Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане

Съдържание:

Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане
Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане

Видео: Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане

Видео: Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане
Видео: Историята за спасяването на диво прасе. Глиганът имаше нужда от помощ 2024, Април
Anonim
Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане
Ангара: нито ключът към спасяването на индустрията, нито „работният кон“, който ще стане

Снимка: Allocer, wikimedia.org

Бъдещето, което не е дошло

Ракетата -носител „Ангара“трябваше да се превърне в нещо като „Суперджет“от света на ракетите: първата нова ракета -носител, построена от Русия след разпадането на Съветския съюз. Това не е ново развитие (ракетата започва да се създава през 90 -те години), но именно тя е предназначена да покаже, че руската космическа индустрия не само живее, но и се развива.

И средният "Союз", и тежкият "Протон -М" са измислица на Съветския съюз, а "Союз" не е нищо повече от дълбока модификация на съветската "седем" - първата междуконтинентална балистична ракета (ICBM) R- 7, въведен в експлоатация през 60-те. Е, съветската ICBM UR-500 легна в основата на "Протона". След като е разработил редица успешни ракети, включително "Зенит", конструкторското бюро "Южно" остана в Украйна. Паркът трябваше да бъде актуализиран.

Освен остаряването, се усетиха и чисто практически трудности. Факт е, че Proton-M, който някога беше популярен сред клиентите, използва като гориво токсичен асиметричен диметилхидразин или хептил, който Казахстан не харесва много, където се намира космодрумът Байконур, откъдето се изстрелват тези протони.

Образ
Образ

Отначало тежката „Ангара А5“се смяташе за достоен заместител на този носител: по време на началото на работата по новата ракета малцина можеха да подозират, че тежък Falcon 9 с изходна цена от около 60 милиона долара ще се появяват: тоест дори по-малко от това на "Proton-M" ". За съжаление, цената на пускането на A5 се оказа около два пъти по -висока от цената на изстрелването на съветска тежка ракета: те трябваше да забравят за борбата за пазара с SpaceX.

Две изстрелвания

Преди това „Ангара“се разглеждаше като широко, универсално семейство ракети, което можеше да замени почти всички руски ракети -носители. С течение на времето стана ясно, че прословутата „модулност“е твърде скъпа и броят на проектите е ограничен. Функциите на Союз трябва да бъдат поети от обещаващия Союз-5 (известен още като Феникс, известен още като Иртиш). „Имаме един в лекия клас - Ангара, средният клас - Союз -5, в тежкия клас - Ангара -А5, в тежката категория - Ангара -А5В“, каза през 2019 г. ръководителят на Роскосмос Дмитрий Рогозин. Има и свръхтежкият Енисей, но това е отделна тема за обсъждане: не е факт, че изобщо някога ще го видим.

Между другото, няма и "един". Горе -долу само гореспоменатият „Angara A5“е приведен в работно състояние, но има един проблем, за който вече е трудно да се премълчи. Факт е, че подмяната на "Протон" е извършила само 1 (едно) изстрелване: то е извършено на 23 декември 2014 г. Оттогава не е имало изстрелване на „Ангара“: нито тежко, нито нещо друго. Като се вземе предвид първото тестово изстрелване на „Angara-1.2PP“, се оказва, че всички членове на семейството имат общо два изстрелвания.

Образ
Образ

Като цяло обществеността отдавна се е примирила с факта, че новата ракета няма да стане ключът към спасяването на индустрията, но след подобренията тя ще се превърне в „работния кон” на руската космическа индустрия. Изглежда, че не се получи.

Трудни времена

През последните месеци няколко удара бяха нанесени в Ангара едновременно (обаче експертите ги предвидиха по -рано). През октомври миналата година стана известно, че тестовото изстрелване на новата руска тежка ракета „Ангара-А5“от космодрума Плесецк в Архангелска област е отложено от края на 2019 г. до 2020 г. Както един от източниците обясни тогава, те нямаха време да подготвят физически ракетата за изстрелване до края на годината.

