Изглежда доста неочакван момент беше поставен в случая с два тежки ядрени ракетни крайцера Orlans, проект 1144.
Няколко медии, позовавайки се на източници в Министерството на отбраната, съобщиха, че Киров и адмирал Лазарев се унищожават. Те ще похарчат доста голяма сума пари за това (логично, голям кораб ще има голямо разглобяване) и два крайцера трябва да станат история до края на 2021 г.
Към коя категория новини може да се отнесе това: неочаквани или естествени?
Нека помислим.
Да, орлите са легенда и по някакъв начин дори символ на нашия флот. Най-големите военноморски кораби в света, които не носят самолети. Това са единствените кораби в руския флот с атомна електроцентрала, тоест с неограничен круизен обхват и първоначално „изострени“за работа в сурови климатични условия, включително в Арктическия регион.
Както знаете, четири крайцера от клас „Орлан“са построени за ВМС на СССР:
"Киров" (от 1992 г. до 2004 г. - "Адмирал Ушаков"), постъпил на въоръжение през 1980 г.
"Фрунзе" (от 1992 г. - "Адмирал Лазарев"), постъпи на въоръжение през 1984 г.
"Калинин" (от 1992 г. - "Адмирал Нахимов"), постъпил на въоръжение през 1988 г.
„Куйбишев“(от 1992 г. - „Петър Велики“), постъпил на въоръжение през 1998 г.
Както можете да видите от списъка, изграждането на корабите отне много дълъг период от време. Ако между прехвърлянето на флота на "Киров" и "Петър Велики" 18 години и две държави, тогава цялата серия е построена от 1973 г., тоест 25 години.
Днес само Петър Велики, най -младият от крайцерите, всъщност е на въоръжение. Останалите … С останалите трудности.
Ясно е, че преди всичко финансови. През годините станахме свидетели на дискусии на много проекти, свързани с въвеждането в експлоатация на крайцери след консервация. Истинските пари се появиха само в държавната програма за въоръжение за 2011–2020 г.
Въпреки това дори разпределението на средствата не предизвика особен напредък. Разбира се, възниква въпросът: "Защо?"
Да, най -бясната част от нашата аудитория със сигурност има отговор. Ограбен. Съгласен съм, не без това, да не крадеш днес, когато се разпределят милиарди - това не уважаваш себе си. Но нека използваме още едно страшно нещо заедно с калкулатора. Календар.
История на "Орлите"
И така, Киров. Присъедини се към флота през 1980 г. Той беше изтеглен от флота през 2002 г. Тоест, само след 22 години трудов стаж. Не е достатъчно, честно казано, не е достатъчно. Такива кораби могат да издържат по -дълго.
От 2002 г. бившият крайцер просто стоеше в Северодвинск и чакаше решение за съдбата си. 17 години.
В резултат на това всъщност имаме 40-годишен кораб, прекарал половината от живота си с ненужна купчина метал. Тъжно е, но е вярно. Много е трудно да си представим колко пари и време ще са необходими, за да се върне корабът в експлоатация. И има ли смисъл.
Продължа напред.
"Адмирал Лазарев".
Той влезе във флота през 1984 г., като е служил само 12 години. През 1996 г. поради авария защитата работи и реакторът е спрян. Изненадващо, през 1997 г. корабът е изпратен в резерва от 2 -ра категория, а през 1999 г. е напълно мотален.
От 1999 г. той беше в утайка, беше обезоръжен, ядрено гориво беше разтоварено. Изглежда, че всичко, корабът наистина очаква изхвърляне, но през 2014 г. от силите на 30 -та корабостроителница на Тихоокеанския флот бяха извършени ремонти на докове.
2003 година
2012 година
2015 година. Сега е по -добре, нали?
Това ли е всичко?
Като цяло с Лазарев има още един проблем. Ремонтът в Далечния Изток с рестартиране на реактора е невъзможен. Така че, харесва или не, трябва да го плъзнете до Севмаш и Звездочка. Дори не предполагам да преценя колко е реалистично това.
Общо за "Лазарев": възраст 35 години, в работно състояние 12 години, в яма с демонтаж - 23 години.
Приблизителни оценки: изхвърлянето на адмирал Лазарев ще струва на страната 350 милиона рубли, а на Киров - 400 милиона рубли. Една стотинка … Възстановяването очевидно ще струва повече, ако се стигне дотам. И както знаете, да счупиш не означава да градиш.
