Двете кули от главния калибър на Кливланд тежаха повече от всичките 80 ракетни силоза на разрушителя Zamwalt. Това обаче не е всичко. За пълнота си струва да се има предвид, че оръжията на модерен кораб са разположени ПОД палубата, докато кулите на Кливланд са разположени НАД. Като се вземе предвид разликата във височината на местоположението на CG, това трябва да създаде допълнителни хиляди тона * m преобръщащ момент (с изключение на барбекютата с шест-инчови стени).
Не по -малко ужасяващи резултати ще бъдат получени чрез сравняване на TARKr на Петър Велики и тежкия крайцер Де Мойн. Основното оръжие на "Питър" - двадесет ракети "Гранит" - тежат три пъти по -малко от една кула "Де Мойн" (450 тона).
И ветеранът имаше три такива кули. Плюс друго, не по -малко мощно и обемисто въоръжение - брониран панцир (колан - 152 мм, палуба - 90 мм от твърд метал), екипаж от 1800 души и курс от 33 възела. В резултат на това Де Мойн се оказа 6000 тона по -лек от ядрения суперкръст, въпреки факта, че е построен 50 години по -рано …
Вертикален модул за изстрелване Mk.57 (един от двадесетте на борда на Zamvolt). Масата на 4-клетъчен PU с осколочна броня е 15 тона
Но тъй като сме избрали „Кливланд“и „Замвалт“за сравнение, ще продължим анализа, като използваме тези по -прости примери:
Екипажът на "Zamvolt" - 140 души (ако е необходимо, до 200).
Кливланд - 1235 души.
Съвременният стелт разрушител не е лесен. В допълнение към ракетите, той носи двойка автоматични 155 -мм оръдия AGS с тегло 100 тона (всеки). Но да се състезава в артилерията с „Кливланд“е безполезно за него. Дванадесет 127 -мм оръдия в шест кули Mk.32, за общо още 300 тона.
Оръдие "Zamvolta"
Универсална артилерийска стойка 5 / 38
Леки отбранителни оръжия. "Zamvolt" има чифт 30-мм картечници.
Кливланд има 12 Бофорс и 20 Ерликона. Такива глупости, допълнителни сто тона на горната палуба и надстройките.
Изглежда сме забравили нещо?
Вътре в крайцерите от онази епоха имаше един интересен елемент, който външно приличаше на кутия без дъно. Размерите на кутията са 120 x 20 x 4, 2 метра. Дебелината на стените на кутията: в предната част - 51 мм от бронирана стомана от клас "А", площта на машинните отделения - различно 83-127 мм, "капака" на кутията - 51 мм. Бронените плочи бяха монтирани на 16 мм конструкционна стоманена основа STS.
Всичко това е бронирана цитадела с тегло 1468 тона (почти 13% от стандартната водоизместимост на крайцера). Тази цифра включва бронирани траверси, барбета на основните кули на акумулатора, защита на мазето (93-120 мм) и кула за свиване със стени от 130 мм.
Накратко, създателите на "Zamvolt" никога не са мечтали за подобно нещо.
Power point
„Zamvolt“е блясъкът на високите технологии. Две супер турбини Rolls-Royce MT30, захранващи генераторите RR4500. Газови турбини, пълно електрическо задвижване, всичко се контролира чрез натискане на бутони.
Кливланд - задвижващата система е като ада. Осем котли с водна тръба "Babcock & Wilksos", четири турборедуктора. Прегрята свирка на пара, сажди, смилане, ръжда …
И каква е тяхната сила? - ще попита читателят.
Мощността им е една и съща ~ около 100 хиляди литра. с. Освен това съвременният „Zamvolt“дори изостава по скорост от крайцера от ерата на Втората световна война (30 срещу 32 възела)
Може би всичко е свързано с модерни газотурбинни инсталации, които изискват огромно количество въздух за работа? Разширени газопроводи, които заемат допълнителен обем на тялото - където ракети или компютри вече не могат да се поставят …
Е, осемте котла Babcock и Wilksos пушеха не по -малко. Това се доказва от два комина, високи колкото пететажна сграда, и чертеж на „Кливланд“, където цялата средна част на сградата е била заета от комини.
И ето още една интересна бележка:
С пълна доставка на гориво (2 498 тона нефт), „Кливланд“може да измине 10 000 морски мили (половината земно кълбо!) С икономична скорост от 15 възела.
Няма данни за Zamvolt. Въпреки това, както показва практиката, никой от съвременните крайцери и разрушители не може да надмине Кливланд в круизния обхват.
Авиационна група
"Zamvolt" - 2 многоцелеви хеликоптера.
Кливланд - 2 хидроплана OS2U Kingfisher.
Разбира се, хеликоптерът е два пъти по -тежък от стария хидроплан. Но за да се осигури експлоатацията на хидропланите, бяха необходими два пневматични катапулта и кран, които да ги издигнат от водата.
Радари
"Разбира се! - ще възкликне читателят. - Електроника на борда на военен кораб - в защитена версия, в подсилени корпуси, многократно дублирани и свързани чрез защитени кабели със стоманени щепсели, плътно завинтени в гнездата на устройствата. Генератори, обемисти радарни антени, конструкции на мачти, а също и климатична система с инсталирани компютри в тях …"
Спокоен!
Изброените проблеми наистина съществуват, но те не са виновници за "безпричинното" увеличаване на водоизместимостта на съвременните кораби.
И освен това старият „Кливланд“беше не по-малко наситен с високотехнологично оборудване.
Кое е по -тежко - „огледалото“на активната фазирана решетка или бронираният директор на системата за управление на огъня Mk.37 с чифт радари (16 тона)? Кливланд имаше двама такива директори. А също и петметрова антена за радар за общ изглед от тип SC / SK, способен да открива бомбардировач на разстояние 180 км и радар за повърхностно наблюдение от тип SG, без да броим директорите за управление на огъня на главния калибър от типа Mk.34.
Всичко това беше направено на чудовищната радиоелектронна база от 40-те години. Само един аналогов компютър LMS Mk.37 тежи над тон.
Купа на конструкторите
Какъв е отговорът на този проблем?
"Zamvolt", пълно водоизместимост - 14 500 тона.
Кливланд - 14 100 тона.
Не, не сравняваме бойния потенциал на Zamvolt и крайцера от Втората световна война.
Но по отношение на товарите, построеният 75 години по -късно Zamvolt трябва да бъде оборудван с невероятно количество оръжия - които тежат много по -малко от оръжията на корабите от Втората световна война. И това въпреки почти век напредък в технологиите! На модерен кораб всеки плафон, превключвател, генератор и табло тежат няколко пъти по -малко.
Уви, нищо подобно не се случва.
И оръжията, и боеприпасите са пълна шега. 80 ракети "Zamvolta" срещу 200 патрона за всеки цев на основния кораб на крайцера "Кливланд" (общо 2400), а също и универсален калибър - 500 за всеки пистолет (6000). Лесно е да изчислите масата сами. И всичко останало в същия дух …
Здрав ветеран - един от най -добрите крайцери на Втората световна война, построен в брой от 29 единици. Оставяйки стотици хиляди огнени мили на кърма и способни да изстрелват сто патрона в минута с основния калибър!
От другата страна на скалата - плаващи с извратени артикули на товара, в които оръжието представлява само оскъдна част от водоизместимостта и изобщо нищо не остава за конструктивна защита.
Ясно е, че основният проблем на "Zamvolt" е една -единствена пирамида на надстройката, която комбинира всички тръби, мачти, прибиращи се антени и газопроводи. Пирамидата направи възможно поставянето на радари на значителна височина (от 9-етажна сграда), без да се нарушава целостта на стелт разрушителя. За да компенсират натоварванията от вятъра и момента на преобръщане от такава "конструкция", с други думи, за да поддържат метацентричната височина в нормални граници, създателите на "Zamvolt" бяха принудени да изразходват лъвския дял от изместването върху баласта.
Плюс по-малко плътно оформление, в което отделенията, наситени с високотехнологично оборудване (бойни постове, команден център и т.н.), „набъбват“по размер и се изтласкват в пирамидата на надстройката.
И накрая, новите тенденции в корабостроенето:
- автоматизация и механизация на повечето процеси (лентови транспортьори по протежение и през цялото тяло);
- напълно запечатан корпус с поддържано повишено налягане вътре;
- автоматични системи за локализиране на бойни повреди (детектори за дим и вода, дистанционни задвижвания на люкове и врати, автоматична система за гасене на пожар) и др. малки, но полезни неща. Добре комбинирано с комфортни условия за екипажа на борда (фитнес зали, фитнес, хранене в ресторант).
И т.н.
Може би това е правилно. Но все пак … Силуетите на супервъоръжени и защитени кораби от миналото изплуват от дима на морските битки. И може би, когато се строи следващата Замволта, си струва да се преразгледат някои от приоритетите в посока конструктивна защита, оръжия и боеприпаси?
Little Rock е модернизиран ракетен и артилерийски крайцер от клас „Кливланд“от края на 50-те години на миналия век.
