Ръцете далеч от Jadran
На 11 юни 1980 г., месец след смъртта на маршал Йосип Броз Тито, беше отправено първото обаждане относно подготовката на Югославия за разпадане. Ръководството на Съюза на комунистите на Хърватия на този ден предложи на Комунистическия съюз на цяла Югославия да обсъди въпросите за разширяване на политическите и икономическите права на всички републики на все още единната страна.
Те обсъдиха създаването на отделни републикански консулства и търговски представителства в чужбина, както и възможността за обсъждане на въпроса за предоставяне на Косово на статут на република. Последното дойде като истински шок за Белград. И тези инициативи на Загреб не бяха чисто хърватски, те всъщност бяха „поверени“на Хърватия от лидерите на Босна и Херцеговина и полупрестъпните косовски албански групи.
Съответно заседание скоро беше свикано в Белград, но югославските власти, участващи в работата му, се забавиха, опитвайки се да „навият“тези въпроси във всякакви дискусии и разяснения по правни въпроси. На срещата не беше решено нищо конкретно, но стимулът за разширяване на националния сепаратизъм изведнъж се оказа много силен. (за повече подробности вижте "След Тито имаше наводнение. Тежко наследство на господаря на Югославия").
Тази среща обаче практически не обсъжда например дългогодишните претенции на властите на Босна и Херцеговина към част от Адриатическото крайбрежие (Jadrana). През 70 -те и началото на 80 -те години Сараево редовно, но безуспешно изисква от Белград да промени в полза на Босна и Херцеговина непропорционално обширната територия на адриатическото крайбрежие на Хърватия, която всъщност блокира съседната република от морето.
Исторически, след господството на Хабсбургите, Босна и Херцеговина имаше достъп до Адриатическо море само за 20 км, което обаче „почиваше“на хърватските острови и полуострови. В отговор на исканията на босненското ръководство властите в Загреб, столицата на Хърватия, директно заплашиха да се оттеглят от СФРЮ, за което в Белград явно се страхуваха. Под заплахата от хърватски сепаратизъм териториалните претенции на Босна и Херцеговина към Загреб бяха редовно отхвърляни.
Наследството на разпадащата се империя на Хабсбургите се оказва такова, че над 80% от цялото адриатическо крайбрежие на кралска и следвоенна Югославия е част от Хърватия. Не беше без затруднения, леко отрязани в полза на Словения - на север от полуостров Истрия, както и на Черна гора, която неизменно е вярна на Сърбия и Белград като център на обединена Югославия. Сърбия и Черна гора се опитаха да отнемат от хърватите и Дубровник (древна Рагуза), населявани главно от нехървати, но те не успяха.
Хърватското крайбрежие на Адриатическо море неизменно привлича Запада и не само по отношение на туризма. По -късно се оказа много „удобно“за директна военна намеса в Югославия. Освен това „крайбрежният“фактор позволи на Загреб през 1990-1991 г. блокират външнотърговския трафик на разпадащата се СФРЮ, тъй като над 80% от морето на страната и около една трета от капацитета на речното пристанище се намират отново в Хърватия.
Загреб не е Белград
Сърбия не искаше да признае турското господство, традиционно гравитирана към Русия и през лятото на 1914 г. безстрашно се включва в битка с огромната Австро-Унгарска империя. Което тогава включваше Хърватия и дори Босна и Херцеговина, анексирана от Виена само няколко години преди Втората световна война. За официалния Белград, монархистки или социалистически, центростремителните тенденции винаги са били характерни.
Но Загреб традиционно гледаше и дори сега гледа главно към Запада и много агресивно защитава своите специални позиции не само в региона, но дори и в обединена Европа. Така че едва ли е изненадващо, че Хърватия, поради редица причини, буквално беше основният „инициатор“на разпадането на Югославия (за повече подробности вижте „Когато Тито си тръгна. Наследство и наследници“).
Най -демонстративният хърватски сепаратизъм беше подкрепен от Германия и Ватикана. Последното е напълно разбираемо, като се има предвид, че в Хърватия с четири милиона жители 86% от вярващите са католици и те са също толкова ортодоксални, колкото например поляците. В тази връзка е характерна гледната точка на Петър Фролов, министър-съветник на Руската федерация в Босна и Херцеговина през 2015-18 г.:
"В ранните етапи на кризата в Югославия се появи необичайно трудна линия на обединена Германия, която убеди останалата част от ЕС да признае Хърватия и Словения като независими държави. Водещите държави в Европа, включително Ватикана, се обединиха да подкрепят техните вярващи. конфликт ".
