Егида ("Agis" друг гръцки) - митичният щит на Атина и Зевс, според легендата, направен от кожата на вълшебната коза Амалтея. В центъра на щита е фиксирана главата на Медуза Горгоната, превръщаща човек в камък с нейния поглед. Универсалното оръжие за атака и отбрана помогна на Зевс в битката срещу титаните.
През 1983 г. нов военен кораб влезе в океана. Огромно знаме "Стойте до адмирал Горшков:" Егида "- в морето!" (Внимавайте, адмирал Горшков! Егида в морето!). Така ракетният крайцер USS Ticonderoga (CG-47) започва службата си със захарен патос на звездни ивици.
Taikonderoga стана първият кораб в света *, оборудван със системата за бойна информация и управление Aegis (Aegis). BIUS "Aegis" осигурява едновременно проследяване на стотици наземни, наземни, подводни и въздушни цели, техния подбор и автоматично насочване на корабните оръжия към най -опасните обекти. Официалните източници винаги са подчертавали, че Aegis издига противовъздушната отбрана на корабите на ВМС на САЩ на ново ниво: отсега нататък нито една противокорабна ракета, дори и с масивно изстрелване, няма да може да пробие супертехнологичните " щит "на крайцера Tykonderog.
В момента Aegis BIUS е инсталиран на 107 кораба от военноморските сили на пет държави по света. За 30 -те години от съществуването си системата за управление на боевете е обрасла с толкова много ужасни истории и легенди, че дори древногръцката митология ще й завиди. Както подобава на истински герой, „Егида“повтори „12 -те труда на Херкулес“.
Първият подвиг. Aegis печели Airbus
Огнена стрела премина през небето и полет 655 на Air Iran изчезна от екраните на радарите. Ракетният крайцер на ВМС на САЩ Vincennes успешно отблъсна въздушна атака … Джордж Буш, тогава вицепрезидент, благородно заяви: „Никога няма да се извиня за Америка. Няма значение какви са фактите “(„ Никога няма да се извиня за Съединените американски щати, не ме интересуват какви са фактите “).
Война с танкери, Ормузки залив. В ранната сутрин на 3 юли 1988 г. ракетният крайцер USS Vincennes (CG-49), защитаващ датския танкер Karoma Maersk, ангажира осем лодки на иранския флот. В преследване на лодки американски моряци нарушиха границата на иранските териториални води и вследствие на трагичен инцидент в този момент на радара на крайцера се появи неидентифицирана въздушна цел.
Air Iran Airbus A-300 е работил тази сутрин с редовен полет от Бандар Абас до Дубай. Най -простият маршрут: изкачване на 4000 метра - полет право напред - кацане, време за пътуване - 28 минути. По -късно дешифрирането на намерените „черни кутии“показа, че пилотите чуват предупреждения от американския крайцер, но изобщо не се смятат за „неидентифициран самолет“. Полет 655 отиде да посрещне смъртта му, в този момент на борда имаше 290 души.
Пътническият самолет, пътуващ на малка надморска височина, беше идентифициран като ирански изтребител F-14. Преди година при подобни обстоятелства иракските военновъздушни сили „Мираж“застреляха американската фрегата „Старк“, тогава загинаха 37 моряци. Командирът на крайцера "Vincennes" знаеше, че те са нарушили границата на терористичните сили на друга държава, така че атака от ирански самолет изглежда най -логичното следствие. Трябваше да се вземе спешно решение. В 10:54 местно време две зенитни ракети Standard-2 бяха подадени към водещите лъчи на ракетата-носител Mk26 …
След трагедията водещият експерт на Пентагона Дейвид Парнас се оплака пред пресата, че „най -добрите ни компютри не могат да различат еърбъс от изтребител на близко разстояние“.
"Казаха ни, че системата Aegis е най -великолепната в света и че това просто не може да се случи!" - каза възмутено представителят Патриша Шрудър.
Краят на тази мръсна история беше необичаен. В списание „Нова република“(Вашингтон) се появи статия със следното съдържание: „Длъжни сме да се извиним на Съветския съюз за нашата евтина реакция през 1983 г. на южнокорейския Боинг-747, свален над Охотско море. Може да се спори безкрайно за приликите и разликите между двата инцидента. Нашите жертви бяха във въздуха над военната зона. Техните жертви бяха във въздуха над съветска територия. (Ами ако в небето на Калифорния се появи мистериозен самолет?) Сега става все по -очевидно: нашата реакция на сваления южнокорейски самолет е част от цинична пропаганда и резултат от технологична арогантност: казват, това никога не може да се случи за нас."
