През 1962 г. на крайцера „Лонг Бийч“е имало извънредно положение. По време на стрелба в присъствието на високопоставени служители на щата, сред които беше и самият президент Кенеди, най-новият ракетен крайцер с ядрена мощност не успя да прихване въздушната цел. Раздразнен Кенеди попита за оръжията в Лонг Бийч. След като научи, че крайцерът е напълно лишен от артилерия (има само 4 ракетни системи), той, като бивш моряк, препоръча да се добавят чифт универсални оръдия калибър.
Така че смелата идея за изграждане на кораб с чисто ракетно оръжие се срина. Кенеди беше убит малко след това, а ракетният крайцер Лонг Бийч оттогава носи на палубата две 127 -мм оръдия. По ирония на съдбата, за 30 години служба крайцерът никога не е използвал артилерията си, а редовно е изстрелвал ракети. И всеки път той удряше целта.
От другата страна на океана протичаха подобни процеси. Веднага след смъртта на Йосиф Сталин, през 1953 г. строителството на тежки крайцери от проект 82 "Сталинград" (пълно водоизместимост - 43 хиляди тона) е спряно. Командването на ВМС, включително легендарния адмирал Н. Г. Кузнецов недвусмислено се обяви срещу тези кораби: сложни, скъпи и по това време вече морално остарели. Предполагаемият круизен обхват на "Сталинград" не надвишава 5000 мили при скорост от 15 възела. За всички останали параметри тежкият крайцер отстъпваше с 10-20% на чуждестранните аналози, много въпроси бяха повдигнати от неговото зенитно въоръжение. Дори отличните 305 мм оръдия не можаха да спасят ситуацията - морската битка заплашваше да се превърне във втора Цусима.
До средата на 50-те години на миналия век обаче СССР нямаше реални технически възможности за създаване на мощен океански ядрен ракетен флот и беше принуден да строи кораби с конвенционална артилерия и оръжия с торпедни мини. В периода от 1949 до 1955 г. корабостроителницата на ВМС на СССР е попълнена с четиринадесет артилерийски крайцера от проект 68-бис (клас Свердлов). Първоначално създадени за отбранителни операции в крайбрежните води, тези 14 кораба скоро се оказват едно от малкото ефективни средства на съветския флот за нанасяне на парализиращи удари срещу ударни групи от самолетоносачи на „потенциалния враг“. В моменти на изостряне на международната обстановка, крайцерите пр. 68-бис бяха плътно „залепени“за американската AUG, заплашвайки всеки момент да освободят стотици килограми смъртоносен метал върху палубите на самолетоносачи от своите дванадесет 152-мм оръдия. В същото време самият крайцер не можеше да обърне внимание на огъня на 76 мм и 127 мм оръдия на американски ескортни крайцери - дебелата броня надеждно защитаваше екипажа и механизмите от такива примитивни боеприпаси.
Сред почитателите на военноморската история съществува мнение, че изграждането на три тежки крайцера от клас "Сталинград" вместо 14 "68 -бис" би могло значително да увеличи потенциала на ВМС на СССР - девет 305 -мм оръдия на тежък крайцер биха могли потапя атакуващ самолетоносач с няколко залпа, а обхватът им на стрелба е надхвърлял пъти стрелбата от 152 мм оръдия. Уви, реалността се оказа по-прозаична-обхватът на круизите на пр. 68-бис достигна 8000 морски мили при експлоатационно-икономическа скорост от 16-18 възела-достатъчно за работа във всяка област на света Океан (както бе отбелязано по -рано, прогнозният обхват на плаване на "Сталинград" беше почти два пъти по -малък: 5000 мили при 15 възела). Нещо повече, времето не позволяваше чакането - беше необходимо да се насити съветския флот с нови кораби възможно най -скоро. Първият "68-бис" влезе в експлоатация през 1952 г., докато строителството на "Сталинград" може да приключи едва в края на 50-те години.
