Последните конфликти демонстрираха стойността на инфрачервените сензори, дневните камери с висока разделителна способност и лазерната технология
Добрият изглед и краткото време за реакция са много важни за улавяне и насочване към целта от бронирана машина. Помислете за някои от съществуващите западни разработки
Много бронирани бойни превозни средства (AFV) днес са оборудвани с така наречената „триада на способностите“, състояща се от термовизор, дневна камера с увеличение и безопасен за очите лазерен далекомер, който предоставя целеви данни на системата за управление на огъня (FCS)).
Тези възможности позволяват на нови и съществуващи платформи бързо да идентифицират целите и ефективно да ги ангажират. Те също така намаляват времето, което екипажът прекарва, надничайки от люкове и врати, като същевременно е извън защитените граници на бронята на превозното средство, излагайки се на смъртна опасност.
Ключова технологична тенденция в новите системи за насочване е увеличаването на броя на пикселите в устройствата за наблюдение, което означава получаване на изображения с по -висока разделителна способност и съответно увеличаване на разстоянията за откриване, разпознаване и идентификация. Наземните превозни средства сега се възползват от изображенията с висока разделителна способност, с които преди това само въздушните платформи можеха да се похвалят. Това се дължи главно на факта, че цената на технологиите е спаднала значително, точно както в случая с потребителските телевизори.
Неотдавнашните конфликти в Ирак и Афганистан показаха, че инфрачервените сензори, дневните камери и лазерите на стабилизирани и нестабилизирани платформи са по -важни от всякога.
Ваш или на някой друг
Производителите следят отблизо основните тенденции в развитието на системите за превозни средства, като виждат търсенето на увеличен обхват, изображения с по -висока разделителна способност и увеличаване на възможностите на лазерните системи като целеви обозначения.
„Що се отнася до съвременните асиметрични бойни сценарии, като например в Афганистан и Ирак, все по -важно е да идентифицирате своя или враг възможно най -рано“, каза говорител на Airbus на DS Optronics. "Ние също работим за подобряване на цветопредаването, за да направим идентификацията на целта много по -лесна и да повишим ситуационната осведоменост."
Airbus DS Optronics доставя стабилизирано оптично и оптоелектронно оборудване за бойната машина на пехотата Puma, която в момента се произвежда за германската армия. Основата на комплекса за наблюдение и наблюдение е стабилизиран панорамен перископ за командира Peri RTWL (Rundblick, Tag Warme, Laser-всестранна видимост, ден, топлина, лазер) и електрооптична система за прицелване на стрелеца EOTS (Electro Система за оптично насочване).
Както EOTS, така и Peri RTWL системите включват стабилизиращ механизъм, базиран на жироскоп, който осигурява стабилно и непрекъснато изображение дори при шофиране по неравен терен.
Peri RTWL има четири режима на работа: независима ориентация независимо от позицията на машината; режим на прицелване, когато перископът е синхронизиран с пистолета; режим на обозначаване на целта, когато пистолетът е синхронизиран с перископа; и положение 6 или 12 спрямо централната ос на машината. Перископът също така позволява на командира да предава маркирани цели на стрелеца ден и нощ, като по този начин разделя обозначението на целта и придобиването на целта.
Системите EOTS и Peri RTWL включват усъвършенстван термичен фотоапарат от трето поколение с двуизмерен инфрачервен CMOS масив, обозначен с ATTICA (усъвършенстван термичен образ с двуизмерен IR CMOS масив), CCD камера с висока разделителна способност и безопасен за очите лазерен далекомер. Термоизолаторът ATTICA генерира аналогови и цифрови видео сигнали, които са съвместими със стандартите CCIR и RS-170 за показване на изображения на телевизионни монитори и различни стандарти VESA (до SXGA и 1280x1024).
ATTICA е предложена през 2013 г. като стандарт за командировата система за наблюдение Peri R17; той осигурява по -добро качество на изображението в сравнение с предишните Ophelios от същия Airbus DS Optronics. Тези стабилизирани системи могат да бъдат интегрирани и в други машини.
Комуникационната и командната машина на британската армия Panther е оборудвана със системата STAWS от Selex
Издаване на договори
През 2014 г. Airbus DS Optronics спечели договор на стойност приблизително 40 милиона евро от Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall Defense Electronics за доставка на оптоелектронно оборудване. Договорът предвижда интегриране на оптично и оптоелектронно оборудване в превозни средства, закупени от клиенти от Близкия изток, включително основни бойни танкове Leopard 2A7 +, самоходни гаубици PzH 2000 и бронирани възстановителни машини на Wisent.
