Във връзка с приемането през есента на 1943 г. на новия тежък танков ИС за Червената армия и оттеглянето от производството на KV-1S се наложи създаването на тежък самоход на базата на нов тежък танк. Постановление на Държавния комитет по отбрана № 4043ss от 4 септември 1943 г. нарежда на експерименталния завод № 100 в Челябинск, заедно с техническия отдел на Главното бронирано управление на Червената армия, да проектират, произвеждат и тестват самолета ИС-152 -моторна пушка на базата на танка ИС до 1 ноември 1943 г.
По време на разработката инсталацията получи фабричното обозначение „обект 241“. Москвин е назначен за водещ дизайнер. Прототипът е направен през октомври. В продължение на няколко седмици ACS беше тестван в полигона NIBT в Кубинка и ANIOP в Гороховец. На 6 ноември 1943 г. с указ на GKO новото превозно средство е прието в експлоатация под обозначението ISU-152, а през декември започва серийното му производство.
Оформлението на ISU-152 не се различава в основните иновации. Конусната кула, изработена от валцувани бронирани плочи, беше монтирана в предната част на корпуса, комбинирайки отделението за управление и бойното отделение в един обем. Моторното отделение се намираше в задната част на корпуса. Носната част на корпуса на инсталациите на първите издания е направена отлита, на машините от най -новите версии тя има заварена конструкция. Броят и разположението на членовете на екипажа бяха същите като тези на SU-152. Ако екипажът се състоеше от четирима души, тогава задълженията на товарача се изпълняваха от ключалката. За кацането на екипажа в покрива на рулевата рубка имаше два кръгли люка отпред и един правоъгълен в задната част. Всички люкове бяха затворени с двукрили капаци, в горните врати на които бяха монтирани наблюдателни устройства МК-4. В предното крило на кабината имаше инспекционен люк за водача, който беше затворен от бронирана запушалка със стъклен блок и слот за наблюдение.
Самата таванска кула не е претърпяла фундаментални промени. Поради по -малката ширина на резервоара IS, в сравнение с KB, беше необходимо да се намали наклона на страничните листове от 25 ° на 15 ° към вертикалата, а наклонът на кърмовия лист беше напълно елиминиран. В същото време дебелината на бронята се увеличи от 75 на 90 мм в челното листо на каземата и от 60 на 75 мм в страничните. Маската на оръжието имаше дебелина 60 мм и впоследствие беше увеличена до 100 мм.
Покривът на палубата се състои от две части. Предната част на покрива беше заварена към предната, скулата и страничните плочи. В него, освен два кръгли люка, беше направен отвор за инсталиране на вентилатора на бойното отделение (в средата), който беше затворен отвън с бронирана капачка, а също така беше предвиден люк за достъп до пълнителя гърло на левия преден резервоар за гориво (отляво) и входен отвор за антена (отдясно). Задният покривен лист е подвижен и с болтове. Трябва да се отбележи, че инсталирането на изпускателен вентилатор се превърна в значително предимство на ISU-152, в сравнение със SU-152, при който изобщо нямаше принудителна вентилация и членовете на екипажа понякога припаднаха от натрупаните прахови газове по време на битка.
Един от първите серийни ISU-152 на полигона. 1944 година.
Според спомените на самоходните артилеристи обаче вентилацията оставя много да се желае на новата кола.
най -доброто - когато болтът беше отворен след изстрела, лавина от плътен прахообразен дим, подобен на заквасена сметана, потече от дулото на пистолета и бавно се разпространи по пода на бойното отделение.
Покривът над двигателното отделение се състои от подвижен лист над двигателя, мрежи над прозорците за всмукване на въздух към двигателя и бронирани решетки над жалузите. Свалящият се лист имаше люк за достъп до компонентите и възлите на двигателя, който беше затворен от шарнирен капак. В задната част на листа имаше два люка за достъп до пълнителите на резервоара за гориво и масло. Средният заден лист на корпуса в бойно положение се завинтва с болтове; по време на ремонт може да се сгъне обратно на пантите. За достъп до трансмисионните блокове той имаше два кръгли люка, които бяха затворени от шарнирни бронирани капаци. Дъното на корпуса беше заварено от три бронирани плочи и имаше люкове и дупки, които бяха затворени от бронирани капаци и тапи.