Разбира се, в случай на истински боен сблъсък, 14 артилерийски крайцера също не гарантират успех - докато проследяват авионосещите групи на ВМС на САЩ, рояк носещи щурмови самолети и бомбардировачи, надвиснали над съветските кораби, готови да се нахвърлят върху жертвите си от всички посоки по сигнал. От опита на Втората световна война е известно, че когато самолет атакува крайцер, подобен по дизайн на „68-бис“, от момента, в който атаката е започнала до момента, в който мачтите на кораба са били скрити във вълните, е време измина интервал от 8-15 минути. Крейсерът губи бойната си ефективност в първите секунди на атаката. Възможностите за ПВО на 68-бис останаха на същото ниво, а скоростта на реактивния самолет се увеличи значително (скоростта на изкачване на буталото Avenger е 4 m / s; скоростта на изкачване на реактивния Skyhawk е 40 m / с).
Изглежда, че това е напълно губещо подравняване. Оптимизмът на съветските адмирали се основаваше на факта, че един успешен удар може да парализира AUG - достатъчно е да си припомним ужасния пожар на палубата на самолетоносач от случайно изстрелян 127 мм NURS. Крейсерът и неговият екипаж 1270, разбира се, ще умрат с героична смърт, но AUG значително ще загуби бойната си ефективност.
За щастие всички тези теории останаха непотвърдени. Крейсерите „68-бис“своевременно се появиха в необятните пространства на океана и честно служеха 40 години във ВМС на СССР и ВМС на Индонезия. Дори когато основата на съветския флот се състоеше от атомни подводни ракетни носители и системи за космическо насочване, старите крайцери все още се използваха като контролни кораби и при необходимост можеха да вземат батальон от морската пехота на палубите си и да подкрепят десантните войски с огън.
Безславна измет
По време на Студената война страните от НАТО приемат концепцията за самолетоносач за развитието на флота, която блестящо се проявява по време на Втората световна война. Всички основни задачи, включително удари по наземни и наземни цели, бяха възложени на самолетоносачи - самолетите, базирани на носители, можеха да ударят цели на разстояние стотици километри от ескадрилата, което даваше на моряците изключителни възможности за контрол на морското пространство. Кораби от други типове изпълняват предимно ескортни функции или са използвани като противолодочни оръжия.
Големите оръжия и дебелата броня на бойните кораби нямаха място в новата йерархия. През 1960 г. Великобритания бракува единствения си линеен кораб „Авангард“. В Съединените щати през 1962 г. са изведени от експлоатация сравнително нови бойни кораби от типа Южна Дакота. Единственото изключение бяха четирите бойни кораба от клас „Айова“, два от които участваха в операцията срещу Ирак. През последните половин век "Айова" периодично се появяваше в морето, така че след обстрел на крайбрежието на Корея, Виетнам или Ливан, отново изчезваше, заспивайки с дългосрочен нафталин. Дали техните създатели са видели такава цел за своите кораби?
Ерата на ядрените ракети промени всички идеи за познати неща. От целия състав на ВМС само стратегически ракетни подводници могат ефективно да действат в глобална ядрена война. В противен случай флотът губи значението си и е преквалифициран да изпълнява полицейски функции в локални войни. Самолетоносачите също не избягаха от тази съдба - през последния половин век те упорито запазиха образа на „агресори срещу държави от третия свят“, способни да се борят само с папуасите. Всъщност това е мощно военноморско оръжие, способно да обследва 100 хиляди квадратни метра за час. километри от повърхността на океана и нанасяне на удари на много стотици километри от страната на кораба, е създадено за напълно различна война. Но, за щастие, техните възможности останаха непотърсени.
Реалността се оказа още по-обезсърчаваща: докато суперсили се подготвяха за световна ядрена война, подобрявайки антиядрената защита на корабите и демонтирайки последните слоеве броня, броят на локалните конфликти нараства по целия свят. Докато стратегическите подводници се криеха под леда на Арктика, конвенционалните разрушители, крайцери и самолетоносачи изпълняваха обичайните си функции: осигуряваха „забранени за полети зони“, извършват блокада и деблокиране на морските комуникации, осигуряват огнева поддръжка на земята сили, изиграли ролята на арбитър в международните спорове, принуждавайки само с тяхното присъствие „спорещи“на света.
