Според уебсайта на Lokheed Martin Space Systems, на 14 и 16 април 2012 г. ВМС на САЩ успешно проведоха поредица от сдвоени изстрелвания на балистични ракети с подводница Trident. Това бяха 139-и, 140-и, 141-ви и 142-и последователно успешни изстрелвания на Trident-II D5 SLBM. Всички изстрелвания на ракети бяха извършени от потопения SSBN738 "Мериленд" SSBN в Атлантическия океан. За пореден път световният рекорд по надеждност бе поставен сред балистични ракети с голям обсег и ракети-носители на космически кораби.
Мелани А. Слоун, вицепрезидент на програмите за морски балистични ракети в Lockheed Martin Space Systems, заяви в официално изявление: „… Ракетите Trident продължават да демонстрират висока оперативна надеждност. Такава ефективна бойна система пречи на агресивните планове на противниците. Стелтът и мобилността на подводната система Trident й придава уникални възможности като най -упорития компонент на стратегическата триада, който гарантира сигурността на страната ни от заплахи от всеки потенциален противник."
Но докато „Тризъбецът“(така се превежда думата Тризъбец) поставя рекорди, за неговите създатели се натрупаха много въпроси, свързани с реалната бойна стойност на американската ракета.
В днешния преглед ще се опитам да се докосна до най -интересните характеристики на системата Trident, както и доколкото е възможно, да разсея някои митове и да споделя с читателите най -различни факти от областта на подводните балистични ракети. Всичко се научава за сравнение, така че често ще се позоваваме на съветски / руски БРПЛ.
Защото няма да разкриваме държавни тайни на никого, целият ни по -нататъшен разговор ще се основава на данни, взети от отворени източници. Това усложнява ситуацията - и нашата. и американската армия жонглира с фактите, така че неприятните подробности никога да не изплуват на повърхността. Но със сигурност ще успеем да възстановим някои от „празните места“в тази заплетена история, използвайки „дедуктивния метод“на Шерлок Холмс и най -разпространената логика.
И така, какво надеждно знаем за Trident:
UGM-133A Trident II (D5) тристепенна балистична ракета с подводница с твърдо гориво. Той е приет от ВМС на САЩ през 1990 г. като заместител на ракетата Trident от първо поколение. В момента Trident-2 е въоръжен с 14 атомни подводници с ракети на ВМС на САЩ в Охайо и 4 британски SSBN Vanguard.
Основни характеристики на изпълнение:
Дължина - 13,42 м
Диаметър - 2, 11 м
Максимално тегло при изстрелване - 59 тона
Максимален обхват на полета - до 11 300 км
Тегло на хвърляне - 2800 килограма (14 бойни глави W76 или 8 по -мощни бойни глави W88).
Съгласете се, всичко звучи много солидно.
Най -изненадващото е, че всеки от тези параметри се дискутира горещо. Оценките варират от ентусиазирани до рязко отрицателни. Е, нека поговорим по същество:
Течен или твърд ракетен двигател?
LRE или TTRD? Две различни дизайнерски школи, два различни подхода за решаване на най -сериозния проблем на ракетата. Кой двигател е по -добър?
Съветските ракетни учени традиционно предпочитаха течно гориво и постигнаха голям успех в тази област. И не без основание: ракетните двигатели с течно гориво имат фундаментално предимство: ракетите с течно гориво винаги превъзхождат ракетите с турбореактивни двигатели по отношение на енергийно и масово усъвършенстване-стойността на теглото на хвърляне, отнасящо се до изстрелващото тегло на ракетата.
Trident-2, както и новата модификация R-29RMU2 Sineva, имат същото тегло на хвърляне-2800 kg, докато началното тегло на Sineva е с една трета по-малко: 40 тона срещу 58 за Trident-2. Това е!
И тогава започват усложнения: течният двигател е прекалено сложен, в дизайна му има много движещи се части (помпи, клапани, турбини) и, както знаете, механиката е критичен елемент на всяка система. Но тук има и положителен момент: като контролирате подаването на гориво, можете лесно да решавате проблеми с контрола и маневрирането.
Ракета с твърдо гориво е конструктивно по-проста, съответно по-лесна и по-безопасна за работа (всъщност двигателят й гори като голяма димна бомба). Очевидно говоренето за сигурност не е проста философия, а именно ракетата с течно гориво R-27, която изхвърли атомната подводница К-219 през октомври 1986 г.
