Този разговор беше подтикнат от новината, която ме накара да се почувствам малко неудобно. И които ще анализираме чрез зъбци.
През 2023 г. Русия (да, има опции) ще започне работа по нова междуконтинентална балистична ракета с кодовото име "Kedr". Ракетата ще има двойна "регистрация", тоест моя и мобилна база. Според идеята на разработчиците "Kedr" ще трябва да замени … "Yars". Нещо повече, вече през това десетилетие.
Изглежда … тревожно. И затова. Колко имаме в услуга с ICBM днес?
1. Р-36М2 "Воевода"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM „Топола
4. RT-2PM2 "Топол-М"
5. RS-24 "Yars"
Това е в мините. И плюс към тях мобилни почвени комплекси "Топол-М" и "Ярс".
Освен това през 2022 или 2023 г. ракетните войски на стратегическите стратегии трябва да получат нова ракета RS-28 „Sarmat“, за съжаление няма точна информация за успешните изпитания на която. Има видео на предполагаемо успешно изстрелване на ракета, която се заменя с компютърна анимация веднага след като ракетата напусне мината. Както обикновено обаче.
Възниква разумен въпрос: защо имаме нужда от друга ракета? В края на краищата "по пътя" най -новата ракета, която е в състояние да реши всички проблеми с ICBM. Което е "Сармат".
Но ще говорим за това отделно. Сега ще се съсредоточим върху малко по -различни въпроси.
Русия е наследник на СССР, в който е измислено и произведено огромно количество различни оръжия. Все още използваме парчета от това и ще го използваме доста дълго време. Това е особено вярно за повърхностния флот и сухопътните войски.
Но разнообразието не винаги е добро. За ремонт, сервиз и поддръжка. За поддръжка на складове с резервни части и така нататък. В крайна сметка за запазване на добитъка на зампотех и зампотлов.
В Русия в момента са в експлоатация 5 минни МБР и 2 наземни МБР. И ще бъдат добавени още две.
Във флота:
- R-29RM;
- Р-29РМУ2 "Синева";
- R-29RMU2.1 "Лайнер";
- R-30 "Булава".
Още 4 вида. Различни един от друг, с изключение на „Синева“и „Лайнер“, те са почти идентични.
Какво имат американците? И всичко е много просто за тях. Наземно-минен комплекс с "Minuteman-3". В експлоатация от 1970 г. е претърпял огромен брой подобрения. Той все още е актуален като оръжие на последния удар, въпреки че, разбира се, не е нов.
В морето е "Тризъбец-2".
БРПЛ са на въоръжение в американския подводен флот от 1990 г. и също са модернизирани няколко пъти. Добро оръжие.
И това е всичко.
Можете да погледнете атомните подводници.
Руският флот експлоатира както стари съветски лодки, така и съвременни руско производство:
- Проект 941 "Акула";
- Проект 667БДРМ "Делфин";
- Проект 955 "Борей" (955A "Борей-А");
- проект 885 "Ясен" (885М "Ясен-М");
- Проект 949А "Антей";
- Проект 971 "Щука-В";
- проект 945 "Баракуда";
- Проект 945А "Кондор";
- Проект 671RTMK "Щука";
- Проект 667БДР "Калмар".
10 вида атомни подводници. Всеки може да се различава по друг начин от хиляди и едно дизайнерско решение. И когато извършвате всеки ремонт в завода, вероятно първо трябва да изучавате техническата документация за проекта дълго и мрачно.
В САЩ всичко е по -спокойно.
- Охайо. Като основен SSBN
- „Вирджиния“. Като основен PLATRC.
- "Лос Анжелис". PLATRK, изтеглен от флота.
- "Seawulf", изтеглен от флота, за шлака.
Можете да се върнете на сушата. И там да разгледаме например такъв важен компонент от сухопътните войски като танковите войски.
Руската армия днес е въоръжена с T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B обр. 1989, T-72B3 / Т-72Б3 модел 2017 г.
Общо 3 модела и 6 активни надстройки. Кой от тях е истинският "основен боен танк" - въпросът. Ако по количество, тогава Т-72Б3, ако всъщност-Т-90.
Какво има в САЩ?
Ейбрамс. Един модел в три версии. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Тоест всъщност главоболието е три пъти по -малко.
И така можете да продължите много дълго време. Следи от Съветския съюз могат да бъдат намерени в почти всеки участък от морски, сухопътни и въздушни оръжия. Правилно служи за доброто на Русия.
Добро е? Сигурен съм, че не. Това е голямо главоболие при познаването на темата за ремонт или поддръжка, обхвата на резервните части и какво има там, просто като знаете къде в коя подводница са положени контролните кабели.
Какво ще кажете за резервоарите, какво ще кажете за превозни средства, базирани на резервоари? Например идва такова чудо като бронирано превозно средство за възстановяване. Много полезно нещо в домакинството, защото може да направи много.
Къде да изпратите за ремонт? Там, където знаят, разбира се. Но BREM-1 трябва да бъдат изпратени там, където знаят как да работят с Т-72, а BREM-2 (известен още като BREM-80U)-там, където познават Т-80.
Тоест, трябва да разберете какво да изпратите до Санкт Петербург, какво до Омск и какво до Нижни Тагил.
И ако вземете предвид пълния списък на разработеното на базата на нашите танкове (системи за ПВО, самоходни оръдия, TOS, BREM, IMR), тогава става ясно, че целият този пробив на техниката трябва да бъде ремонтиран. Това не означава ремонтите, които могат да се извършват във всяко отделение от силите на техниците, но основният ремонт също е сложен, което изисква изпращането на машината малко по -далеч от цеха на полка.
Обединението е това, което днес липсва на руската армия и флот. Защото обединението спестява време и пари едновременно. Но остава впечатлението, че обединението е точно това, от което утре руският военно-индустриален комплекс не се нуждае.
Просто е: всеки иска да живее. Получавайте заплати, бонуси, бонуси и всичко останало. Вземете например UAC. Тази корпорация включва:
-ПАО "Фирма" Сухой ";
- АД "Руска авиационна корпорация" МиГ ";
-ПАО "Туполев";
-ПАО "Научно -производствена корпорация" Иркут ";
-КРАИК ООД;
-АД AeroComposite;
- АД "КАПО-Композит";
-АД "АероКомпозит-Уляновск";
- АД "Авиастар-СП";
-ПАО "Воронежска акционерна авиостроителна компания";
-ПАО „Таганрогски авиационен научно -технически комплекс на името на Г. М. Бериев “;
- АД „Опитен машиностроителен завод на името на В. М. Мясищев “;
-АД „Институт за полетни изследвания на името на М. М. Громов ;
-ОАД „Експериментално конструкторско бюро на името на А. Яковлев“;
-ОАО "Авиационен комплекс на името на С. В. Илюшин".
А също и самолеторемонтни заводи:
-АО 121 АРЗ;
-АО 123 АРЗ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- OJSC "170 RZ SOP" ремонтна инсталация на оборудване за поддържане на полети;
- Завод за авиационно-технологично оборудване на АД "31 ЗАТО";
-ОАО "32 РЗ СОП" ремонтна инсталация на оборудване за поддържане на полети;
-ОАО "680 АРЗ" Авиоремонтна инсталация;
- OJSC "720 RZ SOP" ремонтна инсталация на оборудване за поддържане на полети;
-ОАО "ВЗ РТО" Волгоградски завод за радиотехническо оборудване;
-ОАД 20 АРЗ;
-ОАД 275 АРЗ;
-ОАД 308 АРЗ;
-ОАО 322 ARZ;
- АД 325 АРЗ.
Повече от 100 000 служители са пръснати из цялата страна.
И тук можете да задавате въпроси.
Например служители на авиационния комплекс „Илюшин“. Защо Ил-76МД-90А, модификация, която трябва да замени Ил-76МД-М, е всичко, с което компанията може да се похвали в продължение на 30 години? Защо Ил-114 се оказа толкова "луксозен", че всички потенциални клиенти го изоставиха? И две фирми, които успяха да получат самолета за тяхна употреба, фалираха? Защо Ил-112В лети „успешно“веднъж на всеки три години?
И всички в компанията получават заплатите си систематично, ако не и редовно.
Мога ли да попитам компанията Aerocomposite къде е крилото за MC-21? През 2018 г. американците наложиха вето върху доставките на своите композити, изминаха три години. Няма свои композиции, въпреки имитацията на много енергична дейност както от Aerocomposite, така и от UMATEX (част от корпорацията на Росатом), Prepreg-SCM (от бандата RUSNANO), UNIHIMTEK.
И има много такива въпроси за задаване. Много компании. Тези, които изразходват ресурсите си с всички сили и в края на изтеглените от експлоатация и производство на оръжейни системи, от които, според министъра на отбраната Шойгу, има десетина и половина само след резултатите от сирийския кампания. Или липсващи крила за самолети. Като опция.
Но скоро ще има 30 години независима дейност. И колкото по -далеч, толкова по -бързо съветското наследство, дори и да е малко по -различно по размер, ще изчезне в забрава. До депата. В пещта за претопяване.
Въпросът е: какво ще дойде да го замени, все още е въпрос.
Очевидно Министерството на отбраната просто няма представа как трябва да изглежда планираната подмяна на военна техника. Следователно има освобождаване на принципа „кой в какво е страхотен“. Естествено, с корупционен компонент. Както, например, с неразбираемите и безполезни кораби от проекта 22160 (Ще се подобрят ли „гълъбите“от „Калибрите“?), За които директно се казва, че е имало задкулисни договори.
Какво ще кажете за "основния боен танк", от който имаме три досега. Слава Богу, това все още не е стигнало до "Армата". В противен случай ще има четири. Четири „основни бойни танка“. Странно няколко.
Трябва да има един основен боен танк. Затова той е основният. Може да има модификации, това е неоспоримо. Но модификации на един резервоар, а не на три.
Трябва да има един тип стратегически подводен ракетен крайцер, а не шест. Да, SSBN трябва да имат много, но от един тип. За да можете по всяко време да вземете всяка единица или механизъм от склада или от фабриката и да ги смените професионално.
И така с всички видове оръжия. Тук трябва да се поучите от американците. Максималното обединяване е ключът към простотата и способността да се елиминира всеки проблем.
Между другото, имаме от кого да вземем пример. Не всичко е толкова лошо в руската армия (по -точно в нейната част), има и приятни изключения. Това са ВВС. Там въпросът за унификацията по отношение на технологиите беше решен и той беше решен красиво. Там ясно се проследява създаването на единна платформа за цялото оборудване.
Към днешна дата е приет и се разработва следният списък:
- BMD-4M
- BTR-MDM "Shell"
- BMM-D (санитарен евакуатор)
- RHM-5M (химици)
- 120-мм САО "Лотос".
- "Zavet-D" (b / c конвейер за "Lotus")
- SAM "Птици"
- ПТУР "Kornet-D1"
- BRM "Pervoput" (разузнаване)
- BREM "Affect-M"
Всичко това е създадено на базата на BMD-4M.
А самоходният противотанков пистолет Sprut-SDM1 също беше максимално унифициран с BMD-4M, въпреки че се основаваше на друг проект, „Съдия“, иначе „Проект 934“, който беше планиран да замени PT- 76 амфибиен танк.
На базата на нашите танкове и бронетранспортьори също са създадени много помощни превозни средства, целият въпрос е, че има повече модели. И е необходимо, подобно на парашутистите, да се вземе една машина за основа и да се надгради върху това. Как се справиха американците със своя „Страйкър“, от който не извайваха нищо.
Подредеността и максималното обединение е начинът, който с бюджет от 70 милиарда долара ще ви позволи да създадете ефективна армия, като харчите точно толкова, колкото ви е необходимо, а не толкова, колкото можете. Десет пъти повече.
Основното е да използвате средства по планиран и целенасочен начин. Не изграждайте два учебни центъра за двадесет военноморски пилоти, които нямат самолетоносач. Не убивайте милиарди пари за изграждане на кораби, които са напълно ненужни за флота. Да не подкрепя нерентабилни компании, които не могат да създадат нормално летящ самолет за 30 години.
А новата ракета, която ще стъпи на петите на новосъздадената, едва ли е логично решение.
Но това изисква ясно разбиране на стратегията и тактиката на развитие както на въоръжените сили, така и на флота. Точно ясно. Точно разбиране. И с това, очевидно, днес сме малко напрегнати.
Изразявам дълбоката си благодарност към Алексей "Alex TB" за разяснения относно проследяваните механизми.