152-мм гаубичен пистолет ML-20S mod. 1937/43 е монтиран в отлита рамка, която играе ролята на горния металорежещ инструмент, и е защитена с маска от отлита броня, заимствана от СУ-152. Въртящата се част на самоходната гаубична пушка имаше малки разлики в сравнение с полевата: сгъваема табла беше инсталирана, за да се улесни натоварването и допълнителната тяга към спусъчния механизъм, дръжките на маховиците на повдигащите и завъртащите механизми бяха при артилерист вляво по посока на машината, дръжките бяха преместени напред за естествено балансиране … Ъглите на вертикално насочване варират от -3 ° до + 20 °, хоризонтални - в 10 ° сектор. Височината на огневата линия е 1800 мм. За директен огън е използван телескопичен мерник ST-10 с полунезависима видима линия; за стрелба от затворени огневи позиции е използвана панорама Hertz с удължител, чиято леща излиза от кормилната рубка през отворената лява горна част люк. При снимане през нощта везните за наблюдение и панорама, както и прицелните и стрелковите стрели, бяха осветени от електрически крушки на устройството Luch 5. Обсегът на директен огън е 3800 м, най -високият - 6200 м. Скоростта на стрелба е 2 - 3 стрелби / мин. Пистолетът имаше електрически и механични (ръчни) спускания. Електрическият спусък беше разположен върху дръжката на маховика на повдигащия механизъм. При оръжията от първите версии е използвано механично (ръчно) изпускане. Механизмите за повдигане и завъртане от секторния тип бяха прикрепени към скоби към лявата буза на рамката.
Натоварването с боеприпаси беше 21 патрона с отделни патрони, заредени с бронебойни проследяващи снаряди BR-540 с долен предпазител MD-7 с проследяващо устройство, фугасни оръдия и стоманени гаубични гранати OF-540 и OF-530 с RGM- 2 предпазителя (или -1), стоманено -чугунени гранати от гаубични гранати O -530A, които бяха разположени в бойното отделение. бронебойни проследяващи снаряди бяха в бронираната кабинна ниша от лявата страна на кабината в специални рамки, фугасни гранати с гранати-на същото място, патрони с бойни глави в бронираната кабинна ниша в специални рамки и в скоба. Някои от снарядите с бойни глави бяха поставени на дъното под пистолета. Изстрелите са оборудвани със следните заряди: променлива No 1 Zh11-545, редуцирана променлива Zh-545U или ZhP-545U, пълна променлива ZhN-545 или Zh-545 без един равновесен лъч и специален ZHN-545B или Zh-545B за бронебойно проследяване. Първоначалната скорост на бронебойни снаряди с маса 48, 78 кг беше 600 м / сек, снаряд с фугасна експлозия с маса 43, 56 кг-600 м / с. Брониращ снаряд на разстояние 1000 м пробита броня с дебелина 123 мм.
От октомври 1944 г. зенитна кула с 12,7-мм картечница DShK mod. 1938 г. Боеприпасите за картечницата са 250 патрона. Освен това в бойното отделение се съхраняват два автомата PPSh (по -късно - PPS) с 1491 патрона и 20 ръчни гранати F -1.
Електроцентралата и трансмисията са заимствани от резервоара IS-1 (IS-2). ISU-152 е оборудван с 12-цилиндров четиритактов дизелов двигател V-2IS (V-2-10) с мощност 520 к.с. при 2000 об / мин. Цилиндрите бяха V-образни под ъгъл 60 °. Степен на компресия 14 - 15. Тегло на двигателя 1000 кг.
Тежка самоходна артилерийска инсталация ISU-152 в двора на завода в Челябинск Киров.
Пролет 1944 г.
Общият обем на трите резервоара за гориво беше 520 литра. Други 300 литра са транспортирани в три външни резервоара, които не са свързани към електрозахранването. Захранването с гориво е принудително, с помощта на дванадесет бутална горивна помпа с високо налягане НК1.
