В началото на юни 2013 г. сайтът defenseindustrydaily.com съобщи, че предпоследната модификация на AIM-9X Block II „Sidewinder“е доведена до нивото на многофункционална СТО и е способна да порази както въздушни, така и наземни цели. Саудитска Арабия, в допълнение към ВМС и ВВС на САЩ, беше един от основните инвеститори в програмата за оптимизиране на системата за насочване на новата ракета за мисии въздух-земя. Първо, това се дължи на факта, че по-голямата част от изтребителния флот на Кралските военновъздушни сили на Саудитска Арабия скоро ще бъде попълнен с още 84 многоцелеви тактически изтребители F-15SA, основният вид оръжие за „борба с кучета“през 21 век, които са точно ракети AIM-9X. Второ, саудитците искат да увеличат максимално универсалността на тази ракета (по отношение на ангажиране на морски и сухопътни части), за да се отърват от необходимостта да се поставят други високо насочени високоточни ракетни и бомбени оръжия върху окачванията на подобрените „Игли“„Подобренията в областта на отбраната, прихващането и въздушното превъзходство далеч не са към по -добро.
Сключени са договори за закупуване на ракети AIM-9X-2 Block II със страни като Малайзия, Южна Корея, Кувейт и Полша. Полските военновъздушни сили привличат специално внимание към този списък, който полага огромни усилия днес за създаването на пълноценен компонент от високоточни ракетни оръжия. За да се създаде оперативно-тактическа „противотежест“на нашите „Искандер“и „Калибър“, както и да се отговори на разполагането на системите за противовъздушна отбрана С-300В4 и С-400 в Калининградска и Ленинградска област, милиони са се сключват договори за закупуване на тактически ракети с голям обсег от типа AGM. 158A / B JASSM / -ER, както и за разработване на собствен проект за скрита крилата ракета „Pirania“с обхват до до 300 км. Като се има предвид доста високата вероятност от локални конфликти в Източноевропейския театър на военните действия в бъдеще, полските F-16C с ракета AIM-9X Block II ще могат да атакуват наземни цели, докато изпълняват мисии за ПВО над Полша и Южна Балтика. Тази техническа точка значително ще подобри гъвкавостта на полските ВВС, които имат относително умерен флот.
Допълнителна заплаха от полския F-16C се крие в предстоящите договори за ракети въздух-въздух с дълъг обсег AIM-120D AMRAAM, чийто обсег на голяма надморска височина може да достигне 180 км до предното полукълбо. След закупуване на AIM-120D, както и получаване на пакет за надграждане от Lockheed Martin, който включва оборудване на полските соколи с обещаващ радар с AN / APG-80 или AN / APG-83 SABR AFAR, превозните средства ще представляват сериозна заплаха в далечния въздушен бой. не само към нашите серийни МиГ-29С / СМТ и Су-27СМ, но и към по-модерните суперманеврени многоцелеви изтребители за ПВО Су-30СМ. Дори по-ранна версия на бордовия радар AN / APG-80 има параметри, подобни на N011M Bars (Su-30SM): американският продукт открива цел с RCS от 1 m2 на разстояние 110 km, Bars-120 km. Капацитетът на американския AN / APG -80 за свързване на целеви следи (ескорт по пътеката) достига 20 единици, а нашият Н011М - 15 единици. Целевият канал за използване на ракети с ARGSN AIM-120D на американската станция също е по-голям и възлиза на около 6-8 цели срещу 4 цели на „Баровете“. Активният фазиран масив на американския радар осигурява някои предимства в шумоизолация, електронни противодействия, както и режим на синтетична апертура (SAR), който е от голяма стойност по време на независими операции с единичен удар с високоточни оръжия. Накратко, след модернизацията полските самолети ще бъдат почти на същото ниво с нашите Су-30SM в мисии въздух-въздух на далечни разстояния и ще се справят леко с ударните мисии, които ще бъдат обслужени добре от AIM- 9X-2 Блок II.
