Липсата на ЗСУ в ПВО на войските е един от най -тъжните моменти в историята на Червената армия. След края на Втората световна война в СССР тя сериозно се зае с коригирането на грешките. Най-известната ЗСУ в света беше съветската ЗСУ-23-4 „Шилка“, но малко хора знаят, че тя има по-силен брат, ЗСУ-37-2 „Енисей“.
На 17 април 1957 г. Министерският съвет приема Резолюция No 426-211 за разработването на нови скорострелни самоходни зенитни установки „Шилка“и „Енисей“със системи за радарно насочване. Това беше нашият отговор на приемането на M42A1 ZSU в САЩ.
Официално Шилка и Енисей не са конкуренти, тъй като Шилка е разработена да осигурява
Противовъздушна отбрана на мотострелкови полкове за поражение на цели на височина до 1500 м, и „Енисей“- за противовъздушна отбрана на танкови полкове и дивизии, и е действала на височина до 3000 м.
За ZSU-37-2 OKB-43 разработи 37-мм двойна зенитна оръдие "Ангара". Той използва две щурмови пушки 500P, разработени в ОКБ-16. "Ангара" имаше система за подаване на колан, система за течно охлаждане за автоматични машини и проследяване на електро-хидравлични задвижвания.
Но в бъдеще се планираше да бъдат заменени с чисто електрически задвижвания. Системите за насочване на задвижване са разработени от: TsNII 173 GKOT от Москва (сега TsNII AG) - на устройства за проследяване на мощността на насочване; и клона на Ковров на ЦНИИ -173 (сега сигнал ВНИИ) - за стабилизиране на линията на видимост и линията на огъня.
„Ангара“се управляваше с помощта на радарно-инструменталния комплекс „Байкал“, създаден в НИИ-20 ГКРЕ (с. Кунцево). РПК "Байкал" работи в сантиметровия диапазон на дължината на вълната (около 3 см).
Гледайки напред, ще кажа, че по време на тестовете се оказа, че нито Тобол на Шилка, нито Байкал на Енисей могат самостоятелно ефективно да търсят въздушна цел. Следователно дори в постановлението на Министерския съвет No 426-211 от 17 април 1957 г. се предвиждаше създаването и изпращането за държавни изпитания през второто тримесечие на 1960 г. мобилен комплекс на радара Об за управление на ЗСУ.
Комплексът Ob включваше командното превозно средство „Нева“с радар за обозначение на целта „Иртиш“и РПК „Байкал“, разположено в ЗСУ „Енисей“. Комплексът Ob трябваше да контролира огъня на шест до осем ЗСУ. С резолюция на Министерския съвет от 4 юли 1959 г. работата по Об е спряна, за да се ускори развитието на зенитно-ракетната система Круг.
Шасито за Yenisei е проектирано в конструкторското бюро на Uralmash под ръководството на G. S. Ефимов на шасито на самоходката СУ-100П. Планира се производството му да бъде разгърнато в Липецкия тракторен завод.
ЗСУ "Шилка" и "Енисей" бяха тествани паралелно, макар и според различни тестови програми.
Йенисей е имал обхват и таван близо до ZSU-57-2 и според заключението на Държавната изпитателна комисия „е осигурявал прикритие на танковите сили във всички видове бойни действия, т.е. работят на височина до 3000 м."
Нормален режим на стрелба (резервоар) - непрекъснат взрив до 150 патрона на цев, след това пауза от 30 секунди (въздушно охлаждане) и повтаряне на цикъла до изчерпване на боеприпасите.
По време на изпитанията беше установено, че едно ЗСУ "Енисей" превъзхожда ефективността си от шест оръдейна батерия от 57-мм оръдия С-60 и батерия от четири ЗСУ-57-2.
По време на изпитанията ЗСУ "Енисей" осигури стрелба в движение по девствена почва със скорост 20-25 км / ч. При движение по танкова пътека (на обхвата) със скорост 8-10 км / ч, точността на стрелбата беше с 25% по-ниска, отколкото от мястото. Точността на изстрелване на оръдието „Ангара“е 2-2,5 пъти по-висока от тази на оръдието С-60.
По време на държавните тестове от оръдието „Ангара“са произведени 6266 изстрела. Бяха отбелязани две закъснения и четири повреди, които възлизат на 0,08% от закъсненията и 0,06% от разбивките от броя на изстрелите, което е по -малко от допустимото по отношение на тактически и технически изисквания. По време на тестовете SDU (оборудване за защита срещу пасивни смущения) не е функционирало. Шасито показа добра маневреност.
