На последното изложение на въоръжение и военна техника "Интерполитех-2014" местни и чуждестранни организации представиха редица нови разработки. Прототип на бронираната кола Patrol беше показан на един от щандовете на събитието. Тази машина, създадена на базата на единици съществуващо оборудване, е предназначена за различни отдели на Министерството на вътрешните работи, нуждаещи се от превозни средства, които осигуряват защита на екипажа и транспортираните товари.
Основата на новия брониран автомобил е шасито КамАЗ-43501, представител на превозните средства от семейството на Mustang. Във варианта, който е основата за бронираната кола Patrol, това шаси с подреждане на колелата 4х4 трябва да получи Cummins ISB6, 7-250 дизелов двигател с мощност 261 к.с. Двигателят е свързан с 9-степенна скоростна кутия ZF9S1310. Шасито за задвижване на всички колела има зависимо окачване на базата на полуелиптични листови пружини.
Една от основните цели на развитието на проекта КамАЗ-43501 беше създаването на камион с намалени размери. Така че, в сравнение с основния KamAZ-4350, обновеният автомобил има по-малка междуосие (3670 мм) и по-нисък етаж на товарната платформа. Тази функция направи възможно използването на шасито KamAZ-43501 като основа за бронирана кола, тъй като спецификата на използването на такова оборудване налага определени ограничения върху външния му вид.
На базовото шаси е монтиран нов корпус от тип бронирана качулка. Корпусът на автомобила "Патрул" се предлага да бъде заварен от листове от бронирана стомана клас А3. Основната защита на калъфа е декларирана на ниво 5 клас според местните стандарти. По този начин екипажът и частите на превозното средство са защитени от 7, 62-мм куршуми от пушки и картечници (без бронебойно ядро). Корпусът е разделен на две части: капакът на двигателя и кабината с работното място на водача и товарно-пътническото отделение.
Капакът на двигателя с шарнирен капак предпазва електроцентралата от обстрел отстрани и отгоре. В предната стена на предния капак има прозорци за охлаждане на двигателя. Отстрани на капака има жалузи за изпускане на горещ въздух. Предната част на автомобила е оборудвана с развита броня с характерен дизайн. Има комплект осветително оборудване.
Местата за екипажа и товара са разположени в брониран корпус. 10 места, включително седалките на водача и командира, са в общия обем, защитени с броня. Водачът и командирът са разположени пред бронирания корпус. Шофьорът има набор от контроли за различни системи на машината. Съществуващите снимки на първия брониран автомобил "Патрул" показват не съвсем спретнатия завършек на таблото и близките агрегати. Независимо от това, това може да се дължи на особеностите на конструирането и усъвършенстването на прототипи на всяка техника.
Бронираният автомобил "Патрул" трябва да превозва до осем войници с оръжие и техника. За да ги настанят в средната и задната част на бронирания корпус, са монтирани кресла с доста прост дизайн: метални рамки с текстилни облегалки и седалки. Ако е необходимо, столовете се сгъват и заемат по -малко място. Този дизайн на седалките ви позволява да превозвате не само хора, но и относително големи товари.
За качване и излизане автомобилът Patrol е оборудван с комплект врати и люкове. Шофьорът и командирът имат свои собствени врати отстрани. Отдясно, зад вратата на командира, има друга врата, която парашутистите могат да използват. В задната част на корпуса е предвидена врата. Освен това на покрива има шест люка: два над седалките на водача и командира и четири над отделението за войски.
Подобно на други бронирани автомобили, построени на базата на камиони, "Патрул" има доста висока кабина. За удобство при кацане през задната врата са предвидени стъпала и тръбна броня, които могат да се използват и за повдигане в кабината. Отстрани на корпуса, между арките на колелата, са предвидени кутии, които покриват резервоарите за гориво. На страничните им повърхности има стъпала за качване в кабината при кацане през страничните врати.
Преглед и наблюдение на пътя или околната среда се осигурява с помощта на набор от прозорци, оборудвани с бронирано стъкло. Водачът и командирът имат голямо предно стъкло и трапецовидни стъклени врати. В страните на отделението за войски има шест (три на всяка страна) квадратни прозорци с амбразури, оборудвани с бронирани амортисьори. С помощта на тези прозорци десантните сили могат да наблюдават ситуацията и при необходимост да стрелят от лично оръжие.
За работа в зимни условия бронираният автомобил Patrol е оборудван с въздушен нагревател Planar. Това устройство е свързано към електрическата система на базовия автомобил и с дизелово гориво загрява кабината. Нагревателят е монтиран на специална метална опора между вратите на десния борд.
Бронираният корпус, отговарящ на 5 -ти клас защита, се оказа тежък. Поради тази причина общата маса на бронираната кола Patrol достига 12,7 тона. Предложеният за използване двигател с мощност 261 конски сили трябва да осигурява максимална скорост на магистралата до 100 км / ч.
Бъдещето на проекта Patrol все още не е известно. Новият брониран автомобил се предлага за въоръжаване на подразделенията на МВР, предимно на вътрешните войски. Спецификата на работата на тази структура е такава, че много от нейните подразделения се нуждаят от превозни средства с високи защитни характеристики и подходяща мобилност. Очевидно колата все още не е тествана и затова по -нататъшната й съдба е неизвестна. Независимо от това, в сегашния си вид или след определени модификации, бронираната кола Patrol може да стане обект на заповед от Министерството на вътрешните работи.