TTRD поставя високи изисквания към производствената технология: необходимите параметри на тягата се постигат чрез промяна на химичния състав на горивото и геометрията на горивната камера. Всякакви отклонения в химичния състав на компонентите са изключени - дори наличието на въздушни мехурчета в горивото ще доведе до неконтролирана промяна в тягата. Независимо от това, това условие не попречи на САЩ да създадат една от най -добрите подводни ракетни системи в света.
Съществуват и чисто конструктивни недостатъци на ракети с течно гориво: например Trident използва „сух старт“-ракетата се изхвърля от мината чрез парогазова смес, след което двигателите на първия етап се включват на височина 10 -30 метра над водата. Напротив, нашите ракети избраха „мокър старт“- силозът за ракети е предварително напълнен с морска вода преди изстрелването. Това не само демаскира лодката, характерният шум на помпата ясно показва какво ще прави.
Без никакво съмнение американците избраха ракети с твърдо гориво, за да въоръжат своите подводни ракетни носители. И все пак простотата на решението е ключът към успеха. Разработването на ракети с твърдо гориво има дълбоки традиции в САЩ-първата SLBM „Polaris A-1“, създадена през 1958 г., е летяла на твърдо гориво.
СССР следи развитието на чуждестранната ракета с особено внимание и след известно време също осъзнава необходимостта от ракети, оборудвани с турбореактивни двигатели. През 1984 г. е пусната в експлоатация ракетата с твърдо гориво R-39-абсолютно яростен продукт на съветския военно-промишлен комплекс. По това време не беше възможно да се намерят ефективни компоненти на твърдо гориво-стартовото тегло на R-39 достигна невероятните 90 тона, докато хвърлящото тегло беше по-малко от това на Trident-2. За обрасналата ракета те създават специален носител - тежка стратегическа ядрена подводница, пр.941 "Акула" (според класификацията на НАТО - "Тайфун"). Инженерите на ЦКБМТ "Рубин" са проектирали уникална подводница с два здрави корпуса и 40% запас на плаваемост. В потопената позиция "Тайфун" влачи 15 хиляди тона баластна вода, за което получава разрушителния прякор "водоноска" във флота. Но въпреки всички упреци, безумната конструкция на Тайфун, от самия си вид, ужаси целия западен свят. Q. E. D.
И тогава дойде ТЯ - ракета, която изхвърли генералния дизайнер от стола, но така и не стигна до „потенциалния враг“. СЛБМ "Булава". Според мен Юрий Соломонов успя в невъзможното - в условията на тежки финансови ограничения, липса на стендови тестове и опит в разработването на балистични ракети за подводници, Московският институт по топлотехника успя да създаде ракета, която ЛЕТИ. Технически Bulava SLBM е оригинален хибрид, първият етап във втория етап се захранва с твърдо гориво, третият етап е с течно гориво.
По отношение на енергията и съвършенството на масата, Bulava донякъде отстъпва на тризъбеца от първото поколение: началната маса на Bulava е 36,8 тона, теглото е 1150 килограма. Тризъбецът-1 има стартово тегло 32 тона и тегло на хвърляне 1360 кг. Но тук има един нюанс: възможностите на ракетите зависят не само от тежестта на хвърляне, но и от обхвата на изстрелване и точността (с други думи, от CEP - кръговото вероятно отклонение). В ерата на развитието на противоракетната отбрана стана необходимо да се вземе предвид такъв важен показател като продължителността на активния участък от траекторията. По всички тези показатели „Булава“е доста обещаваща ракета.
Обхват на полета
Много противоречив въпрос, който служи като богата тема за дискусия. Създателите на Trident-2 с гордост заявяват, че техните SLBMs летят на обхват от 11 300 километра. Обикновено по -долу, с малки букви, има уточнение: с намален брой бойни глави. Аха! И колко дава Trident-2 при пълен товар от 2, 8 тона? Експертите на Lokheed Martin не са склонни да отговорят: 7800 километра. По принцип и двете цифри са доста реалистични и има основание да им се доверите.
Що се отнася до Булава, цифрата често е 9 300 километра. Тази хитра стойност се получава с полезен товар от 2 макета на бойна глава. Какъв е максималният обхват на полет на Bulava при пълно натоварване от 1, 15 тона? Отговорът е около 8000 километра. Глоба.
