За да реализира различни проекти от военно и научно естество, Китай изгражда множество нови съоръжения. И така, преди няколко години на полигона Lop Nor се появи ново летище. Строителните работи на този обект продължават и до днес, а в близко бъдеще техният резултат може да бъде появата на пълноценна авиобаза с всички необходими съоръжения. В същото време летището не се споменава по никакъв начин в официални съобщения от държавните структури на КНР, а неговите задачи не се отчитат.
На стария полигон
През 1964 г. Китай провежда първите си ядрени опити. Депото за тях беше дъното на пресъхналото езеро Лоб Нор в автономния район Синдзян Уйгур и този обект се използва активно от три десетилетия. До 1996 г. включително, PLA извършва около 45 атмосферни, наземни и подземни детонации. След прекратяването на ядрените опити полигонът Lop Nor не стоеше бездействащ и беше използван в дейности от различен вид.
През 2016 г. чуждестранните медии съобщиха за ново строителство на бивш ядрен полигон. Пресни сателитни снимки на района показват, че на сто километра северозападно от пресъхналото езеро се е появило ново летище с три писти, пръст и бетон. Също така върху него са издигнати ограничен брой различни сгради с неизвестно предназначение. Кога и защо е построено това летище не е известно, въпреки че са изразени различни предположения.
Възможната дестинация на летището стана известна миналата година. През септември 2020 г. Китай пусна първия си космически кораб за многократна употреба. Полетът продължи само няколко дни, след което корабът се върна на земята и кацна на летището Лоп Нор. Скоро след кацането той е сниман от един от чуждестранните спътници. Тези изображения привлякоха много внимание от специалисти и обществеността.
Преди няколко дни, на 1 юли, американската информационна агенция NPR публикува нови изображения на депото Lop Nor, предоставени от Maxar. Снимките, датирани на 28 юни, показват, че строителството на летището продължава. До главната писта са добавени няколко нови пътища и обекти и се строят или строят различни сгради.
Любопитно е, че официалният Пекин по никакъв начин не коментира новините от последните години. В светлината на китайския подход към репортажите за новини, това не е изненадващо. В същото време липсата на официална информация провокира появата на различни версии - а някои от тях може да са правдоподобни.
Ново летище
Летището на полигона Лопнор се намира северозападно от едноименното езеро и северно от равнината Тамир. Може да се намери в координати 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Три писти под формата на равностранен триъгълник са разположени на голяма площ. Две от тях, западна и северна, са направени от немощени. Южната е с бетонна повърхност и вероятно е основната.
Бетонната писта е дълга около 5 км. Краищата му са маркирани с „05“(запад) и „23“(изток). Североизточно от главната ивица има почва с дължина повече от 2,6 км. От центъра на бетонната лента, на югоизток, има рулиране, водещо до единствения паркинг с хангар. В близост до пистата са положени множество неасфалтирани транспортни пътища.
Сателитните снимки, които вече са налични в Google Maps, показват състоянието на инфраструктурата на летището в близкото минало. И така, на малко разстояние от западния край на бетонната писта, има две оградени зони с няколко сгради. Съдейки по размерите и оформлението, това са жилищни сгради и други обекти за гарнизона. Две групи малки конструкции, вкл. замаскирани се предлагат близо до двата края на пистата.
Няколко сгради бяха разположени близо до страничната пътека за рулиране. На мястото, до което води, се намира единственият хангар на авиобазата. Друг куп сгради може да се наблюдава по -далеч от пътеката. Друг път тръгва от неасфалтираното разширение на главната лента, по което можете да стигнете до неподвижна радарна станция с характерен сферичен корпус на покрива.
По летището са разпръснати различни капониери, подготвени позиции за отбрана и т.н. Особено заслужава да се отбележат няколко области с характерен тип - под маскиращи мрежи има резервоари или някакво оборудване.
В процес на развитие
На свежи снимки от Maxar всички изброени обекти остават на местата си, конфигурацията на пистите не се променя. В същото време до старите структури се появяват нови. Така че, на юг от паркинга с хангар, можете да видите няколко нови сгради, редица проекти в процес на изграждане и многобройно оборудване. Изглежда, че някои от новите сгради ще бъдат разположени в оградени площи.
