Ускорената милитаризация на Южнокитайско и Източнокитайско море от флотите на САЩ, Япония и Виетнам, както и рязко влошената глобална военно-стратегическа обстановка в целия Индо-Азиатско-Тихоокеански регион принуждават китайската отбранителна промишленост да предприемат незабавни действия, като дават сериозен асиметричен отговор на всеобхватна блокада и нейните добре обосновани регионални амбиции.
Дизайнът на стелтиран свръхзвуков бомбардировач със среден обсег на ракета, както и на стратегически ракетоносец, способен да работи както над военноморските, така и по сухопътните театри на операциите, са най-приоритетните програми за равенство или господство на PLA, не само у дома граници, но и в най -отдалечените участъци на ГПР. В края на краищата засяването на страх в главите на командването на въоръжените сили на САЩ с дозвукови реактивни бомбардировачи H-6K през 21 век вече е почти невъзможно, особено като се има предвид, че със среден обхват от 3500 км и обхват на стратегически CJ-10A ракетни установки на 3000 км, обхватът няма да надвишава 6500 км. Това не е достатъчно дори за нанасяне на ракетен удар в базата на Тихоокеанския флот на САЩ в Хавай или за провеждане на подобна операция срещу американски съоръжения, разположени дълбоко в Аляска. И това не отчита добре развитите действия на изтребителите на ВВС на САЩ, действащи в зоната за идентификация на ПВО NORAD на северноамериканския континент, която ще унищожи китайските бомбардировачи и част от крилатите ракети в средата на Тихия океан.
Но не по-малко важно е обновяването на базирани на превозвачи самолети, които в близко бъдеще ще се базират на два самолетоносача. Сериозна работа е в ход по програмата на много маневрения многофункционален изтребител J-15S, базиран на превозвача. Оборудван с обещаващ бордово радар с AFAR, двуместният "palubnik" има бойни качества, сравними с индийските Су-30МКИ (с изключение на OVT и свръхманевреност): способен е да пробие системата за противовъздушна отбрана на AUG и да извърши функции на самолет AWACS, както и противокорабни операции. Но големият му RCS в рамките на 12-15 м2 все още не позволява да се доближи незабелязано до американската AUG на разстояние, което позволява изстрелване на противокорабни ракети, тъй като E-3D открива такива цели на 400-450 км. Поради тази причина китайската корпорация "Ченду" е инструктирана да започне програма за адаптиране на тайните тактически изтребители-бомбардировачи J-20 към палубните бази.
В края на август в китайския интернет беше публикувана снимка с кратка техническа табела за програмата на носещата версия на китайския многоцелеви изтребител J-20 от 5-то поколение. В скиците на превозното средство в различни проекции ясно се виждат куката за кацане и сгъваемото крило - основните атрибути на корабната база. Посочени са и основните тактически и технически характеристики, които леко се различават от наземната версия на „Черния орел“. Палубното превозно средство ще получи 10,2% по -голям размах на крилата (14,2 м), 0,7 м по -къса дължина на фюзелажа (19,5 м), както и 2500 кг по -голямо сухо тегло (19500 кг). Увеличаването на масата беше улеснено от укрепването на силови агрегати и конструктивни елементи, включително подпори на шасито, механизми за освобождаването му, по -масивно крило (поради допълнителна механизация в сгъваемата секция) и други характеристики. Увеличаването на размаха на крилата ще ви позволи поне леко да увеличите неговата площ и, разбира се, да запазите маневреността на по -тежката машина в рамките на нормалното. Но за пълното им запазване важен детайл във веригата за фина настройка на палубната версия ще бъде инсталирането на по-мощен и турбовентилатор WS-15 с обща тяга от около 34 тона. Тези двигатели все още не са доведени до използваемо ниво и техният ресурс абсолютно не съответства на нивото на 5-то поколение, така че за известно време ще трябва да се задоволите с турбовентилаторния двигател WS-10G и изключително ниска тяга- съотношението към теглото на съвременните палубни превозни средства от 0,7-0,75 Както често се съобщава, J-20 не е силно маневрена изтребител и не е способна на близък бой с такива машини като F / A-18E / F "Super Hornet ", но той е идеален за пробиване на военноморската противовъздушна отбрана на американските АУГ, които разполагат с" Aegis Ships ", както и за въздушен бой на далечни разстояния.
Максималната скорост на J-20 варира от 1950 до 2200 км / ч на височина от около 11000 м и до 1400 км / ч на ниска надморска височина. Оборудван с радар във въздуха с AFAR и различни пасивни електронни сензори, китайското превозно средство е в състояние да прихваща въздушни цели на обхвати над 100-150 км, използвайки противоракетна система за противоракетна отбрана PL-21 с двигател на прямото движение (аналог на RVV- AE-PD и MBDA "Метеор"). По отношение на качеството на битката извън визуалната видимост, J-20 ще надмине Супер стършела с порядък и трябва да съответства на F-35B / C. От друга страна, бойният радиус от 1500-1600 км ще надмине с 50% американските палубни превозни средства от поколението "4 ++" и "5". Заслужава да се отбележи, че J-20 ще се превърне в истинско главоболие за американските изтребители, базирани на превозвачи: скоростта му е по-висока, а RCS е приблизително съизмерим с F-35B. За американците ще бъде изключително трудно да преодолеят тази кола в преследване. Точката за американците тук беше извеждането от експлоатация на високоскоростните 2, 3-тактови палубни прехващачи на 4+ поколение F-14D Super Tomcat.
В допълнение към ловът на палубни самолети AWACS „Advanced Hawkeye“и много опасни „всевиждащи“противолодочни „Orions“, палубните „Black Eagles“на ВМС на Китай могат перфектно да изпълняват антирадарни мисии. Възползвайки се от дългия обсег и ниския радар, тежки J-20 с ударно "оборудване" ще могат да се промъкнат възможно най-близо до американските AUG или отделни военни кораби на средна и малка надморска височина и да изстрелят модернизирани свръхзвукови противорадиолокационни ракети с тип PL-16 (скорост 2, 7M, обхват над 80 км) и SM-102 (скорост около 3.5M и обхват до 150 км). Огромен удар от тези ракети е в състояние да пробие противоракетната отбрана на американски кораби, а разкъсването дори на една бойна глава над унищожител URO от клас Arley Burke е в състояние да избие многофункционалния радар AN / SPY-1D с шрапнели. След това корабът може лесно да бъде унищожен дори от няколко дозвукови или свръхзвукови противокорабни ракети от типа YJ-91 (аналог на Kh-31AD) и YJ-62A.
Добре известно е, че Aegis има отлични възможности за прихващане на балистични цели, а използването на балистични противокорабни ракети DF-21D (CSS-5 Mod-4) абсолютно не гарантира успех при пробив на защитата, извършена от десетки Прехващачи RIM-161A / B и ето нов J-20 е готов да предостави на ВМС на Китай собствена усъвършенствана концепция за резерв за борба с американския флот, възползвайки се от всички слабости на сегашната система Aegis.