РПК "Байкал" на тестове функционира задоволително и показва следните резултати:
- граница на работа по скоростта на целта - до 660 m / s на височина над 300 m и 415 m / s на височина 100-300 m;
- средният обхват на откриване на самолета МиГ-17 в сектор 30 без обозначение на целта е 18 км. Максималният обхват на проследяване на МиГ-17 е 20 км;
- максимална скорост на вертикално проследяване на целта
- 40 deg / s, хоризонтално - 60 deg / s. Време за прехвърляне в бойна готовност от предварителния режим
готовност - 10-15 s.
Въз основа на резултатите от тестовете на ЗСУ „Енисей“беше предложено да се използва за защита на зенитно-ракетните комплекси на армията „Круг“и „Куб“, тъй като ефективната зона за стрелба на Енисей покриваше мъртвата зона на тези системи за ПВО.
След приключването на държавните тестове на "Шилка" и "Енисей" държавната комисия прегледа сравнителните характеристики на двете ЗСУ и даде становище по тях.
Ето някои откъси от заключението на комисията:
- "Шилка" и "Енисей" са оборудвани с радарна система и осигуряват огън ден и нощ при всяко време.
- Теглото на Енисей е 28 тона, което е неприемливо за въоръжаване на мотострелкови части и Въздушнодесантните сили.
-При стрелба по МиГ-17 и Ил-28 на височина 200 и 500 м, Шилка е 2 и 1,5 пъти по-ефективна от Йенисей съответно.
Йенисей е предназначен за противовъздушна отбрана на танкови полкове и танкови дивизии по следните причини:
- Танкерните подразделения и формирования действат предимно изолирани от основната група сили. „Йенисей“осигурява поддръжка на танкове на всички етапи от битката, на похода и на полето, осигурява ефективен огън на височина до 3000 м и обхват до 4500 м. Тази инсталация на практика изключва точно бомбардиране на танкове, което Шилка не може осигуряват.
-Има доста мощни фугасни и бронебойни снаряди, „Енисей“може да провежда по-ефективна стрелба за самоотбрана по наземни цели, когато следва танкови сили в бойните формирования.
Унифициране на нов ZSU с продукти в серийно производство:
За "Шилка" - 23 -мм картечница и изстрелите към нея са в серийно производство. Гусеничната база СУ-85 се произвежда в ММЗ.
По отношение на Енисей ПКК е обединена в модули със системата Круг, в пистовата база-със СУ-1 ПЛО, за производството на която се подготвят 2-3 завода.
Както в горните извадки от протоколите от тестовете и заключението на комисията, така и в други документи, няма ясна обосновка за приоритета на Шилка над Енисей. Дори цената им беше сравнима:
"Шилка" - 300 хиляди рубли. и "Енисей" - 400 хиляди рубли.
Комисията препоръча и двете ЗСУ да бъдат приети. Но с резолюцията на Министерския съвет от 5 септември 1962 г., No 925-401, е приета една „Шилка“, а на 20 септември същата година заповед от ГКОТ за спиране на работата по „Енисей“последвано. Според известна информация да се откаже работа по НС "Енисей". Хрушчов беше убеден от сина си Сергей. Непряко доказателство за деликатността на ситуацията беше, че два дни след приключването на работата по „Енисей“, заповед от Държавния комитет за отбранителна промишленост на Украйна се появи за същите бонуси за организациите, работещи по „Енисей и Шилка“.
Тактически и технически данни
Калибър, мм 37
Брой машини 2
Индекс на част от изкуството на Ангара
Тип машина 500P
Тегло на снаряда, кг 0, 733
Началната скорост на снаряда, m / s 1010
Боеприпаси, червени. 540
Общо тегло на машините, кг 2900
Обхват на надморска височина на ефективен огън, m 100 - 3000
Наклонен обхват на стрелба по зенитни цели, m 4500
Максимална скорост на въздушна цел, m / s 660
Обхват на стрелба по наземни цели, m 5000
Скорострелност, rds / min 1048
Дължината на максималния взрив на една картечница, rds. 150
RPK тип "Байкал"
Обхват на откриване на целта от типа МиГ-17, m 18000
Обхват на автоматично проследяване на цел тип МиГ-17, m 20 000
Граници на RPK на целевата скорост, m / s 660/414
HV ъгъл на пистолета, град. -1 - +85
Ъгъл на пистолета, град. 360
Обект тип шаси 123
Бойно тегло на ZSU, t 27, 5
Монтажни размери:
- дължина, мм 6460
- ширина, мм 3100
Мощност на двигателя на шасито, к.с. 400
Максимална скорост на движение, км / ч 60
Екипаж, хора 4
Система за управление и насоки -радарна система за наблюдение 1A11 "Байкал" с радар 1RL34 и телевизионно-оптично прицелно устройство, разработено от NII-20 GKRE. Той е унифициран по отношение на модулите на оборудване с оборудването на ракетния комплекс ПВО Круг. Според резултатите от тестовете за приемане на прототипа (завършени на 10 август 1961 г.) е отбелязано, че оборудването за защита срещу пасивни смущения не е отстранено. При работа по ниско летящи цели точността на RLPK е по-висока от тази на радара SON-9A.