Смазочната система циркулира под налягане. В резервоара е вграден циркулационен резервоар, който осигурява бързо загряване на маслото и възможност за използване на метода за разреждане на маслото с бензин.
Охлаждаща система - течна, затворена, с принудителна циркулация. Радиатори-два, плоско-тръбни, подковообразни, монтирани над центробежния вентилатор.
За почистване на въздуха, постъпващ в цилиндрите на двигателя, на резервоара бяха монтирани два въздушни пречиствателя VT-5 от типа „мултициклон“. Главите на пречиствателите на въздух бяха оборудвани с дюзи и подгревни свещи за нагряване на всмукания въздух през зимата. Освен това за отопление на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя са използвани дизелови нагреватели с фитил. Същите нагреватели осигуряват и отопление на бойното отделение на превозното средство на дълги паркинги. Двигателят се стартира от инерционен стартер с ръчни и електрически задвижвания или с помощта на бутилки със сгъстен въздух.
Трансмисията ACS включваше основен съединител с много три плочи със сухо триене (феродо стомана), четиристепенна осемстепенна скоростна кутия с умножител на обхвата, двустепенни планетни люлеещи се механизми с многопластов заключващ съединител и двустепенни крайни задвижвания с планетарен ред.
Шасито на ACS, приложено от едната страна, се състоеше от шест двойни лети пътни колела с диаметър 550 мм и три опорни ролки. Задните задвижващи колела имаха две подвижни назъбени джанти с по 14 зъба. Колела на празен ход - отливани, с колянов механизъм за опъване на коловозите, взаимозаменяеми с пътните колела. Окачване - индивидуална торсионна щанга. Гъсениците са стоманени, с фини връзки, всяка от 86 едноребристи коловози. Щамповани релси, широки 650 мм и стъпка 162 мм. Зъбното колело е фиксирано.
За външна радиовръзка на машините е инсталирана радиостанция 10P или 10RK, за вътрешна-домофон TPU-4-bisF. За комуникация с десанта имаше бутон за звукова сигнализация на кърмата.
От 1944 до 1947 г. са произведени 2 790 ИСУ-152 СПГ. Трябва да се отбележи, че както в случая с ИС-2, Ленинградският завод Киров е трябвало да се присъедини към производството на самоходни оръдия на неговата база. До 9 май 1945 г. там са събрани първите пет ISU -152, а до края на годината - още сто. През 1946 и 1947 г. производството на ISU-152 се извършва само в LKZ.
Бойно приложение
От пролетта на 1944 г. тежките самоходни артилерийски полкове СУ-152 бяха превъоръжени с инсталациите ISU-152 и ISU-122. Те бяха прехвърлени в нови щати и всички получиха ранг на пазачи. Общо до края на войната са сформирани 56 такива полка, всеки от които има 21 превозни средства ISU-152 или ISU-122 (някои от тези полкове са със смесен състав). На 1 март 1945 г. 143-та отделна танкова бригада „Невелск“в Беларуско-литовския военен окръг е реорганизирана в 66-та гвардейска Невелска тежка самоходна артилерийска бригада от състава на три полка РВГК (1804 души, 65 ИСУ-122, 3 СУ -76).
Тежките самоходни артилерийски полкове, прикрепени към танкови и стрелкови части и формирования, се използват предимно за подпомагане на пехотата и танковете в настъплението. Следвайки своите бойни формирования, самоходните оръдия унищожиха вражеските огневи точки и осигуриха на пехотата и танковете успешен напредък. В тази фаза на настъплението самоходните оръдия се превърнаха в едно от основните средства за отблъскване на танковите контраатаки. В някои случаи те трябваше да продължат напред в бойните формирования на своите войски и да поемат удара, като по този начин гарантират свободата на маневриране на поддържаните танкове.
Така например, на 15 януари 1945 г. в Източна Прусия, в района на Борове, германците, до един полк от моторизирана пехота с подкрепата на танкове и самоходни оръдия, контраатакуват бойните формирования на настъпващата ни пехота, с с който е действал 390-ти гвардейски самоходен артилерийски полк.
