На 19 април 2010 г. ВМС на САЩ обявиха издаването на „искане за информация“- предложение към авиационната индустрия да вземе участие в програмата за създаване на безпилотна система за разузнаване и удари на базата на превозвачи UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance и стачка система). Предполага се, че експерименталната система ще включва четири до шест БЛА, способни да летят 11-14 часа без зареждане с гориво във въздуха. В този случай целевият товар на превозните средства ще се състои от разузнавателни и прицелни сензори и самолетни оръжия. Изисква се БЛА да имат възможност да използват автономно оръжия, но операторът все пак трябва да разреши първия удар по целта.
Планира се системата UCLASS в предварителна производствена конфигурация да бъде готова за експериментално разполагане на борда на самолетоносач, приблизително до края на 2018 г. Появата й ще даде на американската авиационна група допълнителни възможности за борба с наземни (надводни) цели при дълъг обхват.
Относително бързото изпълнение на програмата UCLASS трябва да бъде улеснено от наличието в САЩ на вече доказани технологии, създадени в рамките на експериментални и демонстрационни програми, изпълнявани от ВМС през последните 10 години. Изискванията на ВМС се основават до голяма степен на характеристиките на бордовия БПЛА Northrop Grumman X-47B, създаден като част от демонстрационната програма на UCAS-D. Устройството X-47V, когато се управлява от пилотската кабина, има целево натоварване от 2040 кг, докато практическият му обхват е 3880 км, което е малко по-малко от предвиденото в изискванията на UCLASS.
В допълнение към Northrop Grumman, който предлага по-нататъшно развитие на безпилотния летателен апарат X-47V, искането е адресирано до Boeing, който е построил демонстратора на технологията за безпилотни палубни превозни средства Phantom Ray, и General Atomics, който има проекта за БПЛА Avenger.