Липсата на големи крила не позволява на AIM-9X Block II да постигне такава висока маневреност като европейската IRIS-T; Това е особено изразено при изгаряне на твърдото гориво Kh-61, което допринася за работата на системата за отклонение на вектора на тягата. По време на инерционния полет на AIM-9X целият акцент се поставя върху работата на опашните аеродинамични кормила, които позволяват достигане на претоварване с не повече от 35 единици. Както показва практиката, близки въздушни бойни ракети попадат в целта почти веднага след изгарянето на ракетния двигател с твърдо гориво и поради това отклоненият вектор на тягата обикновено има време да свърши своята работа - да доведе Sidewinder до крайния ъгъл на наблюдение на въздушната цел ("над рамото" - до 90 градуса спрямо курса на превозвача). По подобен начин AIM-9X в критична ситуация може да бъде пуснат срещу наземна цел. Освен това американската ракета, за разлика от европейския аналог „IRIS-T“, има сериозна мрежово-ориентирана „характеристика“-способността да действа в една единствена тактическа информационна мрежа (NCW,-„Мрежово-центрирана война“). Какво означава това?
Днес във ВМС на САЩ такава важна мрежово-ориентирана концепция на новия век като „Убий мрежата“(или „Мрежата на унищожението“) претърпява голямо развитие. Основната му цел е да осигури 100% системна координация между подводни, повърхностни и въздушни компоненти на американския флот. Тя се основава на добре познатите кодирани радиоканали за обмен на тактическа информация "Link-16", MADL и TTNT и DDS. Въздушният компонент на противоракетната отбрана на морската ПВО има своя собствена подконцепция, наречена "NIFC-CA". Тук Американското адмиралтейство, заедно с водещи аерокосмически корпорации, търси начини да се отдалечи от йерархичния метод за обмен на информация между подразделенията, който все още присъства в системата Link-16. Американците се стремят да възстановят изцяло старата елементна база към новите принципи на действие, използвани от шведската система за обмен на данни тип CDL-39, чиито модули са инсталирани на многофункционалните изтребители Jas-39NG "Gripen-E". Концепцията "NIFC-CA" предвижда въвеждането на допълнителен високоскоростен тактически канал за обмен на данни "DDS" ("Система за разпределение на данни") с висока псевдослучайна настройка на работната честота за намаляване на рисковете, прихващане или електронно заглушаване.
Наличието на DDS модули на същите палубни F / A-18E / F супер стършели ще позволи постигането на безпрецедентна координация на действията като част от полет, ескадрила или въздушно крило. Например, капитанът на Super Hornet, синхронизиран чрез DDS радиоканала с подчинения, като част от полета, може абсолютно лесно да удари близка наземна цел с помощта на ракета AIM-9X при обозначението на целта на изтребителя за роби, ако откриването се извършва от екипажа на последния. Координатите на вражеската земя, открити от радара AN / APG-79 на подчинения „Супер стършел“, незабавно ще бъдат изпратени до VCS на водещия изтребител по канала „DDS“, след което обозначението на целта може да премине директно към AIM-9X INS, който ще падне от окачването в същата секунда и с помощта на OVT ще осигури достъп до целта. Подобни качества на тактическата авиация на ВМС и ВВС на САЩ допринасят за многократно повишаване на бойната ефективност в театрите на военните операции на 21 -ви век, наситени с приятелска и вражеска техника.
Официалните публикации не съобщават нищо за работния обхват на инфрачервената глава за насочване на AIM-9X Block II на AIM-9X Block II, междувременно е известно, че обхватът на откриване на целта с топлинен контраст на фона на свободното пространство е около 2,5 пъти по -голямо, отколкото на фона на земята (7, 4 срещу 18, 5 км). Това предполага, че такива „топли“цели като MBT, автомобили и друго оборудване ще бъдат заснети от разстояние от около 4-5 км, което е недостатък в сравнение с „IRIS-T“. Ниският обхват на откриване на целта на фона на земята може да бъде свързан с използването на дълго вълновия инфрачервен обхват на търсещия (8-13 микрона). Ъглите на изпомпване на координатора на търсещия в американски стил са толкова високи, колкото тези на европейския, и достигат 90 градуса. Що се отнася до оборудването AIM-9X, то е малко по-слабо, отколкото в европейския аналог: използвана е бойна глава с форма на пръчка с тегло 9,4 кг от типа WAU-17 / B с титанови експлозиви, която може ефективно да удари леко бронирани превозни средства, пехотни боеве превозни средства (в горната проекция), самоходни системи за ПВО, както и деактивиране на електроцентрали MBT с различна степен на успех. "IRIS-T" има 20% по-тежка експлозивна осколочна бойна глава, която ще бъде по-ефективна в борбата с горните видове бронирани машини. Според информацията на известния британски седмичник "Janes", "IRIS-T" получи специален актуализиран софтуерен пакет, който добави допълнителни драйвери с алгоритми за насочване IKGSN TELL към наземните цели. Софтуерът включва и специализирани филтри, които помагат за идентифицирането на по-малко контрастни наземни единици на фона на земната повърхност: тази процедура е много по-трудна от улавянето на догарянето на вражески изтребител или бомбардировач на фона на свободното пространство.
