P-35M наземна радиостанция далекомер трансивер кабина
През 1978 г., след като завърших Тамбовския военно-авиационен техникум със специалност наземни радари, бях изпратен на полигона на Изследователския институт на ВВС на В. П. Чкалов. Това беше класическа „точка“- една от многото в системата на комплекс за измерване на маршрути, построен за извършване на измервания на траекторията по време на изпитания на нова авиационна техника и оръжейни системи. Сега почти цялата тази територия, някога отчуждена от Министерството на отбраната, е собственост на суверенния Казахстан.
Късметлия съм. В крайна сметка служех като старши техник на ниско надморска височина, след като получих на свое разположение надеждна „старица“-радар P-35M2 „Сатурн-У“от клас „Дренаж“с номер на опашката V-50454U и чисто нов PRV-11A "Cone-A" радиовисотомер "Top" и в същото време екипаж от петима войници и сержанти. Между другото, ние почти никога не използвахме висотомера - експортната версия в тропическата версия постоянно и сериозно се разваляше и докато гаранцията приключи, на армейците беше забранено да го поправят сами.
Един от пролетните дни на 1979 г. началникът на отдела се появи на нашето място и предупреди, че утре има много важна работа - във въздуха ще има три дузини коли едновременно и следователно всякакви, дори и най -безобидните извънредната ситуация с нашата „стара жена“е изпълнена с големи неприятности. Вечерта, според ежедневието, трябваше да се покаже филм в клуба на централната база, затова информирах екипажа, че ще имам нужда от двама доброволци - оператор и електротехник, на шега, че ще им осигуря филм.
Единственото нещо, с което нашият радар може да съгреши, е ниската чувствителност на приемащите устройства. Вярно, наскоро сме заменили всички клистрони с нови, но това не попречи на настройката им - бързото настъпване на пролетта повлия на факта, че някои параметри на станцията периодично се "разпръскват".
След вечеря, когато се качих до приемната и предавателната кабина, тъкмо започваше да се стъмва. Докато измервах чувствителността на шест приемника, върнах нормалните зони на генериране - стана напълно тъмно извън прага. И двамата сержанти седнаха на столовете на оператора, в автомобила -индикатор и сякаш на състезание напълниха доста вместителния капак от сензора selsyn с цигарите на Беломор (шикът на локаторите - не разпознахме други пепелници). Основната, допълнителната и спомагателната вентилация съвестно изкара пистолета за тютюнев дим на улицата.
Индикатор "Оператор" на кръговия изглед на наземния радио далекомер Р-35М. Снимка от В. Виноградов
"Е," казах аз, "да видим защо пропуснахме сесията в клуба … Ако приемниците работят безупречно, ще видим излитането и кацането на самолетите във Волгоград." Сирена, скорост на въртене - три завъртания, шест оборота, предавателите са включени, ъгълът на монтиране на огледала за антена е нула. На екраните на индикаторите на кръговия изглед, по посока на часовниковата стрелка, пъпките на азимуталния далекомер започнаха да се разгръщат обичайно. „Старица“предостави преглед на пространството в „цилиндър“с радиус 375 км и височина 85 км. И тъй като пясъчните дюни интензивно отделяха натрупаната през зимата влага, тогава в центъра на екрана в радиус от 58 км една буйна роза от „мъртвата зона“цъфна бурно, в която нищо не можеше да се пренебрегне.
И така, летището във Волгоград (обърнахме му внимание само когато беше необходимо да се оцени работата на радара) беше приблизително при координати 330, 250 спрямо нас. Чифт самолети наистина висяха там, но друга цел привлече вниманието - в северозапад, почти до самия ръб на екрана - на разстояние 350 км. "Еха! Вижте, на какво разстояние "гребем" обекти! " - възкликнах аз. Маркировката беше ясна, което означава, че отразеният от целта сигнал е силен, което показва високото качество на настройка на приемащата система и голямата ефективна площ на разсейване на целта.
