Вътрешният производител възнамерява да заинтересува нашите военни с нови модели бронирани превозни средства
Руските предприятия, произвеждащи леки колесни бронирани превозни средства, все още се опитват да запазят монополното си положение като основен доставчик на Министерството на отбраната и Министерството на вътрешните работи на Руската федерация. По -специално, нова версия на бронираната кола Tiger с най -висок клас на защита е създадена за нашите служители по сигурността.
Дизайнерският екип на Военно-индустриалната компания е разработил две модификации на Tiger: VPK-233114 Tiger-M и бронирана кола с клас на защита 6а съгласно руския ГОСТ (R 50963-96). В близко бъдеще и двете машини ще бъдат предоставени на потенциални клиенти за тестване.
"Тигър-М" е актуализирана версия на вече добре познатата бронирана кола, доставена на Министерството на отбраната на Руската федерация. Според представител на Военно -промишлената компания са направени подобрения в дизайна въз основа на анализ на желанията на военнослужещите, използващи тази машина, предимно в Северен Кавказ. Тя получи брониран капак, подсилена спирачна система - такова желание изразиха операторите, които трябва да се движат много в планински терен. Важно отличие на новия брониран автомобил беше домашният двигател-на Tiger-M ще бъде инсталиран дизелов двигател от семейството YaMZ-534. Но превозното средство във версията SPM-2, в началото на септември, предадено за пробна експлоатация на батальона за специални операции на бразилската полиция, подобно на всички все още произвеждани „Тигри“, е оборудвано с двигател Cummins, произведен по лиценз в тази страна от Южна Америка.
Между другото, според резултатите от първите патрули в крайградските райони на Рио де Жанейро, т. Нар. Фавели, където е регистриран най-висок процент на престъпност, руските бронирани машини са направили много благоприятно впечатление на служителите на реда. При шофиране по тесни улички с продължително изкачване при 36 -градусова жега двигателят не показва признаци на прегряване - температурата на охлаждащата течност остава в работните граници. Този факт не остана незабелязан от бразилските експерти и беше включен от тях в списъка с предимствата на Тигъра. Беше отбелязана и възможността за качване и слизане на войници от полицейските специални части през люкове на покрива, странични и кърмови врати, добра видимост, високо ниво на защита, възможност за стрелба от лични оръжия през вратички, ниско ниво на шум, лекота на управление и поддръжка.
Тестовете "Тигър" в Бразилия са планирани да приключат до март 2011 г., след което местната полиция ще обмисли възможността за закупуване на първоначална партида автомобили и ще представи своите искания за промени в конфигурацията. Ако бразилските власти решат да закупят тигрите, машините ще бъдат произведени в машиностроителния завод в Арзамас. Все още не се говори за монтажно производство в Бразилия.
Голям брой промени са направени в дизайна на модифицирания "Тигър". Увеличаването на резервацията срещу куршуми, което сега, както бе споменато по-горе, съответства на ниво 6а, засилването на противоминната защита значително претегли колата. Следователно беше необходимо да се извърши известно пренареждане, за да се повиши работата на спирачната система. В тази версия "Тигърът" ще може да защити екипажа и десантните сили при взрив на наземна мина с капацитет 6 кг в еквивалент на тротил, както и от обстрел от разстояние 5-10 м с вътрешни патрони от пушка от калибър 7, 62 мм с бронебойни запалителни куршуми В-32 или патрони 7, 62х × 51 мм НАТО с бронебойни куршуми М948 с волфрамова сърцевина.
Новият "Тигър" трябва да се конкурира с италианския BM IVECO LMV, който руското министерство на отбраната все още смята за най -добрия пример сред бронираните машини с подобрена противоминна защита. Окончателното решение обаче коя кола да даде предпочитание ще бъде взето по време на сравнителни тестове на руски и италиански проби. Основното е, че изборът на Министерството на отбраната на РФ трябва да бъде наистина безпристрастен.