Както виждаме, Западът е напреднал доста далеч в развитието на многоцелеви ракетни оръжия, съчетаващи ударни и зенитни функции. Как руската космическа и отбранителна индустрия може да угоди на руските космически сили?
Основата на изтребителите от близък бой на космическите сили на Русия са ракетите въздух-въздух с малък обсег на семейството R-73. Тази ракета се превърна в достоен заместител на предишното поколение маневрени ракети R-60M. Разработен от NPO Vympel през 1983 г., продуктът се превръща в истински пробив в отбранителната промишленост на СССР в областта на модерните ракетни оръжия, което му позволява да постигне превъзходно превъзходство над въздушния враг при близък въздушен сблъсък. Както каза един от членовете на борда на авиационната корпорация McDonnel Douglas, Юджийн С. Едам, през 1995 г. след няколко консултации с руското конструкторско бюро Vympel, F-15C въздушно бойно обучение, въоръжено с AIM-9M с МиГ-29А, въоръжен с Р-73 на симулатора показа пълното превъзходство на руската машина със съотношение 1:30. Превъзходството на нашата машина беше постигнато, първо, от най-добрите летателни характеристики на ракетата R-73, и второ, чрез използване на обещаваща система за обозначаване на целта, монтирана на шлем, която все още не беше налична на американските тактически изтребители.
Ракетата R-73 (AA-11 ARCHER) е представена от аеродинамична конфигурация "canard" с разширена аеродинамична система за управление, която освен носовите аеродинамични кормила зад дестабилизаторите, включва и опашни елерони, свързани с опашното крило. За да се осигури свръхманевреност по време на работа на ракетно двигател с твърдо гориво с тяга 785 кг / сек, зад устройството за дюзи е разположена сложна 4-плоскостна система за управление на вектора на тягата за прехващане. Въпреки факта, че масата на това устройство за отклоняване на вектора на тягата е много по-голяма от тази на стандартните 4-равнинни кормила с газови струи (използвани на IRIS-T и AIM-9X), кофите за спойлер не са разположени в отвора, но се простират далеч отвъд него. Поради това струйният поток на двигателя може да бъде отклонен под ъгли до 75-80 градуса спрямо надлъжната ос на корпуса на ракетата (ръбовете на дюзите не са ограничаващ фактор за спойлерите). Това дава възможност да се ускори завъртането на ракетата и бързо да се достигнат необходимите ъгли спрямо целта. Благодарение на този газодинамичен орган за управление R-73 за първи път в световната практика на военна ракета успя да атакува въздушен противник в задното полукълбо на изтребител-носител. И именно този факт послужи като тласък на плана за инсталиране на високоточните фронтови изтребители-бомбардировачи Су-34 със специални радарни прицелни системи „Копио-ДЛ“на опашката на Су-34.
Наличието на големи крила за дестабилизатор на носа, както и още по -големи крила на опашката с елерони, позволява на ракетата да поддържа висока маневреност дори след като ракетният двигател изгори горивото. Най-важната характеристика на семейство ракети R-73 е наличието на сензори за плъзгане на перото и ъглите на атака на ракетите, които заедно със сложна аеродинамично-газодинамична система за управление превръщат автопилота на ракетата в пълноценен комплекс за управление, сравнима с EDSU на самия изтребител. Технологичното съвършенство на тази система и до днес е с една стъпка по-високо от тази на такива ракети като AIM-9X, IRIS-T и дори японската AAM-5 (в последната самолетите на газоструйната система имат най-много ракети канал на дюзата на двигателя).