П. Фролов обърна особено внимание на факта, че успоредно с подкрепата на католиците „верните“с напълно различно убеждение успяват да получат своите „свои“:
„… Някои ислямски държави започнаха да оказват финансова и военна помощ на босненските мюсюлмани. Например Иран достави оръжие на Босна; ливанските групи започнаха да прехвърлят своите бойци в Босна. До края на 1992 г. Саудитска Арабия финансира снабдяването на босненските мюсюлмани с оръжия и храна. Босненските хървати получиха същата помощ от Германия."
Съгласете се, важно е как „отдалечените“мюсюлмани от Босна стимулират абсолютно немислимата, по мнението на откровените западни политици, връзката между Техеран и Рияд. Като цяло на пъстра, но способна антиюгославска коалиция в известен смисъл дори може да се завиди …
Интересно е как авторитетният сръбски политик Добривой Видич, когото Дж. Б. Тито смяташе или за съперник, или за потенциален наследник, оцени претенциите на Хърватия за независимост. Д. Видич два пъти е бил посланик на Югославия в СССР, след това е оглавявал Асамблеята - парламента на обединената СФРЮ и неведнъж е предупреждавал застаряващия „господар на Югославия“за опасността от хърватския сепаратизъм. След смъртта на маршал Тито той пише:
„Подкрепата на хърватските националисти в самата Югославия на Запад нарасна от началото на 70 -те години, когато по отношение на икономическия растеж тя стана лидер в СФРЮ, задържайки лидерството до разпадането на страната. Западът смята, че Хърватия е икономически готова да напусне СФРЮ. Тази роля на Хърватия произтича и от факта, че западните инвестиции отиват главно в Хърватия, а властите в Белград организират потока от субсидии и инвестиции, главно и към Хърватия."
Това, според Видич, се дължи, наред с други неща, на факта, че самият Йосип Броз Тито е бил хърватин по националност, въпреки че е изграждал една държава, разчитайки преди всичко на Сърбия и сърби във всички югославски републики. „Интернационалистите“, които дойдоха на власт, или не смееха по никакъв начин да променят специфичната национална подредба, или просто не искаха. Възможно е, както смята Видич, това да се случи „поради рязко засиления хърватски сепаратизъм, който все по -активно се проявява малко след Тито и от хърватските власти“.
Последният полет на Biedich
В заключение, важна, но малко известна подробност: на 18 януари 1977 г. на белградското летище Батейница маршал Йосип Броз Тито, който започваше последното си посещение в Либия, беше изпратен от Джемал Бидич и съпругата му. Босненският комунист Биедич по това време беше не само ръководител на обединената югославска власт - федералното вече, но и председател на асамблеята, както и неформалният лидер на Съюза на комунистите на Югославия. Тито безопасно си тръгна, за да посети полковник Кадафи, а Бидичите се прибраха в Сараево на Learjet 25.
Този полет беше прекъснат от бедствие: малък самолет от бизнес класа внезапно се разби в планината Инак в североизточна Босна. Джемал Бидич и съпругата му Разия, колегите по работа Зийо Аликалфич и Смайо Хрла, пилотите Стеван Лека и Мурат Ханич бяха убити. Според официалната версия причината за катастрофата са метеорологичните условия, но слухове и версии веднага се разпространяват за "организирана" катастрофа.
Спекулациите бяха подхранвани от факта, че Й. Биедич, боснак от Херцеговина, не подкрепя нито местни, нито хърватски, нито албанско-косовски сепаратисти. Освен това в ръководството на СФРЮ той надзиравал отношенията на федералната република с Албания - не само сталинистка, но и откровено анти -Тит.
Биедич успя в почти невъзможното - да не изостри противоречията. Именно неговата политическа дейност допринася за развитието на транспорта и общите икономически отношения между двете страни в средата на 70-те години. Според същите версии подземната ислямска екстремистка група на небезизвестния Алия Изетбегович е можела да бъде замесена в катастрофата.
От средата на 70-те години тя действа в босненските земи и далеч извън техните граници, например в Косово. Нейният лидер, боснак и ултраислямист по-рязко от лидерите на Ал-Кайда (забранена в Русия), стана шеф на Босна и Херцеговина едва по-късно-от 1991 до 1996 година. Но за тази фигура, както и за „предателя“Франко Туджман - в следващото ни есе.