Пехотата, под натиска на превъзходни сили на противника, се оттегли зад бойните формирования на самоходните артилеристи, които срещнаха германския удар с концентриран огън и покриха подкрепените части. Контраатаката беше отблъсната и пехотата отново получи възможност да продължи настъплението си.
ISU-152 се използва като фиксирана точка за стрелба. Западен бряг на Суецкия канал, хълмовете Гениф, южно от Исмаилия. 1973 година.
Тежки СПГ понякога са участвали в артилерийски бараж. В същото време огънят е бил воден както с директен огън, така и от затворени позиции. По-специално, на 12 януари 1945 г., по време на Сандомирско-Силезийската операция, 368-и гвардейски полк ISU-152 от 1-ви Украински фронт стреля в продължение на 107 минути по опорната опора и четири артилерийски и минохвъргачни батареи. Изстрелвайки 980 снаряда, полкът потиска две минохвъргачки, унищожава осем оръдия и до един батальон вражески войници и офицери. Интересно е да се отбележи, че допълнително боеприпаси бяха поставени предварително на огневи позиции, но преди всичко снарядите, които бяха в бойните машини, бяха изразходвани, в противен случай скоростта на стрелба би била значително намалена. За последващото попълване на тежки самоходни оръдия с снаряди бяха необходими до 40 минути, така че те спряха да стрелят много преди началото на атаката.
Тежките самоходни оръдия бяха използвани много ефективно срещу вражеските танкове. Например в Берлинската операция на 19 април 360-ият гвардейски тежък самоходен артилерийски полк подкрепя настъплението на 388-а пехотна дивизия. Части от дивизията завладяха една от горичките източно от Лихтенберг, където бяха укрепени. На следващия ден врагът, със сила до един пехотен полк, подкрепен от 15 танка, започва контраатака. При отблъскване на атаките през деня 10 немски танка и до 300 войници и офицери бяха унищожени от огъня на тежки самоходни оръдия.
В битките на полуостров Земланд по време на Източно-пруската операция 378-и гвардейски тежък самоходен артилерийски полк, като отблъсква контраатаките, успешно използва формирането на бойната формация на полка във фен. Това осигури на полка обстрел в сектор 180 °, което улесни борбата срещу вражеските танкове, атакуващи от различни посоки. Една от батериите ISU-152, изградила бойния си състав във вентилатор на фронт с дължина 250 м, успешно отблъсква контраатака от 30 вражески танка на 7 април 1945 г., като избива шест от тях. Батерията не понесе загуби. Само две превозни средства са получили леки повреди по шасито.
На последния етап от Великата отечествена война битките в големи селища, включително добре укрепени, се превърнаха в характерна черта на използването на самоходна артилерия. Както знаете, атаката срещу голямо селище е много сложна форма на бой и по своята същност се различава в много отношения от офанзивна битка при нормални условия. Военните операции в града почти винаги бяха разделени на поредица от отделни местни битки за отделни обекти и центрове на съпротива. Това принуди настъпващите войски да създадат специални щурмови отряди и групи с голяма независимост, които да водят битка в града. Десантни отряди и щурмови групи бяха в основата на бойните формирования на формирования и части, воюващи за града.
Самоходни артилерийски полкове и бригади бяха прикрепени към стрелкови дивизии и корпуси, в последните те бяха прикрепени изцяло или частично към стрелкови полкове, в които бяха използвани за засилване на щурмови отряди и групи. Нападателните групи включват самоходни артилерийски батареи и отделни инсталации (обикновено две). Самоходните оръдия, които бяха част от щурмовите групи, имаха задачата да придружават директно пехотата и танковете, да отблъскват контраатаките от вражески танкове и самоходни оръдия и да ги обезопасяват върху окупирани цели. Придружаващи пехотата, самоходни оръдия с директен огън от място, по-рядко от кратки спирки
унищожи огневи точки на противника и противотанкови оръдия, неговите танкове и самоходни оръдия, унищожи развалините, барикадите и къщите, пригодени за отбрана, и по този начин осигури напредването на войските. Волейбол понякога се използва за унищожаване на сгради с много добри резултати. В бойните формирования на щурмови групи самоходните артилерийски съоръжения обикновено се движеха заедно с танкове под прикритието на пехотата, но ако нямаше танкове, те се придвижваха заедно с пехотата. Напредъкът на самоходните артилерийски съоръжения за действия пред пехотата се оказа неоправдан, тъй като те понесоха големи загуби от огъня на противника.