Всички тези технически звънци и свирки позволяват на R-73 да маневрира с максимални претоварвания от 40 единици. при ъгли на атака до 40 градуса; други ракети въздух-въздух стават неефективни при подобни ъгли на атака. От всичко гореизложено може да се направи еднозначен извод: въпреки по -ниските налични претоварвания при максимални скорости, маневреността на ракетата в началната фаза на ускорение на полета (непосредствено след напускане на точката на окачване), поради по -усъвършенствания метод за прехващане OVT, надминава дори такива проби като "IRIS-T": R-73 буквално "се обръща на място" след преместване от окачванията тип P-72 / APU-73 и след това достига целта в страничното, горното, долното или задното полукълбо. В допълнение, в един от MAKS, проведен през 90-те години, беше предоставена информация за евентуалната модернизация на газодинамичната система OVT чрез инсталиране на напълно контролируема дюза, което намали загубата на тяга с 2% в сравнение с метода на прехващането, и с повече от 5 % - в сравнение с простия принцип на струя газ. Това е просто голяма помощ за унищожаването на сложни наземни цели, за което говорим в днешния ни преглед. Тук е съвсем редно да се запознаете с възможностите на инфрачервената глава за самонасочване на домашния чудопрехващач, която едва ли е подчинена на законите на физиката.
Официални източници показват, че ъглите на потока на инфрачервения GOS MK-80 "Mayak" жирокоординатор на URVV R-73 достигат само ± 75 градуса (15 градуса по-малко от този на AIM-9X и "IRIS-T"), въпреки това, сектора на целевото обозначение на тази ракета е 120 градуса (докато е на окачването) и 180 градуса (след напускане на окачването) и това е забележимо по -високо от това на западните му колеги, този резултат беше постигнат отново поради високата маневреност на ракетата. Широк спектър от цели, които могат да бъдат ударени, е възможен поради друго качество на търсещия Mayak-наличието на високочувствителен двулентов фотодетектор с дълбоко охлаждане. Той е инсталиран на модификация на ракетата R-73 RMD-2. Разработено от украинската ПА "Арсенал" IKGSN OGS MK-80 "Маяк" е изградено върху база от цифрови елементи и следователно може лесно да се програмира за различни режими на използване. Такива режими са известни като: прихващане на ниски височини на тактически и стратегически крилати ракети на височина 5 метра, прихващане на противокорабни ракети, унищожаване на някои видове ракети, както и противорадиолокационни ракети и ракети въздух-въздух..
При прихващане на URVV, SAM и PRLR ракетата може да се наведе както върху факела на ракетния двигател (малко след изстрелването), така и върху конуса на носа на ракетата, загрят от аеродинамично съпротивление при скорости над 2M (температура около 130-170 ° C). Някои източници показват способността на R-73 RMD-2 да побеждава наземни цели, това се потвърждава от IKGSN „Mayak“с двоен обсег. Очевидно двете му платформи работят както в диапазона 3-5 микрона, така и в диапазона 8-12 микрона, което дава огромни предимства при атака на наземни цели: диапазонът с дълги вълни е най-стабилен при работа в задимени и прашни условия на дълги разстояния, с къса дължина на вълната, напротив, ви позволява по-стабилно да уловите умерено „топла“наземна цел на близко разстояние, където първата може да има усложнения (каналите се допълват взаимно).
Единственият недостатък по отношение на унищожаването на наземните части е недостатъчната мощност и тип бойна глава R-73 RMD-2. Бойната част от пръчковия тип има маса 7,3 кг, което е с 56% по-малко от това на ракетата IRIS-T. Поразителният ефект в радиуса на урановите пръти е сравнително добър, но може да не е достатъчен за деактивиране на тежки бронирани машини. Радиусът на разширение е само 3,5 м, което е много добро за удари на малки движещи се бронирани превозни средства. Като се вземе предвид фактът, че сложна маневрена въздушна цел е унищожена от ракетата R-73 RMD-2 с вероятност до 70%, тя ще бъде ударена с още по-голяма вероятност по наземна цел (повече от 85%). Оптималната точка за взривяване на бойна глава се изчислява точно чрез безконтактни лазерни или радарни предпазители.
