Интензивността на съвременните бойни операции, високото ниво на натоварване и опитът от използването на BMP-3 в страните от Персийския залив наложиха усъвършенстването на превозното средство по отношение на подобряване на ергономичните характеристики.
Като се има предвид опитът от експлоатацията на бойни машини на пехотата в страни с горещ климат, както и съвременните изисквания към тях по отношение на бойните възможности, руските специалисти са разработили цялостна програма за модернизация на бойната машина на пехотата БМП-3. На първо място, той е насочен към повишаване на бойната ефективност, повишаване на комфорта и подобряване на взаимодействието на екипажа със самото превозно средство, включително интегрирането му в системата за управление C4I.
Дългогодишната практика на използване на BMP-3 показа, че като цяло повредата на неговите компоненти и възли не е причинена от производствени дефекти или конструктивни дефекти, а като правило поради нарушение на правилата за поддръжка и работа на машината.
За решаване на този проблем, както и за интегриране на BMP-3 в системата за управление C4I, на превозното средство е инсталиран електронен водач и помощник на оператора, което позволява на екипажа да информира екипажа за функционирането на системите на превозното средство в аудиовизуалната режим. По-специално, той сигнализира за състоянието на системите на шасито BMP-3, проблеми със системата за зареждане или далекомера, състоянието на захранващите вериги на системите, опасни режими на работа на оръжия и др. (общо над 100 съобщения). Само една функция - автоматичен контрол на готовността на системата за управление на огъня за изстрелване на управляема ракета - предотвратява загубите на скъпи ПТУР, които бяха неизбежни в миналото.
С помощта на интегрирания дисплей на водача, инсталиран на модернизираното превозно средство, екипажът може да получи инструкции за извършване на поддръжка, военни ремонти и друга експлоатационна документация. Мониторът на водача показва изображение на обзорни камери, както и картографски информационни системи. Системата е оборудвана с енергонезависима памет за събитията от типа "черна кутия" за анализ на открити неизправности в системата или неправилни действия на екипажа.
Комплектът цифрово бордово оборудване EPVO на модернизирания BMP-3 позволява събиране и предаване в цифров вид за системата за управление C4I в реално време на информация за консумативи (боеприпаси, гориво и др.) И техническото състояние на превозното средство.
Интензивността на съвременните бойни операции, високото ниво на натоварване и опитът от използването на BMP-3 в страните от Персийския залив наложиха усъвършенстването на превозното средство по отношение на подобряване на ергономичните характеристики. За да се осигурят комфортни условия на живот на екипажа, модернизираният BMP-3 е оборудван с климатик с кула с електрическо задвижване и климатичен блок с малък дизелов двигател за разделяне на десантните сили и водача.
Захранващият блок на климатика работи независимо от стандартните системи на превозното средство и създава комфортни условия за работа на боен екипаж при температура на околната среда над + 50 ° C. В допълнение, електрическата енергия, генерирана от генератора на силовия агрегат с изключен основен двигател, осигурява работата на оръжейни системи, оборудване за наблюдение и комуникация, а също така автоматично зарежда акумулаторни батерии. Климатизацията и захранването се извършват както в движение, така и на паркинга. Когато е на повърхността, в случай на повреда на главния двигател, силовият агрегат осигурява работата на трюмните помпи, което позволява на превозното средство да остане плаващо за дълго време, да поддържа функционирането на системите за поддържане на живота до пристигането на помощ и, ако е необходимо, провеждат наблюдение и стрелят по врага. При дългосрочно паркиране и в защита силовият агрегат намалява видимостта на превозното средство за оборудване за откриване на врагове, спестява живота на основния двигател и минимизира разхода на гориво.
За целите на икономично и ниско шумово захранване на сигнално, комуникационно и контролно оборудване на машината може да се използва преносим дизелов автономен агрегат с мощност 2 kW, който се инсталира извън машината на разстояние до 15 м.
В допълнение към хората в екстремни условия на горещ климат, технологиите също страдат. По този начин значителен брой повреди на дизеловия двигател са свързани с неговото прегряване поради неправилния избор на водача от режима (трансмисията) за движение. При движение по пясъчен терен при температура + 50 ° C е необходимо да се поддържат високи обороти на двигателя и внимателно да се следи неговата температура, чийто излишък ще деактивира двигателя. И въпреки че всички механици на водача са наясно с това, прегряването далеч не винаги е възможно да се избегне в условия на трудна писта. За да се реши този проблем, както и да се подобрят динамичните характеристики, на BMP-3 е инсталиран автоматичен превключвател на предавки APP-688. Той е проектиран за автоматично превключване на предавките в зависимост от пътните условия и натоварването на двигателя. Това позволява на двигателя да работи в зона с максимална ефективност с оптимална температура на охлаждащата течност при среден разход на гориво. Ако възникне прегряване, алгоритъмът APP-688 оптимизира движението на BMP-3 при по-високи обороти на двигателя, като по този начин подобрява охлаждането на двигателя.
Приложението на APP-688 значително увеличава динамиката на превозното средство. Времето за ускорение до 60 км / ч се намалява средно с 16%, поради което колата преминава 400-метровата част на пистата с 8% по-бързо, отколкото в ръчен режим. Освен това, от гледна точка на резерва на мощността, колата в автоматичен режим на изминат километър по неравен терен изразходва 7,5% по -малко гориво, отколкото при ръчно превключване на предавките.
Трябва да се отбележи, че дизайнът на трансмисията, контролите APP-688 и BMP-3 позволяват на водача да превключва ръчно по всяко време на скорост, използвайки лост, разположен пред кормилната колона.
По отношение на огневата мощ тя може да бъде увеличена чрез надграждане на системата за управление на огъня. По този начин BMP-3 е оборудван с цифров балистичен компютър VBTs-88, предназначен да работи както със съществуващи, така и с всякакви нови видове руски или чуждестранни боеприпаси. Мощният процесор осигурява изчисляване на ъглите на прицелване и страничния отвод при различни условия на снимане. Когато калкулаторът е свързан с цифрова метеорологична станция, корекциите на прицелването се определят автоматично, като се вземат предвид метеорологичните условия (температура на въздуха и зареждането, атмосферно налягане, скорост и посока на вятъра).
Горните промени в дизайна могат да се извършват както на новоподредени машини, така и на вече експлоатирани директно в условията на сервизните работилници на клиента.
В заключение трябва да се отбележи, че използването на нови системи на BMP-3, както и на по-мощен двигател UTD-32, нова панорамна гледка на командира, автоматично проследяване на целта, защитно оборудване и други нови продукти позволява руската бойна машина на пехотата да има превъзходство над всички чуждестранни колеги.
