Както съобщава вестник „Известия“. Новите подводници с подобрена компютърна система за управление, проектирана от Севмаш за руския флот в рамките на проект 955 Борей, предизвикват недоверие сред подводниците. Първите морски изпитания на "Александър Невски" - ядрена подводница - разкриха много несъвършенства. Въпреки че представителите на "Севмаш" уверяват, че вече са елиминирани, подводниците все още се страхуват от лодките, на които са открили десетки големи и хиляди дребни недостатъци.
- Новата цифрова система е толкова груба, че просто не е безопасно да се работи с нея. Последните морски изпитания регистрираха стотици системни повреди. Ами ако това се случи в битка? - коментира представител на флота.
От своя страна представителят на производителя, който построи не само Александър Невски, но и първият представител на проекта Borey, Юрий Долгоруки, увери, че системните недостатъци са отстранени и преди да започнат морските изпитания.
- На подводницата Dolgoruky отстраняването на грешки в тази система отне 4 месеца, на Nevsky - само 2 седмици. По време на настройката на лодкови системи няма неизправности или повреди, повреда може да възникне само поради несъответствие между предварително зададените режими, които се елиминират в работното състояние.
Той припомни, че подводниците „Борей“са първите в Русия, оборудвани с цифрови системи за управление, досега подводниците се управляваха от аналогови системи. Десетки проектантски бюра и предприятия са участвали в производството и разработването на цифрови компоненти за управление.
- Разбира се, не е реалистично, като се започне от нулата, да се отстрани напълно цялата система. Направихме първата стъпка, отстраняваме грешки, настройваме, кропотлива работа. След приключването му новите лодки ще получат напълно отстранени грешки в системи, - добави мениджърът на Sevmash.
Тази година Обединената корабостроителна компания, която включва "Севмаш", и Министерството на отбраната не можаха да се споразумеят за цената на лодките, което наруши държавната отбранителна поръчка. Затова още през юли Владимир Путин беше инструктиран бързо да прекрати подписването на всички документи. Срокът за окончателното прехвърляне на „коригираната“подводница „Невски“във флота е определен за декември.
Представителите на ВМС са сигурни, че причината за несъвършенствата е навикът корабостроителите да работят с неподвижна лодка, докато в хода на нейното движение се появяват фактори, които не винаги могат да бъдат изчислени математически. Освен това, уверени във флота, самите разработчици едва ли трябваше да експлоатират подводницата. Военните бяха объркани да разберат, че в кормилната рубка няма кормилен прозорец за преглед, или когато видяха твърде тясната врата към жиропоста. Илюминаторът беше изсечен, вратата беше разширена.
Представителят на проекта - конструкторското бюро "Рубин" - смята, че дефектите, които са отишли при Юрий Долгорукий, са прехвърлени в Невски, тъй като е проектиран върху корпуса на друга подводница, K -333 Lynx, която никога не е била построена.
-Проектът Borey трябваше да премине през редизайн три пъти за три различни оръжейни системи: първо за ракетата D-31, след това за Bark D-19UTTH, след това за Bulava. Трудностите при тестването на последния забавиха процеса - казват дизайнерите.
"Александър Невски" е положен през пролетта на 2004 г. в Севмаш по проект 09550 под името К-550. Той трябваше да бъде пуснат миналата година, а тази година вече трябва да е във флота. Изграждането му се оценява на 23 милиарда рубли: научноизследователската и развойна дейност струва 9 милиарда, а самото строителство струва 14 милиарда.