Вторият подвиг. Егидата спи на пощата
Ферибот, ферибот. Оръдията стрелят в мрака. Този боен кораб „Мисури“, през зимната нощ на 24 февруари 1991 г., разбива фронтовите линии на иракската армия, изпращайки кръг след рунд от чудовищните си оръдия 406 мм. Иракчаните не остават в дълг-две противокорабни ракети „Хайин-2“(китайско копие на съветската противокорабна ракета П-15 „Термит“с увеличен обхват на полета) прелитат от брега към линкора
Aegis, дойде вашето време! Егида, ПОМОЩ! Но Aegis не беше активен и тъпо мигаше със светлините и дисплеите си. Нито един от ракетните крайцери на ВМС на САЩ не отговори на заплахата. Ситуацията е спасена от кораба на Нейно Величество „Глостър“- от изключително малко разстояние британският миноносец отсече един „Хайин“с помощта на системата за ПВО „Си Дарт“- останките от иракска ракета се разбиха във водата 600 метра отстрани на „Мисури“(първият случай на успешно прихващане в бойни условия противокорабни ракети, използващи системи за ПВО). Осъзнавайки, че вече няма смисъл да се разчита на техния нещастен ескорт, екипажът на линкора започна да изстрелва диполните отражатели-с тяхна помощ втората ракета беше отклонена настрани (според друга версия, противокорабната ракета Haiin-2 системата падна в самата вода).
Разбира се, двете противокорабни ракети не представляват сериозна заплаха за дебелотокожия боен кораб-бронепласти с дебелина 30 сантиметра надеждно покриват екипажа и техниката. Но самият факт, че работата на Aegis е извършена от стар есминец с помощта на зенитно-ракетна система, разработена в средата на 60-те години, подсказва, че ултрамодерната Aegis просто се е провалила в мисията. Американските моряци по никакъв начин не коментират това обстоятелство, въпреки че редица експерти са на мнение, че крайцерите Aegis са действали на различен квадрат, поради което не са могли да намерят цели - иракските противокорабни ракети са летели под техния радиохоризонт. А "Глостър" беше директно в ескорта на линкора "Мисури", така че тя незабавно се притече на помощ.
Тук би било възможно да завършим историята за приключенията на ВМС на САЩ в Персийския залив, но по време на ракетната атака се случи друг забавен инцидент в бойната група на линкора Мисури - противовъздушната отбрана Фаланкс система, инсталирана на американската фрегата Jarrett, получи един от диполите за противокорабни ракети и автоматично откри огън за убиване. Просто казано, фрегатата изстреля приятелски огън, стреляйки по линейния кораб „Мисури“с шестцево оръдие. И "Aegis", разбира се, няма нищо общо, шоколадът не е виновен за нищо.
Третият подвиг. Aegis лети в космоса
Разбира се, не самият BIUS лети, а зенитната ракета RIM-161 "Standard-3" под строгото управление на "Aegis". Накратко: идеята за SDI (Стратегическа отбранителна инициатива) не е изчезнала никъде - Америка все още мечтае за „ракетен щит“. В началото на 2000-те години е разработена четиристепенна зенитна ракета "Стандарт-3" за унищожаване на бойните глави на балистични ракети и космически спътници на ниска земна орбита. Именно те се превърнаха в костта на спора за разполагането на американска система за противоракетна отбрана в Източна Европа (морската база Standard-3, мобилните и неуловими системи Aegis представляват много по-голяма опасност, но обсъждането на този проблем не е интерес за политиците).
На 21 февруари 2008 г. над Тихия океан се случи ракета и спътникова феерия - ракета Standard -3, изстреляна от крайцера Aegis Lake Erie, изпревари целта си на височина 247 километра. Американският разузнавателен спътник USA-193 се движеше в този момент със скорост 27 хиляди км / ч.
Да счупиш не означава да градиш. Уви, в нашия случай поговорката не е вярна. Деактивирането на космически кораб не е по -лесно от изграждането му и изстрелването му в орбита. Сбиването на сателит с ракета е все едно да удариш куршум с куршум. И успя!
Но има едно предупреждение. Aegis постигна своя подвиг, като стреля по цел с предварително известна траектория - американците имаха достатъчно време (часове, дни?), За да определят параметрите на орбитата на дефектния спътник, преместете кораба до желаната точка в Световния океан и в подходящия момент натиснете бутона „Старт“. Следователно прихващането на космически спътник няма нищо общо с противоракетната отбрана. Но както казва китайската поговорка: най -дългият и труден път започва с първата стъпка. И тази стъпка вече е направена - американски специалисти са успели да създадат изключително мобилна, евтина и ефективна ракетна система, чиито енергийни характеристики им позволяват да стрелят по цели на ниска земна орбита. Вече в момента ВМС на САЩ са в състояние да „обърнат“цялата орбитална групировка на „потенциален враг“, а броят на руските спътници в орбита е относително малък в сравнение със запасите от ракети-прехващачи „Стандарт-3“.
