Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems

Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems
Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems

Видео: Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems

Видео: Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems
Видео: Ода Нобунага 2024, Ноември
Anonim
Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems
Тарго. Система за обозначаване на целта на шлем от Elbit Systems

Системите за обозначаване на цели, монтирани на каска, не са новост в света на оръжията. Първите прицелни устройства, монтирани на шлем, се появяват през 70-те години. Новите поколения търсещи ракети въздух-въздух, управлявани с топлина, направиха възможно заключването на целта в по-широки ъгли на видимост и в резултат на това се наложи да се заобиколят ограниченията на класическия ILS (индикатор на предното стъкло) в ъгъла на видимост, за да не губите ценни секунди за завъртане (не винаги възможно) на всичко боец по посока на целта.

Първите системи за обозначаване на цели, монтирани на шлем, драстично повишиха ефективността на прицелване на ракети с топлинно насочване в полезрението.

Първата такава система започва да се разработва за ВМС на САЩ през 1968 г. като един от клоновете на развитието на концепцията за „насочване след изстрелване“(заключване след обяд). За новата система за насочване е разработена нова ракета AIM 95 „Agile“. През 1973 г. новата система е успешно тествана, но проектът е отменен, тъй като американското командване счита новата система за ненужно скъпа.

Образ
Образ

Експериментална ракета XAIM-95A

Образ
Образ

Първият експериментален шлем за системата "Agile" / Elbit Systems DASH

Но, за разлика от американците, новото изобретение беше оценено в Южна Африка, оборудвайки техния Mirage F1AZ с подобна система. И СССР ги последва (като се сблъска с тази система в небето на Ангола), след като създаде комплекса на NVU Shchel до 1983 г. Първата съветска система за обозначаване на целта, монтирана на шлем, заедно с ракетата R-73 RMD-1, имаше ъгъл на обозначение на целта 45 ° (и 60 ° за RMD-2).

Образ
Образ

Ракета R-73

Образ
Образ

Система за обозначаване на целта на каската "Slit"

В Израел, след като усвоиха трудния урок от 1973 г., те започнаха да разработват свои собствени системи за обозначаване на цели, монтирани на шлем. Първата ракета, получила системата Elbit Systems DASH, беше Python-3 в края на 70-те години. Иновацията не се забави, за да се оправдае: с ъгъл на обозначение на целта 75 °, "Python-3" събра "кървава реколта" в небето над Ливан, унищожавайки повече от 35 сирийски самолета при въздушни битки.

Образ
Образ

Ракета "Python-3"

Оттогава системите, монтирани на каски, са се разпространили в различни типове самолети и са свързани с различни видове оръжия, по-специално с автоматичните оръдия на атакуващите хеликоптери.

Някои от известните представители на тези технологии са IHADSS за хеликоптери Apache и GEO-NSTI за хеликоптери Ми-28 и Ка-52.

Образ
Образ

Каска IHADSS

Образ
Образ

GEO-NSCI каска

През последните три десетилетия тези каски са се научили да обработват повече информация и да изпълняват повече функции. Независимо от това, тези каски все още имат един сериозен недостатък - това е твърдото сдвояване на всяка система с платформата, всяка каска е високо специализирана.

Elbit Systems реши да освободи новото поколение NSC от тези ограничения. Шлемът TARGO е мултиплатформена система, която може да се използва от пилот на изтребител, въздушен стрелец на десантно-щурмов хеликоптер и товарен офицер на транспортьор. Всички каски на екипажа са свързани в мрежа, което човек вижда - всеки вижда.

Почти цялата електроника на системата е в шлема и не изисква инсталирането на съпътстващо оборудване на платформата. За да смените платформата, достатъчно е да пренапишете софтуера в самата каска и да свържете адаптера (включително безжичния) към бордовия компютър на платформата.

Но това не е всичко. TARGO не е чисто военна технология. Използването му е възможно на спасителни хеликоптери, пожарогасителни самолети и дори (при желание) на граждански самолети.

По принцип, с наличието на подходящ софтуер, тази каска може да се носи на оператора на всяко оборудване, което има сензори за наблюдение и контрол на околната среда. От капитан на яхта до шофьор на автобус.

Една от най-важните функции на новата система е пълноценна технология с разширена реалност, която позволява провеждането на виртуални тренировъчни битки с висока степен на реализъм, по време на реален полет, без партньор и тренировъчни наземни цели. А също и възможност за взаимодействие в реално време със симулатори на земята и техните оператори.

TTX:

TARGO може да се използва по всяко време на деня и при всяко време, на всяка платформа, с всяко оръжие и / или оборудване.

Теглото на шлема е 1,6 кг.

Храна - 17 вата.

Свързване - 1553 и / или Ethernet, безжичен.

Модулен NVS - HRNVS (зрително поле 80 °).

Образ
Образ

Система за монтиране на каска TARGO ™

Образ
Образ

TARGO ™ HRNVS

Системи Elbit / TARGO®

Препоръчано: