По принцип можем да говорим за две категории колесна артилерия: оръдия като такива, монтирани на шасито на камиони, и оръдия на кули върху бронирано шаси; всяка категория със своите предимства. В първия случай това ще бъде мобилност, въпреки че цената също е добра точка за продажба. Във втория случай, при изпълнение на огнева мисия, екипажът е под надеждна бронезащита.
Докато много производители, разработили артилерийски системи със съветски стандарт, сега ги преобразуват в стандартите на НАТО, чешката гаубица Dana M1 все още има калибър 152 мм.
Необходимостта от подобряване на стратегическата мобилност и тактическата пътна подвижност е това, което придоби особено значение в последните асиметрични битки. Това доведе до разработването на множество системи в двете споменати по -горе категории. Много от тях са в експлоатация от дълго време, докато други са на етап прототип. Много фактори влияят върху развитието на тези системи, не на последно място финансовата криза и съответните съкращения в бюджетите за отбрана.
Системите, монтирани на шасито на камиони (наричани по -долу „камиони за краткост“) изглежда са предпочитаните опции в момента. Решението на Индия да започне с този тип система в своя план за модернизация на артилерията означава, че всички големи производители на такива системи ще направят всичко възможно, за да получат договор за 814 самоходни артилерийски установки (SPG). Но за истински самоходни гаубици на колела (SG) пазарът очевидно е малко по-хладен поради по-високата им цена.
Самоходни системи със среден калибър
През последните три десетилетия може би първата страна, която повярва в достойнствата на среднокалиберната самоходна артилерия с колела, беше Чехословакия, чийто 152-мм самоходен самоход „Дана“беше забелязан за първи път от западните наблюдатели през 1980 г. Dana се произвежда от 1977 г. също под обозначението ShKH-77; той е базиран на 8x8 камион шаси с монтирана на него бронирана кабина. Гаубицата все още е в експлоатация с различни държави, например Полша ги разположи в Афганистан през 2008 г. След разпадането на страната на Чешката и Словашката републики, отбранителната промишленост на двете нови държави наследява проекта Dana и го използва като отправна точка за разработването на два напълно различни проекта. Въпреки че системата Dana е първоначално разработена от словашката страна, името на проекта Dana всъщност преминава към чехите и модернизираната версия, разработена от армията на Excalibur. От своя страна, словашката отбрана на Konstrukta разработи гаубицата Zuzana на базата на системата Dana.
В Чешката република еволюцията на системата Dana не доведе до система, отговаряща на стандартите на НАТО. Всъщност самоходните оръдия Dana-M1 CZ, разработени от армията на Excalibur, все още са оборудвани с оригиналната артилерийска единица от 152 мм. Този избор се обяснява главно с необходимостта от модернизиране на поне част от над 600 съществуващи гаубици Dana M-77, които все още са на въоръжение в Чехия, Либия, Полша и Грузия. Модернизацията на гаубицата е фокусирана главно върху мобилността, ергономичността и системата за управление и управление. Увеличаването на мощността беше постигнато чрез инсталиране на нови турбокомпресори и интеркулери на оригиналния двигател T3-390. Това от своя страна наложи инсталирането на нова скоростна кутия 430 Sachs и беше инсталирана централизирана система за надуване на нови гуми 14R20. Шофьорът има ново бронирано предно стъкло и подобрена система за кормилно управление. В кабината бяха инсталирани и независими отоплителни и климатични системи. Въоръжението има нова система за управление на огъня (FCS) и нова навигационна система, която намалява времето за разполагане до позицията. Новият компютър и интелигентният терминал на командира ви позволяват да се подготвите за огнева мисия предварително, а това допълнително намалява времето за подготовка за стрелба. Частична квалификация на гаубицата се очакваше през 2014 г., но компанията не е публикувала съобщение за пресата по този въпрос.
Konstrukta Defense разработи нова гаубица Zuzana 2000, заменяйки остарялата 152-мм артилерийска единица с новата 155-мм / 45 от ZTS Special. 16 такива системи са на въоръжение в словашката армия и повече от 12 системи са продадени на Кипър. Словашката компания в момента предлага нови варианти Zuzana A1 и Zuzana 2. Разликата се крие в силовия агрегат: вариантът A1 е оборудван с принудителен двигател MAN D28 76 LF с мощност 453 к.с. в същия блок с трансмисията Allison HD 4560 PR, докато версията Zuzana 2 има двигател Tatra T3B-928.70 с мощност 442 к.с., съчетан с трансмисия Tatra 10 TS 180. За разлика от оригиналната гаубица Zuzana, моделите A1 и 2 имат цев 152 калибър, също произведен от ZTS Special. Оръдието изстрелва всички стандартни боеприпаси на НАТО. Конвейерът съдържа 40 снаряда и 40 заряда за тях; може да побере снаряди с дължина до 1000 мм. Инсталаторът на предпазители позволява електронните предпазители от снаряди да бъдат програмирани преди изпращане. В първата минута могат да бъдат изпратени и изстреляни до 6 изстрела или, алтернативно, 16 изстрела през първите три минути. Възможно е стрелба в ръчен режим със скорострелност от два патрона в минута. Има и радар за измерване на началната скорост, което увеличава точността, гаубиците Zuzana Al и 2 са способни да стрелят в режим MRSI (многократно едновременно ударение - едновременно въздействие на няколко снаряда; ъгълът на наклона на цевта се променя и всички снаряди, изстреляни в определен интервал от време, пристигат към целта едновременно). При изстрелване на снаряди от калибър с донен газов генератор, максималният обхват е над 41 км. Друго подобрение е спомагателният захранващ блок, който е предназначен за работа на системата при изключен двигател. Екипажът на гаубицата е надеждно защитен по челната арка, а предната кабина има ниво на защита, съответстващо на 4 -то. През 2014 г. приключиха стрелковите и морските изпитания на гаубицата Zuzana 2 и в момента очакват първата поръчка от словашката армия.
Югославия разработва и колесната гаубица M84 Nora A, в която оръдието 152/45 е монтирано на камиона FAP 2832. В началото на 2000 -те години Yugoimport решава да разработи система, предназначена за чужди пазари. В тази връзка моделът Nora B-52 K0 беше въоръжен с оръдие 155 мм / 52, монтирано в отворена кула. Това беше последвано от варианта K1, който се отличаваше главно с руското шаси Kamaz 63501 8x8 (заменено на оригиналното сръбско шаси FAP 2832), полузащитена кула за изчисление, напълно автоматична товарна система с полуавтоматичен болтов механизъм, автоматизирана система и FCS. Дванадесет готови патрона бяха поставени в кулата, а други 24 бяха съхранявани в магазина зад предната кабина. Изпълнението на първия изстрел отне 60 секунди; автоматичното насочване и електрическото задвижване на опорите допринесоха за намаляване на времето за откриване на огън. Гаубицата K1 все още е част от портфолиото на Yugoimport; той е изнесен в поне две държави, Мианмар и Кения, като и двете са поръчали по 30 системи.
Konstrukta Defense първоначално инсталира 155-мм / 45 оръдия на своята гаубица Zuzana, след това ново оръдие 155/52, системата в момента се предлага с два различни силови агрегата
Проектирана да отговаря на нуждите на сръбската армия, гаубицата Nora K-1 на Jugoimport все още чака първата си поръчка от националната армия.
Най-новата версия на гаубицата, обозначена като B-52 K-I, разполага с напълно затворена кула, като по този начин завършва прехода си от камионно оръдие към колесна самоходна гаубица в класическия смисъл. Третото поколение Nora е подобрено по много начини. Надеждността на самата артилерийска система беше повишена, както и точността благодарение на новата OMS, подобрена навигационна система и първоначален радар за измерване на скоростта. Хидравличните опори получиха амортисьори, а екипажът беше намален до четирима души. Максималният обхват при изстрелване на снаряди с увеличен обхват е 41, 2 км, а при стрелба с активно реактивни боеприпаси с дънен генератор на газ се очаква в района на 56 км.
Осигуряването на силите за бързо реагиране със самоходна гаубица беше целта на Yugoimport, когато през 2011 г. предложи система, базирана на 122-милиметровото оръдие D30J. Използвайки опита, натрупан по време на създаването на Nora, сръбската компания разработи самоходния пистолет Soko SP RR 122, състоящ се от камион FAP 2228 6x6 с кабина, защитена в съответствие с ниво 1 на STANAG, и артилерийска кула, инсталирана зад кабината. Екипажът от 4 души е разделен на двойки, водачът и командирът седят в пилотската кабина, а стрелецът и товарачът в кулата. Максималният обхват на експлозивни снаряди за раздробяване е 17, 3 км, същият, но с дънен прорез - 21 км. За целите на унищожаване на движещи се цели оръдието може да стреля и с лазерно управляван снаряд „Китолов-2М“. Електрохидравлично списание и полуавтоматична система за зареждане с пневматична трамбовка ви позволяват бързо зареждане на снаряди и заряди. Бързото време за подготовка за стрелба се осигурява от хидравлични опори и MSA, които могат да бъдат интегрирани в системата за управление на боевете.
В края на 70-те години южноафриканската компания Denel разработи самоходна гаубица G6 SP на базата на специално проектирано шаси 6х6. Куполът му е въоръжен със същите оръдия 155/45 като тегления G5. Оригиналната гаубица G6 с ръчно зареждане е закупена от армиите на Южна Африка, Оман и ОАЕ. Екипажът му се състоеше от 4 артилеристи и шофьор. През 2003 г. Denel Land Systems започна производството на G6-52 с оръдие 52 калибър, което имаше по-малък товар за боеприпаси (40 срещу 50), разположено в две каруселни списания в задната част на кулата, едно с снаряди и едно с заряди. Автоматичният товарач гарантира скорострелност от 6 патрона в минута, докато изчислението е намалено до трима души. Гаубицата G6-52 е оборудвана с навигационна система INS / GPS и усъвършенствана система за обозначение и насочване на AS2000, която ви позволява да откривате огън от оръдието 60 секунди след получаване на заданието. Кулата G6-52, въпреки че е инсталирана на модернизирана версия на оригиналното шаси G6, може да бъде инсталирана и на други шасита, основно проследявани. G6-52, известен също като Renoster, все още не е получил поръчки от чужди страни. В Индия Denel е в черния списък и когато им бъде позволено да се върнат в битката за поръчки, познайте какво. Артилерийската система в конфигурацията на кулата T6 може да се използва и за създаване на проследяващ SG на базата на националното шаси (Bhin на базата на танка Arjun беше предложен преди няколко години).
Въпреки че Норвегия е решила да се оттегли от програмата, BAE Systems все още има договор за 48 системи Archer със Швеция.
G6 / 45 е на въоръжение в Обединените арабски емирства. Вариантът с 52 калибър е в напреднал прототип и в момента чака първия си клиент.
Използвайки бронираната машина Emirates Defense Technology Enigma 8x8 като базова платформа, BAE предложи необичайно решение за опростяване на интеграцията на своята свръхлека гаубица M777 155/39 с това превозно средство. На снимката има модел с оръдие в стрелкови позиции и в прибрано положение
В средата на 90-те години са проведени проучвания за възможността за инсталиране на теглено оръдие Bofors FH77 B05 52 на самоходна гаубица на колела. Системата получи обозначението Archer. Модифицирана съчленена машина Volvo A30E 6x6 е избрана, за да увеличи максимално проходимостта по снежните земи на Северна Европа. Основните характеристики на системата са както следва: пълна автоматизация (Archer обслужва екипаж от трима души от защитена кабина), режим MRSI до шест изстрела, време за заемане на позиция в движение и откриване на огън по -малко от 30 секунди и защита срещу балистични и минни заплахи. Гаубицата може да бъде хвърлена от самолет A400M. Обсегът му е 40 км с конвенционални боеприпаси и 50 км с управляеми снаряди тип Excalibur. По тази програма Норвегия се присъединява към Швеция през 2007 г., системата е официално обозначена като FH 77 BW L52. Първите 24 системи Archer, поръчани през 2010 г., бяха доставени на Шведската агенция за отбранително имущество през септември 2013 г., но три месеца по -късно Норвегия, която също подписа договор за 24 системи, реши да напусне програмата. Решението му се основава на неназовани причини, които не позволяват на системата да отговаря на норвежките изисквания. Това доведе до подписване на изменен договор между Office и BAE Systems Bofors за график за доставка само за Швеция. Доставката на последната партида е насрочена за началото на 2016 г. Към днешна дата няма подробности относно санкциите. Гаубицата Archer също е възможен кандидат за датската програма за подмяна M109.
Rheinmetall използва опита на разработването на оръдието PzH 2000 и неговата цев Unterluβ и създава автономна кула със същото оръдие 155/52, способна да стреля на обсег от 42 км с подобрени снаряди с дънен генератор на газ и за повече от 52 км с V-LAP снаряди с реактивен витло. Системата за автоматично зареждане позволява скорострелност от шест патрона в минута или 75 патрона в час в режим на непрекъсната стрелба. В режим MRSI могат да бъдат изстреляни до пет патрона. Когато използвате специално превозно средство за снабдяване с боеприпаси, 40 снаряда и 40 заряда за тях могат да бъдат заредени за пет минути. На борда на пръстен лазерен жироскоп с GPS, автоматична система за насочване на оръжие, система за управление и управление AS4000, гаубицата може да стреля в първия рунд 60 секунди след спиране и да се оттегли от позиция само за 30 секунди. Rheinmetall твърди 0,6% кръгово отклонение от обхвата при стрелба по ниска траектория. Кулата е проектирана с надеждата за индийски договор за артилерийски системи и за тази цел е инсталирана на южноафриканското шаси G6, раждайки системата RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun), но подобно на други компании, Rheinmetall е в черния списък в Индия. Програмата в момента е спряна, но Rheinmetall е готов да стартира отново, ако клиентът прояви интерес към системата. Тъй като кулата е автономна, тя може да бъде монтирана на колесни и гусени шасита.
Инициирано чрез две изследователски програми, финансирани отчасти от италианското министерство на отбраната, разработването на Centauro 155/39 LW от Ото Мелара в момента е спряно поради ограничения финансов капацитет на италианската армия. Системата беше показана на Eurosatory 2012. Това е кула, въоръжена с леко оръдие 155/39, монтирано на шаси Centauro 8x8, въпреки че производствената система може да се монтира на шаси на Centauro 2. боеприпаси Vulcano (вижте част „Водени боеприпаси“), който може да излети 55 км в контролирана версия. За системата беше прието напълно автоматично зареждане; 15 патрона се съхраняват в задната част на кулата, докато съответните заряди се поставят в шасито. Системата автоматично избира типа снаряд и заряда в съответствие с данните, получени от командира или стрелеца. Гарантирана скорострелност от осем патрона в минута, системата също така може да изстреля до 4 патрона в режим MRSI. Консумацията на боеприпаси се намалява при стрелба с управляеми боеприпаси; обаче превозно средство за снабдяване с боеприпаси с конвейер презарежда пълен боеприпас снаряди и зарежда за по -малко от 10 минути. Пистолетът има реактивна дулна спирачка от типа "солница", която значително намалява силите на откат; симулацията показа, че опорите не са необходими при стрелба. Тестовете в момента са преминали самия пистолет, боеприпаси, заряди и система за автоматично зареждане. Oto Melara е готов да рестартира разработката и дори да инсталира кулата на различно шаси, ако се изисква от чуждестранен клиент.
Самостоятелният модул на артилерийския пистолет може да бъде инсталиран както на шаси, така и на колело, например на снимката, той е инсталиран на Boxer. Системата вече е описана в "Част 1. Ад на пистите"
155 мм оръдия, монтирани на камиони
В началото на 90-те години Giat Industries (сега Nexter) започва разработването на артилерийска система, монтирана на камиони, която остава в етапа на прототипа, докато френската армия не реши да я изпита. За системата, определена за Цезар (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - камион, оборудван с артилерийска система), в крайна сметка е получена поръчка; френското правителство реши да зареди националната индустрия и поръча пет гаубици. По това време френската армия не беше особено ентусиазирана от тази концепция, но десет години по -късно ситуацията се промени значително. Тя поръча още 72 системи Caesar в края на 2004 г., разположи ги в Афганистан и Мали и сега е напълно убедена в ползите от това мобилно оръдие. В Афганистан гаубицата Цезар 155/52 дава възможност да се обхване цялата зона на отговорност на френския контингент 15х40 км, действаща от Нихраб на север до Гуан на юг. Разгръщането на системите беше улеснено от добрата въздушна транспортируемост, а също и от тяхната точност. Първото наблюдение на дълги разстояния изисква само два снаряда, за да се коригира огъня с кръгово вероятно отклонение (CEP) от 100 метра, след което се изстрелват 10 снаряда за неутрализиране на целта. Докато гаубиците „Цезар“са действали от предна оперативна база в Афганистан, тактическата мобилност е била ключова в Мали. Работейки в две двойки, Caesar SG бяха базирани в Гао, откъдето можеха да стигнат до всяко място в зоната на действие в рамките на два дни.
Изцяло цифровата система Caesar ви позволява бързо да изпълните мисията за стрелба: готов за стрелба за една минута, изстрелване на шест патрона за минута и готов за движение за 45 секунди. Френските гаубици Ceasar са инсталирани на шасито Sherpa 5 6x6, произведено от Renault Truck Defense, техните кабини по избор са защитени с допълнителни комплекти брони. В момента системите Caesar, продавани в чужбина, се основават на шасито Soframe / Unimog 6x6. Тази конфигурация е приета от Саудитска Арабия (клиент, който никога не е бил посочен от Nexter, но това е тайна, известна на всички) за 100 системи, предназначени за Националната гвардия. Някои от тях бяха събрани в местно предприятие. Саудитска Арабия също купи 60 Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) LMSs плюс шест симулатора Цезар.
Тайланд поръча шест гаубици Цезар, а Индонезия поръча 37 системи през 2012 г. за оборудване на два артилерийски батальона. През ноември 2014 г. Саудитска Арабия финансира програма за превъоръжаване на ливанската армия. Сделката, подписана с Франция, предвижда доставката на 28 гаубици Цезар. Некстър очевидно не откъсва очи от мобилната програма SPG на Индийската монтирана пистолетна система. За тази цел френската компания се обединява с Larsen & Toubro и Ashok Leyland Defense и предлага системата Caesar, монтирана на шасито Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. Друго споразумение беше подписано с бразилската компания Avibras за инсталирането на системата Caesar на шасито, използвано за РСЗО Astros 2020, са описани в съответния раздел на тази серия). Обмисля се възможността за повишаване нивото на защита на екипажа поради допълнително резервиране на кабината, както и увеличаване на натоварването с боеприпаси на борда (сега 18 патрона). Някои от тези решения могат да увредят транспорта на въздуха, но някои потенциални купувачи не се нуждаят от тази възможност. В допълнение към Индия, Nexter разглежда Близкия и Далечния Изток като най -обещаващите пазари за своята система Caesar, която също може да се конкурира за подмяната на гаубиците M109 в Дания.
Придобивайки компанията Soltam, израелският Elbit наследи с нея 155-мм самоходни оръдия Atmos. Беше извършена работа за модернизиране на тази система, беше модернизирана системата за товарене, характеристики и точност бяха увеличени. Понастоящем Elbit предлага 155 мм / 52 вариант, оборудван с хоризонтален плъзгащ се болт и полуавтоматична система за зареждане. Платформата може да бъде или камион 6х6 или 8х8; първият изстрел може да бъде произведен 20-30 секунди след спиране. За да се постигне максимална точност, на оръжието е инсталиран радар за измерване на началната скорост. Израелската компания също е готова да инсталира оръдие от 39 калибър на Atmos. Вариантът Atmos D30 е проектиран да осигури мобилна система на онези страни, които все още имат на въоръжение 122-милиметрови оръдия от съветската епоха. За разлика от оръдието 155 мм, оръдието 122 мм с полуавтоматична система за зареждане може да стреля на 360 ° (поради ниски сили на откат).
Неотдавнашният пазарен успех на 155 -милиметровия Atmos SG е свързан с неназована африканска държава и Югоизточна Азия. Там Тайланд избра оръжие за калибър 39 на шаси 6х6. Съдейки по наличната информация, сглобяването на първата проба е извършено в Израел, а останалите пет системи се произвеждат и сглобяват в Тайланд.
Elbit Systems е много активен в популяризирането на своята система Atmos. Това е основата за полския самоходен оръдие „Крил“, разработено от Huta Stalowa Wola. Модернизираната оръжейна система е инсталирана на товарно шаси Jelcz 6x6, специално проектирано за Kryl, което гарантира транспортируемост от самолети C-130. Сухото тегло на системата е около 19 тона; Доставката на първите системи беше насрочена за средата на 2015 г. В момента са поръчани 24 производствени системи Kryl (дивизионен комплект, три батерии с осем оръдия), като първите доставки се очакват през 2017 г. За индийската оферта Elbit Systems се обедини с Bharat Forge, но, както всички останали кандидати, очаква предложението. 18 Системите Atmos вече са в експлоатация с Румъния, където бяха инсталирани на румънското шаси 26.360 DFAEG 6x6 и получиха името Atrom. Основният изпълнител на тези системи е румънската компания Aerostar SA от Румъния. ACS Atmos не е приет от израелската армия, но е на въоръжение в няколко държави. Азербайджан купи пет системи, Камерун 18, Уганда 6 и Тайланд 6 с възможност за допълнителни поръчки. С оглед на успешното развитие на мобилните системи, китайската компания Norinco разработи своя собствена 155 мм система SH1, въведена през 2007 г. Той се основава на шаси 6х6 с огромна задна отварачка с хидравлично задвижване. Гаубицата е оборудвана със система за автономна ориентация, радар за измерване на началната скорост, автоматизирана система за управление и полуавтоматична система за зареждане. Системата е предназначена главно за продажби в чужбина, но до момента не са получени поръчки за нея.
Гаубицата Centauro 155/39 LW от Oto Melara е представена през 2012 г. Той въплъщава опита на компанията в развитието на сухопътните и корабните системи. Програмата за него е спряна поради ограничения бюджет на италианската армия.
Леки мобилни устройства
Разработването на 105-мм артилерийски системи, монтирани на шаси на камион, започва по различни причини: необходимостта от огнева подкрепа за специални и аеромобилни сили от една страна и, от друга страна, необходимостта от увеличаване на броя на мобилните инсталации в рамките на ограничени бюджети.
В Съединените щати Mandus Group пое по първия маршрут и разработи хибридна технология за мек откат. В нейното оръдие хидравличната система се придвижва пред люлеещата се част на каретата преди изстрелване, което дава възможност да се намали силата на отдръпване върху цапфите от около 13 тона, характерна за 105-мм оръдия, до само 3,6 тона. Това, плюс относително малката маса на пистолета, прави възможно създаването на много жизнеспособни платформи. През април 2013 г. системата беше тествана върху шаси на Ford F-250 с помощта на четири телескопични странични опори. В момента системата, получила наименованието Hawkeye, е въоръжена със ствол 105 мм / 27 от оръдието М102, но компанията е готова да монтира различни цеви по желание на клиента. С цев M102, Хоуки има обсег от 11,5 км с конвенционални боеприпаси и 15 км активни ракети и може да стреля и при директен огън. Дългосрочната скорострелност е шест патрона в минута, максималната скорострелност е 10-12 патрона. Азимуталните ъгли на пистолета са 360 °, вертикалните ъгли са -5 ° / + 72 °. Огромно предимство пред другите оръжия се крие в неговата изключителна простота, тъй като е сглобена само от 200 части, което е 10 пъти по -малко от лекия пистолет L119 / M119. Hawkeye е оборудван с цифров OMS, който контролира по електронен път азимутални (хоризонтални) и елевационни (вертикални) ъгли. Mandus Group работи с Mack Defense, за да произведе леко мобилно решение за монтиране на пистолет върху шасито на бронирана кола Sherpa. Модулът с 24 патрона се намира зад пилотската кабина, цялата система тежи по -малко от 9 тона, тоест може лесно да се пренася с хеликоптери. Проведените през 2012 г. пожарни тестове показаха, че системата Hawkeye / Sherpa може да стреля дори без опори, което намалява времето за разгръщане до 15-20 секунди.
През 2012 г. групата Mandus започва развитие, чиято цел е да се създаде горната част на лафета и системата за откат, способна да приема 155 мм стволи в калибри 39 и 52. Намаляването на силите на откат позволява на такива артилерийски системи да бъдат инсталирани на петтонно товарно шаси. В момента Mandus работи по няколко проекта, които скоро ще бъдат реализирани, но все още не са предоставени подробности.
ATMOS от Elbit Systems, предлагани с различни дължини на цевта, се монтират на различни камиони. На снимката оръдието на шасито 6х6 стреля
Покупката на Soltam донесе Elbit Systems в артилерийския бизнес. Компанията използва богатия си опит в областта на електронните компоненти, за да интегрира своите продукти в артилерийски системи, като например колесната гаубица ATMOS.
Прототипът Kryl е представен от Huta Stalowa Wola на Milipol 2014 г. Всъщност артилерийската система ATMOS от Elbit Systems, инсталирана на полски камион 6x6
В опит да остане в тенденция, китайската компания Norinco разработи гаубицата SH1, която все още не е намерила поръчки на износния пазар.
Една от първите компании, инсталирали 105 мм теглено оръдие на шаси на камион, беше Yugoimport. Тази система е обозначена като M09. Той се основава на шаси 6х6 с бронирана петместна кабина отпред, която има ниво на защита, съответстващо на ниво 1 на STANAG. Артилерийската единица е модификация на теглената гаубица M56A1 с цев 105/33, която Югоимпорт вече не произвежда. Това ви позволява да стреляте с всички боеприпаси, предназначени за американската гаубица M101. Максималният обхват е 15 км при изстрелване на експлозивен осколочен снаряд с голям обсег и 18 км при изстрелване на снаряд с дънен генератор на газ. Товаренето е ръчно, както и спускането на двата основни крака пред двете задни оси и два допълнителни крака отзад. Щитът осигурява частична защита на екипажа на оръжието от балистични заплахи. Боеприпасите се съхраняват в две бронирани кутии, инсталирани зад пилотската кабина. LMS на тази инсталация ви позволява бързо да отворите ответна стрелба. Бойното тегло на M09 SG е 12 тона.
Прототип ACS EVO-105, разработен от южнокорейската компания Samsung Techwin, беше показан в края на 2011 г. Горната част на американската теглена гаубица M101 е монтирана на шасито. Оръжейната система с калибър 105 мм / 22 може да стреля само назад. Мобилният SPG е оборудван със същата система за управление като следеният K9 Thunder. Според последната информация корейската армия възнамерява да закупи 800 гаубици EVO-105, монтирани на петтонно шаси KM500 6x6. Първите доставки се очакват през 2017 г.
На изложението SOFEX 2014 беше представена подвижна артилерийска система, състояща се от 105-мм теглено оръдие, монтирано на шаси 4х4. Тази система се подобрява постепенно.
На SOFEX 2014 йорданската компания KADDB представи подобна система, но базирана на оръдието M102 с по -дълъг цев от 32 калибър; максималният обхват е 11,5 км. Той е монтиран на двуосно шаси DAF 4440, което е оборудвано с основна плоча, която позволява стрелба назад в сектор от ± 45 °. Основната плоча се задвижва от електро-хидравлична система (с ръчен резервен клон), която също е вертикално насочващо задвижване с ъгли в сектора –5 ° / + 75 °. Зад пилотската кабина е монтирана кутия за 36 изстрела; в огневата позиция две опори се спускат зад първия мост; също така, за да се увеличи работното пространство за екипаж от трима души, страните на камиона се спускат. Превозното средство е оборудвано с GPS навигационна / инерционна система с одометър, която позволява по време на първите пожарни тестове да разгърне системата за три минути и половина и да напусне позицията 45 секунди след последния изстрел. Първият етап вече е завършен, а първият прототип е доставен на йорданската армия за тестове за оценка. На втория етап системата ще бъде инсталирана на палет за бързо прехвърляне от една платформа на друга, а LMS също ще бъде интегрирана. Очаква се също да се увеличи количеството боеприпаси.
Mandus Croup предлага своите 105 мм оръдия с нисък откат, монтирани на шаси на Mack Defense. В момента Mandus работи по редица нови програми, включително 155 мм оръдие с много ниски сили на откат.
Китайската компания Norinco предлага две леки системи SH2 и SH5, базирани на едно шаси 6х6. Първият с 122 мм оръдие D30, докато вторият, предназначен за чуждестранни клиенти, е въоръжен с оръдие 105/37. Екипажът, разположен в предния защитен четириместен кокпит, обслужва оръжието на задната платформа. Оборудвани с автоматизирани навигационни системи за насочване и хидравлични опори отзад, системите SH2 и SH5 могат бързо да поемат, стрелят и да напуснат позицията (за 105-мм версия цифрата е 40 секунди отстраняване от позицията след последния кръг е уволнен). Системата SH2 има максимален обхват 27 км с активна ракета с дънен генератор на газ, 18 км с снаряд с дънен прорез, докато системата SH5 изстрелва 15 км с снаряд с дънен генератор на газ и 18 км с снаряд с дънен генератор на газ. Системата може да стреля с американски боеприпаси М1 на обсег до 12 км. За да се увеличи тактическата мобилност на шасито, и двете оси са управляеми. Артилерийската система SH2 най -вероятно е предназначена за китайската армия, въпреки че не е ясно дали е приета на въоръжение, докато сравнително евтината версия SH5, предназначена за износ, все още чака своя клиент.