Единственият отрицателен факт е, че ударната техника на използване на ракетите въздух-въздух R-73 RMD-2 се нуждае от внимателно изпитване. Ако например западните ракети вече са преминали редица пълномащабни тестове върху наземни цели в новата роля на високоточни оръжия въздух-земя, то нищо не е съобщено за такива тестове на вътрешната ракета. Освен това, за това софтуерът на R-73 RMD-2 трябва да бъде правилно оптимизиран, както и системите за обозначаване на целта на превозвача да бъдат адаптирани. Така че, когато стреляте по наземна цел в предната полусфера на тактически изтребител, няма да възникнат особени трудности: обозначението на целта ще може да задава бордови радари като "Bars" "Irbis-E" или Sh-141. Но това е само ако обектът е бил предварително открит от собствения си радар или координатите му са били предадени чрез радиолокационни средства на оптико-електронни или радиотехнически разузнавателни самолети. Ако присъствието на цел след включване на радара или изстрелване на система за противоракетна отбрана бъде открито внезапно, ще е необходимо да се използват монтирани на шлем системи за обозначаване на целите на Shchel-ZUM-1 Sura / -K / M или NSTs-T видове.
Теоретично, като се има предвид възможността за директен софтуерен интерфейс на NSC с насочващата глава на Mayak на ракетата R-73 RMD-2, заобикаляйки стандартните оптико-електронни прицелни системи от типа OLS-35 (не са предназначени за работа с наземни цели), наземният обект може да бъде уловен от самата GOS, но само в ограничен ъгъл на изпомпване от 75 градуса на жирокоординатора на руската ракета. За големи ъгли на прицелване ще се наложи инсталирането на специализирани контейнери или вградени оптично-електронни системи за наблюдение на долното полукълбо. Най-модерното устройство от този клас е система за оптично местоположение OLS-K за изглед на долното полукълбо. Този комплекс е оборудван с телевизионни / инфрачервени канали за наблюдение и е в състояние да открие цел от типа "танк / BMP" на разстояние 18-20 км, "лодка" - 40 км, пускова установка ATACMS или РСЗО РСЗО (M270A1) на около 45 км. Има и лазерен далекомер с целеуказател. В близко бъдеще такива комплекси ще бъдат оборудвани с многоцелеви тактически изтребители поколение 4 ++ поколение МиГ-35. Кулата OLS-K е инсталирана в горния контейнер на долната повърхност на дясната двигателна гондола на изтребителя и дава възможност за откриване и проследяване на наземни цели до ъгъла на хоризонта, което се улеснява от значителното отстраняване на кулата спрямо конструктивни елементи на корпуса.
На високоточния изтребител-бомбардировач Су-34 от първа линия подобна задача може да бъде значително опростена поради наличието на радиолокационно наблюдение на задното полукълбо „Kopyo-DL“. Станцията може да бъде програмно оптимизирана за работа на наземни цели. Съществува и метод за пасивно радарно насочване за R-73 RMD-2. Той ще действа изключително върху радиоизлъчващи цели, разположени във всяко полукълбо за превозвача. Списъкът на целите ще включва наблюдение и многофункционални радари на самоходни системи за ПВО, обозначението на целта ще се извършва от съвременни радиационни предупредителни станции, например SPO L-150 "Pastel". Тази станция има модерна цифрова отворена архитектура с няколко интерфейса (RS-232C, MIL-STD-1553 и др.) За синхронизация с авиониката на атакуващи хеликоптери, изтребители и бомбардировачи от поколения "4 + / ++". Освен това сред модулите, които получават радиация, има така нареченият „точен пеленгатор“, който определя координатите на източника на радарно излъчване много пъти по-точно от антените на остарелия индикатор SPO-15LM „Beryoza“- блок, инсталиран на МиГ-29С, Су-27, палубни Су-33 и други превозни средства. Известно е, че грешката при определяне на координатите във височината и азимуталната равнина на "Брезата" е съответно ± 15º и ± 10º, което е неприемливо за точно обозначаване на целта.