Обхватът на откриване на цел от типа МиГ -17 е среден в сектор от 30 градуса - 18 км
Максималният обхват на проследяване на цел от тип МиГ-17 е 20 км
Целева скорост на проследяване вертикално - до 40 deg / s
Максимална целева скорост:
- 660 m / s при височина на полет над 300 m
- 415 м / сек при височина на полет 100-300 м
Време за преминаване към бойна готовност от режим на предварителна готовност - 10-15 секунди
Време на непрекъсната работа без промяна на параметрите - 8 часа
Радар MTBF - 25 часа (въз основа на резултатите от държавните тестове)
MTBF RLPK - 15 часа (въз основа на резултатите от държавните тестове, изисквания за TTT - 30 часа)
Стрелба по назмни цели в движение е възможна, когато се използва телевизионно -оптичен мерник, на място - с помощта на резервен мерник и хидравлични задвижвания.
Оборудване за държавно разпознаване "Силиций-2М".
Постановление на Министерския съвет на СССР No 426-211 от 17 април 1957 г. предвижда създаването на мобилен радарен комплекс за откриване на целта и обозначение на целта „Ob“с прехвърляне на комплекса за изпитания през април-юни 1960 г.. Комплексът "Об" включваше командното превозно средство "Нева" с радар за целево обозначение "Иртиш" със свързана ЗСУ РПК "Байкал". Комплексът Об трябваше да контролира пожара на 6-8 ЗСУ Енисей. Развитието на Обския комплекс е прекратено с Резолюция на Министерския съвет на СССР от 4 юли 1959 г.
Обхват на дължината на вълната - сантиметър (приблизително 3 см)
Шаси - релсов 6 -ролков „Обект 119“, разработен от конструкторското бюро на завода „Уралмаш“, главен дизайнер - Г. С. Ефимов. Шасито е създадено на базата на шасито SU-100PM (продукт 105M). Серийното производство на шасито трябваше да се извършва в Липецкия тракторен завод. Окачване - индивидуална торсионна лента с телескопични хидравлични амортисьори на предните и задните възли.
Релсови ролки - диаметър 12 x 630 мм
Носещи ролки - 6 x 250 mm диаметър
Двигател-дизелов V-54-105 с мощност 400 к.с.
Резервация - бронеустойчива (защитата на натоварванията с боеприпаси е осигурена от куршума 7,62 мм В -32 от разстояние 400 м).
Монтажна дължина - 6460 мм
Монтажна ширина - 3100 мм
Релса - 2660 мм
Основа - 4325 мм
Тегло на монтажа:
- 25500 кг (според TTT)
- 27500 кг
Скорост на движение по магистралата - 60 км / ч
Скорост на движение при стрелба по въздушна цел - 20-25 км / ч
Средната скорост:
- на сух черен път - 33,3 км / ч (по време на държавни тестове, разход на гориво 158 литра на 100 км)
- по мръсен черен път - 27,5 км / ч (по време на държавни тестове, разход на гориво 237 литра на 100 км)
- на писта за сух резервоар - 15,1 км / ч (по време на държавни тестове, разход на гориво 230 литра на 100 км)
Круизен обхват (гориво):
- 310 км (по сух черен път)
- 210 км (по мръсен черен път или по суха писта на резервоара)
Преодоляване на препятствия:
Повишаване - до 28 градуса
Спускане - до 28 градуса
Фуния-диаметър 4-6 м, дълбочина 1,4-1,5 м
Артилерийска част - инсталация с две оръдия 2A12 "Ангара", разработена от OKB-43 с 2A11 / 500P штурмови пушки с подаване на колан, разработени от OKB-16 (главен конструктор- A. E. Nudelman). Серийно производство на автомати 500P - завод в Ижевск.
Охлаждаща система на цевта - течна
Задвижващи задвижвания - 2E4, електрохидравлични (впоследствие се планираше да бъдат заменени с електрически), разработени от ЦНИИ -173 ГКОТ, разработчикът на стабилизационната система е ковровският клон на ЦНИИ -173 ГКОТ (сега - ВНИИ "Сигнал").
