Патрулният кораб от проект 22120 с код „Пурга“е високоскоростен многофункционален кораб за брегова охрана от леден клас, способен да следи в леда. Корпусът на кораба е оборудван с ледена армировка, която му позволява да преодолява лед с дебелина над половин метър.
История
Патрулният кораб пр. 22120, сериен номер 050, е положен в стълбището на морския завод в Алмаз през 2007 г. и спуснат на вода през декември 2009 г. Проектът е разработен от Санкт Петербургското конструкторско бюро Petrobalt по поръчка на Федералната митническа служба на Русия Федерация. Граничната охрана се заинтересува да финансира изграждането на проекта. Водещият кораб беше предаден на Граничната служба на ФСБ на 22 декември 2010 г. Сега корабът е на кея на морския завод Алмаз, където се намира в очакване ледът да се стопи ….
През лятото (юни-юли) 2011 г. в СФ „Алмаз”, по заповед на бреговата охрана на Гранична служба на ФСБ, се планира да бъде поставен втори патрулен кораб от леден клас по проект 22120. Според Иля Вадимович Щербаков, главен дизайнер на проектантското бюро Petrobalt, който ръководи този проект, вторият кораб, получил сериен номер 051, поръчан от UBO PS FSB, ще бъде малко по -различен от главния - по -специално, подобрени комуникации, спомагателно оборудване и т.н. ще бъде инсталирано.
Справка: Корабостроителната компания "Алмаз" се намира в централната част на Санкт Петербург, на остров Петровски, в непосредствена близост до Финландския залив. Заема площ от около 165 хиляди квадратни метра. м. Компанията е специализирана в изграждането на високоскоростни кораби и лодки за защита на морските граници, големи и малки кораби, многофункционални кораби на въздушна възглавница, кораби и яхти за граждански цели. Днес тя има производствена площ от 30, 4 хиляди квадратни метра. м. Производствените мощности позволяват да се обработват до 3 хиляди тона стомана и до 650 тона алуминий годишно. Корабостроителната компания "Алмаз" е регистрирана през юли 1993 г. Морският завод "Алмаз" е основан в Санкт Петербург през 1931 г. Специализиран е в строителството и ремонта на високоскоростни лодки на Федералната гранична служба и ВМС на Русия.
Особености
Първоначално заложен като голям митнически кораб. Корабът е оборудван с ледени подсилвания, които осигуряват независимо плаване в тънък едногодишен лед с дебелина до 0,6 м по време на зимно-пролетната навигация и с дебелина до 0,8 м по време на лятно-есенното плаване. Планираното работно място е в района на остров Сахалин. Освен това той е оборудван с платформа за хеликоптер, който ще може да патрулира големи морски участъци, както и да участва в задържането на гранични нарушители, наркодилъри и бракониери. Корабът от новия тип ще може да бъде базиран в граничните води на Далечния Изток, Финландския залив, както и в Баренцово и Азовско море.
Основни характеристики на работа
Водоизместване, t:
стандарт - …
пълен - 1066, Размери, m:
Дължина - 71, Ширина - 10, 4, Чернова - 3, 5, Пълна скорост, възли - 24, Круизен обхват, мили - 6000 (при 14 възела), Автономия, дни - двайсет, Електроцентрала-2x5440 к.с., ABC 16M VZDC-1000-180 дизели, 3 дизелови генератора Lindenberg по 290 kW всеки, 1 дизелов генератор Lindenberg 85 kW, Въоръжение:
Артилерийско въоръжение - АК -306М, Авиационна група - 1 хеликоптер, Екипаж, хора - от 16 до 25 + 5, Капацитет на пътниците - 14 души.
