През последните пет години обемът на завода в Зеленодолск, кръстен на А. М. Производството на Горки се е утроило. Държавната отбранителна поръчка (SDO) играе значителна роля в този напредък. В този смисъл предприятието Зеленодолск днес е една от най -плодотворните корабостроителници в Русия. Съвсем разумно е серията кораби, които се строят в завода, да се нарече масивна за сегашните времена. Това са лодки със специално предназначение от проект 21980, малки ракетни кораби от проект 21631 и днес към тях е добавена поръчка - в много отношения нов тип кораб от проект 22160 за Русия.
СЪЗДАВАНЕ НА НОВ ФЛЕТ
Обемът на изпълненото днес от АД „Зеленодолски завод на името на А. М. Горки "(част от ОАО" Холдингова компания "Ак Барс") по държавната отбранителна поръчка, работата е впечатляваща. Първо, тази година предприятието ще предаде транспортния плаващ док по проект 22570 "Свияга" (автор на проекта е Централното морско конструкторско бюро Санкт Петербург Алмаз) на Главната дирекция за дълбоководни изследвания (GUGI) на Министерството на отбраната на Русия. Тази поръчка трябва да се превърне в крайъгълен камък за завода, за руската корабостроителна индустрия и за флота. Такива продукти не са се строили у нас от съветско време.
Транспортен плаващ док по проект 22570 "Свияга".
На второ място, се строят още четири лодки със специално предназначение по проект 21980 (разработени от Нижни Новгород OJSC KB Vympel). Съвременното оборудване и високата мореходност позволяват на тези лодки да решават широк спектър от задачи, характерни за кораби от по -висок клас. Освен всичко друго, лодките са оборудвани с електронни оръжия и средства за откриване на подводни обекти. Заводът работи с този проект от 2008 г. и днес седем лодки са на бойно дежурство като част от ВМС на Русия (имайте предвид, че някои от тях охраняваха олимпийския Сочи). Осмата и деветата лодка бяха положени тази година и това не е краят на поредицата. Търсенето на проекта се обяснява с необходимостта от засилване на защитата на руските военноморски бази.
На трето място, два малки ракетни кораба (MRK) по проект 21631 (разработен от Зеленодолското конструкторско бюро) - Зелен дол и Серпухов се подготвят за изпращане до клиента. В акциите има още четири RTO: „Вишен Волочек“, „Орехово-Зуево“, „Ингушетия“, „Грайворон“. Припомнете си, че решението за изграждане на серия от тези кораби беше взето през август 2002 г. На 17 май 2010 г. заводът в Зеленодолск спечели търга и на 26 май подписа договор с Министерството на отбраната на Руската федерация за строителството на пет кораба. Както е известно днес, ще бъдат построени общо дванадесет такива RTO. В момента трима от тях - ръководителят Град Свияжск и сериалът Углич и Велики Устюг служат в Каспийската флотилия. Имайте предвид, че "Зеленият дол" и "Серпухов" ще станат първородни на проект 21631 на Черно море. Днес Черноморският флот е може би най -високият приоритет по отношение на оборудването на руския флот. Шест от дванадесет такива кораба ще служат там. Освен това беше официално обявено, че 6 патрулни кораба по проект 22160, които също се строят в завода в Зеленодолск на името на А. М. Горки. И е необходимо да се разкаже за този проект по -подробно.
ЗА ПЪРВИ ПЪТ В РУСИЯ
Водещият патрулен кораб по проект 22160 (разработен от базираното в Санкт Петербург ОАО Северно конструкторско бюро) е положен в завода в Зеленодолск на името на А. М. Горки на 26 февруари 2014 г.
В мирно време задачата на патрулния кораб от проект 22160 е да защитава (охранява и защитава) зоните на морска стопанска дейност и навигация на Русия, както и да представи руския военноморски флаг в отдалечени райони на Световния океан. Във военната сфера осигуряването на бойната стабилност на силите и съоръженията на флота по време на отбраната на базиращите райони, морските комуникации и зоните на морска стопанска дейност в близост до морската зона.
Лодка със специално предназначение по проект 21980.
Основните характеристики на проекта 22160 са следните. Водоизместимост - не повече от 1700 тона, дължина - около 90 м, максимална ширина - около 15 м, обща тяга - около 4 м. Пълна скорост - най -малко 27 възела, обхват на плаване - най -малко 6 хиляди мили, автономност - най -малко 60 дни. Патрулният кораб е въоръжен със 76, 2-мм артилерийски монтаж АК-176МА, 12, 7-мм подвижни картечници „Корд“, преносими зенитно-ракетни комплекси „Игла-С“, дистанционен гранатомет тип ДП-65 и ръчни гранатомети тип ДП-64. Оценявайки състава на оръжията, експертите отбелязват един вид представителен статус на патрулния кораб - на пръв поглед той няма да може да нанесе удар или да се отбие от сериозен враг, но ще покаже знамето и ще замени по -мощно въоръжените „колеги“в мирно време. Например днес ВМС са принудени да използват надводните кораби от основния си клас за антипиратски мисии, губейки техния експлоатационен живот. Появата на специализирани и сравнително евтини патрулни кораби с намалени бойни характеристики ще позволи на ВМС да освободи военни кораби за решаване на основните им мисии. Всъщност сме изправени пред засилване на ролята на ВМС като държавен инструмент, способен да помогне при решаването на политически задачи от стратегически мащаб. Патрулният кораб не е само придружаване и прикриване на по -големи кораби, но и патрулиране на международни води, поддържане на присъствие, изобразяване на флага и военноморска дипломация.
Първоначално беше обявено, че до 2020 г. в Зеленодолск ще бъдат построени шест патрулни кораба (първият трябва да бъде пуснат в експлоатация през четвъртото тримесечие на 2016 г.; сега в завода се строи първият сериен кораб), но днес се знае, че ще има да са поне 12 от тях.
Патрулен кораб по проект 22160.
Проект 22160 вече привлече интереса на потенциални чуждестранни купувачи. Това стана ясно на 13 -тото международно изложение LIMA 2015 за аерокосмическа и военноморска техника, което се проведе наскоро в Малайзия.
Възниква разумен въпрос: дали заводът в Зеленодолск, кръстен на A. M. Горки с цялата тази мащабна конструкция по държавната отбранителна поръчка? Експертите са уверени, че ще се справят, тъй като такъв брой поръчки не е случаен - автопаркът се фокусира върху онези предприятия, на които има доверие.
