Идването на власт на М. Саакашвили бе белязано от нарастването на националистическите настроения в Грузия. И без това не особено приятелската политика спрямо Русия стана открито враждебна. Искайки да влезе в историята като „държавник“и „събирач на земи“, М. Саакашвили отприщи истерия в медиите относно предполагаемите „агресивни намерения на северната съседка“и „връщане на изконните грузински територии“.
Информационната война беше придружена от безпрецедентни военни подготовки. Военният бюджет се увеличава няколко пъти, армията започва да се прехвърля на договорна основа и започват мащабни покупки на оръжие и военна техника в чужбина. Най -големите партньори в доставката на оръжия бяха Украйна и Израел.
САЩ предоставиха значителна безвъзмездна военна помощ при оборудването на грузинската армия със съвременна комуникационна техника, стрелково оръжие и хеликоптери. А също и при обучението на персонала. Държавите от Източна Европа също участваха в актуализирането и укрепването на грузинската система за ПВО.
Ситуацията в зоната на присъствие на руските миротворчески сили започна да се изостря много преди преминаването към етапа на мащабен конфликт.
Редовните обстрели и провокации бяха придружени от разузнавателни полети над територията на Южна Осетия и Абхазия, израелски БЛА Hermes-450.
В периода до юни 2008 г. от Израел са получени пет хермеса-450, две превозни средства са свалени от руски изтребители.
Грузинските ВВС и ПВО преди войната в Осетия
Към началото на август 2008 г. броят на грузинските военновъздушни сили е 1813 души. Основната ударна сила се състои от 12 щурмови самолета Су-25 (от които 10 в едноместни и два в двуместни бойни учебни версии).
Повечето от тях бяха събрани от съветския резерв в тбилиския завод "Тбилавиамшени", останалите бяха купени в Македония, която от своя страна ги придоби в Украйна.
От 2001 г. грузинските щурмови самолети (според различни източници, от 6 до 10 броя) са модернизирани от израелската фирма „Elbit Systems“с пълна подмяна на бордово електронно оборудване.
Обновеният самолет получи индекса Су-25КМ и името Скорпион. Самите грузинци обаче ги наричат „Мимино“, но не в чест на характера на известната комедия, просто „мимино“на грузински означава „сокол“.
Освен това имаше няколко военни транспортни превозни средства Ан-24, Ан-32 и Ан-72, 12 чехословашки бойни учебни самолета L-39 "Албатрос" (шест от тях също са бивши украински) и девет по-стари бойни учебни L-29 " Делфин ".
Флотът на хеликоптерите беше представен от един Ми-35, три Ми-24П, четири Ми-24В (повечето от ударните хеликоптери на семейство Ми-24 бяха получени от Украйна), два Ми-14, шестнадесет Ми-8, шест американски звънеца. 212s, същия номер UH-1H "ирокез" и два Ми-2.
Ми-24 грузински ВВС
Основното местоположение на грузинските военновъздушни сили беше авиобазата Марнеули с развита инфраструктура, наследена от грузинците от съветско време. Там постоянно се намираха щурмови самолети Су-25 и бойни учебни машини. Хеликоптерите бяха базирани отчасти на летището Ново-Алексеевка край Тбилиси и отчасти в Сенаки.
Грузинските военни въздушни бази имат здрави, добре защитени стоманобетонни заслони за самолети. Те обаче са построени през 60-те-70-те години на миналия век и са проектирани за размерите на бойните машини от онова време, като МиГ-21, Су-7, Су-17, МиГ-23 и МиГ-27, като последните три можеха да се поберат в тях само със сгънати крила.
Су-25 може да бъде „притиснат“в такъв заслон само чрез разкачване на крилата му. Следователно грузинските „мимино“и „гракове“постоянно стояха на открито, а относително малки тренировъчни „делфини“и „албатроси“бяха държани в приюти.
След разпадането на СССР Грузия получи стационарните системи за противовъздушна отбрана S-75 и S-125, които бяха на позиции в района на Тбилиси. Но когато конфликтът започна, поради липсата на подходяща поддръжка, всички те вече не бяха в състояние да се бият. Многократните съобщения в медиите за наличието в Грузия на бивши украински системи за ПВО на далечни разстояния С-200 впоследствие се оказаха неверни. Това обаче не е изненадващо: нямаше смисъл да се купува очевидно остаряла, тромава, неподвижна и трудна за експлоатация зенитна система на течно гориво.
Малко преди началото на грузино-осетинския конфликт се формира и влиза в експлоатация отделна зенитно-ракетна дивизия (OZRDN), състояща се от три много по-модерни зенитно-ракетни комплекта 9К37М1 Бук-М1, получени през юни 2007 г. от Украйна. Всеки комплекс включваше четири самоходни стрелкови единици (SPU) с по четири ракети. Именно тази мобилна дивизия взе най -активно участие във военните действия.
Второто подразделение на буковете така и не е сформирано. Материалът и запасът от ракети за него пристигнаха от Украйна на ферибота „Heroes of Plevna“на 12 юни 2008 г., но грузинците не успяха да обучат изчисленията и пуснаха дивизията в експлоатация. Впоследствие е заловен от руски парашутисти.
Военната противовъздушна отбрана се състоеше от две батерии от системата за противовъздушна отбрана 9KZZM2 "Osa-AK" и една батерия от ракетната система за противовъздушна отбрана 9KZZMZ "Osa-AKM". Общо 12 бойни машини с по шест ракети на всяко, обаче не е известно колко от тях са били готови за бой. Имаше информация, че грузинците са демонтирали част от „ос“за части.
САМ "OSA-AKM"
Освен това грузинците разполагаха с редица 57-мм зенитни оръдия S-60, 15 23-мм ZSU-23-4 "Шилка", около 20 инсталации ZU-23 на различни самоходни шасита, 30 ПЗРК "Thunder" "и около 100 ракети към тях (полската версия на съветските ПЗРК 9K310 Igla-1), както и няколко десетки ПЗРК 9K32M Strela-2M. Грузинското "ноу-хау" оборудва екипажите на ПЗРК с АТВ, което значително повиши тяхната мобилност и даде възможност за бърза смяна на огневите позиции.
И накрая, има твърдения за придобиването от Грузия през 2008 г. на една батерия на новата израелска система за противовъздушна отбрана с малък обсег Spyder-SR. Системата за противовъздушна отбрана Rafael Spyder-SR използва ракети въздух-въздух Python 5 и Derby като зенитни ракети. Няма официално потвърждение за каквито и да било доставки на комплекса Spyder-SR в Джорджия, но списание Jane's Missiles & Rockets през юли 2008 г., позовавайки се на изявление от представител на Rafael, съобщава, че „комплексът Spyder-SR е поръчан от двама чуждестранни клиенти, един от които достави ЗРК на тревога ".
PU SAM "Spider"
Израелските власти все още не са признали официално продажбата на „паяци“на Грузия, а грузинското ръководство на официално ниво не реагира по никакъв начин на съобщенията за пресата за използването им в грузино-осетинския конфликт. Има обаче информация за главата, част от ракетата "Python", намерена в бойната зона.
Радарният компонент на грузинската противовъздушна отбрана се състоеше от радари от типове: 36D6, P-37, 5N87, P-18, 19Zh6, PRV-9, -11, -13, ASR-12, както и различни радари от френско производство в районите на POTI, KOPITNARI, GORI, TBILISI, MARNEULI и граждански радари, обединени в единна информационна мрежа.
За контролиране на военните действия бяха използвани кабелни комуникационни линии, радиостанции, работещи в защитен режим на предаване на информация, комуникации и предаване на данни за граждански цели.
Най -близкият до границата с Южна Осетия пост се намира на няколко километра от село Шавшевеби, област Гори. Там, на хълм, е монтирана модерна радарна станция 36D6-M, украинско производство. Тази станция с висока степен на шумоустойчивост е способна да открива въздушни цели на разстояние до 360 км, тоест почти цялата територия на Северен Кавказ от Черно море до Каспийско море попада в обсега на Шавшевебская радарна станция. В същото време станцията може автоматично да проследява до 120 цели и да предава информация за тях на операторите на зенитни ракетни установки. Вторият такъв радар е инсталиран близо до Тбилиси.
Унищожена грузинска радарна станция 36D6-M
Граждански радари на Грузинския отдел въздушни комуникации обслужваха летищата в Тбилиси, Кутаиси, Батуми, Поти, Телави и Марнеули. Разбира се, след избухването на военните действия цялата информация от тях постъпва на разположение на военните.
Участието на Украйна в създаването на грузинските ВВС и ПВО не се ограничаваше до доставката на самолети, хеликоптери, радарни станции и зенитно-ракетни комплекси. През 2006 г. Киев продаде на Грузия нов комплекс от пасивно радиотехническо разузнаване „Колчуга-М“, създаден само три години по-рано, състоящ се от три разузнавателни станции за 25 милиона долара.
Този комплекс е предназначен за откриване на въздушни цели чрез излъчването на техните радари и комуникационно оборудване. Трите включени в него станции, разположени на шаси на автомобил, са в състояние да покрият предната част до 1000 километра. Максималният обхват на откриване, в зависимост от режима на работа, варира от 200 до 600 километра.
Освен това през 2007 г. украинската корпорация Aerotechnica свърза всички грузински военни и граждански радари, както и комплекса Kolchuga-M в единна мрежа за управление на въздушното пространство ASOC (AirSovereigntyOperationsCenters). Централният команден пункт на ASOC се намира в Тбилиси и от пролетта на 2008 г. е свързан към системата за обмен на данни за въздушната обстановка на НАТО ASDE (AirSituationDataExchange).
Не е известно колко ефективна се оказа Колчуга на практика и какви са резултатите от нейното използване, тъй като грузинското военно командване по очевидни причини не разкрива такава информация. Няма информация дори за това дали грузинците са успели да поддържат тази система или тя е била разрушена в хода на военните действия. Сред многобройните трофеи, заловени от руската армия в „петдневната война“, тази система и отделните й компоненти не са изброени.
СТАРТИРАНЕ НА БОРБНИТЕ ДЕЙСТВИЯ
В отговор на нашествието на грузинските войски руското ръководство реши да започне „операция за налагане на мира“от силите на 58 -а армия на Севернокавказкия военен окръг, разположен в Северна Осетия.
Около 8 часа сутринта на 8 август 2008 г. първият конвой от руски войски премина през тунела Роки и навлезе на територията на Южна Осетия, а военно -въздушната авиация на Северна Осетия получи заповед за нанасяне на ракетни и бомбени удари по зоните на концентрация, трасетата на движение и стрелбата позициите на грузинската армия в зоната на конфликта. Изтребителите МиГ-29 поеха контрола над въздушното пространство над Южна Осетия. Като цяло се случи нещо, което не беше включено в плановете на грузинското ръководство, което по някаква причина се надяваше, че Русия няма да се бори сериозно за осетинците, ограничавайки се до дипломатически протести, икономически санкции и евентуално „символични“действия на авиацията.
От руска страна в бойните действия са участвали следните части на ВВС от 4 -та въздушна армия на Севернокавказкия военен окръг:
368-и отделен десантно-авиационен полк от Буденновск (Су-25 и Су-25СМ, командир-полковник Сергей Кобилаш);
461 -ви полк от щурмова авиация от Краснодар (Су -25, командир - полковник Валерий Кушнерев);
559 -и бомбардировъчен авиационен полк от Морозовск (Су -24М, командир - полковник Сергей Бородачев);
959-и бомбардировъчен авиационен полк от Йейск (Су-24М);
11 -ти отделен гвардейски разузнавателен авиационен полк Витебск от Мариновка (Су -24МР, командир - гвардейски полковник Василий Нежмак);
19 -ти гвардейски изтребителен авиационен полк от Милерово (МиГ -29, командир - гвардейски полковник Вячеслав Кудинов);
31 -ви гвардейски Никополски боен авиационен полк от Зерноград (МиГ -29, командир - гвардейски полковник Олег Соловьов);
55-и отделен хеликоптерен полк от Севастопол от Кореновск (Ми-8, Ми-24, командир-подполковник Дмитрий Сергеев);
325-и отделен транспортен и боен вертолетен полк от Йегорликская (Ми-8, Ми-26, командир-полковник Владимир Григорян);
487-и отделен хеликоптерен полк от Буденновск (Ми-8, Ми-24П и Ми-24ПН, командир-полковник Евгений Федотов);
Освен това бяха включени отделни самолети и екипажи от въздушни части, които не са включени в 4 -та VA:
52-ра гвардейска TBAP (Ту-22МЗ, летище Шайковка);
929-и GLIT (Ахтубинск, Су-24МР);
Четвърта целулозно -хартиена промишленост и PLC ги. Чкалов (Липецк, Су-24М, Су-25СМ) и някои други.
Този доста дълъг списък от въздушни единици обаче не трябва да бъде подвеждащ.
Често от посочените тук части само няколко превозни средства присъстваха в бойната зона. Общият брой на руските бойни и разузнавателни самолети и хеликоптери, пряко участващи в конфликта, не надвишава стотици превозни средства.
Наземната противовъздушна отбрана на части от 58-а руска армия, която влезе в битка с грузински войски на територията на Южна Осетия, се състоеше от самоходни зенитни оръдия ZSU-23-4 "Шилка", ZRPK 2K22 "Тунгуска", и преносими зенитни ракетни системи. Освен с ПЗРК, парашутистите бяха въоръжени със самоходни зенитни оръдия БТР-ЗД „Скрит“с зенитни оръдия ЗУ-23
Въз основа на гореизложеното можем да заключим, че руската авиация по време на войната в Осетия е надминала грузинската, както количествено, така и качествено. Грузинските зенитни оръжия, с подкрепата на развита електронна система за откриване, обаче бяха в състояние да предоставят много сериозно противопоставяне. За съжаление въздушното ни командване подцени тази заплаха …
В сутрешните и следобедните часове на първия ден от войната, когато колона от бронирани машини на 58 -а армия вървеше по планинския серпантин от тунела Роки на юг, към Дзау, единственият, който можеше да помогне на защитниците на Цхинвали при отблъскването на грузинската офанзива беше руска военна авиация. Първи в битката влязоха Су-25 и Су-25СМ от 368-и отделен щурмови авиационен полк под командването на полковник Сергей Кобилаш.
Су-25 368-и OSHAP е един от най-бойните полкове на ВВС на Русия.
Създаден през 1984 г. на летище Жотневое, той се бие в Афганистан през 1986-87 г., след това успява да посети територията на ГДР като част от Групата на съветските сили в Германия, а от 1993 г. е базиран в Северен Кавказ, в Буденовск.
Полкът преминава през двете чеченски войни, през 1995 г. оцелява при нападението на терористите Шамил Басаев, но никога в цялата си история не е срещал толкова силна противовъздушна съпротива и е претърпял толкова тежки едновременни загуби, както през първите два дни от „осетинския“„война - 8 и 9 август 2008 г.
В една от първите бойни мисии, по време на атака срещу конвой от грузински войски южно от Цхинвали, зенитна ракета свали самолета на заместник-командира на ескадрилата подполковник Олег Теребунски, опитен пилот, който имаше 120 самолета в Чеченски войни. Пилотът се катапултира и излезе при себе си. На 22 август с указ на президента на Русия той е награден с Орден за храброст.
Освен това през деня щурмовите самолети на капитан Иван Нечаев и полковник Олег Молоствов бяха сериозно повредени, но и двамата пилоти успяха да се върнат на летището си и да кацнат безопасно. В самолета на Нечаев левият двигател е напълно унищожен, десният е повреден.
След кацането на самолета се оказа, че керосинът от счупения маркуч за гориво тече директно върху пистата и той трябва да се напълни с противопожарна пяна. В самолета на Молоствов техниците при завръщането си са преброили 88 дупки за шрапнели.
Въпреки загубите, руските пилоти с действията си значително намалиха настъпателната активност на грузинските войски и по този начин попречиха на противника да установи пълен контрол над Цхинвали.
Грузинците съобщават много пестеливо за загубите си от въздушни удари, нанесени в първия ден на войната в района на столицата на Южна Осетия. В прессъобщението на грузинското министерство на отбраната за 8 август има информация само за унищожаването на камион с боеприпаси.
Докато "граковете" и Ми-24 действаха по подстъпите към Цхинвали, бомбардировачите Су-24М нанесоха удари по цели дълбоко в грузинска територия.
Тяхната основна задача беше да изолират района на военните действия - да предотвратят приближаването на подкрепления от противника. Изпълнявайки тази задача, „сухият“по обяд на 8 август атакува конвоя на 4 -та бригада на грузинските въоръжени сили, който се движеше по магистралата от Гори към Цхинвали. В резултат на бомбардировките бяха унищожени пет камиона и няколко джипа, загинаха повече от 20 войници и офицери, включително командирът на един от батальоните на 4 -та бригада майор Шалва Долидзе. Ранени са още няколко десетки души.
От страна на Грузия това бяха най-големите еднократни загуби на грузинската армия през цялата война. Повечето от падналите под атаката бяха деморализирани и до голяма степен загубиха боеспособността си. Прави впечатление, че 4 -та бригада се счита за елит на грузинската армия, тя е обучена от американски инструктори и въоръжена с американско оръжие.
