Танкът е основната ударна сила на сухопътните войски, така че загубата им е болезнена за всяка армия в света. Основните бойни танкове са твърде скъпи, за да унищожат повредени превозни средства или да ги хвърлят на бойното поле. Осъзнавайки това, за евакуацията на този вид военна техника бяха създадени специални превозни средства - BREM (бронирана възстановителна машина). Съвременните ARV са предназначени за евакуация на повредени и заседнали танкове, бойни машини на пехотата, бронетранспортьори, самоходни оръдия и друго оборудване от бойното поле, включително под обстрел от потенциален враг. В допълнение, ARRV е в състояние да извърши необходимата поддръжка и ремонт на оборудване на място.
Днес бронираните машини за възстановяване играят доста важна роля в бойното използване на механизирани части и имат необходимия набор от допълнително оборудване. Често този тип машини са оборудвани с повдигащо устройство, тягови лебедки, заваръчно оборудване и др. За самозащита те обикновено са оборудвани с крупнокалибрени или конвенционални картечници. Върхът на еволюцията на ARVs днес са превозни средства, построени на базата на MBT.
Американска тежка бронирана машина HERCULES
Американската армия все още разчита на своя модернизиран ветеран M88A2 HERCULES ARV за най -взискателните и взискателни работни места. HERCULES е съкращение от система за повдигане и евакуация на бойни помощни средства за възстановяване на тежко оборудване - система за евакуация и ремонт на тежко военно оборудване с общо предназначение. Тази машина е разработена от Bowen-McLaughlin-York (BMY) още в края на 50-те години. Впоследствие тази компания е придобита от британската корпорация BAE Systems. През 1977 г. се ражда модернизацията на M88A1, а версията M88A2 започва да се разработва през 1991 г.
Всички те са базирани на оригиналната версия на автомобила, построена на базата на резервоарите M48 и M60 PATTON. При версията M88A2 HERCULES мощността на лебедката е увеличена с 55%, а товароподемността е увеличена с 40%. В същото време екипажът на колата беше намален от 4 на 3 души. В момента проследяваният ARV M88A2 е единственото превозно средство в американската армия, което е в състояние самостоятелно да евакуира основния американски боен танк Abrams от бойното поле.
Общото тегло на ARV е 63,5 тона. В същото време превозното средство е оборудвано с дизелов двигател AVDS 1790-8CR с мощност 1050 к.с., което му позволява да тегли тежко военно оборудване с тегло до 70 тона, по-специално танкове M1A1, M1A2 или Leopard, както и други тежки бойни превозни средства, като мостове. M88A2 има максимална скорост от 40 км / ч и пробег от 322 км.
Към днешна дата BAE Systems е получила поръчки от въоръжените сили на САЩ по програмата Херкулес на обща стойност 1,4 милиарда долара. За 2011 г. армията на САЩ получи 394 ARV M88A2 HERCULES с обща нужда от 607 превозни средства от този клас. Корпусът на морската пехота на САЩ получи 75 единици такава военна техника.
Полски бронирани машини WZT-3 и WZT-4
Ако говорим за шампиони по износ, тогава можем да говорим за полската бронирана машина WZT-3, която е построена на базата на PT-91 MBT, което от своя страна е адаптация на съветския танк Т-72М1, произведен в Полша по лиценз. В момента основният клиент на WZT-3 ARV е Индия, която на 17 януари 2012 г. подписа договор с Полша за доставка на 204 превозни средства за ремонт и възстановяване от този клас. Сделката беше оценена на 275 милиона долара. BREM WZT-3 ще попълни почти 350 от тези машини, които Индия придоби от Полша по договор през 1999 г. Всички тези превозни средства са проектирани да обслужват индийския флот от танкове Т-72 и Т-90.
Сключването на тази сделка може да показва задълбочаването и разширяването на индийско-полското военно-промишлено сътрудничество. Това се отнася, наред с други неща, за работа по създаването на нова бронирана машина на базата на индийския танк ARJUN. Ако говорим за Полша, тогава в момента тази страна представя на пазара две тежки бронирани машини, построени на базата на танковете PT-91 и PT-91M (съответно WZT-3 и най-новия WZT-4).
BREM WZT-4 има маса 45 тона, екипажът на превозното средство се състои от 4 души. Това средство за възстановяване е значително надграждане от предишната версия. Този ARV се управлява от волана, а мощността на електроцентралата е увеличена до 1000 к.с. WZT-4 е оборудван с автоматична трансмисия, която в комбинация с мощен нов двигател позволява на автомобила да ускорява до 65 км / ч по магистралата. За по -лесна работа вентилът е монтиран от противоположната страна на изпускателния колектор. Машината е оборудвана с мощна хидравлична лебедка, която е в състояние да създаде сила на теглене 300 kN (30 t) с едно въже, но с верижен подемник може да издърпа със сила до 90 тона (за сравнение, WZT-3 има максимална сила на теглене от 84 тона). Дължината на кабела в лебедката е 200 метра.
