Американският самолетоносач от клас „Нимиц“беше ударен от два удара от балистични ракети „Dongfeng 21“. Бойни глави на ракети със скорост пет пъти по -висока от скоростта на звука, пронизаха летната бронирана палуба и шест долни палуби на самолетоносача, унищожавайки всички постове, кабини и складови помещения по пътя им. Със страшен удар основните тръбни зъбци се откъснаха от местата си - някога страхотният военен кораб сега безсилно замръзна насред океана, поглъщайки радиоактивна пара от разкъсаните вериги на ядрена парагенерираща инсталация. Еластичните струи от керосин бият през спуканите горивни тръбопроводи, незабавно се възпламеняват от искрите на повредените електрически проводници. Ревът на пламъка на изгарящо авиационно гориво отеква в стоманения корем на обречения кораб, а студената вода вече се търкаля по долните палуби на самолетоносача, бълбука и бълбука - достигайки дъното, бойните глави на китайските ракети се разкъсаха бронираната настилка с непотопяемост.
Потъването на американския самолетоносач стана миналата година в пустинята Гоби, на границата с Монголия. Китайски ракети изстреляха бетонна платформа, имитираща очертанията на американски супер кораб.
Според китайски източници модът Dongfeng-21. D е неразделна част от противокорабната ракетно-космическа система, от орбитални разузнавателни спътници и директно самата наземна ракетна система, способна да унищожава морски цели на разстояние до 2700 километра от брега на Народната република на Китай. Космическото съзвездие включва три типа спътници:
- спътниково оптико-електронно разузнаване Yaogan VII, - спътник с активен радар Yaogan VIII, - шест спътника за радио разузнаване Yaogan IX и Yaogan XVI.
Бордовото оборудване на спътниците RTR прихваща комуникациите на американските моряци и, отчитайки закъснението във времето, определя приблизителното местоположение на ескадрилата на ВМС на САЩ. За изясняване на координатите на самолетоносача се използват данни от оптични или радарни съоръжения за събиране на данни. Според китайците тяхното орбитално съзвездие сега е в начален стадий и ще продължи да се развива с течение на времето.
Повечето от въпросите са породени от поведението на бойните глави на ракети в последния участък от траекторията - за да се победи движещ се самолетоносач се изисква феноменална точност и непрекъсната корекция с помощта на външни средства. Бойната глава на Dongfeng навлиза в плътната атмосфера със скорост, десет пъти по -висока от скоростта на звука! Как китайците са успели да разрешат проблема с комуникацията с апарата, летящ в непрекъснат облак гореща плазма, все още е загадка.
„Китайската услуга“беше високо оценена в чужбина. Бившият министър на отбраната на САЩ Робърт Гейтс открито заяви, че „сред всички китайски разработки, проектът на самолета от пето поколение и противокорабния комплекс Dongfeng-21 са най-тревожните. Washington Times от своя страна цитира анализатори, според които китайската балистична ракета е „първата заплаха за глобалното господство на американския флот след края на Студената война“.
Китайски самолетоносачи
Преди да построят свой собствен самолетоносач, китайците се сдобиха с четири копия от чуждестранни самолетоносачи за проучване:
- Бившият австралийски самолетоносач Мелбърн. Стар британски кораб, спуснат на вода през 1945 г. и служещ изненадващо дълго време във флота на двете страни. Той беше продаден за рязане в Китай през 1985 г. Китайците демонтираха Мелбърн до зъбчето и се запознаха подробно с дизайна на самолетоносача.
- бивши съветски самолетоносещи крайцери по проекти 1143 и 1143.2 - „Киев“и „Минск“. Странни хибриди с ракетни оръжия и къса палуба, предназначени за базиране на самолети за вертикално излитане и кацане. Китайски специалисти внимателно проучиха дизайна на съветските самолетоносещи крайцери и направиха съответните заключения. Строежът на китайските колеги „Киев“и „Минск“беше изоставен.
- недовършен съветски самолетоносец крайцер „Варяг“с непрекъсната пилотна палуба и носов трамплин. Когато 67% са готови, корпусът на кораба е продаден на китайската развлекателна корпорация Chong Lot Travel Agency Ltd само за 20 милиона долара (1/700 от цената на модерен американски самолетоносач от клас Ford!) С обещание да обърне кораба в плаващо казино.
Американците първи алармираха - в продължение на година и половина Турция под натиска на САЩ чупеше комедия, отказвайки да пропусне скелета на Варяг през Босфора. Китайците обаче проявиха изключителна упоритост - през март 2002 г. варягът пристигна в Далян (предишното име беше Далний, легендарното място на руско -японската война, на 40 км от Порт Артур). Десет години по -късно, на 25 септември 2012 г., бившият съветски самолетоносач е приет в Народно -освободителната армия на Китай под името „Ляонин“, превръщайки се в най -големия военен кораб във ВМС на НОАК.
Но въпреки безспорния успех, китайските моряци и военноморски пилоти все още имат какво да научат-сега те имат всичко: самолетоносач, самолет на базата на носител J-15 (нелицензирано копие на многоцелевия изтребител Су-33), отряд от самолетни пилоти на базата на превозвачи, средства за изграждане на втори кораб и всички необходими технологии. Те дори се научиха да кацат на кораб! Но китайците нямат основното - опита да използват тази система в бойни условия. Като цяло опитът от експлоатация на самолетоносач и самолет на базата на превозвачи оставя много да се желае. Китайците обаче многократно са се показвали като способни ученици и много чуждестранни експерти са съгласни, че Ляонинът не е толкова бойна единица, колкото полигон за необходимите умения и технологии.
