След 1945 г. няма нито едно десетилетие, в което тънък хор от армейски гласове да не предсказва предстоящата смърт на танковото оборудване като клас бойни машини. Първият им гробар е наречен ядрено оръжие. Скоро обаче стана ясно, че в условията на използването му танкът, напротив, показва най -високата в сравнение с всички останала техника жизнеспособност и бойна ефективност, след което всички скептици се успокояват, но не за дълго. За пореден път търкалящата се „лопата“беше предадена на противотанкови управляеми ракети, бойни хеликоптери и сега изобщо на всички прецизни оръжия. Но въпреки всичко това, танковете никога не са били заровени.
Днес основните бойни танкове (MBT) продължават да бъдат основната ударна сила на сухопътните сили на всяка държава. И дори чрез значително намаляване на резервоарите, никой няма да ги изостави. Анализирайки опита от военни конфликти в близко бъдеще и сегашното ниво на оборудване на армиите на различни държави, както и нивото, което те ще могат да постигнат в обозримо бъдеще, можем да кажем с увереност, че поне за през следващите 3-4 десетилетия MBT ще остане основната ударна сила в сухопътните части на всички армии. Като най -упоритите, защитени и тежко въоръжени бойни машини в бойни условия, те, както и досега, до голяма степен ще определят стабилността на сухопътните сили.
Можем да кажем с голяма доза увереност, че през следващите 25-30 години значителна част от световния танков парк ще продължи да бъде познат на нас днес. Такива основни танкове като Т-64, Т-72, Т-80, Т-90, М-1 "Абрамс", "Челенджър-2", "Леопард-2", "Меркава" и други постижения на дизайнерските идеи 60- 70 -те години на миналия век, които за първи път бяха подобрени през 80 -те години, а след това значително модернизирани през 90 -те години и все още продължават да се подобряват главно поради инсталирането на нов „пълнеж и бодикит“.
Т-90 на парада в Москва
Очевидно с течение на времето на бойното поле ще се появят нови модели танкова техника, създадени, наред с други неща, на съществуващи платформи, но няма да има много от тях. Сред тях може да намерят място резервоари за вътрешно сглобяване, но какъв вид превозни средства ще бъдат, е отделен въпрос.
В началото на 2000-те в пресата се появиха първите споменавания за разработване на вътрешен танк от ново поколение. Автомобилът на Уралското конструкторско бюро е известен като Обект 195, но получава славата си като Т-95. Информацията за новия танк тогава беше доста оскъдна и мнозина мислеха, че всичко ще свърши само с чертежи. През 2008-2009 г. обаче в медиите изтече информация, че е създаден прототип и дори участва в тестове. Този танк съчетава много разработки във всички машини от този клас, които бяха проведени през миналия век, когато M1 Abrams и T-72 бяха считани за върха на техническата мисъл. Можете да прочетете повече за възможностите и оформлението на „обект 195“в нашата статия.
Има ли нещо по -евтино?
Дори въпреки изключителните си характеристики, танкът Т-95 най-вероятно никога няма да влезе в масово производство. Високата цена на танка, заедно с ограничаването на подобни чуждестранни програми, прави преоборудването на вътрешните танкови части на Т-95 малко смислен и най-важното-разрушителен проект. Наред с това е необходима нова универсална армейска платформа. Такава гусенична платформа може да се използва както за танкове, така и за бойни машини на пехотата на „тежки бригади“. Разработването на такава платформа започва още в СССР, но през 90 -те години на миналия век тя е спряна поради липса на финансиране. Понастоящем след изоставянето на Т-95 като основен танк се създава единна платформа въз основа на изискванията за осъществимост на съществуващото техническо ниво и индустриален потенциал. Съответно изискванията за бойните му способности бяха променени.
Експерт в областта на бронираната техника Виктор Мураховски смята, че основните изисквания към нея са - повишаване сигурността на екипажа на превозното средство, както и оборудването му със средства и оборудване, което ще позволи на танка да взаимодейства с всички останали сили на бригадата под контрола на системи от клас ESU TZ. При създаването на нови превозни средства, изискванията за „дуелски способности“, които определят способността да издържат на вражески MBT, ще бъдат намалени донякъде. По -мощни оръдия, като оръдието 152 мм, замислено върху "обект 195", няма да бъдат използвани. Подобрените 125 мм оръдия ще действат като заместител. Това оръжие все още има висок потенциал за развитие, включително по отношение на създаването на боеприпаси от ново поколение, докато подобряването на тази артилерийска система изисква много по -малко разходи, отколкото преминаването на танкове към нов калибър на основното оръжие.
Challenger 2, Великобритания
Повишените изисквания за защита на екипажа, заедно с разработването на нова платформа, обща както за танка, така и за тежката бойна машина на пехотата, предполага поставяне на екипажа на превозното средство в отделна бронирана капсула, както на T -95, както и модулно оформление. В зависимост от предназначението на превозното средство, то ще получи или бойно отделение на танк с подходящо оръжие, или бойно и въздушно отделение за бойна машина на пехотата.
