Приетата Държавна програма за въоръжаване за 2011–2020 г. прави основния залог за придобиването на ново оборудване и оръжия. Но оправдан ли е залогът на нови оръжия и военна техника? Не е ли по -логично едновременно да се закупува ново оборудване в големи количества и да се модернизира старото?
В повечето страни те правят точно това: модернизират съществуващия оръжеен парк, като купуват партиди ново въоръжение в райони, където има сериозни „пропуски“в отбранителните способности на страната.
Проблемът с технологичната бариера
Последният път, когато човечеството преодоля технологичната бариера „благодарение“на Втората световна война - авиацията премина от машини, задвижвани от витла към реактивни двигатели, беше овладяна атомната енергия, бяха създадени балистични ракети и т.н.
За технологичен пробив са необходими огромни финансови инвестиции, които от гледна точка на близкото бъдеще няма да се изплатят. Такива инвестиции са способни на държави, които се подготвят за война за световно господство или за оцеляване, като Третия райх, САЩ и СССР. Тези три сили направиха „скок“и влачеха цялото човечество със себе си.
След този пробив - в края на 30 -те и началото на 60 -те години - великите сили преминаха към стратегия за подобряване на съществуващите разработки. Всички държави, „донори на технологии“- Русия, САЩ, Германия, Франция, Великобритания - са се заровили в тази бариера; неизбежно индустриалните сили, които използват развитието на руската, европейската, американската инженерна мисъл - Китай, Индия, Иран - също ще се опират срещу нея.
При тези условия "жизненият" цикъл на военната техника започва да нараства, например самолетите от 30-40-те години са остарели и отстъпват на своите наследници "на първа линия" след 3-5 години, в края на 40-те- началото на 50-те-през 6-8 години, 50-60-те-след 15-20 години и т.н.
Самолети от 4-то поколение, които са създадени за 12-17 години и изискват огромни материални разходи, в момента са в основата на флота от бойни самолети на водещите сили и ще останат такива повече от десетилетие.
"Таванът" на самолетите от 4 -то поколение е трудно преодолим, като се вземат предвид финансовите и ресурсните ограничения, подобряването им продължава главно чрез подмяна на бордовото оборудване - въпреки че технологичната бариера в електрониката вече е видима, тя все още не е достигната. Самолетите от 5-то поколение на САЩ F-22, които бяха приети, няма да заменят флота от самолети от 4-то поколение, тъй като те са много скъпи и трудни за експлоатация. Масовото им пускане в експлоатация означава „замразяване“на всички други военни програми.
Подобна ситуация се развива и в областта на други оръжия и военна техника - просто погледнете времето за развитие на съвременните основни бойни танкове както в Русия, така и на Запад, в основните видове стрелково оръжие и най -разпространените артилерийски системи, в бойни кораби и ракетни оръжия. Непрекъснатата модернизация поддържа дългогодишните продукти в крак с днешните изисквания.
Например: руският танк Т-90 е модернизация на съветския танк Т-72, произвеждан от 1973 г., основният танк на Бундесвера Leopard 2 се произвежда в Германия от 1979 г. През това време колата премина през шест големи програми за модернизация и в момента се произвежда във версия 2A6. От 2012 г. се очаква да започне серийно производство на следващата версия - 2A7 +. Съединените щати се бият с танкове M1A2 Abrams, модернизирайки M1 от 1980 г., а Израел - с Merkava Mark IV - потомък на Merkava Mark I от 1978 г.
В резултат на това виждаме, че почти всички видове оръжия на съвременния пазар са напреднали разработки от много далечни времена. Вечният спор за дизайна за това кой ще се справи най -добре се премести в самолета, кой ще се модернизира по -добре. Така че съветските танкове, които са на въоръжение в много страни, например Т-55, се предлагат от украински, израелски и руски компании да бъдат модернизирани до нивото на съвременните танкове.
Трябва ли да купувам ново оборудване?
Разбира се, да, все още се създават фундаментално нови системи, които имат възможности, недостъпни за платформите от предишното поколение, и често нямат предшественици. Те имат доста голямо предимство пред модернизираните образци.
Освен това, липсата на серийни покупки на оръжия и военна техника заплашва деградацията и разпадането на военно-индустриалния комплекс, който не може да съществува само чрез модернизация на предварително пуснати образци. Това ще подкопае отбранителната способност на страната, ще лиши страната от допълнителни приходи от продажбата на оръжия и военна техника в чужбина, ще направи много висококвалифицирани хора безработни, като по този начин ще усложни социалния проблем. И накрая, не всички видове оръжия и военна техника се отличават с такова дълголетие като танкове или военнотранспортни самолети; много системи трябва да се променят просто поради физическото им износване.