Рекорден обхват на полет сред SLBM е поставен от руския R-29RMU2 Синева. 11547 километра. Празно, разбира се.
Друг интересен момент - леката БЛПБ „Булава“, логично, трябва да се ускорява по -бързо и да има по -къс активен участък от траекторията. Същото потвърждава и генералният конструктор Юрий Соломонов: „ракетните двигатели работят в активен режим за около 3 минути.“Сравнението на това твърдение с официалните данни за тризъбеца дава неочакван резултат: времето на работа на трите етапа на Trident-2 е … 3 минути. Може би цялата тайна на Булава се крие в стръмността на траекторията, нейната плоскост, но няма надеждни данни по този въпрос.
Хронология на стартирането
Trident-2 е рекордьорът по надеждност. 159 успешни изстрелвания, 4 неуспеха, още едно стартиране е обявено за частично неуспешно. На 6 декември 1989 г. започва непрекъсната серия от 142 успешни изстрелвания и досега няма нито една катастрофа. Резултатът, разбира се, е феноменален.
Тук има един труден момент, свързан с методологията за тестване на SLBMs във ВМС на САЩ. В съобщенията за изстрелванията на Trident-2 няма да срещнете фразата „ракетните бойни глави успешно са пристигнали в района на полигона Kwajalein“. Бойните глави Trident 2 не пристигнаха никъде. Те се самоунищожиха в околоземното пространство. Точно така - чрез взривяване на балистична ракета след определен период от време, тестовите изстрелвания на американски БРПЛ приключват.
Няма съмнение, че понякога американските моряци извършват изпитания в пълен цикъл - с развитието на отделянето на отделни бойни глави за насочване в орбита и последващото им кацане (разпръскване) в дадена океанска зона. Но през 2000 -те години се предпочита принудителното прекъсване на полета с ракета. според официалното обяснение - "Trident -2" вече е доказал своята ефективност десетки пъти по време на тестовете; сега учебните изстрелвания преследват друга цел - обучението на екипажа. Друго официално обяснение за преждевременното самоунищожение на БРПЛ е, че корабите от измервателния комплекс на „вероятния враг“не могат да определят параметрите на полета на бойните глави в крайния сегмент на траекторията.
По принцип това е напълно стандартна ситуация - достатъчно е да си припомним операцията „Бегемот“, когато на 6 август 1991 г. съветският подводен ракетен носител К -407 „Новомосковск“стреля с пълни боеприпаси. От 16-те изстреляни R-29 SLBM само 2 достигнаха полигона в Камчатка, останалите 14 бяха взривени в стратосферата няколко секунди след изстрелването. Самите американци произвеждат максимум 4 Trident-2 едновременно.
Вероятност за кръгово отклонение
По принцип е тъмно. Данните са толкова противоречиви, че няма как да се направят изводи. На теория всичко изглежда така:
KVO "Тризъбец -2" - 90 … 120 метра
90 метра - за бойна глава W88 с GPS корекция
120 метра - с помощта на астро корекция
За сравнение, официалните данни за вътрешните SLBM:
KVO R -29RMU2 "Синева" - 250 … 550 метра
КВО "Булава" - 350 метра.
В новините обикновено се чува следната фраза: „бойни глави пристигнаха на полигона Кура“. Фактът, че бойните глави поразяват цели, е изключен. Може би режимът на изключителна секретност не ви позволява с гордост да съобщите, че KVO на бойните глави Bulava се измерва в няколко сантиметра?
Същото се наблюдава и при "Тризъбеца". За какви 90 метра говорим, ако бойните глави не са тествани през последните 10 години?
Още един момент - разговорите за оборудването на Булава с маневрени бойни глави пораждат някои съмнения. С максимално тегло на хвърляне от 1150 кг, Bulava е малко вероятно да повдигне повече от един блок.
KVO в никакъв случай не е безобиден параметър, предвид естеството на целите на територията на "потенциалния враг". За унищожаване на защитени цели на територията на „потенциален враг“е необходимо свръхналягане от около 100 атмосфери, а за силно защитени цели като мина R -36M2 - 200 атмосфери. Преди много години експериментално беше установено, че с мощност на заряд от 100 килотона, за да се унищожи подземен бункер или базирани на мини ICBM, е необходимо да се взриви не повече от 100 метра от целта.