Кулминацията на тези събития беше Фолкландската война - Великобритания възстанови контрола над островите, загубени в Атлантическия океан на 12 хиляди километра от бреговете си. Овехтялата, отслабена империя показа, че никой няма право да я оспорва, като по този начин укрепва нейния международен авторитет. Въпреки наличието на ядрени оръжия във Великобритания, конфликтът се разраства в мащаба на съвременните военноморски битки - с ракетни разрушители, тактически самолети, конвенционални бомби и прецизни оръжия. И флотът изигра ключова роля в тази война. Особено се отличиха два британски самолетоносача - „Хермес“и „Непобедим“. По отношение на тях думата „самолетоносачи“трябва да се вземе в кавички - и двата кораба имаха ограничени характеристики, малка въздушна група вертикални излитащи самолети и не носеха самолети AWACS. Но дори тези копия на истински самолетоносачи и две дузини дозвукови морски хариери се превърнаха в огромно препятствие за аржентинските самолети, носещи ракети, предотвратявайки пълното потъване на Кралския флот.
Атомен убиец
В средата на 70 -те години специалистите от ВМС на САЩ започнаха да се връщат към идеята за тежък крайцер, способен да действа извън бреговете на противника без подкрепата на собствената си авиация - истински океански бандит, способен да се справи с всеки възможен враг. Така се появява проектът на атомно-ударния крайцер CSGN (крайцер, удар, управляема мисия, с ядрено задвижване)-голям (пълен водоизместимост 18 000 тона) кораб с мощни ракетни оръжия и (внимание!) Артилерия с голям калибър. Освен това беше планирано за първи път в американския флот да се инсталира системата Aegis върху него.
Планираше се да се включи в оръжейния комплекс на обещаващия крайцер CSGN:
- 2 наклонени пускови установки Mk.26 Боеприпаси- 128 зенитни и противолодочни ракети.
- 2 бронирани пускови установки ABL. Боеприпаси - 8 "Томагавки"
- 2 пускови установки Mk.141 Боеприпаси - 8 противокорабни ракети "Харпун"
- 203 мм силно автоматизиран 8”/ 55 Mk.71 пистолет с неудобното име MCLWG. Обещаващ военноморски пистолет имаше скорострелност от 12 патрона / мин, докато максималният обсег на стрелба беше 29 километра. Масата на инсталацията е 78 тона (като се вземе предвид списанието за 75 изстрела). Изчисление - 6 души.
- 2 хеликоптера или самолети VTOL
Разбира се, нищо подобно не се е появило в действителност. 203 мм оръдието не беше достатъчно ефективно в сравнение с 127 мм оръдие Mk.45 - точността и надеждността на MCLWG се оказаха незадоволителни, докато лекият 22 -тон Mk.45 имаше 2 пъти скоростта на стрелба и, в общо взето, нямаше нужда от нова артилерийска система с голям калибър. Беше.
Крайцерът CSGN е окончателно унищожен от атомната електроцентрала - след няколко години експлоатация на първите ядрени крайцери стана ясно, че YSU, дори и да не вземем предвид ценовия аспект, значително разваля характеристиките на крайцера - остър увеличаване на водоизместимостта, по -ниска жизнеспособност при борба. Съвременните газотурбинни инсталации лесно осигуряват круизен обхват от 6-7 хиляди мили при експлоатационна и икономична скорост от 20 възела. - повече от военни кораби не се изискват (при нормални условия на развитието на ВМС, корабите от Северния флот не трябва да отиват в Йокохама, Тихоокеанският флот трябва да отива там). Освен това автономността на крайцера се определя не само от запасите от гориво. Прости истини, за тях вече е казано много пъти.
Накратко, проектът CSGN се огъна, отстъпвайки място на ракетните крайцери от клас Ticonderoga. Сред теоретиците на конспирацията има мнение, че CSGN е специална операция на ЦРУ, предназначена да насочи съветския флот по грешния път за изграждане на „Орлите“. Това е малко вероятно да се случи, като се има предвид, че всички елементи на суперкръстъра по някакъв начин са въплътени в реалността.