Въпреки това, при следващата революция на замах, целта изчезна. Във всеки случай нов не се появи в радиус от 10 км от предишната маркировка. Няма значение, това понякога се случва, когато самолетът се завърти и позицията му под определен ъгъл на наблюдение допринася за отразяването на радиолокационния лъч встрани, а не назад. - Е, на следващия завой тя определено ще се появи! - коментира операторът ситуацията след друг индикатор.
Отчаяна да установя контакт с контролната цел - голяма като стадо слонове, се облегнах на стола си и с крайчеца на окото си забелязах, че тя не изчезна никъде, а се втурва към мен със същия курс с главоломна скорост и е много близо - малко над 100 км … Гласът на оператора веднага иззвъня: "Другарю лейтенант, целта е в нашия район!" В училище непрекъснато ни учеха да приоритизираме целта, която се премества в центъра на екрана. Един от нашите инструктори беше военен съветник във Виетнам, където американците широко използваха самонаводящи ракети въздух-радар.
Нашият собствен опит в полетните операции също означаваше нещо. Скоростта на въртене на радарната антенна система е 6 оборота в минута, тоест прави пълно завъртане за 10 секунди, което е много удобно за изчисляване на скоростта на обектите във въздуха. Обикновено през това време белегът от бомбардировача се смесва с 2 км, а от изтребителя в режим на полет на изгаряне - със 7 км. Нашият "слон" прелетя 72 км за 10 секунди! Като цяло нищо необичайно, съвсем изкуствено създадено, почти първата космическа скорост. Целта се гмурна в „сляпото петно“на радара. Честно казано, сержантите не бяха впечатлени от всичко това.
- Нищо - казах - сега ще видим къде отива на изток. Не изчакахме обаче „слонът“да излезе от фунията „мъртва зона“. Но вместо него на същия курс и полигон се появи друг. Със същата скорост той измина 350 км за 50 секунди и също се скри някъде над главите ни. Зад него се появи следващият, и още, и още … Със завидна редовност целите летяха към центъра на екрана и всички те бяха ясно видими в предното полукълбо и изобщо не се наблюдаваха отзад.
Мислят оскъдни доклади за самолети, способни да летят с хиперзвукова скорост. Когато броят на свръхскоростните „нарушители“се приближи до втората десетка, попитах сержанта: „Саша, погледни на улицата, може би ще чуеш пляскане, подобно на самолетите при пробиване на звуковата бариера?“Дизелов генератор изрева на десет метра, но ударът на амортисьора отпред обикновено разтърсваше дори нашата индикаторна кола, която беше окачена на блоковете. Сержантът дръпна затъмнената завеса, за да попречи на безброй молци да летят в светлините на пилотската кабина, и прокара глава през вратата.
- Е, какво можеш да чуеш там? Вече три „слона“са минали над нас, четвъртият наближава!
- Да, нищо за чуване, другарю лейтенант, - дойде иззад завесата, - паднаха само три звезди.
„Интересно съвпадение“, помислих си аз и добавих на глас: „Вижте, четвъртият е на път да се срине!
Зад завесата се появи лицето на сержанта, бледо в отблясъците на индикаторите. С паднал глас той каза:
- Така е и четвъртият падна …
- Еха! И това вече е интересно! Сега ще видя в коя посока се изливат? Оператор, дай ми последните координати на звездата!
- Някъде 303, 122! Включено в нашата зона!
Няколко секунди по -късно метеорит прекоси небето, изплувайки от нищото и никъде. По -скоро това беше ивица светлина, подобна на следа от проследяващ куршум, която се появи за част от секундата. От нашето положение в равнината на небето се наблюдава проследено на около 30 километра отстрани, но по някаква причина от югозапад на североизток с леко намаляване.
Реконструкция на изображението върху индикатора за цялостен изглед (коридорът на преминаването на обекти е маркиран в червено)
Запалвайки цигара, откривам леко треперене в пръстите си. След известно време, при целевото наименование на оператора, получавам възможност да съзерцавам контролираното падане на звезди няколко пъти.