Ъгли на вертикално насочване - от -1 +85 градуса
Хоризонтални ъгли на насочване - 360 градуса
Хоризонтална скорост на прицелване на пистолета - 0,6 градуса / об. (Ръчно задвижване, TTT - 1-1,5 градуса / об.)
Тегло на машината - 2900 кг
Начална скорост - 1010 m / s
Обхват на директен изстрел - 1200 м
Наклонен обхват за въздушни цели - 4500 м
Обхват на стрелба по наземни цели - 5000 м
Височината на поражението - 100-3000 м
Максимална целева скорост - 660 м / сек
Скорострелност - 1048 rds / min
Непрекъснат взрив - 150 патрона / цев (режим на стрелба "нормален" с прекъсване след 30 секунди с въздушно охлаждане)
Закъснения (въз основа на резултатите от теста) - 0,08%
Разбивки (въз основа на резултатите от теста) - 0, 06%
Вероятността да се удари цел от типа МиГ-17 със скорост 250 м / сек на различни височини (получена чрез изчисляване на грешките, приети от разработчика за серийния производител):
Целева височина на полета Вероятност за поражение (%%)
200 м 15
500 м 25
1000 м 39
1500 м 42
2000 м 38
3000 м 30
3000 m 60-75 батерия в 3-4 ZSU
Нормално проникване на броня в различни диапазони:
Пробиване на броня от обхват (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Според резултатите от теста, поражението на наземни бронирани цели е осигурено с 50 мм броня на разстояние до 100 м и 40 мм броня на разстояние до 500 м при ъгъл на сблъсък между снаряд и броня 60 -90 градуса. Препоръчва се ефективен огън да се води на поредици от 3-5 патрона. на разстояние не повече от 600-700 m.
По време на изпитанията беше установено, че ZSU-37-2, при изстрелване на ракет от 140 патрона по цел от типа Ил-28, една ZSU в близката зона и четири ZSU в далечната зона на надморска височина на полета от 2000-3000 м по отношение на бойната ефективност е еквивалентно на батерия от шест 57-милиметрови оръдия S-60 с PUAZO-6-60 и SON-9 с разход от 264 патрона и надминава батерията в 4 ZSU-57- 2. ЗСУ "Шилка" е по-ефективна от "Енисей" при стрелба по цел от типа МиГ-17 на височина 200 и 500 м съответно 2 и 1,5 пъти.
Точността на изстрелване при движение по диапазон на резервоара със скорост 8-10 км / ч е 25% по-ниска, отколкото при стрелба от място. Точността на стрелба е 2-2,5 пъти по-висока от тази на оръдието С-68.
Цената на ZSU-37-2 е 400 000 рубли (в цени от 1961 г.)
Боеприпаси: 540 rds. (600 снимки на TTT). Пистолетите-картечници 500Р са оригиналните 37-мм картечници и са несъвместими с други 37-мм оръдия по отношение на боеприпасите (с изключение на серийно произвежданото Шквал ЗУ-37-мм зенитно оръдие Шквал, 4 картечници 500П. Шквал е разработен от ОКБ-43, а след ликвидирането му-ЦКБ-34. Оръдието „Шквал“е прието за серийно производство с Резолюция СМ № 116-49 от 1959-09-02 г. Автоматичната машина 500П е произведена от завод Ижевск, и оръжието - по фабрика № 525. Производството на оръдието „Шквал“е прекратено с Резолюция на CM N ^ 156-57 от 02.11.1960 г.).
- експлозивен проследяващ фрагментатор
Маса - 733 гр
- бронебойни снаряди
Оборудване: захранването беше осигурено от електрически генератор на газова турбина, разработен от NAMI, осигуряващ бърза готовност за работа при ниски температури; няма антиядрена защита за екипажа. Радиостанция - R -113. Устройства за нощно наблюдение на командира и водача-TKN-1 и TVN-2.
Модификации:
ZSU-37-2 / обект 119-фабричен модел (1959)
ZSU-37-2 модифициран-промените в дизайна на инсталацията започнаха през 1962 г., шасито беше променено с добавянето на 7-ми валяк, използва се нова писта с малки връзки с RMSh и стъпка на коловоза 110 mm, корпусът е сменен. Комплектът документация е депозиран.
Разстояние между центровете на водещите ролки - 6195 мм
Основа - 4705 мм
ЗСУ обект 130 - технически проект на ЗСУ, разработен от ОКБ -3 на завода „Уралмаш“, главен проектант - П. П. Василиев. Проектът е завършен през 1960 г. Моторно-трансмисионното отделение на ЗСУ е унифицирано с танковете Т-54 и Т-55. Разположението на двигателя е напречно. Прототипът не е построен.