Вторият въпрос, свързан с китайския самолетоносач, все още е отворен - къде ще се качат смелите китайски моряци и с кого ще се бият? Основният геополитически враг, Япония, е в зоната на експлоатация на наземни самолети. Наистина ли врагът е Русия? Но Китай има граница с Русия и следователно има обща 3000-километрова граница; това очевидно изисква напълно различна техника от самолетоносачите. Поставянето на един Liaoning срещу 10 самолетоносачи на ВМС на САЩ е лудост. Използвайки самолетоносач срещу Виетнам, с който Китай има редица малки неразрешими проблеми? В този случай мощността на самолетоносача изглежда очевидно прекомерна. Оказва се, че Ляонин е нищо повече от символ на нарастващата мощ на китайския флот, кораб за статут за гордото издигане на знамето на свръхсила.
Разрушители и фрегати
Военноморският флот на PLA се състои от двадесет и шест есминца, разделени по обозначение на три големи групи: многоцелеви есминци, противолодочни миноносци и разрушители за противовъздушна отбрана. Очевидно китайските корабостроители все още не са успели да построят универсален миноносец, който напълно отговаря на основните изисквания на концепцията за използване на ВМС на PLA. Значителна част от корабите - девет единици - са остарели разрушители (фрегати) тип 051, с малка водоизместимост (3600 тона) и същите остарели оръжия.
Още четири кораба, т.нар. "Противокорабни разрушители" - разрушители по проект 956 от ВМС на Русия, оборудвани със смъртоносния комплекс "Комар". Сериозни кораби за сериозни мисии.
Много интересен е съвременният проект на китайския есминец Тип 51С (построени са 2 кораба)-малък 7000-тонен есминец с предимно съветско / руско оръжие: китайците успяха да поставят 48 зенитни ракети С-300ФМ на борда на Тип 51С, както и 8 противокорабни ракети и цяла линия допълнителни оръжия - от хеликоптерен хангар до 100 мм артилерийска система. Оказа се евтин, без излишни, но доста модерен и ефективен кораб, способен да осигури висококачествена противовъздушна отбрана на ескадрилата в открито море.
Напоследък китайците почти всяка година строят няколко нови разрушителя. И всичко това за различни проекти! От една страна, това е много съмнително решение, което усложнява експлоатацията на такъв „пъстър“флот. Качеството на китайските кораби обаче нараства бързо отново и отново, което не може да не предизвика някои опасения.
Китайците имат и цяла армада от готини фрегати - 48 единици. От малки и стари Type 53 (построени през 70-те години) до най-модерните стелт фрегати Type 54A: широка гама противокорабни и противолодочни оръжия, поддържани от блок вертикални пускови установки за 32 зенитни ракети HQ-16 (аналог на вътрешната система за ПВО "Бук" среден обсег). Най -изненадващото е, че през последните шест години китайците са „занизали“16 такива кораба с водоизместимост по 4000 тона всеки, още шест са в различна степен на готовност. В същото време времето за изграждане на кораби не надвишава две или три години!
Китайците също имат свои „Мистрали“- три универсални дока за хеликоптери -амфибии, напомнящи очертанията на холандския УДК от типа „Ротердам“. Те нямат непрекъсната пилотна палуба; вместо това в средната част на корпуса има развита надстройка и хангар за 4 хеликоптера. В задната част, под пилотската кабина, има голяма докинг камера за кацане на въздушни възглавници. А за огнева поддръжка на десанта на борда на UDC има четири 50-варелни пакета с множество ракетни системи.
И накрая, „най -вкусният“- подводният компонент на флота на PLA
Китай разполага с голям флот от 60 подводници с различен тип, възраст, предназначение и тип електроцентрала. Сред китайските подводници има дори такива "чудовища" като съветските дизелови подводници от проект 633 (здравей от петдесетте!), Построени от своя страна на базата на заловена от Германия подводница тип XXI. Седемнадесет дизелово-електрически подводници от този тип все още се използват за учебни цели като част от ВМС на PLA.
Ако споменът за проект 633 (или „Минг“на китайски) може да предизвика само усмивка, то следващият параграф със сигурност ще изненада неприятно читателя: топлите води на Южнокитайско море са орани от четири стратегически ядрени подводници. Всяка - с дванадесет балистични ракети Juilan -2. С други думи, Китайската народна република може самостоятелно да организира световна ядрена война - разполага с достатъчно лодки, ракети и заряди.
Също така във флота има друга стара дизелова подводница, оборудвана с три балистични ракети (построена по чертежи, получени през 1959 г. от СССР) - в момента тя се използва като тестова платформа за тестване на БРПЛ.
И това не е всичко! От 1970 г. китайците са успели да построят 7 многоцелеви атомни подводници, още две сега са във висока степен на готовност. И ако старите лодки тип 091 "Хан" все пак обективно бяха мизерно сходство на съветските и американските атомни подводници (две от тях вече бяха изтеглени от флота), то декларираните характеристики на съвременните подводници тип 093 "Шен" са вече на нивото на най -добрите световни аналози.
Трудно е да се прецени какво се крие в дълбините на океана и да се направят изводи въз основа на изявленията на китайската страна, но предвид бързия качествен напредък на „видимия“повърхностен компонент на ВМС на PLA, китайците имат доста силен атомно -подводен флот.
Китай непрекъснато подобрява количествените и качествените компоненти на своя флот. И най-тревожното е, че увеличаването на броя на военноморските кораби на PLA в никакъв случай не е пряка връзка с времето; през последните години този процес придоби очевиден лавинообразен характер.
