Как загина линейният кораб Новоросийск? Какво се случи с подводницата "Курск"? Каква е мистерията зад изчезването на K-129? Как нашите подводници пробиха към бреговете на САЩ? Къде беше тествана най -бързата и дълбока подводница? Къде са изчезнали отломките от балистични ракети от морското дъно? На каква дълбочина потъна Комсомолецът? Вярно ли е, че в Крим има подземна база за подводници?
Морето пази своите тайни сигурно. Но още повече морски тайни се крият в архива на специалните служби.
Феодосийски експеримент
Досега се носят легенди за мистериозния „Филаделфийски експеримент“- мигновено движение в космоса на разрушителя „Елдридж“, което се случи на 28 октомври 1943 г. по време на тайни правителствени експерименти за създаване на „невидим“кораб.
Но всички ужасни истории за моряците, които са израснали заедно с палубата на Елдридж, бледнеят в сравнение с плашещите легенди, свързани с крайцера Адмирал Нахимов. Съветски кораб -призрак, завинаги заседнал на границата на реалния и отвъдния свят.
„Адмирал Нахимов“е единственият кораб от съветския флот, чиито документи (дневници и др.) Са извадени от Централния военноморски архив от Комитета за държавна сигурност на СССР. Причините са неизвестни.
Повечето от снимките и негативите изчезнаха заедно с документите. Всички материали за "Нахимов" незабавно са иззети от моряците от Специалния отдел на Черноморския флот.
Изчезването на документите е предшествано от редица други подозрителни събития: новият крайцер е изгонен от ВМС само 7 години след постъпването му на въоръжение. Според спомените на очевидци, преди извеждането от експлоатация на борда на "Нахимов" е извършен пълен набор от обеззаразяващи работи. Дървената палуба беше откъсната, корпусът беше старателно „изтъркан“и след това покрит с червено олово.
… Казват, че в тъмна декемврийска нощ през 1960 г. крайцерът е изтеглен на теглене до Севастопол и поставен в един от отцепените докове в Севморзавод. Това, което видяха, шокира всички: килът на кораба беше счупен, кожата в подводната част на корпуса претърпя значителни деформации. По всички признаци корпусът на крайцера беше подложен на мощен хидродинамичен удар.
След това беше извършена спешна обеззаразяване на кораба. През февруари 1961 г. знамето е спуснато на "Нахимов", а през юли същата година крайцерът е изстрелян като мишена по време на ученията на Черноморския флот. Не беше възможно обаче да се потопи - това, което остана от „Нахимов“, беше изтеглено до брега и нарязано на метал.
Корабът изчезна, но тайната му все още преследва умовете на моряците и историците.
На 4 декември 1960 г. край бреговете на Крим е регистриран сеизмичен удар със сила 3-4 точки с епицентър под вода на пет мили от нос Меганом, на дълбочина 500 метра.
- Хидрометеорологична служба на Черноморския флот.
„Изненадан съм от този шум с Нахимов, защото всички отдавна знаят, че под него е взривена ядрена торпеда Т-5.
- становището на пенсиониран подводник, статия във вестник "Меридиан-Севастопол" от 07.04.2010г.
Торпедото Т-5 / 53-58 е неуправляем тактически боеприпас с калибър 533 мм, оборудван със SSC с капацитет 3 килотона (шест пъти по-слаб от бомбата, паднала върху Хирошима). Торпедото е прието от ВМС на СССР през 1958 г. и е предназначено за операции във военноморски бой. Въпреки скромната си мощ, подводната експлозия беше с порядък по -разрушителна от въздушната експлозия с подобна мощност. В резултат на това поражението на вражеските кораби (тежки повреди в подводната част на корпуса) беше осигурено в радиус от 700 метра от точката на взривяване на торпедото.
Наистина ли беше наистина облачен зимен ден през 1960 г. в морето недалеч от Феодосия, циклопска колона вода се издигна нагоре, разпръсквайки корабите, стоящи на повърхността, отстрани?
Подводна ядрена експлозия на атола Бикини. Мощност 23 kt
Има и по -прозаични обяснения за мистерията на "Феодосийския експеримент".