В 8-ма гвардейска армия на 1-ви Белоруски фронт, в битките за град Познан, два или три ISU-152 от 394-ти гвардейски тежко самоходен артилерийски полк са включени в щурмовите групи на 74-а гвардейска стрелкова дивизия. На 20 февруари 1945 г. в битките за 8-ми, 9-ти и 10-ти квартал на града, непосредствено в непосредствена близост до южната част на крепостната цитадела, е щурмова група, състояща се от пехотен взвод, три ISU-152 и два Т-34 танкове разчистиха квартала от врага No 10. Друга група, състояща се от пехотен взвод, два самоходни артилерийски снаряда ISU-152 и три огнехвъргачки ТО-34, нахлуха в 8-ми и 9-ти квартал. В тези битки самоходките действаха бързо и решително. Те се приближиха до къщите и отблизо унищожиха германските огневи точки, поставени в прозорците, мазетата и други места на сградите, а също така направиха пропуски в стените на сградите за преминаване на тяхната пехота. При действие по улиците се движеха самоходни оръдия, притискащи стените на къщите и унищожаващи огневи оръжия на врага, разположени в сгради от другата страна. Със своя огън инсталациите взаимно се покриха и осигуриха напредването на пехотата и танковете. Самоходните артилерийски установки се движеха напред последователно на ролки, когато пехотата и танковете напредваха. В резултат на това кварталите бързо бяха заети от нашата пехота и германците се оттеглиха към цитаделата с големи загуби.
ISU-152 беше на въоръжение в Съветската армия до 70-те години на миналия век, точно до началото на пристигането на ново поколение самоходни оръдия във войските. В същото време ISU-152 е модернизиран два пъти. Първият път беше през 1956 г., когато самоходните оръдия получиха обозначението ISU-152K. На покрива на кабината бяха монтирани командирски купол с устройство TPKU и седем наблюдателни блока на TNP; боеприпасите за гаубично оръдие ML-20S бяха увеличени до 30 патрона, което наложи промяна в местоположението на вътрешното оборудване на бойното отделение и допълнително складиране на боеприпаси; вместо прицел ST-10 е монтиран подобрен телескопичен мерник PS-10. Всички машини бяха оборудвани с зенитна картечница DShKM с 300 патрона. ACS е оборудван с двигател V-54K с мощност 520 к.с. със система за охлаждане с изхвърляне. Капацитетът на резервоарите за гориво е увеличен до 1280 литра. Системата за смазване е подобрена, дизайнът на радиаторите е променен. Във връзка с охлаждащата система за изхвърляне на двигателя е променено и закрепването на външните резервоари за гориво. Превозните средства бяха оборудвани с радиостанции 10-RT и TPU-47. Масата на самоходния пистолет се увеличи до 47, 2 тона, но динамичните характеристики останаха същите. Резервът на мощност се увеличи до 360 км.
Втората версия на модернизацията е обозначена като ISU-152M. Автомобилът е оборудван с модифицирани единици на танка IS-2M, зенитна картечница DShKM с 250 патрона и устройства за нощно виждане.
В допълнение към Съветската армия, ISU-152 е на въоръжение в полската армия. Като част от 13-ти и 25-ти самоходни артилерийски полкове те участват в последните битки на 1945 година. Скоро след войната Чехословашката народна армия също получава ISU-152. В началото на 60-те години един полк от египетската армия също е въоръжен с ISU-152. През 1973 г. те са били използвани като фиксирани огневи точки по бреговете на Суецкия канал и са обстрелвали израелски позиции.