На 15 януари РИА Новости съобщи, че руската космическа агенция отказа да използва новата ракета Angara-A5 за изстрелване на спътника Express-AMU4, предпочитайки доказания Proton-M. Да припомним, че през октомври миналата година генералният директор на предприятието „Космически комуникации“Юрий Прохоров заяви, че биха искали да пуснат експресните влакове с номера AMU3, AMU7 и AMU4 с помощта на Angara-A5. Сега тези планове са в миналото.

Образ
Образ

А какво ще кажете за светлината "Ангара-1.2"? На 2 ноември 2019 г. РИА Новости обяви прекратяване на договора за производство на ракета от този тип, която искаха да използват за изстрелване на космически кораб „Гонец“. Сега, през 2021 г., "Союз" ще трябва да ги пусне. Не е най -добрият старт за тази версия на носителя, особено предвид много силната конкуренция в този сегмент от ракети.

Трябва да се добави, че обявеното по-рано изстрелване на южнокорейски спътник, използващо ракета „Ангара-1.2“, беше отложено от 2020 г. до 2021 г., като се позоваха обаче на проблемите на корейците. „Имаме един договор за доставка на Ангара-1.2 на Южна Корея. В момента се произвежда, но те имат свои собствени трудности по отношение на полезния товар, така че докато стартирането от 2020 г. се измества малко “,- каза през март миналата година генералният директор на Центъра на името на М. В. Хруничева Алексей Варочко.

Медена лъжица

Като цяло „Ангара“, която е ненужна за решаването на „мирни“задачи, в настоящите реалности може да бъде интересна само за Министерството на отбраната, което се потвърждава от най -новата информация. На 15 януари ТАСС съобщи, че Роскосмос ще достави на Министерството на отбраната с две ракети от този тип през 2020 г. „Първата тежка ракета -носител Anagara през 2020 г. ще бъде доставена на клиента до края на първото тримесечие. Вторият трябва да бъде доставен до края на годината “, каза представител на държавната корпорация. „Осъществява се строг контрол върху производството на първите ракети -носители„ Ангара “тази година, както и прехвърлянето им на клиента - Министерството на отбраната на Руската федерация“, отбелязват от Роскосмоса.

До края на реконструкцията предприятието Polyot планира да произвежда годишно две тежки „Ангара-А5“и една лека ракета „Ангара-А1.2“. В същото време очевидно част от товара в интерес на Министерството на отбраната ще продължи да се изтегля с помощта на стари съветски превозвачи. Като цяло досега плановете за производството на "Ангара" изглеждат твърде оптимистични, но не забравяйте, че ракетата все още е на етап тестване …

Какво ще кажете за следващото начало? „Следващата година планираме да възобновим изстрелването на НН„ Ангара “, ракетата ще бъде прехвърлена от центъра„ Хруничев “през първото тримесечие на 2020 г.“, се казва в изявлението на Роскосмос, обявено през декември 2019 г.

Образ
Образ

Както можете да видите, всичко, което не засяга интересите на Министерството на отбраната, съществува в повече от неясна форма. От друга страна, Министерството на отбраната също знае как да брои пари: трябва да се предположи, че с радост би предпочело по -евтин и по -доказан носител.

Поради това има усещането, че програмата се поддържа на повърхността само чрез решително (вероятно преждевременно) отхвърляне на Proton-M. Припомнете си, че през юни 2018 г. Дмитрий Рогозин постави конкретна задача: да спре производството на протони след изпълнение на сключените договори и да използва в бъдеще само Angara. Например през декември спряха производството на двигатели за първия етап на съветската ракета - говорим за блокове RD -276.

Освен това не забравяйте какви средства вече са похарчени за новия превозвач, както и факта, че Русия няма повече или по -малко модерен аналог и няма да го има в обозримо бъдеще. И така, чакаме нови планове за тестване на ракетата "Ангара" …

Препоръчано: