На 18 декември в корабостроителницата „Адмиралтейски верфи“(Санкт Петербург) се състоя церемонията по изстрелването на ледоустойчивата самоходна платформа на Северния полюс. Уникалният кораб, проект 00903, се строи по поръчка на Росхидромет и ще се присъедини към научния флот в близко бъдеще. С негова помощ ще се извършват нови изследвания на Арктика, невъзможни или прекалено трудни в настоящите условия.
В интерес на науката
През 1937-2015 г. страната ни разполага с повече от 40 плаващи изследователски станции "Северен полюс", които предоставиха цялостно проучване на Арктическия регион. През последните години такива станции не са построени поради изменението на климата и повишените рискове. Въпреки това беше намерен начин да се проведат изследвания без заплахи за полярните изследователи и материалите.
През 2015-16 г. Проектното бюро „Вимпел“и корабостроителницата „Адмиралтейски верфи“започнаха работа по появата на обещаващ кораб за изследователска платформа за изследователска станция. През 2018 г. беше готов предварителен проект, който направи възможно прехвърлянето на строителната програма на нов етап.
На 19 април 2018 г. Федералната служба по хидрометеорология и мониторинг на околната среда (Росхидромет) и Корабостроителниците на Адмиралтейството подписаха договор за разработване на технически проект за ледоустойчива самоходна платформа „00903“с последващото изграждане на такъв кораб. Цената на работата беше оценена на почти 7 милиарда рубли. Доставката на готовата платформа се очакваше до края на 2020 г.
Строителството на плавателния съд стартира в края на 2018 г. На 10 април 2019 г. се състоя церемонията по първа копка. Платформата е кръстена „Северен полюс“. През пролетта на тази година стана известно, че клиентът е коригирал изискванията си. Необходимостта от финализиране на проекта и прилагането на такива промени доведоха до увеличаване на цената на проекта с 2-2,5 милиарда рубли. и до промяна в датата на доставка на платформата в края на 2022 г.
Строителството на изследователския кораб продължи и сега навлезе в нов етап. На 18 декември е изстрелян корпусът. Сега "Северният полюс" се намира на кейовата стена, където се извършва довършването. Тази работа ще приключи не по -рано от следващата година, а през 2022 г. се планира да завърши всички необходими тестове.
Технически вид
Специални изисквания бяха наложени на проекта 00903, което доведе до образуването на необичаен външен вид на платформата. Така че плавателният съд трябва да може да преодолява лед, както и дълъг дрейф заедно с ледени плочи по всяко време на годината. Има високи изисквания за автономия. Освен това на борда на платформата трябва да се постави голямо разнообразие от научно оборудване. Всъщност се предвижда изграждането на самоходен изследователски център с широки възможности.
Според проекта "Северният полюс" е с дължина 83,1 м, ширина 22,5 м и денивелация от прибл. 10,4 хиляди тона Поради специалните условия на обслужване, корабът получи корпус с оригинален дизайн. Долната му част е с форма на яйце, което предотвратява изстискването и разрушаването на леда. Осигурени са високи страни; няма изразена голяма надстройка. Платформата като цяло има леден клас Arc5 - независима навигация в лед от първа година с дебелина до 1 м. В същото време корпусът отговаря на класа Arc8, който ви позволява самостоятелно да работите в лед с дебелина до 2-3 м.
Платформата ще получи неядрена електроцентрала с мощност 4200 kW. Движението ще бъде осигурено от два кормилни витла в кърмата и носов двигател. Максималната скорост ще надвишава 10 възела. Движението в лед е възможно както зад ледоразбивача, така и независимо. Поради големия запас от гориво на борда и във връзка със специфичните режими на работа на електроцентралата, автономността на горивото е увеличена на 2 години.
На борда на Северния полюс ще бъдат разположени няколко лаборатории с различни цели. Корабът ще може да провежда геоложки, геофизични, океанографски, акустични и други изследвания. Също така корабът ще може да носи арктически хеликоптер Ми-8АМТ, лодки и друго оборудване.
Собствен екипаж на кораба - 14 души. Други 34 души ще съставят изследователския екип. Те ще могат да работят като полярна станция за дълго време. Безопасни и комфортни условия на живот и работа ще бъдат осигурени при температури на въздуха до -50 ° C.
Значение за науката
Заедно с обещаващата ледоустойчива самоходна платформа, Росхидромет ще получи редица нови възможности за провеждане на изследвания в суровите арктически условия. В своята основна роля Северният полюс ще се превърне в заместител на едноименните плаващи станции върху ледени блокове, което има значителни предимства пред тях.
Стандартният сценарий за използване на самоходна платформа е доста интересен. Корабът, независимо или с помощта на ледоразбивач, ще трябва да отиде до дадена точка и да се отнесе. Без увреждане на конструкцията, той ще може да замръзне в леда и да продължи плаването с него. Този дрейф може да продължи до две години, след което платформата отново ще включи двигателите и ще отиде в базата. При необходимост корабът ще може да приема или изпраща хеликоптери с товар и пътници.
Самоходна платформа като база за изследователска станция има очевидни предимства пред ледена кора. Той е безопасен, предвидим и управляем. Освен това корабът може да побере повече научно оборудване с по -голямо удобство и ефективност, както и да осигури захранването му и пълната му работа. И накрая, е по -лесно да се организира подходящ комфорт за екипажа и учените.
Северният полюс е уникален кораб. Специализирана платформа за организиране на плаващи станции се създава за първи път не само у нас, но и в света. Тази новост е пряко свързана с редица предимства. В същото време това води до определени рискове и трудности. Така че окончателният вид на платформата не беше веднага оформен и нейните корекции доведоха до промяна в условията и увеличаване на разходите за строителство.
Очаквано бъдеще
Преди няколко дни бе пусната ледоустойчива самоходна платформа на нов проект, която бе отнесена до стената за довършване. В близко бъдеще "Адмиралтейски корабостроителници" ще инсталира на кораба цялото останало оборудване, вкл. с научна цел и след това го отнесете на морски изпитания. Планира се тези дейности да приключат до края на 2022 г., след което завършеният Северен полюс ще бъде предаден на Росхидромет.
Още през 2023 г. новият изследователски кораб може да тръгне на първата си експедиция. Много е вероятно учените да използват основните му възможности и да възобновят практиката за разполагане на плаващи станции. В далечното бъдеще трябва да се очаква възобновяване на дългосрочната и редовна работа на такива научни обекти, което е невъзможно при настоящите условия.
Очевидно е, че платформата по проект 00903 е способна не само да се носи с лед. С помощта на "Северния полюс" ще бъде възможно да се организират всякакви други научни експедиции с цел цялостно проучване на Арктика. Вероятно специално внимание ще бъде обърнато на изследвания, осигуряващи икономическото развитие на региона. Освен това резултатите от научната работа могат да бъдат полезни за военното ведомство, което отговаря за опазването на северните граници.
По този начин вече сега, две години преди очакваната доставка, е ясно, че новият кораб за изследователска платформа няма да работи на празен ход. Росхидромет, независимо и в сътрудничество с други отдели, ще проведе много различни видове експедиции. Изграждащият се Северен полюс ще бъде отлично допълнение към съществуващия изследователски флот и ще разшири сериозно неговите възможности.