„С намаляването на бюджетите за отбрана ние се фокусираме върху решенията за модерна модернизация на пазарите в западното полукълбо, особено за модернизиране на танкове Leopard, и съсредоточаване върху новите пазари за бързо развиващите се икономики“, продължи Airbus DS Optronics. - Намаляването на бюджетите води до по -дълъг живот на системата. Танковете Leopard или Abrams ще останат най -важните MBT в западния свят. В допълнение се появяват нови BMP."
Договорът от 2014 г. предвиждаше доставката на перископа за командир Peri RTWL, сензори за прицела на артилериста EMES 15 и спомагателната тръба за наблюдение FERO Z18. Когато целта е уловена от перископа, данните за нея се предават в системата за управление на резервоара. Когато работят заедно с FCS, тези сензори гарантират точно обозначение на целта и голяма вероятност да бъдат ударени от първия изстрел.
Airbus DS Optronics също получи договор за 15 милиона евро през 2014 г. за модернизация на повече от 100 Leopard 2 MBT в Канада, Дания и Германия. Последните договори затвърдиха позицията на компанията като един от водещите доставчици на стабилизирани перископи и сензори за оптоелектронни оръжия за семейство танкове Leopard.
Разрастващи се пазари
Един от лидерите на пазара на оптоелектронни системи за превозни средства, френската компания Thales, също има в портфолиото си широка гама от системи за наблюдение и насочване на бронирани платформи. Мениджърът за развитие на оптоелектронните технологии на сушата и на морето Ричард Френч заяви, че в момента наблюдава силен растеж в Азия, Индия и Близкия изток, както и стабилен или умерен растеж в Европа и Северна Америка.
Независимата стабилизирана панорамна система за наблюдение Orion от Thales е избрана за програмата Scout SV на британската армия. Компанията също така произвежда семейство DNGS (Ден / Нощ Стрелец и Панорамна прицел) прицели за ден / нощ и панорамни прицели, проектирани и подбрани за редица платформи, включително Scorpion 90, VBCI, BMP серия, CV90 серия, VAB и руски и украински бронетранспортьори. …
Малайзийската компания DefTech е интегрирала системата Thales DNGS T1 заедно с термовизионната камера Catherine XP в новия си AV8 AFV. Най-новият модел DNGS T3 е комплекс с електронна стабилизация (независимо от оръжието), което дава възможност да се реализира така наречената функция за търсене и удар.
Френч обясни, че тези нови стабилизирани системи също позволяват на екипажите на превозни средства да проследяват електронно целите и предоставят някои полуавтоматични възможности за откриване, намалявайки натоварването на членовете на екипажа.
В италианската армия е популярен дневният / нощният мерник LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource) от Selex ES. Той също беше инсталиран в кулата на Hitfist Plus от OTO Melara на Freccia 8x8 BMP, произведена от Iveco и OTO Melara. Според Selex ES мерникът LOTHAR с тегло 35 кг може да бъде прикрепен към пистолета или независимо стабилизиран. LOTHAR може да бъде интегриран и като ключов компонент на системата за управление на машината, като управлява оръдия в калибри от 25-30 мм до 120-125 мм.
Системата включва най -новите термовизионни модули от Selex ES, включително сензори TILDE и ALICE, работещи в близкия [дълъг вълнен] IR район и сензори ERICA FF, работещи в средния IR район, всички с размер на матрицата 768x576; цветна CCD телевизионна камера с резолюция 752x582 пиксела; безопасен за очите лазерен далекомер с работна дължина на вълната 1,54 микрона; и дневен перископ.
Нови възможности
Selex ES, която също произвежда системи THETIS, ATTILA-D и TURMS-D, е сключила няколко договора на местния и чуждестранния пазар за доставка на оптоелектронни системи, както за нови машини, така и за модернизиране на съществуващи платформи.
„Настоящата технология ни дава много възможности за разработване на детектори за термични изображения от ново поколение“, каза говорител на компанията, отбелязвайки, че „използването на детектори с фокална плоскост (FPA) е елиминирало необходимостта от наследствени технологии като скенери, огледала и други спомагателни елементи.
