Отдавна сме свикнали да теглим камиони за нарушители на паркирането - те могат да бъдат намерени по улиците на всеки град. Но теглещ камион за резервоар е по -екзотично превозно средство и се използва предимно за доставка на танкове до местата им на разполагане. M25 беше един от най -интересните модели в този жанр.
Pacific Car & Foundry Company е променяла имената и седалището много пъти. Основана като компания за производство на автомобили в Сиатъл през 1905 г., днес тя е известна като Paccar Corporation, която притежава известните марки Kenworth и Peterbilt. Компанията затвори собствената си марка Pacific преди много години. В допълнение към камионите, компанията е изграждала железопътно оборудване по различно време и е спечелила много пари от военни договори, по -специално от производството на танкове.
До началото на войната армейският монопол, който произвежда военни камиони, беше компанията Diamond T (имаше много от тях в СССР - доставени по Lend -Lease и дори частично събрани в Съюза). Линията включваше Diamond T 981 Tank Transporter, който беше активно произведен и пуснат в експлоатация през 1941 г. Полуремаркета Shelvoke или Drewry бяха прикрепени към T 981 и цялата тази конструкция можеше да носи танкове с тегло до 30 тона, тоест леки. Транспортирането на тежки танкове остана проблем. Pacific реши да се вмъкне в тази ниша.
Танк транспортерът M25 се появява през 1943 г. Полуремаркето Pacific е поръчано външно от базираната в Детройт Fruehauf Trailer Corporation, а дизайнът на трактора е поръчан от друга фирма, Knuckey Truck Company. Машината е оборудвана с 240-конски 6-цилиндров двигател Hall-Scott 440. Бронираната кабина побира 7 членове на екипажа. Интересното е, че обозначението M25 се отнася специално за комбинацията „влекач + полуремарке“, отделно тези два елемента са обозначени като M26 и M15. През военното време съвместното производство беше много често срещано - компаниите бяха изгодни да си сътрудничат в името на правителствена поръчка и да не се опитват да правят всичко сами.
От 1943 г. Pacific произвежда трактори и полуремаркета Fruehauf. След войната е разработена гражданска версия без броня - M26A1, която се произвежда до 1955 г. Следващият армейски договор за танков трактор е получен от Mack с модела Mack M123.
