Ретроспектива и перспективи на конструкторско бюро Южен и Южмаш
Традицията за създаване на ракетно -космически технологии в Днепропетровск датира от 60 години. Историята на първата съветска, а след това и постсъветската украинска ракета има доста сериозен списък с постижения в областта на ракетните технологии както за военни, така и за граждански цели. Днес, освен проблемите на световната конюнктура и бюджетното финансиране, ракетните конструктори са получили ново „предизвикателство“в лицето на личния надзор на предприятието от губернатора на Днепропетровска област Игор Коломойски.
Историята на ракетния център Днепропетровск започва със създаването на Днепропетровския автомобилен завод (ДАЗ) в града, освободен от нацистите, през 1944 г. В края на 40 -те - началото на 50 -те години DAZ стартира производството на автокранове, мотокари, камиони и амфибийни превозни средства. Въпреки това, на 9 май 1951 г. Министерският съвет на СССР приема резолюция за организацията на серийното производство на ракети в DAZ. На следващия ден беше подписана заповед от министъра на въоръженията на СССР Дмитрий Устинов за присвояване на завода номер 586. Оттогава предприятието произвежда ракетно -космически технологии.
Ядрото на ядрения паритет
През април 1953 г. на базата на отдела на главния конструктор на завод № 586 се формира Специално конструкторско бюро No 586 (ОКБ-586). Основата за това решение беше задачата за проектиране на ракетата със среден обсег на действие R-12, по която дизайнерите на завода започнаха работа още през февруари. През 1954 г. Михаил Янгел е назначен за главен конструктор на ОКБ-586. От този момент нататък OKB и заводът съществуват като близки партньори. Известното изявление на Никита Хрушчов е свързано с работата на завода, че в СССР ракетите се правят като колбаси. Той се роди, след като първият секретар на ЦК на КПСС се запозна с конвейерното производство на балистични ракети в завод № 586.
През 70 -те години на базата на завода е организиран П. А. Южен машиностроителен завод, през октомври 1986 г. - НПО „Южное“като част от КБ „Южное“, ПА ЮМЗ и Днепропетровския клон на Научноизследователския институт по техническа механика. Пълното сливане на предприятията обаче не се случи, то беше съвсем формално, а проектантското бюро и заводът останаха независими юридически лица.
От създаването си завод № 586, а след това и ПО Южмаш, е тясно свързан с разработването и производството на стратегически ракети. Първо това бяха ракети от първо поколение R-12 и R-14, след това първата междуконтинентална балистична ракета R-16 (ICBM). Прехвърлянето на производството на тези ракети към заводи в Перм, Оренбург, Омск, Красноярск позволи на завода да започне да изпълнява нови проекти.
През април 1962 г. Министерският съвет на СССР приема резолюция „За създаването на образци на междуконтинентални балистични и глобални ракети и носители на тежки космически обекти“. Документът предвижда производството на ракети R-36 и R-36-O (орбитални). R-36 се превръща в базова ракета от второ поколение, чието бойно оборудване включва два вида моноблокови бойни глави (MS) с най-мощните бойни глави в света и комплекс от средства за преодоляване на противоракетната отбрана. Новите технически решения позволиха на ракетата да бъде нащрек в постоянна готовност за изстрелване в продължение на няколко години. На базата на многоцелевата ракета R-36 са създадени ракетни системи с множество тричленни бойни глави и орбитална бойна глава. Особеността на орбиталната ракета R-36-O се състои във въвеждането на бойна глава, оборудвана с двигателна система в околоземна орбита и в последващото забавяне на бойната глава и нейното спускане до всяка точка на света.
В периода от 60-те до 80-те години „Южмаш“, заедно с конструкторското бюро „Южное“, разработиха и въведоха в производство тежките ICBM R-36M, R-36M UTTH и леките MR-UR-100 и MR-UR-100 UTTH клас МБР. с повишена жизнеспособност и възможност за поразяване на множество цели, както и командната ракета 15А11 на системата "Периметър". В края на 80-те години започва серийното производство на ракетни системи от четвърто поколение-МБР „Воевода“R-36M2, RT-23 UTTKh, които са приети на въоръжение през 1988-1990 г. и все още остават в състава на руските стратегически ракетни сили.