Ранното извеждане от експлоатация на крайцера "Адмирал Нахимов" е често срещано събитие за онова време. Това беше остарял артилерийски крайцер, който обективно отстъпваше дори на чуждестранните колеги от военните години. Другарят Хрушчов имаше кратък разговор с такива боклуци: за бракуване / за резерв / преоборудване в щанд за тестване на нови оръжия. В същото време най -новите ракетни крайцери и ядрени подводници бяха поставени в корабостроителниците на Съветския съюз, които трябваше да заменят старите крайцери на океанските комуникации.
Логиката за провеждане на ядрени опити край бреговете на Крим не е напълно ясна. Торпедото Т -5 е успешно изпитано на Нова Земля през 1957 г. - моряците научават всичко, което искат да знаят. Защо беше необходимо да се извърши толкова грандиозна провокативна операция на самите граници на НАТО? От друга страна, това се случи в разгара на Студената война, когато ядрените опити бушуваха всеки месец. Не може да се изключи необходимостта съветското военно-политическо ръководство да проведе ядрено изпитание в Черно море. За времена, за морал!
Еднотипен крайцер "Михаил Кутузов"
Глухата завеса на секретност около адмирал Нахимов се свързва до голяма степен с периода на службата му през 1955-58 г., когато експерименталната ракетна система KSS Quiver с противокорабни крилати ракети KS-1 Kometa е инсталирана на крайцера вместо основната батерия. “(Опция за корабно базиране). Само това обстоятелство може да обясни липсата на висококачествени фотографски материали, посветени на крайцера "Нахимов".
Поради предстоящото остаряване на комплекса KSS, темата за развитието не получи и вече през 1958 г. пусковата установка беше демонтирана от кораба.
Неразрешим парадокс. Експериментални образци от ракетни оръжия бяха инсталирани на много кораби на ВМС на СССР-просто си спомнете еднотипния крайцер „Дзержински“с ракетна система за противовъздушна отбрана М-2 „Волхов-М“на кърмата. Но документите са иззети само от крайцера "Адмирал Нахимов".
И накрая, какви бяха мерките за обеззаразяване на кораба преди извеждане от експлоатация?
Историята не знае отговор. Тайната на "Адмирал Нахимов" все още е погребана в архива на специалните служби.
Морски хамелеони
Вече втори ден агресивният американски самолетоносач е на същия курс и точно повтаря всички маневри на съветския траулер.
- Доклад на ТАСС.
„Рицарите“от Специалния отдел не се занимаваха само с изземване на корабни документи и транскрипция на поща. Някои от оперативните служители трябваше да се срещнат лице в лице с „вероятния враг“.
Например в Каспийско море 17 -та отделна бригада гранични патрулни кораби (17 -ти ОБРПСКР) включваше два кораба за радиоразведка, оперативно подчинени на Второ главно управление на КГБ на СССР. Корабите са били използвани за събиране на разузнавателна информация на иранска територия.
По подобен начин бяха използвани малки противолодочни кораби от 4-ти ОБРПСКР от Лиепая (Латвия), които периодично приемаха на борда групи за радиоразведка на 8-мо главно управление на КГБ и излизаха на позиции в Балтийския проток, имитирайки присъствие на МПК на патрулните позиции от Балтийск и Варнемюнде, заети от обичайния противолодочен патрул.
Често разузнавателни пунктове са създавани директно на корабите на цивилния флот. По заповед от „отгоре“капитанът разпредели каюта и осигури храна за „другарите в цивилни дрехи“, които се заключиха в помещенията си заедно с разузнавателна техника и изучаваха нещо интензивно през цялото пътуване.
Съветският китолов преследва „кита“
ГРУ отиде още по -далеч. В интерес на военното разузнаване тайно бяха преобразувани редица траулери, китоловци и морски влекачи. * Оборудването е поставено по такъв начин, че разузнавачът да няма външни разлики от граждански кораби с подобен дизайн.
Преработените по този начин кораби излязоха в океана, като по възможност се придържаха към обичайните маршрути на търговския флот. И едва когато имаше няколко мили до „целта“, „траулерът“рязко смени курса и безцеремонно зае място в реда на групата самолетоносачи на ВМС на САЩ. По този начин той можеше да придружава корабите на янките в продължение на няколко дни и след това да прехвърли часовника на друг „траулер“или „комуникационен кораб“.