Това опростяване доведе до повишена надеждност и намаляване на размера и теглото, както и до намаляване на производствените разходи за топлинните камери. Детекторите от трето поколение вече са консолидирана технология и текущите усилия са насочени към разработването на нови и по-мощни FPA масиви, намаляване на височината и увеличаване на броя на пикселите в самия масив, способни да генерират изображения с висока разделителна способност.
Друг продукт за прецизно насочване от Selex е Colibri ден / нощ FCS. Системата включва сензорна глава, която включва термично изображение ERICA FF от трето поколение, 795x596 телевизионна CCD камера, безопасен за очите лазерен далекомер и компютър за управление на OMS; всичко това в здрав компактен уред от 15 кг. Неговата отворена архитектура позволява персонализирани подобрения, включително пълно графично наслагване, дублиращи се действия на стрелците за командира и усъвършенствани балистични изчисления.
Сега много производители предлагат интегрирани системи за оръжейни станции, включително Thales и неговия сензорен модул Kate „всичко в едно“.
В услуга
Sagem също е ключов играч на пазара на системи за наблюдение и насочване. Двата водещи продукта на компанията в категорията на основните пушки са Savan 11 и Savan 15.
Семейството на прицелите Savan е инсталирано на Leclerc MBT на френската и емирската армия. Прицелите Savan 11 и Savan 15 имат прави оптични канали; термовизори със стъпка 3-5 или 8-12 микрона с две оптични увеличения и цифрово увеличение; както и цветни камери с две зрителни полета. За да се увеличи вероятността от повреда от първия изстрел, мерниците включват и лазерен далекомер, който е безопасен за очите.
Системата Savan 11 е създадена за бойни машини на пехотата, или като оригинално оборудване, или като надграждане в средата на живота; предлага висока точност на прицелване и автоматично получаване на целеви параметри (включително разстояние, ъглово положение, относителна скорост) за изчисляване на ъглите на водене. Системата се състои от две основни устройства: интегриран двуосен стабилизиран ден / нощ оптично-електронен мерник LST 11 и спомагателен дневен мерник LJ 11.
Системата Savan 15 е предназначена предимно за пазара на MBT и е предназначена за стрелбища над 2,5 км с 90% процент на попадение от първия изстрел. Sagem казва, че този продукт, предназначен за стрелба в движение, се състои от модулни единици, включително основния прицел за стрелба ден / нощ, балистичен компютър, сензори за стабилизиране на оръжията, сензори за автоматично изчисляване на оловните ъгли и интерфейси човек-машина в командир и стрелец.
Sagem предлага също така „модулни“стабилизирани прицели PASEO (Long Range) и MPS (Medium Range). Панорамният мерник PASEO е независима двуосна стабилизирана система за пряко виждане за бойни машини на пехотата и МБТ, предназначена е за позиции на стрелци и командири и оръдия с калибър 30-125 мм. С тази система целите могат да бъдат идентифицирани на разстояние около 12 км, а опционалната функция за автоматично проследяване на целите увеличава пожарната ефективност на платформата.
За нови и съществуващи бронирани превозни средства семейство прицели MPS с тегло около 20 кг предлага дневни и нощни канали, както и функции за обозначаване на целта и за достигане на целта. Сливането на дневни и нощни изображения увеличава възможностите за откриване на целта, а клиентите могат да се възползват от неохладени или охладени термични камери, като последните имат дълги диапазони на идентификация.
Elbit Systems инсталира своя Knight FCS на израелски танкове Merkava; интеграцията на тази система значително опростява наблюдението и насочването. Системата се отличава със стабилизация по две оси, компютърна обработка на изображения от мерника, автоматично проследяване на целта и възможност за стрелба в движение.
Възможности за дистанционно управление
Броят на системите за насочване и наблюдение на дистанционно управляеми оръжейни станции (RWM) също нарасна през последните години, което отразява тяхното засилено използване в театри като Ирак и Афганистан. Повечето от големите производители на оптоелектроника в Европа и други страни са разработили системи за наблюдение специално за DUBM.
„Имаме интерес към всички машини с инсталирана СУБД“, каза Френч.
Thales има богата история на производство на неохладени термовизори за оригиналния OUBM, включително семейството на системите TIM (Thermal Imager Module). В неохладени TIM системи могат да се използват микроболометрични масиви с 640x480 пиксела и 17 микрона, както и по -големи усъвършенствани XGA 1024x768 матрици със 17 микрона. Най -новите технологии стават все по -популярни сред производителите на оригинални модули. Thales също започна да предлага цялостни решения за OSS, а не само отделни компоненти.