По време на подписването през 1991 г. на Договора между СССР и САЩ за намаляване и ограничаване на стратегическите офанзивни оръжия (START-1), ракетните войски на стратегическите ракети разполагаха с 1398 ICBM с над 6600 бойни глави. В същото време 444 ракети, произведени от ЮМЗ, оборудвани с 4176 бойни глави, бяха нащрек. Това представлява приблизително 42 % от общия капацитет на стратегическите ядрени сили на СССР.
През април 1992 г., с решение на главнокомандващия въоръжените сили на ОНД и Министерството на промишлеността на Русия, ЮМЗ е освободен от задълженията си като производител на четвърто поколение МБР. През същата година тяхното сглобяване в предприятието е прекратено. Със същото решение конструкторското бюро „Южное“и ЮМЗ бяха освободени от задълженията си като водещ разработчик и производител на универсалната модернизирана ракета RT-2PM2 с прехвърлянето на производството им в Русия.
Независима позиция
От 1992 г. YMZ спира производството на балистични ракети в интерес на въоръжените сили на РФ. Основният продукт на ЮМЗ през 90 -те и 2000 -те години бяха космическите ракети, разработени още по времето на СССР. Най-големи приходи за компанията донесе ракетата-носител Zenit-3SL в рамките на проекта Sea Launch. Съвместното предприятие за предоставяне на услуги за изстрелване е създадено през 1995 г. с участието на руската корпорация Energia, Държавното конструкторско бюро Южное, YuMZ, Boeing и норвежката компания Kvaerner (сега част от Aker ASA Group). Като част от СП 40 % от акциите бяха получени от Boeing (общо управление, маркетинг, изграждане и експлоатация на базовото пристанище в Лонг Бийч), 25 % - от RSC Energia (предприятието майка за ракетния сегмент на проекта, произвежда третия етап на Zenit -3SL LV - горен етап DM -SL), 20 процента - Kvaerner (платформа за стартиране на Odyssey, базирана на плаваща сондажна платформа и кораб за сглобяване и командване на Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye и Yuzhmash получиха съответно 5 и 10 % от акциите. Те бяха отговорни за разработването и производството на първите два етапа на LV Zenit-3SL. От 1999 г. до днес съвместното предприятие Sea Launch е извършило 36 търговски изстрелвания на Zenit-3SL LV. Те се извършват от екватора от района на Коледния остров (Тихия океан), което позволява изстрелването на по -тежки космически кораби в геостационарната орбита, което е най -търсено от търговските клиенти днес, в сравнение с изстрелванията от космодроми, разположени не на екватора. По неофициални данни договорът за изстрелване струва 80-100 милиона долара, от които украинската страна получава средно 20-25 милиона долара.
По време на своята дейност Sea Launch JV се превърна в един от лидерите на световния пазар на услуги за стартиране (делът му беше 15-40 % през различните години). Основните конкуренти бяха съвместното предприятие International Launch Services (занимаващо се с маркетинг на руски ракети-носители Proton-M) и европейската компания Arianespace (ракети-носители от семейство Ariane 5). В допълнение, участниците в програмата Sea Launch създадоха проекта Land Launch за изстрелване на модифицираните LV Zenit-3SL (с горния етап DM-SL) и Zenit-3SL (без горния етап) от космодрома Байконур. Загубата на морската версия по отношение на товароносимостта, Land Launch е по -икономична поради по -простата инфраструктура на Байконур. Когато използвате стартовата площадка в Казахстан, няма нужда от относително дълъг преход на стартовата платформа от базовия порт към зоната за изстрелване. Първото стартиране по новата програма се състоя на 28 април 2008 г.
Историята на компанията не избяга от скандалните събития, свързани с неочаквания фалит на Sea Launch. През 2008 г. компанията неочаквано спря стартирането и съдът на град Лос Анджелис получи жалба за обявяване на компанията в несъстоятелност. Инициатор на фалита е Boeing, който понесе основния маркетингов товар за проекта. След поредица от съдебни дела RSC Energia получи контрол над компанията, като плати на Boeing повече от 155 милиона долара, които бяха представени като загуби за компанията. В момента Sea Launch контролира RKK.