Все още е невъзможно да се определи предназначението на новите сгради. Съдейки по големината и местоположението, това могат да бъдат административни или други сгради. Една от структурите може да стане основа за друга радарна станция за една или друга цел. Трябва също така да се отбележи, че новите строителни обекти и паркирането на пистата не са свързани с асфалтирани пътища - може би само засега.
Въз основа на резултатите от текущата работа летището на полигона Lop Nor може да получи редица нови възможности за приемане, поддържане и експлоатация на самолети от различни класове. Всичко това показва, че летището се планира да се използва в някои проекти, вероятно от голямо значение. Не бива обаче да се надяваме, че официалните структури скоро ще разкрият информация от този вид - ако изобщо някога я разкрият.
Възможни задачи
Езерото Лоп Нор и едноименният полигон се намират в отдалечена и пуста област, което ги прави идеално място за различни тайни събития. Възможно е да се следи дейността в тази област само с използването на сателитно разузнавателно оборудване, което има обективни ограничения и не винаги позволява събирането на цялата желана информация.
Причините за появата на ново летище в Лобнор са очевидни. Китай ще извърши известна работа и дейности по него, а наблюдаваното сега развитие на инфраструктурата е насочено към получаване на нови възможности. В същото време целите и задачите на такова строителство остават неизвестни - но вече се изразяват различни предположения.
На първо място, в контекста на летището, трябва да се запомнят миналогодишните новини за първия китайски космически кораб за многократна употреба. Стартирането на този продукт се състоя на космодрома Джукуан, а мястото за кацане не беше официално обявено. В същото време чуждестранни спътници забелязаха кораба в деня на кацане на летището Lop Nor. По това време тя имаше ограничена инфраструктура, сегашното строителство още не беше започнало. Базата обаче вече може да получи аерокосмическо оборудване.
По този начин строителството на полигона трябва да бъде свързано с китайската ракетно -космическа програма или по -скоро с обещаващата посока на орбитални самолети за многократна употреба. Подобна техника се нуждае не само от космодром, но и от писта за излитане и кацане, а полигонът Lop Nor му дава подобен обект. Очаква се в бъдеще да има нови доклади за изстрелвания и кацания на кораби за многократна употреба. Най -вероятно те ще кацнат отново на бившия ядрен полигон.
Размерите на съществуващите ивици, бетонни и неасфалтирани, правят възможно получаването на самолети с ниски характеристики за кацане, характеризиращи се с голям пробег. Благодарение на това Китай ще може да кацне на Лопнор не само опитен космически самолет от първия модел, но и по -големи кораби, които могат да се очакват в бъдеще.
Специализираната чуждестранна преса предлага да не се ограничава само до ракетно -космическото приложение на новото летище. Предполага се, че тя може да се превърне в пълноценна авиобаза за тестване на всички нови технологии и проекти - като прословутата „Зона 51“в САЩ. Географските особености на тестовия обект ще запазят тайната на проектите, а изградените инфраструктурни съоръжения ще осигурят пълно тестване на продукти от различни класове.
Ако летището се модернизира не само в интерес на космическата програма, най -интересните новини могат да се очакват в бъдеще. Чуждестранните спътници ще продължат да наблюдават полигона и рано или късно ще снимат неизвестни образци от авиация или друго оборудване, демонстрирайки най -новите постижения на китайската наука.
Обективни и предполагаеми
В момента се знае надеждно за съществуването на летището, за постепенната му модернизация, както и за използването му в рамките на космическата програма. Цялата друга информация е ориентировъчна и може да не съответства на реалността. Това състояние на нещата не е изненадващо - Китай никога не разкрива напредъка на работата по тайни проекти и говори само за завършени разработки, а не винаги и не всички.
Въпреки това и в този случай е ясно, че китайската индустрия продължава да работи по обещаващи проекти и подготвя обекти за тестване или пълномащабно използване на нови проби. А в обозримо бъдеще ще има нови репортажи на чуждестранни медии по подобни теми, които ще ви кажат какъв вид летището е придобило и за какво се използва.