Четвъртият подвиг. Егида излиза на брега
И се изкачва право в сърцето на Европа - в приказната Чехия, страната на величествените замъци и отличната пенлива напитка. Не, Aegis не дойде да пълзи за бира: Полша, Чехия и Унгария изразиха готовност да разположат елементи от американската система за противоракетна отбрана на тяхна територия. До 2015 г. се очаква да се появи друго оперативно съоръжение в Румъния.
Както вече споменахме, страстта към противоракетната отбрана не си заслужава свещта. Ако ракетите -прехващачи са насочени срещу Русия, тогава се оказва, че те са безполезни. Пътят на полета на руските ICBM се намира през Северния полюс - в този случай прехващачите Standard -3 от Чехия ще трябва да стрелят в преследване, което не им дава нито един шанс за успех. „Aegis“и „Standard -3“трябва да бъдат разположени в Свалбард или Гренландия - тогава те се превръщат в наистина работещ „щит“. И защо никой не обръща внимание на факта, че 22 кораба на ВМС на САЩ са оборудвани с вече действащи противоракети? Това е тревожен знак, че САЩ придобиват контрол над околоземното пространство.
Може би ще пропуснем историята за другите подвизи на „Егида” - те са съвсем обикновени и не бива да уморявате читателя с монотонен списък с факти и доста предполагаеми изводи. "Aegis" е създаден като отбранителна система за противовъздушна отбрана и наистина-комплексът от оръжия за крайцери от типа "Taikonderog" от първата серия се състои само от зенитни ракети и противолодочни ракетно-торпеда. Две четворни ракети-носители на противокорабни ракети „Харпун“са използвани за декоративни цели-според американската доктрина за военноморски бойни самолети, базирани на носители, са имали приоритет в борбата с надводните цели.
Но всичко се промени с появата на вертикалния стартер Mark -41 - с негова помощ корабите Aegis се превърнаха в наистина страхотни бойни единици. UVP Mark-41 и новите боеприпаси бяха интегрирани в системата Aegis без никакви затруднения; наистина, не са необходими много усилия за "качване" на координатите на мястото за изстрелване и дестинацията, както и картата на основния релеф в памет на крилата ракета „Томагавк“по маршрута на полета. Подобни действия не изискват сложни изчисления и разработване на незабавни решения, не е изненадващо, че корабите на Aegis многократно са участвали в удари по наземни цели и успешно са изпълнявали такива бойни мисии - петдесет Tomahawks в ударната версия на разрушителя Orly Burke - това е достатъчно, за да се извършат дузина „подвизи“за славата на демократичните ценности.
Всички шеги, но само много наивен човек може да твърди, че Aegis е безвреден и като бойна система не е полезен за нищо. Всяка система се характеризира не с грешка, а с реакция на грешка - след първите "подвизи" на Aegis, Lokheed -Martin свърши много работа по грешките - интерфейсът на системата беше променен, AN / Радарът SPY-1 и компютърът на командния център непрекъснато се модернизират, корабите получиха нов. Асортимент от оръжия: крилата ракета Tomahawk, противолодочни боеприпаси ASROC-VL, анти-подводни боеприпаси RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle корабния прехващач на ракети в близката зона, активната зенитна ракета Стандарт-6 и, разбира се, противосателтитната ракета Стандарт-3 ". И най -важното - обучението на екипажа, без човек никакво оборудване е просто купчина метален скрап.
Lokheed Martin цитира следните цифри, оценяващи резултатите от тридесетгодишната експлоатация на системата Aegis: към днешна дата 107 кораба на Aegis са прекарали общо 1250 години във военни кампании по света, по време на изпитателни и бойни изстрелвания от кораби с повече от 3800 ракети са уволнени различни видове. Наивно е да се смята, че американците не са научили нищо през това време.
Все пак доказателствата сочат, че ВМС на САЩ няма да разчитат изцяло на сложната и ненадеждна Aegis. Основните усилия в борбата с нисколетящите противокорабни ракети са насочени не към прякото им прихващане, а към противодействие на противокорабните ракетоносеци-кораби, самолети и подводници, за да им се попречи да влязат в полигона за атака. А "Aegis" е само последната граница.
* Първият кораб, на който е инсталирана системата Aegis, е плаващата лаборатория Norton Sound.
