Един от основните проблеми при изграждането на танкове от самото появяване на тази област на технологията беше замърсяването с газ на бойното отделение. Мина време, появиха се нови танкове, двигатели, оръдия и други системи. Но няма драматично подобрение на условията в бойното отделение. Разбира се, изхвърлящите оръдия и старите добри фенове, които се появиха в началото на втората половина на 20 -ти век, подобриха условията на работа на екипажа, но те не можеха да променят коренно ситуацията.
Значително подобрение на ситуацията в бойното отделение може да се постигне само по два метода: или да се направи напълно автоматизиран и необитаем, или да се извади оръжието от вътрешния обем на танка. Това беше втората идея, разработена и въплътена в метал от инженерите на конструкторското бюро на завода в Свердловск "Уралтрансмаш". През 70 -те години в отдела за специално оборудване на това конструкторско бюро под ръководството на дизайнера Н. С. Тупицин разработва нова самоходна артилерийска инсталация "Обект 237". Целта на работата беше да се създаде нов самоходен пистолет, който първо да допълни САУ 2S3 "Акация" във войските, а след това напълно да го замени.
Като експериментално оръжие за новия самоходен оръдие бяха избрани 152-мм оръдие 2А36, монтирано на самоходни оръдия „Зюмбюл-S“, и оръдие 2А33 от същия калибър. Размерите, теглото и откатът на двата пистолета изискват ново шаси. Основата за него беше съответната единица на танка Т-72. Нормалната работа на пистолета с голям калибър трябваше да бъде осигурена от новото разположение на пътните колела. Те все още бяха монтирани по шест на всяка страна, но сега предните три ролки и задните три бяха по -близо един до друг. Също така, големият откат на 152-мм оръдие принуди инженерите да преработят значително окачването на бронираната машина. Независимо от това, всички модификации на шасито на танка Т-72, макар и значителни, все още бяха по-малко забележими от метода на инсталиране на пистолета.
Инженерите от Свердловск за първи път в съветската практика пренесоха затвора на пистолета извън бойното отделение. В конструктивен смисъл изглеждаше така. Специална кула със специална форма е поставена на родната седалка на кулата на танка Т-72. За формата дизайнерите го нарекоха шайба. Тази "шайба" може да се завърти на 360 ° в хоризонталната равнина. Вътре в оригиналната кула е разположено автоматичното оборудване за подаване на снаряди и гилзи, както и работните места на артилериста и командира на самохода. Особен интерес представлява системата за монтиране на оръдия. За да не се постави седалището в бойното отделение и в същото време да се запази възможността за вертикално насочване под значителни ъгли, оста на повдигащия механизъм беше поставена почти в задната част на седалището. В резултат на това се оказа, че новият самоходен пистолет има добри ъгли на прицелване: кръгъл хоризонтално и около 30 ° вертикално.
Оръдията 2A33 и 2A36 бяха напълно изолирани от екипажа и самоходният обект Object 327 стана първият отечествен брониран автомобил, в който по дефиниция нямаше проблем с вентилацията на обитаемия обем. В допълнение, свободното пространство в превозното средство се е увеличило: с класическата инсталация на оръдието 2А33 вътре в бойното отделение, седалището му ще заема около 70-75% от общия обем на кулата. Сякаш не искат да "глезят" екипажа, инженерите на "Уралтрансмаш" инсталираха автоматично снабдяване с боеприпаси и механизирано складиране в празното пространство. Отделни зареждащи изстрели бяха автоматично премахнати от багажа, подадени до пистолета и автоматично изпратени в камерата. За да се прицелят при стрелба с директен огън, дизайнерите под ръководството на Тупицин разработиха нова гледка към собствения си дизайн. Той се различаваше от предишните видове подобно оборудване със своето „заточване“за използване с пистолет, монтиран на върха на кулата.
Като цяло „Обект 327“беше много, много интересен проект. Може би, след като влезе в серия, той би могъл да промени външния вид на самоходните оръдия по целия свят. Както винаги обаче имаше някои проблеми. Повечето неудобства бяха причинени от първоначалното местоположение на пистолета. Поради високата точка на прилагане на силата на откат, в някои случаи машината може да се разклати, ако дори не се преобърне. Поради това уверен огън беше възможен само в относително малки сектори отпред и зад превозното средство. Разбира се, ако е необходимо, завоят може да се извърши с помощта на релси, но в този случай обръщащата кула става фундаментално безполезна. Вторият проблем на "Обект 327" се крие в необходимостта от зареждане на пистолета под високи ъгли на кота. Новата механизация на снаряда за снаряди и автоматичния товарач често не работеха правилно, което водеше до забавяне на стрелбата. Освен това, при липса на решение на този проблем, неизправността на механиката за подаване и зареждане може да доведе до факта, че екипажът ще трябва да излезе изпод защитата на бронята и да извади заседналия снаряд или втулка със собствените си ръце. И накрая, липсата на каквато и да е защита за затвора на пистолета, разположен извън бронирания корпус, беше под въпрос. Инженерите обмисляха възможността за инсталиране на специална бронирана кутия, но тя не беше инсталирана на прототипи.
И двата прототипа на "Обект 327" имаха проблеми с автоматичното зареждане. Единият от тях беше оборудван с пистолет "Зюмбюл", вторият - 2A33. И в двата случая имаше проблеми с повдигането на боеприпасите и тяхното набиване. Тестовете на две самоходни оръдия показаха всички предимства и недостатъци на прилагания метод за инсталиране на оръжията и даде надежда за успешно завършване на проекта. Независимо от това, към началото на осемдесетте години самоходният пистолет "327" все още имаше редица проблеми. Въпреки всички усилия на служителите на конструкторското бюро и работниците на Уралтрансмаш, не беше възможно да се постигне стабилна работа на всички механици. По принцип беше възможно да се продължи работата и все пак да се мисли за автоматизацията. Но Тупичин и другарите му вече нямаха време. Развитието на отдела за специално оборудване буквално стъпи на петата поредна обещаваща АСУ. В същото конструкторско бюро на завода „Уралтрансмаш“под ръководството на Ю. В. Томашов самоходният пистолет 2S19 Msta-S вече беше в разгара си. Много по -познатият дизайн на 2C19 доведе до факта, че от двата проекта - оригиналния, но проблемен и „банален“, но прост в производството - беше избран вторият.
В средата на осемдесетте години проектът „Обект 327“беше окончателно затворен. С течение на годините оттогава един от прототипите на самоходните оръдия, вероятно, е изхвърлен. Вторият екземпляр, носещ оръдие 2А36, през 2004 г., след дълъг престой на полигона, беше изпратен в музея „Уралтрансмаш“. Идеята за бронирано превозно средство с оръжие, окачено над отделението за екипажа, все още се счита за оригинална и обещаваща. Независимо от това, до днес нито един такъв самоход не е успял да достигне мащабно масово производство.