Ракетен дредноут
В дискусиите във форума „Военное обозрение“многократно се обсъждаше идеята за силно защитен ракетно -артилерийски крайцер. Всъщност, при липса на конфронтация по море, такъв кораб има редица предимства в локалните войни. Първо, ракетата dreadnought е отлична платформа за стотици крилати ракети. Второ, всичко, което е в радиус от 50 км (надводни кораби, укрепления по крайбрежието), може да бъде пометено от огъня на 305-мм оръдия (дванадесет-инчов калибър е оптималната комбинация от мощност, скорострелност и маса на инсталацията)). Трето, уникално ниво на защита, недостижимо за повечето съвременни кораби (само атомни самолетоносачи могат да си позволят 150-200 мм броня).
Най -парадоксалното е, че всички тези оръжия (крилати ракети, системи, противовъздушна отбрана, мощна артилерия, хеликоптери, броня, радиоелектроника), според предварителните изчисления, лесно се вписват в тялото на супердредноут на кралица Елизабет, положен точно 100 години преди - през октомври 1912 г.!
За настаняване на 800 вертикални ракети -носители от типа Mk.41 е необходима площ от най -малко 750 квадратни метра. м. За сравнение: две кърмови кули от основен калибър „Кралица Елизабет“заемат 1100 квадратни метра. м. Теглото на 800 UVP е сравнимо с теглото на силно бронирани кули с две оръдия с 381 мм оръдия, заедно с техните барбета и бронирани зареждащи изби. Вместо шестнадесет 152-милиметрови оръдия със среден калибър могат да бъдат монтирани 6-8 зенитно-ракетно-артилерийски комплекса „Кортик“или „Широкословен меч“. Калибърът на носовата артилерия ще бъде намален до 305 мм - отново солидна икономичност при денивелация. През последните 100 години е постигнат огромен напредък в областта на електроцентралите и автоматизацията - всичко това трябва да доведе до намаляване на изместването на „ракетния дредноут“.
Разбира се, с такива метаморфози, външният вид на кораба, неговата метацентрична височина и товарните елементи ще се променят напълно. За да се приведат външните форми и поддръжката на кораба в норма, ще е необходима дълга и старателна работа на цял научен екип. Но най -важното е, че няма нито една фундаментална забрана за подобна "модернизация".
Единственият въпрос, който стои точно, е каква ще бъде цената на такъв кораб. Предлагам на читателите оригинален ход на сюжета: опитайте се да оцените „ракетния дредноут“на кралица Елизабет-2012 в сравнение с ракетния разрушител от клас Arleigh Burke и ние ще го направим не въз основа на скучни обменни курсове, а с отворен код данни + капка здрава логика. Обещавам, резултатът ще бъде доста смешен.
И така, есминец Aegis от класа Arleigh Burke, подсерия IIA. Пълно изместване - прибл. 10 000 тона. Въоръжение:
- 96 клетки UVP Mk.41
- един 127 мм пистолет Mk.45
-2 зенитни комплекса за самоотбрана "Фаланкс", 2 автоматични оръдия "Бушмастер" (калибър 25 мм)
- 2 торпедни тръби с калибър 324 мм
- вертолетна площадка, хангар за 2 хеликоптера, склад за 40 авиационни боеприпаси
Цената на Arleigh Burke е средно $ 1,5 млрд. Тази колосална цифра се определя от три почти равни компонента:
500 милиона - цената на стоманения корпус.
500 милиона - цената на електроцентралата, механизмите и оборудването на кораба.
500 милиона - цената на системата и оръжията Aegis.
1. Жилища. По предварителни оценки масата на стоманените конструкции на корпуса на Arleigh Burk е в диапазона от 5, 5 - 6 хиляди тона.
Масата на корпуса и бронята на броненосеца от клас „Кралица Елизабет“е добре известна - 17 000 тона. Тези. изисква три пъти повече метал от малък разрушител. От гледна точка на баналната ерудиция и непонятна вечна истина, празната кутия на корпуса на кралица Елизабет струва като съвременен разрушител от класа на Arleigh Burke - 1,5 млрд. Долара. И нито стотинка по -малко.
(За това все още трябва да се вземе предвид намаляването на разходите за изграждане на "Arleigh Burke" поради мащабно строителство, но това изчисление не претендира за математическа точност).
2. Електроцентрала, механизми и оборудване.
Arlie Burke се задвижва от 4 газови турбини LM2500 с общ капацитет от 80 000 к.с. Също така има три аварийни газови турбини, произведени от Allison.