В края на 2012 г. ръководството на швейцарската корпорация Sea Launch AG, дъщерно дружество на RSC Energia, обяви, че преките загуби в края на 2011 г. възлизат на повече от 100 милиона долара, резултатът не е по -добър през 2012 г., но ще продължи спешно са необходими поне 200 милиона долара. През 2013 г. изстрелванията на Sea Launch бяха преустановени след ракетната катастрофа с космическия кораб Intelsat на 1 февруари, свързана с аварийно спиране на двигателите веднага след изстрелването. Програмата беше възобновена на 27 май тази година с изстрелването на космическия кораб Eutelsat3B.
Доскоро изстрелванията на леки космически кораби в рамките на проекта Днепър бяха търсени на световния пазар. Като носител в проекта се използва IC-RB R-36M, а в бъдеще-R-36M2 Воевода. Ракетите за изстрелване са взети от присъствието на стратегическите ракетни войски на Русия, тъй като те са отстранени от бойното дежурство. През септември 1997 г. Международната космическа компания Kosmotras (Космически транспортни системи) е регистрирана за извършване на изстрелвания по проекта Днепър. Акциите на компанията бяха разделени наполовина между руски и украински предприятия. От април 1999 г. са извършени 19 изстрелвания, един (на 26 юли 2006 г.) завършва с инцидент. Всички изстрелвания на R-36M бяха извършени в рамките на руската програма Zaryadye, целяща да удължи експлоатационния живот на този тип ICBM, като по този начин значително намали тяхната цена. Основният конкурент на програмата „Днепър“са руските ракети-носители „Рокот“и „Космос-3М“(производство на Държавния научно-производствен космически център „Хруничев“). Въпреки това, тяхната себестойност очевидно е по-висока: за Rokot (въз основа на първите два етапа на ICBM UR-100NU, които се отстраняват от бойното дежурство) се изискват горният етап Briz-KM и обтекателят на главата, докато Ракетата-носител Cosmos-3M обикновено се произвежда изцяло.
Въпросът за „изравняване“на конкурентните условия вероятно се е занимавал от бившия министър на отбраната на Руската федерация Анатолий Сердюков. През 2008-2009 г. изстрелванията на „Днепър“бяха спрени, тъй като Министерството на отбраната на Руската федерация според украински експерти повиши цената на Р-36 от символична до пазарна цена. Цената на ракетата за програмата се оказа в рамките на приходите от всяко изстрелване. В тази връзка стартовете на "Днепър" станаха рядкост. По специално искане на президента Виктор Янукович към президента Владимир Путин, Украйна получи ракета за изстрелване на спътника за дистанционно наблюдение на Земята „Сич-2М“през 2011 г. Със смяната на ръководителя на Министерството на отбраната на РФ ракетата -носител "Днепър" стартира по -често, но поради настоящите несигурни отношения между Киев и Москва вероятността за изстрелване на ракетата -носител е значително намалена.
Нови проекти
Ракетите -носители „Зенит“, „Днепър“и „Циклон“останаха за ракетостроителите на Днепропетровск възможност да оцелеят при новите условия, чиято основна черта беше липсата на държавни отбранителни поръчки. Старите ракети-носители обаче са непостоянни и за да се подготвят за нарастващата конкуренция на пазара на услуги за изстрелване, ръководството на космическата индустрия непрекъснато настоява за проекта за създаване на ракетно-космически комплекс Cyclone-4 в Бразилия. Самата ракета е създадена на базата на ракетата-носител „Циклон-3“. LV ще се различава от прототипа с нов трети етап, подобрени мощностни характеристики на двигателите, подобрена система за управление, увеличен носов обтекател, възможност за работа в тропически условия, възможност за изстрелване на космически кораб с маса до 1,8 тона в геотрансферни орбити (с височина на апогея 36 хиляди километра). Циклон-4 ще бъде изстрелян от почти екваториалния космодром Алкантара в североизточна Бразилия към кръгови ниски и средни орбити и преход към геостационарна орбита. Историята на проекта датира от 2003 г., когато Украйна и Бразилия подписаха междуправителствено споразумение за дългосрочно сътрудничество в областта на космоса. През 2006 г. е регистрирано съвместното предприятие Alcantara Cyclon Space, където украинската и бразилската страна участват на паритетни начала. Първоначално беше планирано стартирането да започне през 2010-2011 г., но редица трудности, започвайки с отношението на Бразилия към проекта и завършвайки с търсенето на финанси в ерата на световната икономическа криза, водят до трайно отлагане на датата на първото стартиране.
