Стара военна поговорка казва, че един сапьор греши веднъж. И така беше. Много рядко съдбата дава втори шанс на някой от сапьорите. Следователно тази работа беше тежка, но уважавана сред войските.
Техническият прогрес просто беше длъжен да направи нещо, което да прехвърли сапьора от категорията за еднократна употреба. Има специални костюми, които са тествани не само на полигоните, и ново оборудване.
Първият знак, помощник в сапьорския бизнес, беше роботизираният комплекс "Уран-6", за който вече е казано много и по случая.
Комплексът излезе в експлоатация и премина през боен тест както в планините на Чеченската република, така и в Сирия. След това, както казаха представители на инженерните войски, бяха направени промени в дизайна по отношение на всмукването на въздух и филтрацията. Всъщност се оказа пустинна версия на "Уран", не се страхува от пясък и прах.
И ето следващата стъпка. В посока увеличаване на всичко.
BMR-3MA.
Известна единица за разминиране, но подобрена в духа на времето.
Основната разлика е, че „мозъците“от „Уран“са леко модифицирани и са оборудвали с тях тази гадост. Днес BMR-3MA може да се управлява от един оператор, на значително разстояние. Ако искате да приложите ол инклузив програмата, имате нужда от асистент.
Сега машината има три режима на работа:
- екипаж;
- с дистанционно управление;
- програмируеми.
С режима на екипажа всичко е ясно.
Дистанционното управление на този мастодонт се осъществява от дистанционното управление от оператори на разстояние до 3 километра. Освен това, почти без да губи скоростта на работа.
Скоростта на тралене е същата като при контрола на екипажа - 12 км / ч.
Машината може да се ръководи и от оператори по удължена пътека по черен път. Скорост до 25 км / ч (с "жив" екипаж - до 40 км / ч).
По магистралите BMR се движи само под контрола на екипажа.
Третият режим е програмируем. Тук всичко е просто, но подготовката отнема повече време. Картите на терена се въвеждат в паметта на компютъра, управляващ машината, и се полагат маршрути за напредване и тралене. И BMR независимо, според изложените данни, се придвижва до мястото на започване на работа, включва трала и свързаните с него системи и започва тралиране.
Операторите могат да направят, ако е необходимо, промени в работата на комплекса.
Този режим е особено полезен на места, където врагът може да приложи радиотехнически контрамерки, да блокира обхвата, в който се управлява превозното средство.
Какво друго може да се каже за характеристиките на изпълнение.
Разликата от основния модел BMR-3M е изключително в електронния пълнеж.
Все същата база от Т-90, само бронирането на дъното е по-подсилено и е монтиран двигателят V-92S2 с мощност 1000 к.с. с.
BMR-3MA е оборудван с експлозивна реактивна бронирана система, монтирана в контакт.
Логично е, тъй като например за разлика от ARV, който е в затваряне, когато колоните се движат, миночистачът отива първи в конвоя и събира не само мини, но е и първата цел за различни противотанкови оръжия, и двете ръчно и не много.
Средствата за комуникация и наблюдение са подобни на тези на BMR-3M (радиостанция R-123M, рентгенов радиометър и химичен анализатор GO-27, за вграждане са инсталирани две вградени устройства за нощно виждане без външно осветление 1PN63M радио и химическата ситуация).
Основното въоръжение на BMR-3M е 12,7-мм картечница NSVT с 500 патрона.
Корпусът е оборудван с 8 гранатомета на системата за димни екрани 902V "Туча" за изстрелване на 81-мм димни гранати.
Освен това, обхватът на доставка включва:
Ръчен противотанков гранатомет РПГ-7Д с 6 патрона;
ПЗРК 9К38 "Игла" с 2 патрона;
Щурмова пушка АКС-74 със 150 патрона;
10 гранати F-1.
Сапьори, зъбати са …
При оборудване на BRM-3MA със средства за тралиране.
Тралове.
DMR - трал за непрекъснато тралене
TMT -K - пистов трал
TMT-S-модификация на TMT-K за непрекъснато тралене
KMT-7EMT-пистов трал KMT-7 с приставка за електромагнитно тралене.
Всички тралове са оборудвани с устройства за рязане на кабели и комуникационни проводници и контрол на мини и наземни мини.
В допълнение към траловете, BMR-3MA има своя собствена система за заглушаване Lesok за противодействие на радиоуправляеми мини и наземни мини, собствена инсталация за електромагнитно тралене, система за термично тралене, която изстрелва топлинни капани по пътя, към която минават с IR системата трябва да отговори на инициализацията.
Има повече антени, отколкото на обикновена кола.
Тялото, вътре в което има електромагнитна тралова система
Система за термично възбуждане на мини с IR насочване
За екипажа, по-точно, за удобство при работа, BMR-3M има филтриращ блок за работа в замърсени зони, както и климатик, който дава възможност за нормална работа при температура на околната среда до + 65 ° С
Освен това бойното отделение има килер и нагревател за храна. Взети заедно, цялото оборудване BMR-3M е в състояние да осигури до три дни автономен престой на екипажа в превозното средство.
Като цяло, сериозна крачка напред в сравнение с миналото. Пътуването от измервателна пръчка и детектор за мина до 40 тонна дистанционно управляема машина за разминиране е дълго пътуване.
Въпреки че детекторите за мините, сондите и четириногите помощници няма да напуснат бойното поле скоро. Но рано или късно се надявам това да се случи.