Веригата работеше като часовник.
Янките по никакъв начин не биха могли да попречат на "траулерите" да се приближат до своите ескадрили. В този случай международното морско право беше изцяло на наша страна - действието се разигра в неутрални води и „траулерът“можеше да бъде където пожелае. Безполезно е да се откъснете от него със скорост 30 възела - след няколко часа друг „китолов“на GRU ще се появи точно по протежение на курса. Янките знаеха, че само ще „убият“ресурса на двигателите си.
Беше строго забранено използването на оръжия срещу малкия разузнавач. Най -многото, което американците биха могли да направят, беше да симулират атака, като зашеметяват екипажа на „траулера“с рева на самолетни двигатели. След известно време тази игра умори всички и янките престанаха да обръщат внимание на „таза“, който върви след самолетоносача.
Но напразно! В случай на ескалация на международната обстановка и избухване на военни действия, "траулерът" успя да предаде настоящите координати на АУГ, неговия състав и схемата за конструиране на поръчка за военни кораби на ВМС на СССР.
Хиперболоиди на адмирал Горшков
… Един от зимните дни през 1980 г., нощ, пристанище № 12 в Северния залив на Севастопол. Около - четириметрова бетонна ограда и жица под напрежение. Прожектори, охрана. Случва се нещо странно.
Кораб за сухотовари "Диксън" е на пристанището. Но защо бяха взети всички тези безпрецедентни мерки за сигурност? Какъв таен товар може да бъде скрит в трюмовете на обикновен камион за дърво?
Обикновен? Не! В утробата на „мирния съветски транспорт“има 400 цилиндъра със сгъстен въздух, три реактивни двигателя от самолета Ту-154, 35-мегаватни генератори и хладилни агрегати с висока мощност. Но основната тайна се крие в надстройката - странно устройство с медно огледало, полирано до блясък върху берилиева облицовка, през капилярите на която се изпомпват 400 литра алкохол в минута. Охладителна система! Наблизо има компютърни блокове (съветските микросхеми са най -големите микросхеми в света!) - суперкомпютърът следи състоянието на огледалната повърхност с точност до един микрон. Ако се открие изкривяване, се активират 48 компенсиращи "гърбици", незабавно задаващи необходимата кривина на повърхността.
Екипажът на странния кораб е ВМС и шестима офицери от КГБ.
Абонаментът за неразкриване на информация е изтекъл през 1992 г. и сега можем спокойно да говорим за това. През 1980 г. СССР тества боен лазер, монтиран на мобилна офшорна платформа. Проектът получи кода "Айдар".
Инсталацията е монтирана на борда на цивилен дървен превозвач за дървен материал, преобразуван в опитен щанд на пр. 05961. За да не смущава за пореден път нашите западни „приятели“, експерименталният кораб запазва предишното си име - „Диксън“.
Първият стрелба е извършен през лятото на 1980 г. по цел, разположена на брега. За разлика от научнофантастичните филми, никой не видя лазерния лъч и цветните експлозии - само сензор, инсталиран на целта, записа рязък скок на температурата. Ефективността на лазера е само 5%. Повишената влажност в близост до морската повърхност неутрализира всички предимства на лазерните оръжия.
Продължителността на изстрела беше 0,9 секунди, подготовката за изстрела отне един ден.
Подобно на американската програма SDI (Междузвездни войни), съветският проект Aidar се оказа красива, но напълно безполезна играчка. Ще са необходими години, за да се подобрят проектите на лазерни инсталации и източници на енергия, способни да акумулират и моментално излъчват импулс с колосална мощ.
Тестов кораб 90 (OS-90), той е и лазерна бойна платформа "Форос"
Въпреки това работата по проекта Айдар създаде огромен резерв в областта на лазерните технологии и създаването на бойни „хиперболоиди“. През 1984 г. подобна инсталация "Akvilon" е монтирана на борда на десантния кораб SDK-20 (проект "Foros").
Поради изключително високите разходи и липсата на реална възвръщаемост, работата по темата за съветските военноморски бойни лазери беше прекратена през 1985 г.
Това са „белите петна“, които покриват страниците на руския флот. Ще узнаем ли някога цялата истина? Бъдещето ще покаже!