А какво ще кажете в чужбина?
Повечето от развитите страни по света днес предпочитат модернизацията на съществуващите бойни машини. САЩ избраха този път, след като икономическата криза принуди най -богатата страна да се откаже от изпълнението на своята амбициозна програма Future Combat System (FCS), в рамките на която трябваше да се разработи различно военно оборудване, включително MBT. Нещо повече, нито един от проектите на танка FCS не демонстрира радикално бойно превъзходство над модернизираните версии на M1 Abrams, което не оправдава високата му цена. Използвайки платформата от танка М1, можете да извършвате ъпгрейди, които всъщност ще направят възможно създаването на нова бойна машина. Именно по този път танковото строителство мина на Запад.
През 2009 г. САЩ обявиха, че M1A3 ще остане основният боен танк на страната през следващото десетилетие. Очаква се новата модернизация на резервоара да получи по -малко тегло - около 55 тона, срещу сегашните 62 т. Това намаление ще бъде постигнато чрез използването на нова кула, която ще получи автоматичен товарач по модел на френския танк Leclerc. Предвижда се да се постави нов дизелов двигател на колата, да се актуализира системата за управление на огъня и е възможно да се инсталира нов пистолет (според някои източници калибърът е 140 мм.). Планира се тези превозни средства да бъдат създадени на базата на съхраняваните резервоари M1 и M1A1, те може да останат на въоръжение в страната до 40 -те години, заедно със съществуващите танкове M1A2.
В Германия развитието на програмата Neue Gepanzerte Platforme (NGP) също се забавя (ако не е напълно спряно), където, подобно на Т-95, те планираха да поставят основните оръжия в необитаема кула. Танкът трябваше да получи 140-мм оръдие като основно оръжие. В момента не е ясно дали германското министерство на отбраната ще успее да намери пари за ново превозно средство, най-вероятно Leopard-2 ще остане основният танк на Германия в продължение на 10-15 години. Миналата година на изложението Eurosatory германските танкостроители демонстрираха нова модификация на танка Leopard-2A7, заедно с него на изложението показа футуристичната MBT Revolution, която също беше създадена на радикално модернизираната платформа Leopard-2. Той се различава от модела A7 с още по-голямо внимание към защитата на танка, както и използването на технологията „цифрова броня“, която трябва да осигури на екипажа почти цялостна гледка от вътрешността на превозното средство.
MBT-Revolution, Германия
В момента Франция разполага с един от най-модерните MBT, разработката на резервоара Leclerc се е състояла през 80-те-90-те години на миналия век. През следващите десетилетия Франция ще се справи с подобренията на тази машина. Планира се инсталиране на най -новите системи за управление на огъня и ново, по -мощно оръжие на танка. Може би ще се работи за подобряване на електроцентралата, към която сега има редица въпроси. Останалите компоненти и възли ще бъдат заимствани от базовите резервоари.
Англия също има свои собствени мисли за разработването на обещаващ танк. Те се вписват добре в основния поток от общи тенденции в развитието на бронираните превозни средства - намаляване на броя на екипажите, по -мощно оръжие, перфектна система за управление на огъня и т.н. Вярно е, че има информация, че наследникът на Challenger 2, разработен като част от програмата за изисквания за оборудване за мобилни директни огневи средства, се планира да бъде оборудван с ново оръдие с електромагнитно ускорение на снаряда. Има възможност британците да станат новатори в тази област, като първи ще инсталират такова оръжие на сериен танк. Въпреки това, времето за внедряване на тази система тласка времето за разработка на резервоара с поне 20 години.
Резултати и тенденции
Днес могат да се разграничат следните основни тенденции в развитието на основните бойни танкове:
1. Масата на резервоарите спря да расте. Всички обещаващи проекти, с изключение на модернизираните танкове Merkava (създадени за специални театри на военни операции), имат обща маса в рамките на 60 тона.
2. Нарастването на огневата мощ на танковете се забави. Преходът на Русия към 152 -мм оръдие неизменно би започнал нов кръг от надпреварата за най -мощния танков пистолет, но това най -вероятно няма да се случи. Калибърът от 140 мм ще бъде границата за следващите 20 години, а по-голямата част от танковете ще продължат да бъдат оборудвани със 120-125 мм оръдия.
3. Без изключение всички обещаващи танкове ще получат автоматичен товарач, което свидетелства в полза на пътя на развитие, избран в Русия преди 30 години.
4. Основната роля за увеличаване на бойните възможности на техниката ще се играе от нови, по -усъвършенствани системи за управление на огъня, системи за обозначаване на цели и комуникация, както и системи за активна защита и друго оборудване, с помощта на което бойните възможности на съществуващите оборудването на 2-3-то поколение ще може значително да се увеличи.