Вътрешните ракети за въздушен бой R-73 RMD-2 практически по нищо не отстъпват, а в някои случаи технологично изпреварват западните си колеги-AIM-9X Block II и „IRIS-T“-Earth”. Но тези ракети имат и такава характеристика, която все още няма да им позволи да бъдат приписани на пълноценно високоточно оръжие-с малък обсег. Проектирани за въздушни битки в целия диапазон от надморска височина (от линии с малка надморска височина до близкия космос 19-21 км), ракетите с малък обсег, също като ракетите въздух-въздух с голям обсег, имат най-голям обхват на височина над 12 км, където оскъдната стратосфера не създава високо аеродинамично съпротивление, намалявайки коефициента на забавяне и енергийния капацитет на ракетата. R-73 RMD-2 на голяма надморска височина запазва бойната си ефективност в радиус от 40-45 км от точката на изстрелване. Western AIM-9X и "IRIS-T"-30-35 км. Когато се използва точно над морското равнище, R-73 RMD-2 ще загуби скорост и управляемост вече на 15-17 км, Sidewinder и Iris-не повече от 12-14 км, което е малко по-добре от ракетите от семейството Hellfire ……. В допълнение, управляема ракета въздух-въздух, която в никакъв случай не е малко оръжие за въздушно нападение (R-73 е с дължина 2900 мм, диаметър 17 см), загубила скорост до 1500 км / ч след изгарянето на горивото навън, той се превръща в отлична мишена за съвременните системи за ПВО като "SL-AMRAAM" или по-модерни "VL-MICA". Следователно ефективният обхват на ракетите по морски и сухопътни цели не надвишава 8-10 км. Необходими са ракети с по-голям обсег с IKGSN. Има поне един западноевропейски и един вътрешен продукт, които могат да бъдат адаптирани за изпълнение на мисии за удар.
Първата може безопасно да се припише на френската управлявана въздушна бойна ракета със среден обсег на действие „MICA-IR“. Високо маневрената инфрачервена ракета за самонасочване има ефективен обсег от около 55 км. В канала на дюзата има система за отклонение на векторите на тяга на газова струя, стандартна за западната URVV, представена от 4 топлоустойчиви равнини. Те осигуряват маневри с претоварване до 50 единици. Ракетен двигател с твърдо гориво от Protec, който използва гориво с ниско съдържание на дим, задвижва ракетата до скорост от приблизително 4300 км / ч. Когато се използва на малка надморска височина, ефективният обхват на "MICA-IR" достига 20-25 км, което е около 2 пъти по-високо от това на управляемите ракети за маневрени битки. Тази ракета е отлична за използване като ударно оръжие. Децата на френските инженери имат биспектрална инфрачервена глава за самонасочване, също толкова напреднала, колкото "Mayak", която има къси вълни (3-5 микрона) и дълги вълни (8-13 микрона) с възможност за анализ и сравнение на топлинното изображение на целта по време на подхода към нея. Въпреки факта, че търсещият тази ракета има ъгъл на изпомпване на координатора само 60 градуса, съвременна INS с мощни изчислителни средства и приемник за корекционния радиоканал от носителя и други средства за обозначаване на целта позволява да бъде изстрелян на координатите на целите, разположени под ъгъл от 90 градуса или повече спрямо посоката на курса на изтребителя …
Двулентовият тип IKGSN от компанията Sagem Defense Segurite дава подобни привилегии при разработването на софтуер за работа „на земята“, които се използват в IKGSN „Маяк“: работа на големи разстояния и при лоши метеорологични условия. Бойната глава на експлозивната ракета с фрагментация има маса 12 кг. Закъсненията в „MICA-IR“са отлични, но от френски източници досега не е получена информация за тестовете му като СТО.
В експлоатация с нашите космически сили има и версия на ракетата-прехващач с голям обсег, която може да бъде снабдена с технически възможности за поражение на наземни цели на дълги разстояния. Най-подходящ за това може да се счита "Продукт 470-3E" (R-27ET ракета с удължен обсег). R-27ET, разработен от GosMKB "Vympel", има максимален работен обхват в PPS от около 120 км. Този вариант е „енергийна“модификация на ракетата R-27T IKGSN и е предназначен да прихваща американски свръхзвукови бомбардировачи от типа B-1B „Lancer“, както и 3, 2-тактов стратегически разузнавателен самолет SR-71A „Blackbird“в преследване, където R-27T, с по-нисък заряд на горивната смес и скорост на полета, нямаше никакъв шанс. Въпреки официално обявения обхват от 120 км, R-27ET днес има обхват от около 20-30 км, което е ограничено от радиуса на улавяне на IKGSN 36T, разработен от NPO Geofizika (възможността за радиокорекция и улавяне на целта на траекторията на тази ракета, според обобщените данни, няма).