Първоначално грузинците твърдят, че при атаката на конвоя са използвани касетъчни боеприпаси. Тогава тяхното мнение се промени и имаше съобщения, че уж руски самолет е хвърлил боеприпаси от обемна експлозия - т.нар.
"Вакуумна бомба". Но нашите военни отричат използването на касетъчни и космически бомби в конфликта с Грузия, така че въпросът за вида на използваните боеприпаси остава отворен.
Според грузински източници първата руска бомбардировка е отбелязана в 9.45 ч. - руски самолет е хвърлил четири бомби край село Шавшевеби.
В 10.57 часа два бомбардировача атакуваха базата на грузинската артилерийска бригада, разположена близо до жилищния район на град Гори. В близките къщи експлозиите излязоха от стъкло, на някои места стените бяха изсечени от фрагменти.
В 11.45 руски разузнавателен самолет за пръв път се появи над летището в Марнеули, правейки снимки.
В 15.00 часа две бомби бяха хвърлени върху военната база Вазиани на 25 километра от Тбилиси, където се намираше сборният пункт на резервистите и бяха разположени американските инструктори на грузинската армия. Една от бомбите удари сградата на кафенето. Не се съобщава нищо за загубите.
16.30 - първата бомбардировка на авиобазата Марнеули. Разрушени са няколко сгради, пистата е повредена, а два грузински военни самолета от неназован тип са унищожени. Кратко се съобщава за жертвите: „има жертви“.
17.00 - вторият въздушен удар по "Марнеули", който отново "причини жертви".
17:35 - авиобаза Марнеули беше бомбардирана за трети път. Грузинците признаха унищожаването на още три военни самолета и няколко превозни средства, един човек от персонала на летището беше убит, а четирима бяха ранени.
Сателитно изображение на Google Earth: летище Scamredia
Вероятно в резултат на тази серия атаки авиобазата е била постоянно в неизправност, а повечето грузински щурмови самолети са били или унищожени, или сериозно повредени. Във всеки случай, при по -нататъшния ход на конфликта е надеждно известно само едно появяване на „Мимино“над Цхинвали. Изглежда, че грузинците изобщо не са използвали Албатроси поради ниската си бойна ефективност и високата уязвимост към съвременните системи за ПВО.
Сателитно изображение на Google Earth: Последици от въздушния удар на летището Вазиани. Бяха използвани некоригирани бомби със свободно падане.
Анализът на бойното използване на руската авиация в първите дни на военните действия показа, че планирането за подпомагане на бойните операции от оперативна авиация и групи за противовъздушна отбрана в Южноосетинско и Абхазско направление е извършено без да се вземат предвид възможностите на грузинския въздушен транспорт отбранителни системи и особеностите на използването на техните системи за електронна електронна война за тяхното потискане. При формулирането на бойни задачи бяха допуснати груби грешки, които биха могли да доведат до загуби на покрития самолет, които биха могли да бъдат избегнати само с компетентните действия на командира на комбинираната ескадрила на РЕБ.
Действията на руската авиация се характеризираха със следните грешни изчисления:
- не е взето предвид възможното разположение на активни оръжия за противовъздушна отбрана на Грузия и техните зони за откриване и унищожаване;
- теренът не е използван;
- повтарящи се подходи към цели са изпълнявани многократно (от същите посоки);
- не е взето предвид положението на слънцето и осветените от него обекти;
-не са изпълнявани зенитни и противоракетни маневри;
- полетът до целите и обратно на 8 и 9 август е осъществен по същия маршрут;
- липсата на разузнавателни самолети, способни да извършват подробно електронно разузнаване в реално време с висока точност при определяне на координатите на радара;
-несъответствие между честотните диапазони на CGS на ракетите „въздушна радар“и радара на съветската система за ПВО ПВО, липса на оборудване за управление и обозначаване на целите;
- недостатъчен брой заглушители, кратко време, прекарано в зоната за заглушаване;
- недостатъчна височина на максималния полетен таван на хеликоптери - заглушители, в резултат на което беше невъзможно използването им в планинския терен на Южна Осетия;
- липса на средства за електронна война за групова защита от бойни формирования.
