Може би в Русия няма по-известен военен автомобил от ГАЗ-66 или сред обикновените хора „Шишига“(„Шешига“). Въпреки че колата е проектирана през далечните шестдесетте години, използването й е оправдано и до днес. Ако говорим за автопарковете на военните части, тогава в преобладаващия брой на 66 -ти ГАЗ има, освен това, в добро състояние, готов за изпълнение на определени задачи.
GAZ-66 в различни модификации може да се използва като превозно средство за транспортиране на персонал, като военна линейка, като ротационен автобус или като превозно средство, предназначено за такава процедура като пробиване на кладенци за вода. Автомобилът може да бъде оборудван с допълнителни аксесоари (лебедка, сондажна платформа, комуникационно оборудване).
Този работен кон на съветската и руската армия беше изтеглен от производство през 1999 г., но това изобщо не възпрепятства използването на „Шишига“във войските с доста голям интензитет. Техническите характеристики на този автомобил, който може да се нарече едно от най -успешните дизайнерски постижения, са следните.
Товароносимостта на ГАЗ-66 е до 4 тона. В действителност обаче съветските шофьори носеха този „кон“и един и половина пъти повече полезен товар. Разбира се, преместването беше трудно, но колата издържа натоварването, често всъщност спасявайки живота на ранени войници. 66 -ият се показа забележително по планинските пътища на Афганистан, но беше установено, че има значителен недостатък в тази конкретна страна. Кабината на колата е разположена директно над предните колела, което намалява вероятността оцеляването на екипажа до минимум, ако колата се натъкне на мина. Поради тази причина GAZ-66 трябваше да бъде изтеглен от Афганистан, въпреки че отделни части от това автомобилно оборудване продължават да служат там до изтеглянето на съветските войски.
Мощността на колата е 120 коня с работен обем на двигателя от 4,25 литра. Разходът на гориво по днешните стандарти може да се счита за висок: при скорости до 80 км / ч двигателят изяжда 20 литра гориво на всеки 100 км. Въпреки това, с отношението в съветската армия към автомобилното гориво (приблизително по отношение на водата), никой не обърна специално внимание на тези показатели за потребление.
От всички удобства за шофьора в Шишиги беше осигурен хамак за брезент, който можеше да бъде окачен точно в пилотската кабина.