Проблемите на Русия
Но нека помислим.
И нека помислим за това. Необходима ли е тази реанимация изобщо? Ако всъщност два огромни кораба стояха без работа, без специален надзор и ремонт 40 (ЧЕТИРЕСЕТ) години за две. Това е средно 20 години.
И ако поне един виси до завода, където може да се съживи, тогава вторият … Струва ми се, че "Лазарев" изобщо няма шанс.
За начало, струва ми се, като цяло си струва да се прецени колко полезни са тези кораби. Няма спор, огромен и величествен крайцер е красив. Това е впечатляващо. Това събужда духа, показва знамето на Русия и означава присъствие в различни региони на океана …
Е, не знам какво може по -добре да демонстрира руския флаг, най -новия миноносец с големи възможности или огромен кораб от втората половина на миналия век? Какво може да каже някой от семейство Сарич, да речем? Атлантида? Орли?
Да, само едно.
Фактът, че днес Русия е деградирала толкова много в сравнение със Съветския съюз, че само демонстрира способността да поддържа на повърхността четиридесетгодишни кораби, наследени от СССР.
Успехите им са повече от скромни. Това е завършването на Петър Велики и адмирал Чабаненко.
Като цяло, ако искаме да демонстрираме силата си пред такива могъщи морски сили като Венецуела или Куба, тогава да. Ще отиде. Останалото е съмнително.
Що се отнася до бойната употреба, тук всичко също е тъжно. Наличието на проект TARK 11442 е само половин портокал. Да, служителите на нашето министерство на отбраната неведнъж са казвали, че „Петър Велики“е способен сам да се бие с цяла американска AUG. Но да се биеш не означава да печелиш.
Фактът, че "Орлан" и днес е силна бойна единица, е неоспорим. Но има един нюанс. Струва си да помислим внимателно кое е по-добро в съвременния морски бой: 50 противокорабни ракети на един кораб или разпръснати на пет до 10 парчета? Кой е по -вероятно да ги управлява всички и да удари?
Труден въпрос, съгласен съм.
Но фактът, че "Петър Велики" няма да отхвърли всичко, което може да бъде пуснато в него от страната на класическата AUG на ВМС на САЩ (1 самолетоносач, 1-2 крайцера от клас Ticonderoga, 4-6 EMs на Тип Arleigh Burke), тук изобщо не се съмнявам в това.
И ние имаме проблеми с организацията на UG на ВМС на Русия. Защото просто няма какво да се измисли. И това също е факт.
Не, разбира се, теоретично, в този случай, в този случай да съберете от три флота енергичен екип от пенсионери, който имаме. 2 „Орланс“, 2 „Атланта“, дузина БПК и същите древни разрушители.
За какво?
Е, като цяло това е смешно. Просто няма да можем да ги съберем от три флота. Нямам време. Но дори и да съберем, какво, тези изчезнали ще могат да разклатят силно американския флот? 10 самолетоносача, 22 крайцера от клас „Тикондерога“, 67 разрушителя?
Ако не, защо всичко това?
В далечната океанска зона флотът на СССР би могъл да реши някои от задачите си. За да може руският флот да демонстрира нещо на папуасите, е достатъчен един „Петър Велики“. Но нека има два кораба. Нека бъде същото в Тихия океан.
Тези кораби може да посетят някъде, да се похвалят пред американски формирования на самолетоносачи (така че американците да имат какво да снимат на фона). За щастие, орлите не трябва да носят със себе си танкери с гориво, слава Богу.
Просто трябва да запомните, че цялата тази демонстрация не е нищо повече от надуване на бузите. Скъпо бухане на бузите, ако е така. Два такива кораба ще бъдат много скъпи за поддръжка и тяхната бойна стойност днес е повече от съмнителна. Утре още повече.
Във всеки случай те трябва да бъдат заменени с нови кораби с ново оборудване и оръжия. И за това си струва да се харчат пари, а не за поддържане на външния вид на отбрана чрез шаманизъм над кораби, които чакат 20 години да бъдат изсечени на метал.
Оставете ги да изчакат. Разбира се, ние сме изцяло виновни за факта, че Орланците не са реализирали потенциала си. Но също така да плъзнете още два древни крайцера на раменете си, така че да се показват някъде няколко пъти в годината …
По -добре да харчите пари за изграждането на няколко "Борей". Очевидно ще има повече ползи.