- Ами орли! Имате чудесна възможност да направите куп желания за демобилизация - извънземните все още имат много падащи звезди в клетката си - казвам на сержантите. - Засега ще се опитам да разбера колко високо са построили коридор над нас …
Тъй като нашият висотомер се влоши преди няколко месеца, аз се опитах грубо да определя височината на далекомера. Вярно е, че грешката в този случай е, както казват локаторите, „плюс или минус две трамвайни спирки“, но въпреки това това е по -добре от нищо.
Факт е, че "лопатата" на радиационния модел на радар тип П-35 се състои от пет тесни и един широк лоб, разположени един над друг с леко припокриване. Следователно, чрез последователно изключване на предавателите, но запазване на видимостта на целта, теоретично е възможно да се прецени нивото на въздуха на целта. Задачата се оказа много трудна, тъй като всяка звезда беше маркирана на екрана само пет пъти. Но след като изключих всички долни канали, забелязах, че при максималния обхват целта е наблюдавана от третия канал. Според мен това съответства на надморска височина 35 000-40 000 м.
Междувременно сержантите, след като са решили достатъчно, в нарушение на всички военни разпоредби, доведоха стражар, на когото беше скучно наблизо. В отговор на моя изненадан поглед те се помолиха: „Другарю лейтенант, добре, кога човек ще види толкова много НЛО в живота си!“Войник от съседния отряд също е служил на радар и той не е имал нужда да обяснява какви скорости се считат за нормални във ВВС.
Възхищавайки се на достатъчно НЛО на екрана и в небето, по -скоро заради шеги, натиснах бутона на системата за идентифициране на националността на въздушните обекти. Представете си изненадата ми, когато белегът „моят“беше отпечатан до целевата линия!
Нашата „старица“беше оборудвана с разпитващия „Силикон-2М“, който сега излезе от експлоатация. Системата за държавно признаване по това време беше организирана по специален график, според който два от дванадесетте номерирани кварцови филтри се издаваха на ден в специалното звено и часът на смяната им беше кръстен според плъзгащ се график. По този начин "метеоритите" ясно отговориха на запитвания чрез филтъра, определен за следобеда. Но също така имах под ръка филтър преди вечеря. Поставяйки го бързо в блок, отново натиснах бутона за заявка. Резултатът беше подобен, с много силен сигнал. Е, как можете да наречете тези летящи обекти неидентифицирани след това ?!
Ако говорим за силата на получените сигнали, трябва да се отбележи, че в нормален режим радарът работи в три сантиметровия диапазон на радиовълни (пасивен режим). Въпреки това, всички P-35 също имат система за активен отговор. Той е предназначен да увеличи обхвата на откриване на самолети, оборудвани с транспондер SOD-67 и работи в дециметровия диапазон. Рядко летяха на полигона с активни реагиращи, но когато това се случи, успяха да придружи целта до ръба на екрана. Междувременно нашият следовател винаги беше включен. По този начин ясни белези от нашите „слонове“в максималния обхват на откриване, изглежда, бяха осигурени благодарение на съвместната работа на приемниците при сантиметрови и дециметрови вълни.
Събирайки се в помещението за индикатори, сержантите и аз започнахме да спорим: обектът е видим едновременно в три диапазона на електромагнитни вълни, в два радио и оптичен, което означава, че той наистина съществува. Скоростта на движение не е непосилна, но е напълно достъпна за човечеството, въпреки че хипотезата за стотици изкуствени превозни средства за една нощ е твърде много! Това няма да бъде изтеглено от никоя икономика на страната. Ако обект свети в нощното небе, то или йонизира слоеве въздух около себе си, или изхвърля струя газове, но защо го виждаме на радара само челно? И тогава, ако чрез каналите за разпознаване на състоянието и в двете версии - "собствена", тогава обектът мисли?