Основни цели
- В днешно време Русия е изправена пред две основни задачи в областта на военното дело. Първо, това е развитието на военно-индустриалния комплекс, който трябва да може да оборудва Сухопътните войски, ВВС и ВМС със съвременни оръжия.
- Второ, реалното укрепване на въоръжените сили в лицето на наближаването на Великата война. Армията, авиацията и флотът се нуждаят от такива модели оръжия и военна техника, които да дадат възможност за ефективен отговор на военните заплахи за националната сигурност.
Проблем с избора
Ясно е, че серийното закупуване на проби от ново оръжие и военна техника не може да покрие всички нужди на въоръжените сили, за това няма нито пари, нито физически възможности - руският военно -промишлен комплекс вече не може да предоставя нови оръжия на масивна мащаб (влошаване на материалната база, загуба на персонал - 20 години срив и деградация). Това важи особено за скъпи модели като бойни самолети, системи за ПВО и т.н.
При такива условия модернизацията на оръжия и военна техника от предишни поколения е изключително необходима; става въпрос за бойната ефективност на нашите въоръжени сили, а следователно и на цялата цивилизация. Сред онези видове оръжия и военна техника, които със сигурност ще служат в модернизирана форма още много години, могат да се посочат фронтови и стратегически авиационни самолети, бойни хеликоптери, зенитно-ракетни комплекси, атомни подводни ракетни носители и много други. други. Така че авиацията трябва да се модернизира с по-бързи темпове-броят на подобрените Су-27СМ за шест години надхвърли само петдесет машини, а МиГ-31БМ все още не е достигнал тази цифра.
Трябва да следваме примера на САЩ. Щатите също се сблъскаха с този проблем, изпитват сериозен недостиг на нови самолети (изтребителят F-22 е твърде скъп за голяма серия и F-35 все още няма да влезе в него), те са много активно ангажирани в модернизация на стари самолети. В момента се работи по превръщането на щурмовия самолет А-10А във всесезонна версия на А-10С. Подобряването на автопарка, наброяващо близо 200 превозни средства, се очаква да бъде извършено в рамките на малко повече от три години. Модернизират и бойния флот.
Модернизацията на около 10 самолета годишно е неспособна да задоволи нуждите на ВВС на Русия за актуализиране на техниката и заплашва сериозно да срине техните бойни възможности в близко бъдеще.
Флот: Ситуацията във ВМС е още по -трудна - модернизирането на корабите е толкова скъпо (в повечето случаи), че е по -лесно (по -бързо) и по -евтино да се построи кораб от нулата. И точно сега. В противен случай след унищожаването на последните съветски кораби няма да имаме флот, ще има само единични екземпляри за изложби.
Но в областта на корабостроенето е необходимо не само масово изграждане на кораби, но и модернизиране на част от флота. Това се отнася например за стратегически ядрени подводници от проект 667BDRM, които са оборудвани с ракетна система „Синева“по време на ремонт и модернизация, за единствения самолетоносещ крайцер „Адмирал Кузнецов“, за ракетни крайцери от проекти 1144 и 1164: с подходящ ремонт, те могат да служат още десетки години, като са получили модерно радиоелектронно оборудване и оръжейни системи. Тези гиганти от съветската епоха могат да се превърнат в ядрото на руския флот на бъдещето.
Възможна е и модернизация на редица други проекти, например големи кораби против подводници от проект 1155, които днес са може би най-„работещите“бойни единици от надводния флот. Оборудването им със съвременни оръжия, включително противокорабни ракети, може значително да увеличи потенциала на тези кораби. Удължаването на експлоатационния им живот с помощта на основен ремонт значително ще намали натоварването на корабостроителната индустрия.
Сухопътни войски: От една страна, оръжията и военната техника в техните подразделения изискват подмяна както по отношение на физическото износване, така и по остаряването - вътрешните танкове, бойните машини на пехотата и бронетранспортьорите не винаги отговарят на съвременните изисквания (особено по отношение на защитата на екипажите). От друга страна, няма възможност за масова подмяна на бронирани превозни средства, следователно е необходимо да се модернизира съществуващото, като същевременно се създадат нови модели.
Стратегически ракетни сили: има и синтез на двата подхода, като най -положителен вариант. Удължаване на сроковете и модернизация на стратегическата авиация на многосекционни МБР от типа "Воевода" и "Стилет", като същевременно се създава нова тежка МБР, подготвя се за приемането на морските МБР "Булава" и приемането на нови " Яр ".
