В края на януари Министерството на армията на САЩ публикува предварителен списък с изисквания за обещаващо превозно средство, което да бъде разработено по програмата ULCV (Ultra-Light Combat Vehicle). Новото превозно средство в бъдеще ще осигурява мобилност на пехотни части. Разработката на програмата ще върви в рамките на концепцията за актуализиране на въоръжените сили на САЩ 2025.
Няколко основни изисквания са наложени на обещаващото превозно средство за пехотните подразделения на бъдещето по отношение на различните му характеристики. Проектът на ULCV машината трябва да бъде създаден, като се вземат предвид следните изисквания:
- Превозното средство трябва да превозва пехотен отряд от девет души с оръжие и необходимото оборудване. Товароподемността на машината трябва да надвишава 3200 фунта (около 1450 кг);
- Основното ниво на защита на обещаващо превозно средство трябва да бъде осигурено с висока мобилност и лични предпазни средства на бойците;
- Конструкцията на ULCV трябва да има високи якостни характеристики, за да издържа на различни натоварвания. По -специално, той предвижда запазването на структурната цялост в случай на преобръщане;
- Машината трябва да бъде пригодена за шофиране не само по магистрали, но и по неравен терен. Круизният обхват с едно зареждане е зададен на 250-300 мили (400-480 км);
- Обещаващо превозно средство трябва да бъде оборудвано с оръжия на ниво взвод или по-тежки оръжия. На първо място се разглеждат системите за стрелба;
- Размерите и собственото тегло на новото оборудване трябва да позволяват транспортирането му с различни самолети и хеликоптери. ULCV трябва да се побере в товарното отделение на хеликоптер CH-47 Chinook и да бъде прикрепен към външната прашка на хеликоптер UH-60. Освен това е необходимо да се осигури възможност за кацане от военнотранспортни самолети, използващи платформата 463L;
- Новото оборудване трябва да има модулна архитектура, която опростява експлоатацията и ремонта на място.
Експериментален демонстратор на леки превозни средства ULV (втори прототип), разработен от американската армия TARDEC. Концепцията на този проект лежи в основата на програмата TARDEC на обещаващия лек автомобил ULCV (c) американската армия / TARDEC (чрез Jane's)
Програмата ULCV се изпълнява от TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center). Наличната информация за изискванията за обещаващо превозно средство за пехотни части ви позволява приблизително да си представите външния му вид. В същото време има основание да се смята, че ULCV ще се превърне в опростена и лека версия на експериментално превозно средство, създадено в рамките на програмата ULV (Ultra Light Vehicle).
През настоящата 2014 г. се планира да се съкрати цялата работа по проекта ULV и да се съсредоточи върху разработването на нова ULCV машина. Целта на програмата ULV беше да се създаде експериментална пехотна машина. Автомобил със задвижване на четирите колела с брутно тегло около 14 хиляди паунда (около 6350 кг) е трябвало да превозва до 2 500 тона товар. Три експериментални ULV превозни средства получиха хибридна електроцентрала на базата на дизелови и електрически двигатели, както и набор от броня, присъщи на машините от клас MRAP. И накрая, като част от програмата ULV, възможността за създаване на пехотно превозно средство, чиято цена няма да надвишава 250 хиляди долара, беше проучена при изграждането на серия от повече от 5000 единици.
Центърът TARDEC, заедно с няколко американски отбранителни компании, построиха и тестваха три прототипа ULV. По време на тестовите шофиране около полигона, автомобилите показаха доста висока производителност, а също така направиха възможно да се идентифицират съществуващите недостатъци. Хибридната електроцентрала на автомобилите беше високо оценена. Системата от един дизелов и два електрически двигателя направи възможно постигането на високи шофьорски характеристики, а също така осигури необходимото ниво на оцеляване. Два сравнително компактни електродвигателя направиха възможно оборудването на ULV с характерно дъно с противоминно действие без уязвими зони. Освен това машината остава мобилна, когато един от двигателите откаже.
Експериментален демонстратор на леки превозни средства ULV (втори прототип), разработен от американската армия TARDEC. Концепцията на този проект лежи в основата на програмата TARDEC на обещаващия лек автомобил ULCV (c) американската армия / TARDEC (чрез Jane's)
Тестовете на три ULV машини дадоха възможност да се изяснят изискванията за обещаваща технология за тази цел. Въз основа на резултатите от тестовете през януари беше пусната нова версия на изискванията за автомобила, създаден по програмата ULCV. В същото време се отбелязва, че одобреният списък с изисквания все още не съществува. За известно време разработчиците ще трябва да използват предварителната версия на техническото задание. В бъдеще изискванията ще бъдат усъвършенствани и актуализирани. Междувременно участниците в програмата ULCV могат да определят основните характеристики и характеристики на външния вид на обещаващо превозно средство за пехотни части.
Настоящата версия на изискванията за превозното средство ULCV предполага, че това ще бъде четириколесно превозно средство със собствено тегло не повече от 4,5-5 тона. Добре доказаната хибридна система, базирана на дизелови и електрически двигатели, вероятно ще бъде използвана отново като електроцентрала. Текущите изисквания за защита могат да показват, че ULCV ще получи възможно най -ниската резервация. В същото време не може да се изключи възможността за оборудване на автомобила с допълнителни резервационни модули.
В контекста на резервацията си струва да се обмисли отделно защитата от мини. През последните години най-ярката тенденция в развитието на американските военни автомобилни технологии е създаването на автомобили от клас MRAP. Въз основа на опита, натрупан от армията в локални войни през последните години, американската отбранителна индустрия за кратко време създаде относително голям брой бронирани машини, способни да защитят екипажа както от куршуми, така и от вражески взривни устройства. Както вече беше споменато, експерименталните превозни средства ULV също бяха оборудвани с броня и V-образно дъно. В случая с проекта ULCV, елементите за противоминно действие не могат да се използват при проектирането на обещаващо превозно средство. Трябва да се отбележи, че на фона на някои скорошни събития техниката на клас MRAP частично е загубила своята актуалност. Може би поради тази причина настоящите изисквания за ULCV машина не предполагат сериозна основна сигурност.
Основните характеристики на появата на обещаващо превозно средство за американските пехотни части вече са ясни. Въпреки това, през следващия път, когато програмата ULCV навлезе в етап на техническо проектиране и изграждане на прототип, изискванията могат да се променят. Въз основа на резултатите от теста могат да се направят допълнителни корекции. Междувременно обещаващата програма е обект на много противоречия. Няколко искания на Пентагона се разпитват наведнъж. Експерти и любители на военната техника отбелязват двусмислените перспективи за използване на хибридна електроцентрала и също са недоволни от нивото на защита, определено от настоящата версия на техническите спецификации.
Наличната информация за програмата ULCV предполага, че в най -близко бъдеще може да се появят нови доклади за напредъка. Центърът TARDEC и свързаните с него организации имат известен опит в създаването на „свръхлеки превозни средства“и вече извършват проектни работи по нов проект. По този начин демонстрацията на първия прототип на обещаваща машина за пехотни части може да се проведе в обозримо бъдеще. Първата демонстрация на прототипа ще позволи да се премахнат някои въпроси относно неговите характеристики и възможности, а също така ще се превърне в нова причина за противоречия.
