Дълга история с неизвестен край
През юни за адмирала на флота на Съветския съюз Кузнецов, тежкият самолетоносен крайцер (TAVKR), отново се накара да говори за това. Още през 2018 г. Министерството на отбраната на Русия и Обединената корабостроителна корпорация сключиха споразумение за среден ремонт и ограничена модернизация на кораба. Според скорошно изявление на Владимир Королев, вицепрезидент по военно корабостроене в USC, завършването на работата е отложено за 2023 г.
„Ремонтът и модернизацията на адмирал Кузнецов ще приключи през първата половина на 2023 г. Авиониката, пилотска палуба с трамплин, енергийно оборудване и електроцентрала ще бъдат напълно заменени. Корабът ще получи нова система за контрол на излитане и кацане на самолет, изцяло с вътрешен дизайн. Съставът на носещата авиация ще остане същият, няма да има ударни оръжия на крайцера, той ще бъде оборудван със зенитно-ракетна и оръдейна система "Панцир-М", каза Королев.
Като цяло това е напълно очаквано явление. Припомнете си, че през последните години корабът се включи в няколко извънредни ситуации с висок профил наведнъж. На 30 октомври 2018 г. плаващият док PD-50 потъна, самолетоносачът беше повреден от падането на доковия кран, но остана на повърхността. А на 12 декември 2019 г. на кораба избухва пожар: според официалните данни щетите не са критични. Обединената корабостроителна корпорация оцени щетите от пожара на 500 милиона рубли.
Можете също така да си спомните „странното“пътуване на кораба до бреговете на Сирия, когато в резултат на летателни инциденти бяха загубени два изтребителя: старият Су-33 и по-новият МиГ-29К, но това не е пряко свързано до същността на въпроса.
Подробности за модернизацията
Самолетоносачът е изстрелян през далечната 1985 г. Тоест, това е условен партньор на американския USS Theodore Roosevelt (CVN-71) от типа Nimitz, който в обозримо бъдеще ще бъде заменен с нов кораб от типа на Gerald R. Ford. Самолетоносачът, чието име все още е неизвестно, ще влезе в експлоатация около 2034 г. Засега припомняме, че американците имат само един кораб от този тип - USS Gerald R. Ford (CVN -78).
Логично е корабът, наречен „проблемен“на Запад, да бъде решен да бъде модернизиран „доколкото“. Можем да кажем, че говорим за съкратена версия на модернизацията. Припомнете си, че през 2017 г. източник във военно-индустриалния комплекс заяви, че по време на ремонта и модернизацията на самолетоносещия крайцер ракетната система „Гранит“ще бъде заменена с ракетната система „Калибър-NK“.
За изстрелването на тези ракети се използват универсалните 3S14 вертикални стойки, чиято забележителна черта е възможността да се използва новата хиперзвукова ракета Zircon (вертикалните стойки позволяват и използването на противокорабни ракети Onyx).
Като цяло P-700 Granit е това, което отличава руския кораб от другите самолетоносачи. Гигантската ракета тежи 7000 килограма и може да поразява цели на обхват от около 600 километра. Не можем да преценим със сигурност за нейните възможности, тъй като ракетата никога не е била използвана в битка. Повтаряме обаче, други държави са избрали различен път за развитието на своите самолетоносачи, превръщайки ги в големи плаващи летища, лишени от ударни оръжия. Това се отнася не само за САЩ, но и например за КНР, която преди това е получила побратимен TAVKR „Адмирал Кузнецов“в лицето на „Варяг“(сега е „Ляонин“).
Както следва от текста на изявлението на Владимир Королев, Русия е решила да не преоткрива колелото и да следва стъпките на други страни по света. Бойната авиация е основното (всъщност) единственото истинско оръжие. Решаването на други задачи, включително използването на крилати ракети, може да бъде осигурено от други кораби, които са част от ударна група на самолетоносачи, но те не могат да носят на борда изтребители-бомбардировачи чисто физически (трябва да кажа, че самата концепция на TAVKR беше първоначално поне странно).
Що се отнася до авиационната група, изявлението на представителя на USC също не трябва да изненадва никого. "Адмирал Кузнецов", за разлика от американските самолетоносачи, няма изстрелващ катапулт. Това първоначално налага ограничения както за бойното натоварване на самолета, така и за типовете самолети, които могат да се използват.
Русия има два изтребителя, базирани на превозвачи: Су-33 и МиГ-29К. Според данни от отворени източници корабът носи 14 самолета Су-33 и 10 изтребителя МиГ-29К. За тях няма алтернативи и никога няма да има. Проектът Су-33УБ отдавна е в забвение, а създаването на носеща версия на изтребителя Су-57 в реалностите на строги икономии изглежда откровено фантастично.
В същото време самолетът Су-33 е много остарял: както морално, така и физически. Последната кола е произведена в края на 90 -те години. От гледна точка на бойните характеристики той е приблизително на нивото на немодернизирания Су-27, което очевидно не е достатъчно в нашето време.
Всъщност МиГ-29К ще остане единственият изтребител, базиран на превозвачи в Русия. Изтребител от четвърто поколение с боен радиус 850 километра (без използването на PTB) и боен товар от 4500 килограма на 9 твърди точки.
Какво е и какво ще бъде?
Въпросът какво да се прави с самолетоносача "Адмирал Кузнецов" е спорен, но отговорът, както изглежда, лежи на повърхността. В идеалния случай по принцип би било по -добре да изпратите кораба да почива в обозримо бъдеще, но това е идеално. Факт е, че TAVKR не е само единственият „пълноправен“руски самолетоносач, но ще остане такъв и в бъдеще. Няма нищо, което да го замени с банално, и е трудно за такава голяма държава като Русия (която има свои собствени интереси в различни части на света) да остане напълно без такъв клас кораби, поне от морална гледна точка изглед.
Ако погледнете проектите на руските самолетоносачи през последните години, става ясно, че те все още не са решили какъв вид кораб е необходим. Гигантският самолетоносач от проекта 23000 "Буря", представен през 2013 г., замени (добави?) По -скромен, подобен на кораба "Адмирал Кузнецов" от проекта 11430E "Manatee". И след него през 2021 г. Русия представи „Варан“, на борда на който може да се базира ограничена въздушна група, включваща две дузини пилотирани бойни самолети.
За сравнение: предполагаемата авиационна група на гореспоменатата „Буря“-до 90 самолета, включително носещата версия на изтребителя Су-57 от пето поколение. Сега подобен проект изглежда почти нереалистичен, но дори като се вземе предвид "миниатюризацията", новият самолетоносач може да е твърде скъп за Русия.
От само себе си се разбира, че никога няма да е възможно да се модернизира безкрайно Кузнецов, но в настоящите реалности средната модернизация на кораб изглежда като единствения повече или по -малко рационален подход. Той все още ще може да реши някои проблеми: дори без ударни оръжия и с ограничените възможности на въздушната група.