Предложих: „Ами ако определено космическо тяло, навлизащо в плътните слоеве на атмосферата, се върти с ъглова честота, която съвпада с референтната честота на нашия питател или с кратно на хармониците на неговия спектър? Тогава поне донесете цялата кутия с кодови филтри тук, ще получим положителен отговор на всички 12 заявки. " Казват, че американците във Виетнам са имали такива станции за заглушаване на държавната идентификационна система на някои самолети. Вярно е, че нашите също ядоха виетнамски ориз не с обувки и бързо модифицираха оборудването със системата „фалшиви кодове“, която в такива ситуации се държеше обратно - нашите не отговориха, а „непознатият“продължи да отговаря като „ нашата собствена."
И ето същия бутон "LK"! След като пуснах „фалшивите кодове“, не открих никаква реакция на екрана. Това може да показва едно от двете неща: или целта умишлено се противопоставя на провокацията, или системата ми LK не работи. При мирно време тя никога не е била използвана, по време на поддръжката на оборудването не е подлежала на контрол, затова не съм оценявал функционирането на системата в реални условия и не мога да преценя нейната ефективност и надеждност.
Кабината на трансивъра на наземния радиовисотомер PRV-11, който ни разочарова тази нощ
Накратко, ситуацията се развиваше по такъв начин, че беше съвсем редно да докладва какво се случва на командира на отряда и да го помоли да събере измервания на траекторията и унифицирани часови служби по тревога. Това може да се направи по команда, като се уведоми дежурния отдел за начало. Половин час по -късно той се качи в нашата индикаторна кола, погледна индикатора, изстреля стражаря, скитащ близо до позицията, и категорично отказа да докладва на командира: „Ако искаш, сам му се обади“. Тъй като личните ми отношения с командира оставиха много да се желаят, аз не последвах съвета на дежурния офицер.
Осъзнавайки, че никога повече няма да видя нещо подобно, леко се съмнявах дали да включа камерата за запис (имахме стойка с RFK-5, монтирана на индикатор на оператора за кръгъл изглед). И въпреки че в дълбочината на сърцето си вече бях решил, че няма да направя това, по-скоро за самоувереност, уверих се, че календарът е настроен за вчерашната дата, часовникът показва първия час на нощта и касетата беше напълно зареден - 60 метра филм биха били достатъчни за 8 часа снимане.
Може би решението ми беше погрешно, но познавайки официалната гледна точка на командването по проблемите на НЛО, не изкуших съдбата. Да бъда в ролята на герой от „Неуловимите отмъстители“, изигран от Савелий Крамаров, и постоянно разказващ как „мъртвите с коси стоят по пътя …“, не ми хареса много. Не забраних на сержантите да споделят впечатленията си от видяното с никого, но слухове не се разпространиха из централната база. Известно време по -късно разказах на някои приятели за събитията от онази нощ, но те изглежда бързо забравиха историята, тъй като тази тема никога повече не се появи в разговорите ни.
На следващата сутрин се извърши отговорната работа. Обещаните три дузини цели „висяха“във въздуха, движейки се с обичайната си скорост. И двамата сержанти "с очи на луда херинга" от липса на сън непрекъснато мърмориха координатите на самолети и хеликоптери в продължение на няколко часа. Нашата "старица" е работила перфектно.
Година по -късно получихме заповед от началника на Генералния щаб на ВВС, която изисква от нас да регистрираме всякакви аномални явления. След това моите колеги войници от оптичните станции официално започнаха астрономически наблюдения. На въпроса: "Кого гледаме?" - отговориха: „Сваляме чиниите“. Няколко години по -късно съвсем случайно се запознах с копие от техния доклад за тази работа. Честно казано, невъзможно е дори да се сравни това, което видях със собствените си очи на моята радарна станция онази нощ и това, което видяха моите колеги.
P. S. Разменяме си кратки писма с един от моите бивши сержанти. На практика няма други свидетели на тези събития. Тази година отново бях в командировка в тези краища. Изобщо не се надявах да изясня въпросите без отговор, направих запитвания относно датата на събитието, което ме интересува. Тази много отговорна работа послужи като „неунищожима“отправна точка. Казват, че един от първите лица, който е наблюдавал тестовете, е отговорил на въпроса, без да погледне тетрадката - на 11 май 1979 г.