Междувременно URVV R-27ET е най-подходящият вариант за унищожаване на наземни части. Ракетата R-27ET, подобно на „радиевите“варианти на R-27R / ER, има много рядка и усъвършенствана аеродинамична комбинация, където схемата „canard“се комбинира успешно с аеродинамични кормила от тип „пеперуда“с голяма площ. След като горивото изгори в отделенията за ракети с твърдо гориво, кормилата са в центъра на масата на корпуса на ракетата. Поради това моментът на приложената сила при завъртане на рулевите равнини пада не върху предната или задната част на ракетата, а върху целия център на масата: ракетата маневрира на скокове и граници, със светкавично пренасяне към цел. Голямо удължаване на аеродинамичните кормила във формата на пеперуда, стесняващи се към точките на закрепване към „колите“на въртене, направи възможно постигането на премахване на аеродинамичните смущения над линията на действие върху стабилизаторите на опашката. Благодарение на това беше възможно да се намали масата на ракетата, като се изоставят елероните, свързани с опашните перки.
Допустимите граници на претоварване на R-27ET по време на маневриране се доближават до 25-30G, поради което ракетата също е в състояние да достигне големи ъгли на носене спрямо посоката на изтребителя. Търсачката 36T / 9-B-1023 е двуплатформена. Матричният фотодетектор на първата платформа се охлажда с втечнен азот (в този случай се реализира максималният обхват на улавяне на целта за топлинен контраст), фотодетекторът на втората платформа е неохладен, което значително ограничава обхвата на улавяне на целта, но в този случай ракетата може да се използва без хладилен агент на борда на изтребителя. Високите енергийни качества на R-27ET позволяват да влезете в режим с полубалистична траектория на полета и удряне на наземна цел на разстояние няколко десетки километра.
Отделен елемент е мощната ядрена бойна глава на ракетата R-27ET. Масата му е 39 кг, което е 5,3 пъти масата на бойната глава на ракетата R-73 RMD-2. Радиусът на действие на предпазителя достига 5-6 метра и от това изчисляваме, че зоната на разширение на 5 пъти по-масивната бойна глава R-27ET пада върху засегнатата област, чиято площ е само 4 пъти по-голяма от тази на бойната глава на ракетата R-73 RMD-2. С други думи, плътността на увреждащия ефект на прътите в R-27ET е с около 25% по-висока от тази на R-73. Ефективността на тази бойна глава също ще позволи удари на тежки бронирани превозни средства, тъй като скоростта на разширяване на щангите, както и бронята им, ще бъдат по-високи поради 2 пъти по-високата скорост на полет на R-27ET.
Обобщавайки резултатите от днешния ни преглед, може да се отбележи, че Въпреки дължимото технологично усъвършенстване на нашите ракети с инфрачервени насочващи глави, както и техния потенциал за модернизация за въвеждане на възможности за атака на наземни цели, ракетите AIM-9X и IRIST-T изостават от напредъка на същата „вратичка“и до днес. Докато на Запад са провеждани повече от едно изпитание на тези ракети за унищожаване на морски и сухопътни цели, а също така се съобщава, че софтуерът на ракети и изтребители SUV редовно се обновява, за да актуализира тази функционалност, нашите ракети с най -уникалните аеродинамичните структури и летателните характеристики са R-73, RMD-2 и R-27ET никога не са влезли напълно в мрежово-ориентираната надпревара на новото хилядолетие, което изисква както многозадачност, така и правилна системна координация в тактическите мрежи на военните театри на 21-ви век. Надеждата на отбранителната индустрия в тази посока продължава да бъде проектът за управляеми ракети RVV-MD, който може да въплъти всичко, което е заобиколило семействата Арчър и Аламо.