В допълнение към новия превозвач в Днепропетровск, те се заеха с изпълнението на нов технически проект. От 2006 г. конструкторското бюро "Южное" разработва оперативно-тактическа ракетна система "Сапсан" с обсег 250-300 километра. Според експертни оценки разработката на ракетната система ще струва 350 милиона долара.
Комплексът Сапсан е позициониран като аналог на руския оперативно-тактически комплекс Искандер. Търсенето за него в украинските въоръжени сили няма да надвишава 100 копия. По -късно навлизане на международния пазар в сравнение с руския Iskander значително ще усложни промоцията на тази ракета сред чуждестранните клиенти. Освен това, като се вземе предвид политическият курс на Киев за присъединяване към НАТО, Sapsan със сигурност няма да бъде предложен на заинтересованите от него „измамници“според класификацията на Вашингтон.
Въпреки липсата на експортно бъдеще, беше решено комплексът да се доведе до масово производство. През февруари 2011 г. украинският президент Виктор Янукович обяви, че комплексът Sapsan ще бъде създаден, а генералният директор на NSAU Юрий Алексеев оцени разходите за неговото създаване до 2015 г. на 3,5 милиарда гривни (приблизително 460 милиона щатски долара). През 2012 г. за работата бяха отделени над три милиона долара. Но година по -късно Министерството на отбраната на Украйна спря финансирането. Министърът на отбраната Павел Лебедев обясни отказа за продължаване на проекта с неефективното използване на бюджетните средства. По -нататъшната работа по комплекса не беше финансирана и е малко вероятно проектът да получи бюджетна подкрепа през следващата година.
Призрачни страхове
Въпреки че ЮМЗ не създава нови МБР повече от 20 години, заводът продължава да работи за удължаване на експлоатационния живот на ракетната система R-36M2 „Воевода” на руските стратегически ракетни войски. Гарантираният експлоатационен живот на ракетите, произведени в ЮМЗ и поставени на бойно дежурство в периода 1988-1992 г., първоначално е бил 15 години. Съгласно условията на споразумението, работата за удължаване на живота на комплекса е разрешена само от главния разработчик и производител - конструкторско бюро Южно и ЮМЗ. В резултат на това се планира той да остане нащрек поне до 2020 г.
Тази повишена "оцеляваща способност" на ракетата като част от руския ядрен щит изглежда е от голямо безпокойство за САЩ. След загубата на Крим украинските власти обявиха, че ще преустановят военно-техническото сътрудничество с Руската федерация. Сред основните теми на работа, чието "затваряне" заплашва украинските власти, е поддръжката на ракетите "Воевода". В подкрепа на Киев дори американски конгресмени се изказаха и се чудеха защо украинците подкрепят ядрения щит на "агресора". Може би цялата тази информационна кампания беше разиграна от самото начало от един режисьор. Как иначе да се разбере фактът на подписване на меморандум между губернатора на Днепропетровска област Игор Коломойски с и. О. директор на Южмаш? Губернаторът тържествено пое решението на всички политически въпроси, които засягат Южмаш, за да улесни създаването на неполитизирана индустриална територия от завода. Областната държавна администрация, представлявана от Коломойски, също обещава да окаже съдействие при безусловното изпълнение от предприятието на междудържавни споразумения и дългосрочни договори с чуждестранни и украински клиенти. Този „меморандум“ще бъде в сила през 2014 г. с автоматично подновяване за още три години.
Появата на такъв документ може да показва частична загуба на ръководните функции на центъра, които регионалните лидери са поели. Няма значение под каква форма се представя: като помощ и помощ или обратно.
Вероятно по пътя на ракетостроителния сегмент на Днепропетровск се появява още една разрешителна връзка.
При такива условия е трудно да се говори за светлото бъдеще на конструкторското бюро Южен и Южмаш. Текущите проекти са пряко свързани с участието на Руската федерация и предприятия от космическата индустрия на съседната държава. Може би сега зелената светлина за една или друга посока ще бъде дадена директно на регионалната администрация на Днепропетровск. Това ще засили ли сътрудничеството? По -вероятно не, отколкото да. За съжаление украинската ракета очаква в бъдеще вероятно стесняване на сферата на дейност, загуба на специалисти, които могат да бъдат привлечени от руските предприятия, но в същото време не трябва да се очакват нито финансови компенсатори, нито участие в алтернативни западни проекти.
