В началото на юни в Броници се проведе изложба на най -новите разработки в областта на военната техника на базата на Центъра за изследвания и изпитания на Министерството на отбраната на Руската федерация. Най -голямо внимание привлякоха бронираните превозни средства от семейство Тайфун, представени в размер на три екземпляра - два с капак „Урал“и кабовър „КамАЗ“. Новата разработка не отстъпва на чуждестранните MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, тоест превозни средства, защитени от подкопаване и атаки от засада), а в някои аспекти дори ги надминава. Колата на това семейство беше демонстрирана на Дмитрий Медведев през октомври миналата година в завода на КамАЗ с всички възможни секрети. Анатолий Сердюков, министър на отбраната на Руската федерация, заяви, че автомобили от този тип ще бъдат закупени през следващите години.
Създаването на бронирани превозни средства от семейство Тайфун се превърна в нов етап в развитието на руските военни превозни средства. За последен път нова автомобилна платформа е пусната в експлоатация през 1961 г.
САЩ, Германия, Южна Африка, Италия и Израел отдавна използват бронирани превозни средства с противоминна защита - превозни средства от типа MRAP за транспортиране на човешки ресурси (само Америка е произвела повече от 25 хиляди такива превозни средства). Само Русия все още рискува хората си, прехвърляйки ги с помощта на обикновени превозни средства, които не ги спасяват от куршуми, експлозията на мини и наземни мини. Typhoon е първата разработка, създадена от нулата, а не модификация на брониран камион. Бъдещето на руските военни автомобилни технологии е зад такива машини. В проекта са ангажирани заводите KazAZ и Ural, датата на завършване е 2014 г. Разработката на бронираната кола се извършва в няколко посоки - три формули на колелата (2x2, 4x4 и 6x6) и три модификации (капак, корпус без капак и рамка на капака). Подобна концепция "модули-платформа-семейство" се разглеждаше преди (проектът "Гараж"), но преди "Тайфуните" тя се прилагаше само в семейството на КамАЗ "Мустанг".
Typhoon е брониран автомобил, базиран на шасито KamAZ-4310. Предполага се, че превозното средство ще се използва за доставка на персонал от военни части до мястото на битките и участие в тях. Общото собствено тегло не надвишава 9,5 тона, общото тегло е 17,5 тона. Разходът на гориво на 100 км е 35 литра. Колата може да измине около 630 км без зареждане с гориво. Максималната скорост, която автомобилът може да достигне, достига 80 км / ч. За "Тайфун" склонове с ъгъл до 23 º и бродове с дълбочина до 1, 75 м не са пречка (докато водачът седи вече до кръста във вода, а колата продължава да се движи). Цената на това превозно средство все още не е оповестена.
Всички автомобили от семейство "Тайфун" имат хидропневматични, независими окачвания, автоматична трансмисия, двигатели с нов, революционен дизайн и бордови информационни системи. Инсталирани специални бронирани гуми с регулиране на налягането, централен електронен блок BUIS. Основната находка на разработчиците бяха кабини с рамкови панели, към които с болтове са прикрепени бронирани панели с една от двете степени на защита. За първи път тези превозни средства започнаха да използват интегрирана керамична броня, противоминна защита, която включва специални седалки за екипажа и войските (техният дизайн надеждно фиксира човека и абсорбира енергията на експлозията) и специално остъкляване. Преди това бронираното стъкло с дебелина до 67 мм и тегло 1 квадратен метър служи като максимална защита срещу куршуми. m до 158 кг, такива очила са защитени от бронебойния запалителен куршум на снайперската пушка SVD. "Тайфуните" носят бронирано стъкло с дебелина 130 мм, с тегло 1 кв. m 300 кг, такива стъкла дори ще издържат на директен удар на бронебойно запалващ куршум от танково картечница с голям калибър KPVT от разстояние 200 m.
"Тайфун" може лесно да издържи сравнението с разработването на бронирани превозни средства от типа "Рис", създадени от специалисти от отдела за отбранителни превозни средства на италианската компания Iveco.
И накрая, руските военни ще имат надеждно превозно средство, което може да ги предпази от куршуми и експлозии на мини.
Италиански „Рис“в необятността на Русия
През декември 2010 г. Русия се съгласи да закупи от Италия няколко бронирани джипа Lynx (модел Iveco LMV M65). Тогава министърът на отбраната обяви необходимостта от създаване на съвместно предприятие за производството на тези машини в Русия. През август 2010 г. Ростехнологии договориха създаването на това предприятие, тъй като беше планирано използването на КамАЗ като платформа за производство на джипове. Тази година беше обявено, че сглобяването на Ryssey е започнало в Набережни Челни. В близко бъдеще се планира производството на сто и половина автомобила. Въпреки че не е напълно ясно къде ще бъдат произведени, тъй като през декември генералният директор на ОАО "КамАЗ" Сергей Когогин заяви, че КамАЗ ще събере само първите десет превозни средства, а мястото за основния монтаж все още не е определено.
Какво представляват "Рисовете"? Iveco LMV M65 е брониран автомобил с колело 4х4, с пълен резервоар гориво, който може да измине до 500 км, има скорост по магистрала до 130 км / ч, общата товароносимост на превозното средство е 6,5 тона, от които 2,7 тона са полезен товар. Lynx може да побере екипаж до 4 души. Производствената цена на един брониран автомобил ще бъде над 20 милиона рубли.
Експертите вече са установили редица недостатъци. Сред тях са незадоволителното качество на бронята и наличието на незащитени места на бронираната капсула. По време на битката колата може сериозно да се провали. До ранения шофьор може да се стигне само отвън, екипажът няма да може да стреля от личното си оръжие, тъй като прозорците не могат да се отварят и не са предвидени специални вратички. Боеприпасите за оръжията, монтирани на превозното средство, и за служебните оръжия на войника се намират на покрива и в незащитеното кърмово отделение, тоест е почти невъзможно да се презареди оръжието в бойни условия. Седалките за персонал не са добре разположени - в задния ред е тясно, трудно е да седнете там няколко часа с пълно оборудване. Или един от войниците от задния ред, или командирът на екипажа могат да стрелят с пушки с дистанционно управление.
"Рис" или "Тигър": кой ще …
Не е напълно ясно защо Министерството на отбраната на Руската федерация се възползва от този конкретен модел, когато бронирани превозни средства с по-добро качество и с високо ниво на защита на екипажа, включително и такива от руско производство, вече съществуват. Цената на един "Тигър" ще бъде само 5 милиона рубли, което е четири пъти по -малко от цената на "Риса". Единственото нещо, което доскоро не позволяваше пускането на Тигрите в експлоатация, беше американският дизелов двигател Cummins, тъй като цялото военно оборудване трябва да се състои изключително от части, произведени в страната. В момента се тества брониран автомобил с руски дизелов двигател.
В същото време устройството "Lynx" съдържа компоненти от немско, норвежко и друго чуждестранно производство. Технологии са придобити само от Италия. Тоест, невъзможно е да се установи производството на други компоненти в Русия. Как да се бием в автомобили, резервни части за които могат да се купят само в страните от НАТО? Министерството на РФ не бърза да даде недвусмислен отговор на този въпрос.