Първоначалният капацитет на електроцентралата на кралица Елизабет беше 75 хиляди к.с. - това беше достатъчно, за да се осигури скорост от 24 възела. Разбира се, в съвременните условия това е незадоволителен резултат - за увеличаване на максималната скорост на кораба до 30 възела. се изисква два пъти по -мощна електроцентрала.
Първоначално кралица Елизабет е превозвала 250 тона гориво - британският супердредноут може да пълзи 5000 мили при 12 възела.
На борда на разрушителя "Arleigh Burke" 1500 тона керосин JP-5. Това е достатъчно, за да осигури круизен обхват от 4500 20 възела. напредък.
Съвсем ясно е, че кралица Елизабет 2012 ще изисква двойно повече гориво, за да поддържа характеристиките на Arleigh Burke. двойно повече резервоари, помпи и горивни тръбопроводи.
Също така, многократно увеличаване на размера на кораба, броя на оръжията и оборудването на борда ще доведе до това, че екипажът на „Queen Elizabeth - 2012“ще се удвои поне в сравнение с „Arleigh Burke“.
Без да се замисляме, ще увеличим първоначалната цена на електроцентралата, механизмите и оборудването на ракетния разрушител точно два пъти - цената на „пълнежа“на „ракетния дредноут“ще бъде 1 милиард долара. Някой друг има ли съмнения по този въпрос?
3. "Егида" и оръжия
Най -интересната глава. Цената на системата Aegis, включително всички електронни системи на кораба, е $ 250 млн. Останалите $ 250 милиона са цената на оръжията на разрушителя. Що се отнася до системата Aegis на разрушителите от клас Arleigh Burke, те имат модификация с ограничени характеристики, например има само три радара за осветяване на целта. Например, има четири от тях на крайцера Ticonderoga.
Логично всички оръжия на Arleigh Burk могат да бъдат разделени на два основни компонента: стартови клетки Mk.41 и други системи (артилерия, противовъздушни отбранителни системи, заглушители, торпедни апарати, оборудване за обслужване на хеликоптери). Мисля, че е възможно да се предположи, че и двата компонента са с еднаква стойност, т.е. 250 милиона / 2 = 125 милиона долара - във всеки случай това няма да повлияе на крайния резултат.
И така, цената на 96 стартови клетки е $ 125 млн. В случая с дредноута с ракета „Кралица Елизабет 2012“броят на клетките се увеличава 8 пъти - до 800 UVP. Съответно цената им ще се увеличи 8 пъти - до $ 1 млрд. Какви са вашите възражения по този въпрос?
Артилерия от основен калибър. Пет-инчовият лек морски пистолет Mk.45 тежи 22 тона. 12-инчовият морски пистолет Mk.8, използван на корабите по време на Втората световна война, тежеше 55 тона. Тоест, дори без да се вземат предвид технологичните трудности и трудоемкостта на производството, тази система изисква 2,5 пъти повече метал. За кралица Елизабет 2012 са необходими четири от тях.
Спомагателни системи. На "Арли Бърк" има две "Фаланги" и два "Бушмастери", на "ракетен дредноут" 8 много по -сложен ракетно -артилерийски комплекс "Кортик". Броят на пусковите установки SBROC за заснемане на диполни отражатели се е увеличил два до три пъти. Авиационната техника ще остане същата - 2 хеликоптера, хангар и площадка за кацане, резервоар за гориво и магазин за боеприпаси.
Смятам, че е възможно първоначалната стойност на този имот да се увеличи осем пъти - от 125 милиона долара на 1 милиард долара.
Това вероятно е всичко. Надяваме се читателят да оцени този страховит хибрид на кралица Елизабет 2012, който е комбинация от стар британски кораб и руско-американски оръжейни системи. Значението е буквално следното, от гледна точка на елементарната математика, цената на „ракетен дредноут“с 800 системи за ПВО, броня и артилерия ще бъде най -малко 4,75 милиарда долара, което е сравнимо с цената на ядрена енергия самолетоносач. В същото време „ракетният дредноут“няма да притежава дори частица от възможностите на самолетоносача. Вероятно това е именно отказът да се изгради такова „вундервафе“във всички страни по света.