Действията на грузинската авиация бяха доста пасивни. В края на първия ден от войната грузинците обявиха, че тяхната авиация вече е бомбардирала руски танков конвой, който е напуснал тунела Роки в 8 часа сутринта, унищожавайки десетки бронирани машини, а след това разруши Гуфтинския мост, което направи невъзможно руските войски да настъпят от Дзау към Цхинвали. И двата доклада обаче се оказаха неверни. И колоната не беше повредена, а мостът остана непокътнат.
Трудно е да се обясни пасивността на грузинските „соколи“по времето, когато те все още притежаваха способността да влияят върху изхода на конфликта.
Може би грузинското командване обективно оцени нивото на подготовка на своите пилоти, за да им даде заповед да атакуват малки цели в тесни планински клисури. Или може би грузинците се страхуваха от руските системи за ПВО и
изтребители -прехващачи. Или просто са подценили заплахата от тунела Роки.
УСПЕХИ НА ГРУЗИЙСКА ВЪЗДУХНА ОТБРАНА
За разлика от грузинските ВВС, чиито действия по никакъв начин не могат да се нарекат ефективни, грузинските зенитни артилеристи успяха да постигнат значителен успех през първия период на войната. Особено се отличава дивизията "Бук", действаща в района на Гори. Още на сутринта той успява да свали руски разузнавателен самолет Су-24МР, който е пилотиран от екипажа на 929-ия ГЛИТ от Ахтубинск в състав пилот полковник Игор Зинов и щурман полковник Игор Ржавитин. Самолетът се разби на територията на Грузия на 17 километра от Гори. Пилотите успяха да се катапултират, но Игор Ржавитин умря. Полковник Зинов, след като получи травми на главата и гръбначния стълб по време на изхвърлянето, не можеше да се движи. Грузински войници го намериха и го откараха в болница в Тбилиси.
Все още не е ясно защо екипаж, състоящ се от двама полковници от центъра за полетни изпитания, е изпратен за разузнаване, особено след като командването на 4-та въздушна армия разполага с 11-ти гвардейски разузнавателен авиационен полк, оборудван със същия Су-24МР и оборудван с опитни пилоти …. Както и да е, тази загуба стана една от най -болезнените за нашите ВВС по време на конфликта.
Но още по -тежък удар ги очакваше през нощта. Около полунощ на 8 август над Грузия беше свален бомбардировач на далечни разстояния Ту-22МЗ от 52-ра гвардейска TBAP. Съветско-руската авиация не загуби бомбардировачи от този клас в бойна обстановка от края на Втората световна война.
Останките от самолета, ударени от директен удар от зенитна ракета, паднаха край село Карели близо до осетинско-грузинската граница, на територията, контролирана по това време от грузинските войски. От четиримата членове на екипажа оцеля само един - вторият пилот майор Вячеслав Малков, който бе заловен. Командирът на екипажа, подполковник Александър Ковенцов, както и майорите Виктор Прядкин и Игор Нестеров бяха убити.
Най-надеждната информация изглежда е, че сваленият Ту-22М3, специално оборудван за въздушна фотография, затвори групата от 9 бомбардировача. Задачата на групата беше да победи грузинските цели.
Разузнавателният Ту-22М3 също имаше бомбен товар. Той трябваше да оцени резултатите от бомбардировките и, ако е необходимо, да нанесе допълнителни удари. Не се очакваше противовъздушна отбрана на противника в този район.
Най-вероятно руските бомбардировачи попаднаха под обстрел от украинския комплекс Бук-М1. Атакуващият Ту-22М3, използвайки стандартна електронна война и противоракетна маневра, успя да избегне пораженията от ракети, а разузнавачът беше свален.
Общо по време на военните действия руските ВВС загубиха три Су-25, два Су-24 и един Ту-22М3. Установено е също, че след края на конфликта в Южна Осетия е имало самолетна катастрофа-два хеликоптера Ми-8МТКО и Ми-24 се разбиха. Може би някои от щурмоваците са били засегнати от „приятелски огън“.
Въпреки загубите, руската авиация успя да изпълни всички възложени задачи, но в същото време анализ на действията на ВВС по време на тази война ни принуждава да мислим сериозно и да правим някои и безпристрастни изводи. И основният е, че ВВС не са напълно готови да провеждат военни действия в условията на съвременното противодействие на ПВО. Освен това, предвид слабия имунитет срещу заглушаване на техните аналогични системи за ПВО (на първо място, радиолокационните радари и военните радиостанции за противовъздушна отбрана не са готови да отблъснат съвременните оръжия за противовъздушна атака). загубите ще бъдат значително по -големи.