„Някои производители на оригинално оборудване обичат да използват отделен лазерен далекомер, отделен термовизор и отделна дневна камера“, обяснява Френч.
Продължавайки напред, Thales предлага нов сензор за СУБД, наречен Kate, в който камера за термообработка, дневна камера и лазерен далекомер са интегрирани в едно цяло; това опростява интегрирането му в оригиналната СУБД.
Интегрираният сензорен модул на Kate е представен през 2013 г. Устройството от 10 кг използва или охладена технология за термично изображение (версия LR), или технология без охлаждане (версия TR). Той идва напълно калибриран и проверен за DBM. Thales казва, че Kate се е превърнала в „много успешен“продукт, с повече от 1000 продадени системи и че компанията очаква да доставя между 400 и 500 системи годишно в бъдеще.
Kate LR може да открива превозни средства на разстояния до 18 км и да слезе от войници на около 10 км и може да идентифицира танкове или войници на обхвати съответно 3,3 км и 1,5 км.
Талес казва, че „ако преди доставяхме отделно термовизор, дневна камера и лазерен далекомер, сега ги комбинираме. Ние сме много гъвкави в технологиите, интерфейсите на системата Kate са персонализирани; те могат да бъдат цифрови за нови машини, както и аналогови, ако надграждаме съществуващи машини."
Специализирани системи
FLIR Systems също е разработила система за наблюдение специално за пазара OUBM, която е получила обозначението Thermosight RWS-M. Системата интегрира неохладен термоизолатор 640x480, телевизионна камера, която може да идентифицира резервоар на разстояние 2,5 км, и диоден лазер, способен да измерва обхвати до 4,5 км. Комплексът ThermoSight RWS-M е инсталиран на няколко DBM, включително Saab TrackFire, Kоngsberg Protector, FN Herstal CeFNder, BAE Systems Bofors Lemur, както и самоходни артилерийски оръдия и минохвъргачки.
Като част от програма за 11 милиона долара, подписана през 2012 г. с BAE Systems Hagglunds, системата за наблюдение ThermoSight LIRC и термоизолатори SA90 и DV55 за водача и другите членове на екипажа от FLIR бяха избрани за инсталиране на CV9030 BMP.
Един от най-новите продукти на FLIR Systems е изцяло цифровата система за разузнаване и наблюдение TacFLIR 280-HD, която включва вече познатата триада: термовизор с висока разделителна способност, дневна камера с резолюция 1920x1080 и лазерен далекомер с обхват на 30 км. Устройство с тегло 15 кг за повишаване нивото на познаване на ситуацията или контрол на бойните модули, както и откриване и придобиване на цели.
„TacFLIR 280-HD осигурява реални възможности за наблюдение и разузнаване, които не бяха налични в системи с такъв размер. Затова ние интегрираме тези възможности, които обикновено са били запазени за по -големи платформи или дори самолети, в размери, при които леките тактически превозни средства и малките въоръжени превозни средства могат да имат точно това ниво на информираност за ситуацията “, обясни ръководителят на системите за наблюдение във FLIR Systems. Андрю Сакстън.
„Тъй като военните по света очакват все повече и повече мрежови възможности и за всяка машина да изпълнява все по -широк спектър от задачи, ние наистина виждаме, че компонентът за наблюдение и разузнаване започва да играе все по -важна роля в изпълнението на бойните мисии от тези машини."
Непряко виждане
Selex ES разработи оптично-електронен FCS за непряко виждане и му даде обозначението Mini Colibri. Подобно на системите за насочване на по -големи платформи като BMP и MBT, той може да се фиксира към цели денонощно и при всяко време. Selex вярва, че системата Mini Colibri е подходяща за малки и средни оръжейни системи. Той беше интегриран в DBM, инсталиран на многофункционалните леки превозни средства на италианската армия Iveco Lince 4x4 (LMV).
Selex ES също така достави прицелите STAWS (Surveillance Target Acquisition and Weapon Sight) за комуникационната и контролната машина на британската армия (базирана на Iveco LMV). Може да бъде интегриран с Enforcer II DBM; той открива превозни средства на разстояние до 7,5 км. Тази система е създадена „с поглед към бъдещето“, за да побере по -големи неохладени термовизори и по -точни технологии за насочване като цифров компас и GPS система.