BREM WZT-3 на индийската армия
Освен това машината е оборудвана със спомагателна лебедка със сила на издърпване 20 kN, както и с кабел с дължина 400 метра. Минималният обхват на крана е 5,8 метра, максималният е 8 метра. Кранът е в състояние да повдигне до 20 тона товар и може да се върти на 360 градуса. Последният компонент на новото оборудване на този ARV е булдозер, който има ширина 3605 мм. Също така машината е оборудвана със спомагателен силов агрегат с мощност 16, 1 kW, който се използва за работа на климатичната система и генериране на електричество. Наред с други неща, колата е оборудвана с: 2 радиоприемника, оптично-електрически и инфрачервени сензори, комбинации от GPS / инерционна навигационна система, 12,7-мм тежка картечница, димни гранати, система за защита срещу оръжия за масово унищожение и пожарогасителна система.
Немски BREM BUFFALO
Германският BREM BUFFALO, както може би се досещате, е изграден на базата на много успешния световен основен боен танк LEOPARD 2. BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo или BPz 3 според германската класификация е създаден по заповед на въоръжените сили на Германия и Холандия. Това превозно средство е предназначено за евакуация на повредени и заседнали танкове и друго военно оборудване от бойното поле, както и за извършване на всякакви ремонтни работи в полето. Днес този BREM е в експлоатация с 8 държави по света.
Пакетът BREM BUFFALO включва лебедка, хидравличен кран и бульдозер. Поради наличието на хидравличен кран на борда, този ARV може лесно да замени цялата кула или отделението за трансмисия на двигателя (MTO) на резервоара Leopard 2. Комбинираният булдозер, монтиран на това превозно средство, има стабилизация на острието.
Масата на BUFFALO ARV е 54,3 тона. Благодарение на мощния 12-цилиндров двигател с мощност 1500 к.с. колата може да ускори до 68 км / ч при шофиране по магистралата, круизният обхват е около 400 км. Работният ъгъл на крана, инсталиран на машината, е 270 градуса, а товароподемността му е 30 тона. Максималната сила на главната лебедка е 700 kN с помощта на ролков блок, спомагателна лебедка от 6, 5 kN. Максималната дължина на стоманените кабели с диаметър съответно 33 и 7 мм е 180 и 280 метра.
Английски BREM CARRV
Понастоящем единствената бойна машина, базирана на шасито на танка Challenger 1 и оставаща на въоръжение в британската армия, е CARRV - брониран ремонтно -възстановителен автомобил Challenger. От 1990 г. 74 такива бронирани превозни средства са доставени на британските части. Този ARRV със своя двигател, шаси, долната част на корпуса и редица възли и системи напълно повтаря Challenger-1 MBT.
Екипажът на този ARV се състои от 3 души: механик-шофьор, командир и радист, освен това е възможно да се транспортират още 2 души. Специален командирски купол е монтиран на покрива на превозното средство. Куполът разполага с 7, 62-мм картечница с дистанционно управление, дневни (с 1- и 10-кратно увеличение) и нощни (с 1- и 6-кратно увеличение) прицели, както и 9 неподвижни устройства за наблюдение. MTS се намира в задната част на превозните средства и е отделен от бойното отделение със специална защитна стена. CARRV ARV използва същите основни и спомагателни двигатели като Challenger 1. В предната част на корпуса има 12 димни гранатомети, а отзад - 8 пускови. Също така машината е оборудвана със система за защита срещу оръжия за масово унищожение.
На CARRV ARRV има 2 хидравлични лебедки-основната със сила на теглене 510 kN (дължина на 9-мм стоманен кабел 150 метра) и спомагателна със сила 15 kN (дължина на 9-мм стоманен кабел 300 метри). От лявата страна на покрива на корпуса е монтиран хидравличен кран с телескопична стрела. Кранът може да се върти на 360 градуса и е предназначен за повдигане на двигателя-трансмисия на резервоара Challenger.
В допълнение, превозното средство за възстановяване е оборудвано с острие на булдозер, което е монтирано в предната му част. В допълнение към транспортирането и подмяната на силови агрегати MBT, оборудването, инсталирано на CARRV ARV, позволява заваряване. Машината е оборудвана с набор от резервни части и инструменти за ремонт на резервоари на полето, както и с мощен въздушен компресор. Този ARV може да тегли военна техника с тегло до 68 тона със скорост 30 км / ч.