Супер оръжие за супер герой
За Trident -2 е създаден най -модерният MIRV - термоядрената бойна глава W88. Мощност - 475 килотона.
Дизайнът на W88 беше строго пазена американска тайна, докато не пристигна пакет с документи от Китай. През 1995 г. китайски архивист -дезертьор се свързва със станцията на ЦРУ, чиито показания ясно показват, че тайните служби на КНР са завладели тайните на W88. Китайците знаеха точно размера на „спусъка" - 115 милиметра, размерът на грейпфрут. Известно беше, че първичният ядрен заряд е „асферичен с две точки". Китайският документ точно посочва радиуса на кръговия вторичен заряд като 172 мм и че, за разлика от другите ядрени бойни глави, основният заряд на W-88 е бил поместен в конусен корпус на бойна глава, преди вторичния, е друга тайна на конструкцията на бойната глава..
По принцип не научихме нищо особено - и затова е ясно, че W88 има сложен дизайн и е наситен до краен предел с електроника. Но китайците успяха да научат нещо по -интересно - при създаването на W88 американските инженери спестиха много от термичната защита на бойната глава, освен това иницииращите заряди са направени от обикновени експлозиви, а не от топлоустойчиви експлозиви, както е прието по целия свят. Данните изтекоха в пресата (е, невъзможно е да се пазят тайни в Америка, какво можете да направите) - имаше скандал, имаше заседание на Конгреса, на което разработчиците се оправдаха с факта, че поставянето на бойни глави около третият етап на Trident -2 обезсмисля всяка термична защита - в случай, че катастрофата на ракетата -носител ще се случи, гарантираният Апокалипсис. Предприетите мерки са напълно достатъчни, за да се предотврати силно загряване на бойните глави по време на полет в плътни слоеве на атмосферата. Повече не се изисква. Но все пак с решение на Конгреса всички 384 бойни глави W88 бяха модернизирани, предназначени да увеличат тяхната термична устойчивост.
Както виждаме, от 1728 бойни глави, разположени на американски ракетни носители, само 384 са относително нови W88. Останалите 1344 са бойни глави W76 с капацитет 100 килотона, произведени между 1975 и 1985 г. Разбира се, техническото им състояние се следи стриктно и бойните глави вече са преминали през повече от един етап на модернизация, но средната възраст от 30 говори много …
60 години нащрек
ВМС на САЩ разполага с 14 подводни ракетни носача от клас Охайо. Подводното водоизместимост е 18 000 тона. Въоръжение - 24 пускови установки. Системата за управление на огъня Mark-98 позволява всички ракети да бъдат поставени в готовност в рамките на 15 минути. Интервалът на изстрелванията на Trident-2 е 15 … 20 секунди.
Лодките, създадени по време на Студената война, все още са в бойния състав на флота, като прекарват 60% от времето си в бойни патрули. Очаква се разработването на нов носител и нова балистична ракета с подводница да замени Тризъбеца ще започне не по-рано от 2020 г. Комплексът Охайо-Тризъбец-2 се планира окончателно да бъде изведен от експлоатация не по-рано от 2040 г.
Кралският флот на Нейно Величество е въоръжен с 4 подводници от клас „Авангард“, всяка от които е снабдена с 16 БЛП Trident-2. Британските "тризъбци" имат някои различия от "американците". Бойните глави на британските ракети са проектирани за 8 бойни глави с капацитет 150 килотона (на базата на бойната глава W76). За разлика от американския „Охайо“, „Авангардите“имат 2 пъти по -нисък коефициент на оперативно напрежение: във всеки един момент на боен патрул има само една подводница.
Перспективи
Що се отнася до производството на "Trident-2", тогава, въпреки версията за прекратяване на освобождаването на ракетата преди 20 години, в периода от 1989 до 2007 г., Lokheed Martin събра 425 "Trident" за ВМС на САЩ в неговия фабрики. Други 58 ракети бяха доставени на Великобритания. В момента в рамките на LEP (програма за удължаване на живота) се говори за закупуване на още 115 Trident-2. Новите ракети ще получат по -ефективни двигатели и нова инерционна система за управление със звезден сензор. В бъдеще инженерите се надяват да създадат нова бойна глава с корекция в атмосферния сектор според GPS данни, което ще позволи да се постигне невероятна точност: CEP по -малко от 9 метра.