На свой ред системата CM3 MR с тегло 8 кг от Sagem беше интегрирана в бойния модул FN Herstal DeFNder Light. Този боен модул е инсталиран на вариант на VPC (Vehicule Postede Commandement) BMP Nexter VBCI (Vehicule Blinde deCombat d'lnfanterie) на френската армия.
Системата CM3 MR се предлага с две микроболометрични матрици 640x480 или 384x288 пиксела, като последната е в състояние да открие тълпа от хора на разстояние 4 км и резервоар на 6,8 км. Системата за прицелване може да комбинира изображения от дневна камера и термовизор, за да увеличи разстоянието за получаване на целта, докато цифровата стабилизация на изображението позволява наблюдение, докато превозното средство се движи.
Синергично осъзнаване
С развитието на архитектурата на превозното средство е вероятно да се постигне по -голяма интеграция между системите за насочване на превозното средство и други технологии за изобразяване, като системи за наблюдение и разузнаване, системи за зрение на водача и сензори за осведоменост за ситуацията. Това е, което Сакстън нарича „интегрирането на три системи в една синергична система за осъзнаване“.
„Едно от най -големите предизвикателства е тежестта върху оператора, когато под тежестта на много задачи потенциалът му бързо се изчерпва. Затова вярвам, че в бъдеще ще видим взаимосвързана система, която се адаптира към нуждите на оператора, но всичко работи като цяло."
Една от движещите сили тук може да бъде архитектурата GVA (Generic Vehicle Architecture), която е инсталирана върху обещаващите бронирани превозни средства на британската армия.
„Ако добавим новата отворена архитектура GVA, която опростява конфигурирането на различни видове решения, това ще ни позволи да имаме изключителна гъвкавост в нашите предложения за няколко типа системи“, каза говорител на Selex ES.
Френският вярва, че при бъдещи подобрения значението на БДС ще се увеличи, тъй като машините стават многозадачни платформи. Това ще им позволи автоматично да свързват сензори и системи според специфичните изисквания на задачата. Талес също вижда перспектива в по -малки и по -леки превозни средства, които получават повече огнева мощ и бойни способности, което от своя страна означава неизбежно повишаване на производителността на системите за наблюдение и прицелване.
Съществува и тенденция към двойно използване на DBM, когато тя ще се използва и като устройство за наблюдение на командира. Това често означава по -мощен термовизор с обхват, който надвишава действителния обхват на оръжия, инсталирани в СУБД.
„Ако погледнем в последните десет години, ще видим, че клиентите тогава са искали да идентифицират цели на разстояние 2 км, а сега също искат да идентифицират цели на разстояние 5 км“, добави представител на Selex ES.
Thales вярва, че комплексът Orion на британската армия за програмата Scout SV е първата изцяло цифрова система на пазара.
Общ подход
Стабилизираният независим панорамен комплекс Thales Orion е избран за програмата Scout SV на британската армия за разузнавателна машина от следващо поколение. Orion е представен за първи път на DSEi 2011; той е оборудван с термообработваща камера Catherine MP и може да се върти на 360 ° непрекъснато. Той е квалифициран да побира както гусени, така и колесни превозни средства.
Orion е проектиран да се интегрира в цялостната стандартна архитектура на GVA за превозни средства на Scout, който използва Gigabit Ethernet данни и видео интерфейс, който е „лесен за надграждане и интегриране“. Thales вярва, че това е първата изцяло цифрова система на пазара. GVA е специално проектирана да обработва големи изображения с висока разделителна способност, генерирани от системи за наблюдение и насочване от трето поколение като Orion.
GVA ще допълни и IFV -тата на Warrior на британската армия, които са в процес на модернизация, за да удължат експлоатационния си живот. Thales ще достави системи за прицелване и наблюдение за модернизираните превозни средства Warrior, но отказва да коментира конкретни системи.
Технологията GVA има добър потенциал в смисъл, че позволява на командира, стрелеца, шофьора, а в случай на бойни превозни средства и войски на пехотата да виждат една картина във всички отделения на превозното средство. Други характеристики на системата Orion включват избор от LWIR (близка инфрачервена) и MWIR (средна инфрачервена) термична камера, два телевизионни сензора (дълъг и широкоъгълен), видео изход с висока разделителна способност и автоматична интеграция с електронната архитектура на машината.
