаването на военноморски бази в пристанищата Диксон, Певек и Тикси. Възраждането на изоставената база в Йоканга не е изключено.
Пространства като Северния ледовит океан трябва да бъдат постоянно наблюдавани. За тази цел се създава Единна държавна система за осветяване на повърхностната, подводната и въздушната обстановка. Той ще включва автоматизирани радиотехнически единици с радар за откриване на въздушни и морски цели. В момента се работи по осветителна система за подводната среда. Формира се единен комплекс от спътникови комуникации с крайбрежни съоръжения, кораби, подводници и самолети. В ход е разработването на многофункционалната космическа система „Арктика“, която ще включва спътници за радарно наблюдение, комуникация и управление, хидрометеорологично наблюдение.
В ход е впечатляваща програма за подмяна на оръжия и военна техника. Арктическата бригада получава снегоходи TTM-1901 и гусенични високопроходими превозни средства с две връзки DT-10PM.
Предвижда се сформиране на редица части на ВВС и ПВО, които ще бъдат разположени на строящи се военни застави. На остров Нова Земля в Рогачев се формира зенитно-ракетен полк със комплекс С-300. ВВС получават комплекси С-400, два полка вече са превъоръжени. Зенитно-ракетни и артилерийски дивизии получават панцир-S1 ZRAK. Тъй като крайбрежните ракетни и артилерийски сили са наситени с комплексите „Бастион“и „Бал“, трябва да очакваме създаването на нови тактически групи като 99-а, разположена в „Котелний“, която разполага с подразделения от ракетните системи за противовъздушна отбрана „Рубеж“и „Панцир-S1“.
Авиацията получава нови модернизирани противолодочни самолети Ил-38Н. През 2015 г. се формира втори полк от военноморска авиация, напълно въоръжен с базирани на носачи МиГ-29КР, но ще отнеме време, за да достигне оперативна готовност. Модернизираният МиГ-31БМ се появи в ПВО. След приключване на реконструкцията на летища със сигурност трябва да очакваме разполагането на нови звена за ПВО на тях. Групата на компаниите VKS вече обяви планове за разполагане на изтребители МиГ-31 в Тикси, Анадир и евентуално в Нова Земля през 2017 г. Трябва да очакваме разполагането на нови единици от фронтовата авиация с бомбардировачи Су-34 и штурмовици Су-30СМ. Възможно е 279-и авиационен полк да замени своите Су-33 след изтичане на техния експлоатационен живот със Су-34. Ескадрила е разположена в Камчатка и Чукотка, въоръжена с безпилотни летателни апарати „Орлан-10“и „Форпост“, подобно подразделение е сформирано на полуостров Кола. В бъдеще тези ескадрили ще станат полкове. Създава се арктическа версия на вертолета Ми-171А2. VKS планира да закупи до 100 от тях. Така че трябва да очакваме формирането на няколко хеликоптерни полка.
Най -видимото въплъщение на всяка оръжейна програма е изграждането на кораби и подводници. В тази връзка и Съветът на федерацията, и OKVS чакат сериозни актуализации, макар и не толкова скоро, колкото бихме искали.
Особено внимание заслужава програмата за модернизация на надводни кораби и подводници. КС "Звездочка" се занимава с модернизация на атомни подводници по проекти 971 и 945, ремонтира ракетни подводници по проект 667БДРМ. Заводът "Звезда" в Болшой Камен модернизира подводници от проект 949А. Като цяло до 2025 г. може да се очаква втори вятър за всички съществуващи атомни подводници от трето поколение - осем лодки с крилати ракети от проект 949A, четири многоцелеви ядрени подводници от проекти 945 и 945A и 12 от проект 971.
Заводът "Севмаш" реконструира атомния крайцер "Адмирал Нахимов". Обявеният преди това краен срок за завършването му (2018 г.) е отложен за 2020 г. След това "Петър Велики" ще стане за основен ремонт. Корпусът на крайцера "Фрунзе", известен още като "Адмирал Лазарев" може да изчака в крилата да бъде възстановен в залива Стрелок в Приморие. "Маршал Устинов" през 2016 г. трябва да напусне територията на "Звездочка" и да се върне в СФ. БПК на Североморск започнаха да се подлагат на среден ремонт с модернизация. Първият от тях - "Адмирал Чабаненко" ще се върне във флота през 2018 година.
По програмата за военно корабостроене до 2050 г. се създават сериозни резерви за развитие и обновяване на състава на Северния флот и ОКВС. Вярно е, че изграждането на поредица от нови фрегати по проект 22350 „Адмирал Горшков“все още е в застой както поради липсата на познания за електронните системи, така и във връзка с преориентирането на производството на газотурбинни задвижващи системи от Украйна към Русия. Има програми за изграждане на корвети и други надводни кораби. Особено внимание заслужава създаването на многоцелеви ледоразбивачи, като например „Иля Муромец“, изстрелян в Санкт Петербург (за повече подробности вижте стр. 08) и два арктически патрулни кораба, които се очаква да бъдат поставени тази есен.
В Севмаш се изпълнява програма за изграждане на атомни подводници от четвърто поколение. През 2020-2025 г. подводните сили на Северния и Тихоокеанския флот получават осем SSBN по проект 955A (три вече са на въоръжение) и седем многофункционални 855 семейства (главата е в експлоатация). Но дизелово-електрическите подводници от проект 677 са в застой и най-вероятно след няколко години за Северния флот ще бъдат поръчани няколко подводници от проект 636.3, които сега се строят за Черноморския и Тихоокеанския флот (Нови Варшавянки).
В интерес на граничната служба на ФСБ се изгражда поредица от патрулни кораби от проект 22100. Водещият от тях, Polar Star, в момента завършва изпитанията. Предвижда се изграждането на още няколко такива кораба.
Това е за вас, спасители, това е за вас, природозащитниците
Арктическата зона е богата не само на недра, но и на голям брой опасни индустрии, ядрени съоръжения, които са под строг контрол на Министерството на извънредните ситуации. Агенцията е разположила на брега три интегрирани аварийно-спасителни центъра в Архангелск, Нарян-Мар и Дудинка, четири регионални екипа за търсене и спасяване, 196 пожарни бригади с общ брой около 10 хиляди.
В съветските времена на въпросите за екологията и опазването на околната среда не се обръщаше необходимото внимание. Сега една от важните задачи, решени от военните, е почистването на брега от останалите отломки, главно бъчви от горива и смазочни материали. За тази цел са създадени специални поделения, които събират скрап и го оползотворяват.
Планира се създаването на регионален екологичен център на Северния флот, който ще поеме функциите за наблюдение и контрол на спазването на руското и международното екологично законодателство както в местоположението на флота и армейските части, така и в цялата арктическа зона.
